Десятка лучших шин мира

15 лучших автомобильных летних шин 2021 года

Рейтинг 2021 года: Выбираем лучшую летнюю резину

Выбор шин для автомобиля – вечный источник головной боли: приходится балансировать между износостойкостью и качеством сцепления с асфальтом, укладываться в определенный бюджет, и при этом еще хочется сохранить пристойный акустический комфорт, особенно на бюджетных автомобилях с низкокачественной шумоизоляцией.

Идеальной шины не может быть по определению. Для грунтовых дорог нужен глубокий протектор с прореженным рисунком – но одновременно такие шины будут тяжелее и шумнее на асфальте. Для городских дорог же важнее качество сцепления – а это протектор из более мягкой резины с увеличенным пятном контакта, меньший вес для снижения расхода топлива и неподрессоренных масс подвески. Так что выбирайте шины, которые отвечают именно вашим запросам и требованиям.

Запомните: не всегда самые дорогие шины входят в топ лучших. Иногда недорогая отечественная продукция не уступает разрекламированной импортной.

Так какие же автомобильные летние шины, предлагаемые российскому потребителю весной 2021 года, считаются лучшими?

Рейтинг лучших летних шин 2021 года

Лучшие летние шины премиум класса

MICHELIN Pilot Sport 4

Pirelli P Zero

Выбор типоразмеров в линейке летних шин Pirelli P Zero, начинающийся от 17 дюймов в «легковой» линейке, сразу намекает – эта резина создана не для всяких автомобилей. Этому намеку вторят и омологации Ferrari, McLaren, Lamborghini – нетрудно понять, что шины создавали в расчете на любителей динамичной езды, владеющих достаточным количеством лошадиных сил под капотом.

Быстрая езда предъявляет повышенные требования к безопасности – именно поэтому шины используют, в частности, технологию «самоуплотнения» проколов Seal Inside: около 85 процентов внутренней поверхности шины покрыто специальной мастикой, которую давление воздуха выдавливает в прокол, заставляя его герметизироваться. Впрочем, даже при потере давления ниже критического свое слово скажут армированные боковины – как и на других RunFlat – шинах, они позволят какое-то время двигаться без давления вовсе.

Протектор у шин слегка асимметричный и на удивление консервативный по рисунку – даже более консервативный, чем у «старых» Pirelli P Zero. Изменение особенно интересное в свете того, что те откровенно предпочитали сухой асфальт, слишком быстро «всплывая» на мокром. Избавившись от сильно наклоненных широких канавок на «наружной» половине протектора, резина стала слегка более шумной (а с этим и у старых серий была явная проблема), но зато стала лучше «держать» на сухом асфальте, на мокром же она однозначно улучшила сцепные свойства – и вот за эту модернизацию стоит однозначно сказать производителю «спасибо», ибо как раз самое слабое место предыдущей серии удалось сделать не таким выпяченным.

Pirelli Cinturato P7 new

Хотя в прошлом году Pirelli и создали путаницу на ровном месте, выпустив по сути новые шины под тем же названием, что и старые Cinturato P7, представленные еще в 2009 году, новинка вышла весьма даже интересной. Стартуя от 16 дюймов, шины явно нацелены на автомобили высокого класса, что предполагает и скоростные возможности – а хорошей скорости нужно и хорошее торможение. Вот как раз тормозить новые Cinturato P7 умеют отлично: у своих предшественников со скорости 100 км/ч шины отыгрывают аж 4 метра тормозного пути, да и на фоне конкурентов выглядят очень достойно. Управляемость тоже не вызывает нареканий – ну, согласитесь, итальянцы это просто обязаны были обеспечить. На мокром асфальте резина показывает себя весьма неплохо в плане аквапланирования – если по продольному на крепкие «четыре с плюсом», то по поперечному можно уже говорить и о «пятерке». И, добавим, наличие омологации от Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Audi, BMW и Jaguar тоже чего-то стоит.

Но давайте и о плохом. Низкий расход топлива – это можно сказать о многих шинах, но не о новых Pirelli. Хорошее сцепление неизбежно привело и к росту сопротивления качению. Для шин, рассчитанных на любителей «позажигать», это в целом даже ожидаемо – но одновременно даже при «среднестатистической» манере вождения резина показывает не лучшую износостойкость, агрессивная езда (для которой она, как ни крути, и создана) «прикончит» комплект шин еще быстрее. Сказывается мягкость резиновой смеси: да, это плюс к комфорту и низкому уровню шума, но «стачивается» резина неизбежно с увеличенной скоростью.

