Где делают шины данлоп
Производитель шин Dunlop: откуда бренд и где у него заводы?
Покрышки Dunlop достаточно хорошо известны в России. Эта марка входит в топ лидеров и её продукция пользуется стабильным спросом среди российских автовладельцев.
Те, кто уже ездят на этих шинах, разумеется, знают из какой страны марка Dunlop и кто их производитель, а для тех, кто ещё не в курсе – сайт «Первый по шинам» собрал всю необходимую информацию в этой статье.
Из этой статьи вы узнаете:
Бренд и позиционирование
Шины под маркой Dunlop имеют уникальную и очень длительную историю. Они появились ещё в конце 19-го века (1888г.) в Великобритании, как первые в мире пневматические покрышки для велосипедов и мототранспорта, которые изобрёл Джон Бойд Данлоп. С развитием производства автомобилей под британской маркой выпускалось всё больше пневматических автомобильных покрышек, и вскоре бренд стал известен по всей Европе и в Америке.
Джон Данлоп – человек, чей вклад в развитие конструкции автомобильных шин трудно переоценить. Кроме шины, надуваемой воздухом, именно он так же придумал сделать рисунок протектора многорядным, состав резины — отталкивающим воду, а так же снабдить покрышку шипами, чтобы она не скользила на льду. Без преувеличения можно сказать, что именно с марки Dunlop и началась вся история автомобильных шин.
В следующие 60 лет руководство компании Dunlop приложило титанические усилия, чтобы бренд стал узнаваем на всех континентах, имел одни из самых больших в мире продаж, и даже стал эксклюзивным поставщиком покрышек для королевских гонок «Формулы-1».
В 1985г Dunlop становится частью крупной транснациональной корпорации Sumitomo Rubber Industries.
Сегодня большая часть шинной продукции под маркой Dunlop позиционируются как премиум – шины для быстрых и представительских автомобилей. Разумеется, в выборе именно такого позиционирования продукции не последнюю роль играет и история компании.
В каких странах находятся заводы компании
Производство шин Dunlop налажено в 9 странах на 3 континентах. Основной объем покрышек выпускается на заводах Великобритании, Франции, Германии, Японии и США.
Стоит сказать, что компания, в соответствии с заключенными контрактами, оснащает покрышками автомобили практически всех гигантов авто индустрии: Mersedes, BMW, Audi, Ford, GM, Renault, Peugeot, Mitsubishi, Fiat.
Технологии и производство
Практически все модели покрышек под маркой Dunlop представляют из себя сгусток современных технологий. Над их разработкой трудятся сотни специалистов самого высокого уровня в научных центрах.
Применение новой технологии компьютерного моделирования 4D Nano Design позволяет оптимизировать состав каждой модели покрышки в зависимости от её применения.
Также компания гордится своими разработками в направлении экологичности своей продукции. Еще в 2013г Dunlop выпустила шину Enasave не содержащую в составе углеводородов.
Преимущества для покупателей
Для Российских покупателей шин Dunlop преимущества очевидны. Почти все модели под старейшей британской маркой имеют множество высокотехнологичных решений, заложенных в них специалистами шинных концернов с очень громкими именами. Шины отличаются очень хорошим качеством и, зачастую, рассчитаны на достаточно высокую скорость эксплуатации (что является косвенным подтверждением высокого качества продукции).
Английские шины Dunlop
Известная на весь мир компания Dunlop начала свою деятельность еще в 19 веке. Сегодня продукция этой фирмы занимает лидирующее положение среди компаний, занимающихся выпуском резины для автомобилей. Чтобы поддерживать высокое качество продукции, специалисты компании разрабатывают новые модели и быстро внедряют их в основное производство.
Инженеры Dunlop стали первыми, кто изготовил протектор, состоящий из резины и металла. Они сделали на протекторе несколько рядов, что дало возможность в разы увеличить износостойкость колес. Кроме того, им удалось создать шину, которая имеет по бокам специальные грунт «зацепы».
Компания выпускает также и бескамерную резину. В собственной лаборатории, где проходят испытания все новые модели, технологи изобрели колеса системы Denovo. На такой резине автомобиль может продолжать движение даже после прокола.
Где выпускают колеса Dunlop
Хотя концерн и зародился в Англии, но резину под брендом Данлоп выпускает большое количество предприятий:
В Россию поставки колес осуществляет последняя. Среди множества фирм главный производитель имеет несколько дочерних предприятий:
На сегодняшний день продукция Данлоп реализуется на нескольких континентах и в девяти странах. Больше всего шин изготавливают американцы, японцы, французы и немцы. В настоящее время готовится начать их выпуск и завод, построенный в Бразилии.