Toyo Proxes ST III

Все большая популярность «оспортивленных» внедорожников и кроссоверов, которые практически всю жизнь проводят на асфальте (Mercedes-Benz GLC Coupe, BMW X6 и так далее) явно стала причиной появления этой линейки шин. Действительно, рисунок протектора явно рассчитан на быстрые автомобили: вытянутые канавки в центральной части, облегчающие водоотвод на высоких скоростях, выбор диаметров аж до 24 дюймов, индексы скорости, начинающиеся от 240 км/ч. Выбор профилей в линейке богат: от даже великоватого 65-го профиля до экстремального 25-го.

Эта летняя резина хороша не только на прямой – при маневрах ее поведение остается стабильным и предсказуемым, нет завышенной склонности к подлому на высоких профилях. «Изолента» 40 профиля и ниже вообще едет как по рельсам, за что скажем спасибо жесткой боковине. Правда, из-за нее же и осадить покрышку на диск не всегда получается удачно с первого раза – как ни крути, сборка низкопрофильных колес то еще удовольствие.

По уровню шума покрышки достаточно комфортны. Впрочем, об этом трудно судить с учетом того, что у автомобилей «целевой аудитории» статус подразумевает хорошую шумоизоляцию колесных арок.

Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin

Третье поколение летних шин Bridgestone Potenza Adrenalin прилично «зажилось», тем более что в 2020 году в российских магазинах появились шины модели RE004. Но и запасы «трешек» на складах быстро не кончаются, зато уже и сами шины знакомы, и с появлением новинки есть смысл рассчитывать на скидки на предыдущую, уже проверенную модель.

Конечно, идеала не бывает, тем более за не самые большие деньги: покрышки все-таки по-спортивному жестковаты и шумноваты, ну и уж тем более не любят съезд с асфальта. Спортивные корни дают о себе знать: шины в первую очередь дают возможность почувствовать все возможности себя и своего автомобиля, а тут неизбежны какие-то жертвы.

Лучшие летние шины средней ценовой категории

Bridgestone Turanza T005

Конечно, можно найти за сопоставимые деньги резину с большей «цепкостью» на сухом асфальте или более коротким тормозным путем под дождем, но у Turanza T005 привлекает как раз отличный баланс зачастую мешающих друг другу качеств. Так что рекомендаций она достойна: вряд ли Е005 Вас разочарует, если Вы – не поколонник асфальтового или офф-роудного «экстрима», конечно.

Continental PremiumContact 6

Continental PremiumContact 6 в 2020 году заняли первое место в рейтинге лучших летних шин журнала «За рулем», и первое место в рейтинге ADAC 2021 года (R16). Занимают достойное место они и в нашем обзоре.

Представленное в 2017 году шестое поколение летних шин дополнительно «проапгрейдили» в 2018 – число типоразмеров выросло до 120 (!), и в пяти из них шины получили фирменную технологию ContiSilent: проще говоря, слой вспененного полиуретана на внутренней поверхности, призванный снижать шум при качении до 9 дБ по замерам производителя.

При анонсе «шестерки» перечень цифр, описывающих преимущества над «пятеркой», был приличным: на столько-то процентов увеличен ресурс, на столько-то процентов улучшена управляемость… Правда, и стойкость к аквапланированию несколько снизилась из-за изменения рисунка протектора и состава резиновой смеси, так что, увы, не все модернизации пошли в плюс: разгон и торможение под дождем потребуют не терять голову.

Но вот комфорта у шин не отнять: и акустического, и на умеренных неровностях. «Зубодробительность» почувствуешь разве что на низкопрофильных модификациях – но тут уж никуда не денешься, издержки низкого профиля. На более высоких профилях у шин умеренная жесткость боковин: назовем это разумным балансом «управляемость-комфорт», но предостережем о чувствительности к пробоям и боковым порезам.

MICHELIN CrossClimate +

Что в России всегда наступает внезапно? Правильно, шиномонтажный сезон. Именно те, кто всегда в последний момент вспоминает о смене покрышек на зиму, и оценят новинку от Michelin лучше всех. Еще предыдущая серия без «плюса» могла похвастать расширенным температурным диапазоном, ну а новинка стала еще «морозоустойчивее», не теряя при этом и сугубо летних качеств.

Примечательной особенностью резины CrossClimate+ является рисунок протектора – он фактически лишен привычных продольных канавок, зато жестко расчерчен поперек. Поэтому сильной их стороной становится не только противодействие аквапланированию, но и способность сохранять управляемость при «внезапном» снегопаде. Учитывая, что первый снег у нас всегда сопровождается авариями, такое свойство точно не будет лишним никогда. Однако не стоит считать из-за этого резину всесезонной: она, хоть и позволяет ездить по снегу при легких «минусах», для настоящей зимы не предназначена. Впрочем, в том же Краснодаре или Сочи она сможет спокойно работать круглый год.

Обратная сторона медали – в повышенной шумности, мягкие и глубокие ламели протектора громковаты на сухом асфальте. Но в сравнении с серьезными преимуществами шин этот минус вряд ли стоит считать критичным.

Nokian Tyres Hakka Green 3

Что мы особенно любим в нынешнее время? Правильно, привлекательные цены. И в этом плане внезапно удалось выделиться Nokian: вроде бы шины финского бренда особо дешевыми никогда не были, но третье поколение шин Hakka Green, продажи которого стартовали как раз этой весной, явно имеет шансы стать бестселлером российского рынка. Тем более что выбор типоразмеров еще какой – от 13 до 18 дюймов.

Изменение состава смеси и конструкции протектора, по заявлениям производителя, позволило увеличить износостойкость более чем на треть в сравнении с предыдущим поколением. Асимметричный протектор, разделенный на три функциональные зоны, адаптирован под изменчивый климат – что ж, и он в последнее время тоже чудит, так что мысли разработчиков идут в правильном направлении. По качеству сцепления на мокром асфальте резина может считаться в своем классе одной из лучших.

Особо стоит отметить, что увеличение износостойкости достигнуто не превращением шины в «дубовые»: они, пожалуй, для российских условий даже мягковаты по боковинам, что нужно учитывать тем, кто часто ездит по разбитым дорогам и любит притираться шинами к бордюрам. Зато комфорт (в том числе и акустический) у шин очень даже хорош.

Протектор имеет индикатор износа, причем интересный: пока на нем, кроме цифр, виден и символ капельки, можно не опасаться, что сцепные качества на мокрой дороге сильно пострадали в сравнении с новой. Капля стерлась? Что ж, уже нужно быть осторожнее: риск аквапланирования растет.

GOODYEAR EfficientGrip Performance 2

Продолжает наш рейтинг лучших летних шин 2021 года GOODYEAR EfficientGrip Performance 2. Goodyear на прошлой попытке подвела цена: шины EfficientGrip Performance, вышедшие еще в 2013 году, выглядели «серой мышкой» на фоне подчас и более дешевых конкурентов. Что изменилось с началом продаж второго поколения, которое уже успели проверить летом прошлого года?

Первое, что замечаешь – это тишину: шины действительно удалось сделать весьма малошумными, поскольку рисунок протектора «узкий», но глубокий и частый, а большая часть ламелей прорезана под углом. Шина заметно улучшила стойкость к аквапланированию – теперь она выгодно смотрится не только на фоне предшественницы, но и может уверенно поспорить с именитыми конкурентами. Особенно если речь идет о поперечном аквапланировании. Кроме того, компании удалось добиться хорошей управляемости на сухом асфальте и неплохой экономичности.

Однако балл рейтинга все равно не самый высокий? Увы, да: есть у Goodyear и слабые стороны. В первую очередь это торможение и устойчивость (причем и «на сухую», и «на мокрую»): да, «играть на грани» резина может уверенно, не срываясь в аквапланирование, но до этого момента оставляет ощущение некоторой невнятности, требует подруливаний и не любит резкие маневры. Проще говоря, если Вы живете в регионе с сухим климатом, то сильным сторонам Goodyear особо будет и негде раскрыться, и шины, причем не самые дешевые, покажут себя как обычные «середнячки», не более. При выраженных драйверских амбициях однозначно стоит за ту же сумму купить что-нибудь «поострее» по характеру. Кстати, о цене: все-таки в какой-то мере ее компенсируют отличная стойкость к износу и хорошая экономичность (тут в мартовском тесте немецкого Auto Bild шины попали в лидеры).

Источник

Топ-8 летних шин 2021: рейтинг «За рулем»

Как мы составляли рейтинг

Два самых важных критерия, по которым каждый из нас подбирает шины на свой автомобиль, — качество и цена.

Насколько хороша та или иная шина, мы проверили на практике, прогнав все эти покрышки через наш большой шинный тест. Итоговые оценки и места, которые заняла каждая модель, приводим ниже. По ним можно судить о характере и качественном уровне шины.