В России колеса Dunlop продаются в зимнем и летнем исполнении. Обо всех моделях автомобилисты отзываются только с положительной стороны. В основном такие покрышки поступают из трех стран:
Однако на авторынке можно встретить и шины, сделанные в Китае. Низкое качество такой продукции получило огромное количество отрицательных отзывов.
Dunlop Grandtrek ICE 02 для зимы
Эти зимние шины изготавливают в нескольких странах:
Они обладают безупречным качеством и большой надежностью.
К сожалению, на рынке появилась масса подделок. В основном китайского производства. Встречаются также и тайваньские изделия. Количество брака превышает 80%.
Модельный ряд Dunlop Grandtrek отличается оригинальным дизайном. Рисунок протектора создан согласно особой технологии. Благодаря ему машина легко управляется на любой дороге. Это может быть:
Dunlop Grandtrek ICE 02 имеет треугольные шипы, которые способствуют идеальному прилеганию покрышки к дорожному полотну. На протекторе имеются специальные дренажные канавки. С их помощью полностью удаляется вся влага. В результате улучшается сцепление с дорогой.
Свойства резины позволяют использовать ее при очень низких температурах. Движение автомобиля остается плавным и комфортным. Минусовая температура не влияет на эластичность покрышки. Она остается мягкой. В результате уменьшается расход топлива.
Как определить дату изготовления шины
Маркировка наносится на боковую сторону. Имеет форму овального штампа, состоящего из четырех цифр. Первая пара обозначают неделю изготовления, вторая – год производства.
Старая маркировка указывает только три цифры. Из них первые две также означает неделю выпуска, оставшееся цифровое значение указывает год изготовления, но печатается только его последняя цифра. К примеру, 108:
10 – номер недели в году.
8 – год выпуска, 88-98.
Для более точного определения, в каком именно году была изготовлена покрышка, необходимо посмотреть, имеется ли на боковине после цифр небольшой пробел. Это может быть треугольный штамп, возможно обыкновенный пробел. Если имеется промежуток, значит колесо выпущено в 98 году.
Довольно сложное обозначение связано с тем, что компания даже не думала, что их покрышками будут пользоваться в течение 10 лет и более. В 2000 году производители стали маркировать свои колеса уже привычной четырехзначной маркировкой, обозначающей месяц и год выпуска.
Заводы по производству
шин Dunlop
и испытательные полигоны
Dunlop придерживается общей философии компании Sumitomo и стремится внести свой
вклад в развитие общества. За брендом Dunlop стоит серьезная научно-испытательная
и производственная база. Шины Dunlop выпускаются на современных заводах
Sumitomo Rubber Industries, расположенных в разных странах по всему миру.
Основан в 1961 году.
На заводе в префектуре Айти производятся шины для легковых автомобилей, внедорожников, легких грузовых автомобилей и мотоциклов.
Заработал в 1974 году.
На крупнейшем заводе в японской провинции Фукусима трудятся 1632 человека, ежемесячно предприятие выпускает 10 350 тонн легковых, грузовых и автобусных шин.
Завод в префектуре Миядзаки был открыт в 1976 г. и является вторым по величине производственным предприятием Sumitomo в Японии.
В штате предприятия — почти 1400 сотрудников, оно производит 9350 тонн легковых, грузовых и автобусных шин в месяц.
Был основан в 1995 году.
На заводе производятся шины для легковых автомобилей, легких грузовых автомобилей и мотоциклов.
Начал свою работу в 2005 году.
Предприятие занимается выпуском шин для легковых автомобилей, а также легких грузовых автомобилей.
Это самый новый завод Sumitomo Rubber Industries (открыт в 2015 году) и второе предприятие, оснащенное производственными линиями с технологией SUN.
Процесс производства полностью автоматизирован, при этом используется самое передовое и современное оборудование. На предприятии ведется изготовление и ошиповка шин для легковых автомобилей и внедорожников. Завод поставляет шины на конвейеры известных европейских автопроизводителей (Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi, Porsche).
Испытательный полигон в Японии
Хоккайдо, самый северный японский остров, предлагает две зимние тестовые трассы: Наёро используется для тестирования сцепления автомобильных шин на снегу и льду, а Асахикава специализируется на зимних испытаниях грузовых шин.