Но вот в чем подвох! Самая лучшая протестированная шина часто оказывается. очень дорогой. И многие абсолютно обоснованно уже не смотрят на нее, а подбирают себе покрышки из «чего-то попроще и подешевле».

Поэтому мы решили оценить протестированные нами шины еще и с оглядкой на ценники. Для каждой подборки шин мы определяем так называемую справедливую цену (подробнее смотрите здесь). Она показывает, сколько должна стоить каждая шина согласно ее итоговой оценке. Сопоставляя справедливую цену с рыночной, вычисляем: выгодно ли покупать эту покрышку и сколько приходится за нее переплачивать.

Вот как расположились в рейтинге «За рулем» самые популярные на нашем рынке шины бюджетной размерности 195/65 R15. Они подходят почти на все компактные легковые модели: Kia Ceed, Volkswagen Golf, Skoda Octavia, Hyundai Elantra, Toyota Corolla и другие. Загляните в руководство по эксплуатации — наверняка, шины этой размерности стоят и на вашем автомобиле.

Goodyear EfficientGrip Compact, 91Т, Таиланд

Рекомендуем для дальних поездок из-за четкой курсовой устойчивости на высоких скоростях

Самая невыгодная на сегодняшний день покупка, за которую придется переплатить почти полцены (46% сверх «справедливой цены»). С ценником откровенный перебор, поскольку шина имеет средние характеристики.

Continental PremiumContact 6, 91V, Чехия

Подойдут всем без ограничений

Характеристики отменные (первое место в тесте), но и цена заоблачная. Эти шины тоже невыгодно покупать — за немецкое качество придется переплатить примерно треть (+ 31% от «справедливой» цены). Но тот, кто переплатит, — не пожалеет.

Viatti Strada Asimmetrico, 91Н, Россия

Подойдет для неспешного перемещения по дорогам хорошего качества

У этих шин почти справедливая цена — переплата за этот продукт всего один процент. Слабенькая шина, но «своих» денег стоит. Если бюджет на покупку шин ограничен — альтернативу Viatti найти сложно.

Yokohama BluEarth-ES ES32, 91V, Россия

Рекомендуем без ограничений

Выгода при покупке составит 9%. Открывает категорию разумных покупок — и характеристики, и цена практически средние.

Kormoran Road Performance, 95Н, Сербия

Неплох по курсовой устойчивости, потому подойдет для дальних поездок

По балансу цены и качества практически равноценна предыдущей шине Yokohama. Обратите внимание — цена заметно меньше, но и показатели у покрышки слабее. Тем не менее выгода при его покупке составит 10%.

Nordman SX2, 91Н, Россия

Довольно ровная по всем свойствам шина. Самая мягкая из всех

По характеристикам сопоставима с шиной Yokohama. Однако Nordman дешевле русско-японского конкурента — экономия при покупке составит 15%.

Hankook Ventus Prime 3, 91V, Венгрия

Подойдут всем без ограничений

Покупка принесет 16% экономии. По выгоде сравним с Нордманом. По характеристикам чуть лучше модели Hakka Green 2, но по цене ощутимо ей проигрывает.

Nokian Hakka Green 2, 95H, Россия

Подойдут всем без ограничений

Самая выгодная покупка? Это точно Nokian? Не удивляйтесь: компания в этом году заметно снизила цены на эти шины. Видимо, из-за появления на рынке новинки — Hakka Green третьего поколения. Выгода при покупке составит 27%.

Фото: фирмы-производители и depositphotos

Источник

Рейтинг летней резины 2021 за рулем

В данном материале рассмотрим пять самых востребованных летних шин 2021 года по мнению журнала «За рулем»

20 место — Pirelli Cinturato P1 Verde: Характеристики и цена

Pirelli Cinturato P1 Verde: Преимущества и недостатки

— Положительно зарекомендовали себя на трассе;

— Сглаживает все неровности дороги;

— Высокий уровень курсовой устойчивости;

— Поведение на мокрой дороге;

— Хорошо держит в поворотах;

— Положительные отзывы владельцев;

19 место — GOODYEAR Eagle Sport TZ: Характеристики и цена

GOODYEAR Eagle Sport TZ: Преимущества и недостатки

— Соотношение цены и качества;

— Управляемость на сухом асфальте;

— Гарантия от производителя;

— Продуманный до мелочей рисунок протектора;

— Управляемость на мокром асфальте при температуре ниже +10;