Испытательный полигон в Швеции
5 полигонов для испытания шин и транспорта шведской компании Arctic Falls находятся в муниципалитете Эльвсбюн, на малонаселенной территории, среди лесов. Полигоны Arctic Falls предоставляют прекрасные условия для испытания зимних шин на льду, снегу, в условиях сурового холодного климата. Причем 2 трека находятся в помещении, где воссоздаются условия суровой зимы, так что проводить испытания можно круглый год.
Центр исследований
и разработок в Германии
Был открыт в 2018 году. Центр занимает площадь более 30 тыс. м2, сейчас здесь работают более 60 профессионалов: они проектируют и тестируют новые шины, а также разрабатывают системы контроля давления в шинах. Новый центр оснащен передовыми техническими и химическими лабораториями для создания шин, максимально учитывающих требования российских потребителей.
Испытательный полигон в Швеции
Новый зимний испытательный полигон Sumitomo Rubber Europe открылся в Арнемарке (Швеция) 16 декабря 2019 года. Объект включает в себя две ухоженные снежные площадки каждая примерно по 15 000 м2, две трассы для обработки снега по 1600 м и трассу для обработки льда длиной 600 м. На новом полигоне будут проводиться тесты новых шин для автомобилей среднего и премиум-классов в экстремальных снежных и ледяных условиях.
Страна-производитель шин Данлоп
Шины Dunlop производятся на заводах двух шинных концернов – Bridgestone и GoodYear. Производственные мощности 2-го расквартированы в Соединенных Штатах, Великобритании, во Франции, на территории Германии и Словении. Заводы компании Bridgestone находятся в Японии и Таиланде, размещены в Индонезии, Китае и в России, а ее штаб-квартира расположена в Токио. Большая часть резины Данлоп, реализуемой в России, поставляется из Азии. В нашей стране эта марка шин производится на заводе в Ульяновске, собственником которого является Bridgestone.
Штаб-квартира второго производителя колес этого бренда, носящего название GoodYear, располагается в городе Акрон, штат Огайо.
Официальный сайт производителя в России
История бренда Dunlop
История компании Dunlop началась в 1888 году в Великобритании, когда Джон Данлоп изобрел и начал производить первые автошины для велосипедов и мотоциклов. С тех пор под маркой этого британского бренда производилось все больше пневматических покрышек для авто, в результате чего он быстро занял ведущие позиции в своем рыночном сегменте.
| Модель | Цена в рублях |
| Dunlop Grandtrek Ice 02 | 4 631 |
| Dunlop SP Winter Ice 02 | 2629 |
| Dunlop Grandtrek At3 | 4961 |
| Dunlop SP Touring T1 | 3510 |
| Dunlop SP Sport LM704 | 1950 |
Dunlop Grandtrek Ice 02
Шина с таким названием является одной из наиболее совершенных зимних моделей, предназначенных для внедорожников и оснащения ими кроссоверов.
Водители отмечают жесткость такой резины и ее шумность, хотя этот недостаток перестает ощущаться после пробега в 600 – 800 км.
Dunlop SP Winter Ice 02
Эта модель зимней шипованной шины относится к числу новинок британского бренда. Производитель указывает на такие свойства этих шин, выпускаемых, в том числе с индексом 90t, как:
Dunlop Grandtrek At3
Это модель шины всесезонно применяется на полноприводных внедорожниках, владельцы которых отдают предпочтение активному стилю езды. Водители оценили в ней:
Отдельные потребители, однако, говорят о неуверенном поведении шин этой марки на трассе в выдавленной колее и все той же шумности на больших скоростях.
Dunlop SP Touring T1
Со своей стороны водители указывают на постоянную буксовку шин Dunlop SP Touring T1 на старте, в особенности в жару, писк при поворотах и резких торможениях, плохой контакт с мокрой дорогой.
Dunlop SP Sport LM704
Согласно отзывам водителей, недостатков у Dunlop SP Sport LM704 пока не выявлено.
Dunlop Grandtrek SJ6
Данная модель зимней нешипованной шины предназначается для оснащения внедорожников и установки на кроссоверы и пикапы. Ее отличают по мнению производителя:
С точки зрения водителей машина, оснащенная резиной Dunlop Grandtrek SJ6, плохо управляется на гололеде.
Dunlop Winter Maxx WM01
Эта модель нешипованной зимней резины, предшественницей которой является Dunlop DSX-2, представляет собой самое массовое изделие Dunlop. Для нее производитель анонсирует:
Автовладельцы же отмечают исчезновение сцепления со льдом при температурах около нуля, валкость при температуре больше +5 градусов и длинный тормозной путь на сухой поверхности.