— Балансируется без особых проблем;

— Управляемость могла быть и получше;

18 место — Kumho Ecsta HS51: Характеристики и цена

Kumho Ecsta HS51: Преимущества и недостатки

— Управляемость как большой плюс;

— Удачный рисунок протектора;

— Балансируется без особых проблем;

— Сцепление с поверхностью;

— Хорошо держит дорогу при высокой скорости;

— Не лучшее поведение в дождь;

— Высокая плавность хода;

17 место — Dunlop SP Sport Maxx: Характеристики и цена

Dunlop SP Sport Maxx: Преимущества и недостатки

— Высокий износ протектора;

— Высокая жесткость шин;

— Высокий уровень курсовой устойчивости;

16 место — Kinforest KF550-UHP: Характеристики и цена

Kinforest KF550-UHP: Преимущества и недостатки

— Ведут себя тихо на дороге;

— Не чувствуется колейность;

— Есть склонность к аквапланированию;

— Балансируются без особых проблем;

15 место — Viatti Strada Asimmetrico: Характеристики и цена

Viatti Strada Asimmetrico: Преимущества и недостатки

— Соотношение цены и качества;

— Невысокий тормозной путь;

— Отличное поведение на любой поверхности;

— Держит сильный удар;

— Пятнадцатое место рейтинга;

— Огромное количество положительных отзывов владельцев;

— Не шумит при больших скоростях;

— Управляемость как большой плюс;

— Продуманный до мелочей протектор;

— Балансируется без особых проблем;

— Наличие гарантии от производителя;

14 место — GOODYEAR EfficientGrip Performance: Характеристики и цена

GOODYEAR EfficientGrip Performance: Преимущества и недостатки

— Управляемость на водной поверхности;

— Заманчивый ценник шин;

— Положительные отзывы владельцев;

— Склонности к проколам нет;

— Балансируется без особых проблем;

— Хороший старт с места, что можно классифицировать как еще один плюс;

— Внешний вид как плюс;

— Экономит до 5 процентов топлива;

— Вменяемый индекс нагрузки;

— Низкое сопротивление качению;

13 место — Kumho Ecowing ES31: Характеристики и цена

Kumho Ecowing ES31: Преимущества и недостатки

— Прочность как большой плюс;

— Идеальный вариант при скромном бюджете;

— Отлично себя зарекомендовали на мокрой дороге;

— Эффективность торможения в том числе и на сухом асфальте;

— Балансируется без особых проблем;

— Отзывы преимущественно положительные, но много купленных;

12 место — Tigar High Performance: Характеристики и цена

Tigar High Performance: Преимущества и недостатки

— Оригинальный рисунок протектора;

— Дочерняя компания Мишлен;

— Геометрия постановки на диск;

— Соответствует всем современным стандартам эксплуатации резины;

— Двенадцатое место рейтинга;

— Тихо ведут себя на любой поверхности;

— Положительно зарекомендовали себя на поворотах;

— Немного сокращается расход и это необходимо учитывать;

11 место — Yokohama BluEarth-A AE-50: Характеристики и цена

Yokohama BluEarth-A AE-50: Преимущества и недостатки

— Ведет себя мягко на любой поверхности;

— Хорошо зарекомендовали себя на любой скорости;

— Колея не чувствуется;

— Одиннадцатое место рейтинга;

— Отличное поведение в дождь;

— Положительные отзывы водителей;

— Износостойкость в пределах нормы;

10 место – Kapsen Eleve HP5: характеристики и цена

Kapsen Eleve HP5: отзывы

— Поддерживает скоростной режим выше 200 км/ч

— Расход топлива не увеличивается.

— Мягкая, выбоины и неровности асфальта проглатывает незаметно.

— При высокой температуре не плывет.

— На мокром асфальте управляемость не теряется.

— Цена ниже, чем у знаменитых брендов конкурентов.

9 место — GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 2: характеристики и цена

GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 2: отзывы

— При резких торможениях ABS срабатывает очень редко.

— Одинаково хорошо рулится на мокром и сухом асфальте.

— Не любит грязь и глину.

— На колею не реагирует.

— Балансируется без проблем.

— Твердая боковина, при ударах грыжи не образовываются.

— Хорошо подходит для комфортной езды.

— Красивый рисунок протектора.

— Высокая цена, но дешевле аналогов.

— Наблюдается валкость при поворотах.

— Устойчива к аквапланированию.

8 место — Triangle Group TR259: характеристики и цена

Triangle Group TR259: отзывы

— Устойчива к износу.