Dunlop Direzza DZ102
Среди недостатков водители отмечают шумность шин Dunlop Direzza DZ102 и жесткость их боковины.
Отзывы
Большое удовольствие ехать по любой дороге на такой широкой резине. Шипы не потерял. Недостатков по ним я не заметил, они стоят у меня уже два сезона.
Не имея возможности для хранения, эксплуатировал зимние нешипованные Dunlop Graspic D и зимой, и летом. Только через шесть с половиной лет образовалась протекторная грыжа правого заднего колеса.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
История Dunlop
Данлоп является одним из первых в мире производителей шин и начинает свою историю с 1888 года. Основателем компании стал изобретатель первой пневматической шины – ветеринарный врач из Великобритании Джон Б. Данлоп (John Boyd Dunlop). Идея создания пневматической шины пришла Джону, когда он пытался сделать более плавным ход трехколесного велосипеда своего сына.
Первая фабрика по производству велосипедных шин была открыта в 1889 году в Дублине (Dublin, Ireland), а уже через два года заработал второй шинный завод в Бирмингеме (Birmingham, UK). Через некоторое время заводы компании появились в Германии, Франции, Канаде, США и в Австралии. А в 1909 году компания Dunlop Rubber основала первую фабрику по производству автомобильных шин в городе Кобе (Kobe, Japan).
В 1920 году компания представила первую шину, способную обеспечивать эффективные характеристики на скорости до 200 миль в час, что стало началом ее успехов в авто- и мотоспорте. На шинах Dunlop были поставлены наиболее известные рекорды, такие как скоростной рекорд сэра Малкольма Кемпбела (Malcolm Campbel). В 1935 году на своей излюбленной машине «Синяя птица», курсируя вокруг озера штата Юты, Кэмпбелл первый в мире смог разогнать автомобиль на шинах Dunlop до 300 миль в час (483 км/час).
В 1958 году компания начинает доминировать в гонках Формулы-1. Болиды на шинах Dunlop одерживают победы во Франции, Германии и Швеции. В следующем году Dunlop одерживает единоличное первенство, открывая череду 83-х побед компании в гонках Формулы-1. В актив «Данлоп» можно записать такие инженерные новации, как первая «дождевая» автопокрышка в Формуле-1, которая впервые была представлена публике 1956 году, и использование два года спустя нейлонового корда в каркасе протектора, позволившее почти на треть уменьшить массу автопокрышки и увеличить ее прочность.
Постоянно совершенствуя технологию изготовления и эксперементируя с современными компонентами, в конце 70-х годов сотрудники Dunlop первыми в мире разработали шины Denovo 2 с системой Denloe. Особенностью этой технологии была возможность продолжения движения на расстояние до 80 километров на скорости до 80 км/час на проколотой покрышке за счет специальной технологии герметизизации. Стоит отметить, что в то время идея не нашла своих постоянных покупателей и не пользовалась особым спросом. И лишь конце 90-х годов шины с беспрокольной системой стали востребованы у производителей автомобилей для первичной комплектации.
К началу 80-х годов прошлого века положение компании оказалось в плачевном состоянии. Начиная с 1985 года, компания Dunlop Rubber начинает активную диверсификацию бренда — продажи подразделений Dunlop различным сторонним компаниям.
Компания Dunlop Tyres была образована в 1997 году, когда японская компания Sumitomo Group выкупила право на производство автомобильных шин Dunlop. Результатом и стало появление Dunlop Tyres Ltd. Так японцы стали называть свое европейское подразделение. В 1999 году Goodyear Tire & Rubber Company и Sumitomo Rubber Industries заключили соглашение, результатом которого стало создание совместного предприятия Goodyear Dunlop Tires Europe BV.
В 1998 году Dunlop представляет легендарные шины Le Mans LM701, изготовленные по уникальной технологии компьютерного моделирования качения Digital Rolling Stimulation, использование которой позволило достичь оптимальной площади пятна контакта шины с дорогой и высокого уровня акустического комфорта.
На сегодняшний день шины «Данлоп» производятся в 9 странах мира на 3-х континентах. Компания осуществляет поставку своей продукции в качестве шин для базовой комплектации таким автогигантам как: «Мерседес-Бенц», «БМВ», «Ауди», «Опель», «Форд», «ДжиЭм», «Рено», «Пежо», «Тойота», «Нисан», «Хонда», «Митцубиси» и «Фиат».