— Не вызывает шумового дискомфорта.

— Мягкая боковина, боится бордюров и ударов.

— Крепко держится за дорогу в крутых поворотах.

— При балансировке нет проблем.

— Хорошо подходит для кроссоверов и внедорожников.

— Прочная, устойчивая к ударам и проколам.

— На расход топлива не влияет.

— Не для высоких скоростей.

7 место — Cordiant Comfort 2: характеристики и цена

Cordiant Comfort 2: отзывы

— Низкий уровень шума.

— Хорошая управляемость на сухом и мокром асфальте.

— Встречается заводской брак.

— Цена должна быть ниже.

— Мягкая, рельсы и мелкие неровности не замечает.

— При перестроениях не плавает.

— В поворотах крепко «держится» за асфальт.

— В глубокие лужи входит незаметно, не сносит.

— При резком торможении ABS включается редко.

— При высокой температуре асфальта начинает гудеть.

— Хорошая курсовая устойчивость.

— Проколы и грыжи не страшны.

— Не рыскает в колее.

6 место — Yokohama BluEarth-Van RY55: характеристики и цена

Yokohama BluEarth-Van RY55: отзывы

— Оригинальный рисунок протектора.

— В обычном режиме хватает на 3-4 сезона.

— Надежное сцепление на мокром асфальте.

— Оптимальный расход топлива.

— Высокое сопротивление аквапланированию.

— Стабильное рулевое управление.

— Короткий тормозной путь.

— Низкое сопротивление качению.

— Крепкая жесткая боковина.

— Балансируется с малыми грузами.

— Оптимальное соотношение цены и качества.

5 место — MICHELIN Pilot Sport 4: характеристики и цена

MICHELIN Pilot Sport 4: отзывы

— Прочная, хорошо держит удары.

— Управляемость на сухом и мокром асфальте одинаково хорошая.

— Устойчива к аквапланированию.

— В поворотах и на старте не пищит.

— Быстро изнашивается. 2 сезона максимум.

— Есть бортик для защиты диска.

— Важно держать правильное давление.

— Мягкая, но не плавает. Дорогу держит.

— Надежный крепкий корд.

— Короткий тормозной путь.

— Расход топлива не увеличивается.

— При наездах на неровности руль из рук не вырывает.

4 место — Toyo Proxes Sport: характеристики и цена

Toyo Proxes Sport: отзывы

— Приятная цена для качественной популярной резины.

— При резких поворотах и на старте не пищит.

— Низкий профиль, но боковина крепкая.

— Нет защиты для диска.

— Мягкая, комфортная. Мелкие ямы и выбоины не замечает.

— На мокром асфальте держит хорошо.

— Не отличается износостойкостью.

— Увеличенная прочность борта.

— Балансируется легко и с малыми грузами.

— С ремонтом проблем нет.

3 место — Nankang NS-2: характеристики и цена

Nankang NS-2: характеристики и цена

— Дорогу держит – как по рельсам.

— Оригинальный рисунок протектора.

— При снижении температуры свойства не теряет.

— Боковина прочная, при ударах шишки и грыжи не вылазят

— На большой скорости при поворотах автомобиль не сносит.

— Адекватное поведение в колее.

— На мокром асфальте ведет себя не уверенно.

— Тормозной путь короткий.

— ABS без повода не беспокоит.

— Балансируются без проблем.

— Хорошо отводит воду, аквапланирование минимальное.

2 место — GOODYEAR EfficientGrip: характеристики и цена

GOODYEAR EfficientGrip: отзывы

— Не склонности к аквапланированию.

— Хорошая курсовая устойчивость.

— На сухом асфальте шумит.

— Жесткая по сравнению с конкурентами.

— Тормозит четко на сухом и мокром асфальте.

— Хорошо подходит для спокойно езды, перегрузки не любит.

— Протектор забивается камешками.

— На расход топлива не влияет.

— Необходимо держать правильное одинаковое давление во всех шинах.

1 место — Toyo Open Country A/T plus: характеристики и цена

Toyo Open Country A/T plus: отзывы

— Мягкая, незаметно глотает неровности и выбоины.

— Уровень шума средний.

— Обладает всесезонными качествами.

— На морозе не дубеет и не теряет своих качеств.

— Для спокойной и умеренной езды.

— Выгодная цена, дешевле аналогов.

— Подвержена быстрому износу.

— Не чувствует колею.

— По лужам едет и тормозит как по сухому асфальту.

Источник