Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 10.1.2013 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста в какую сторону копать.
CR-V 2002, 2.4, американка, АКПП, южная комплектация После работы на холостых оборотах около 20 минут, при трогании, заглох двигатель, завел снова, заводится но работает неустойчиво, часто обороты разко падают почти в ноль и либо дальше двигатель «схватывает» и обороты восстанавливаются (восстановление на 1-3 секунды) либо глохнет, если заводить с легким газом, обороты плавают но двигатель не глохнет. до дома еле доехал, на утро завожу, троит, посте прогрева подтраивает иногда но без газа все равно глохнет. мощность двигателя упала примерно на 30% (двигатель не троил)
воздушник и топливный чистые (топливный фильтр менял пол года назад), комперессия не меньше 14, свечи поменял
Подскажите пожалуйста, кто в теме, куда копать?
Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 7.12.2012 Город: Красноярск Авто: Honda CR-V (II) Поблагодарили: 43 раз(а)
Цитата:
(Тек @ 11.1.2013, 4:19)
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста в какую сторону копать.
CR-V 2002, 2.4, американка, АКПП, южная комплектация После работы на холостых оборотах около 20 минут, при трогании, заглох двигатель, завел снова, заводится но работает неустойчиво, часто обороты разко падают почти в ноль и либо дальше двигатель «схватывает» и обороты восстанавливаются (восстановление на 1-3 секунды) либо глохнет, если заводить с легким газом, обороты плавают но двигатель не глохнет. до дома еле доехал, на утро завожу, троит, посте прогрева подтраивает иногда но без газа все равно глохнет. мощность двигателя упала примерно на 30% (двигатель не троил)
воздушник и топливный чистые (топливный фильтр менял пол года назад), комперессия не меньше 14, свечи поменял
Доброго времени суток! Возникла проблема с CR-V 1999 года (АКПП правый руль), первый раз машина заглохла после полной остановки (все приборы потухли как при выключеном зажигании), после выключения зажигания и сразу включения машина завелась. Через пару дней заглохла во время движения (но ехал покатом и на газ не нажимал), после остановки и выключения зажигания машина заводилась и сразу глохла. Только на 5 или 6 раз перестала глохнуть. Подскажите пожалуйста в чем может быть дело?
to xomka: Добрый день. Скорее всего, проблема в контактной группе зажигания. Это слабое место CR-V. После замены должно все наладиться. Просто дело в том, что контактная группа замка зажигания разрывает цепь питания панели приборов.
Спасибо, а нельзя просто разобрать и почисть контакты. Или только полная замена контактов поможет?
to xomka: Если поможет разборка и чистка значит легко отделайтесь, пробуйте. Если же нет то тогда полная замена.
Такая же проблема.Просто менять замок зажигания или все сложнее?Покупать новый или контрактный?Хонда 1999 правый руль коробка механика.
wnnl: Такая же проблема.Просто менять замок зажигания или все сложнее?Покупать новый или контрактный?Хонда 1999 правый руль коробка механика. #
Поддерживаю ser57, менять только контактную группу.
to ser57: Спасибо за отзыв. Согласен контактную группу только под замену.
А сколько она стоит? И чьего производства лучше покупать?
to wnnl: Сколько стоит не скажу, но брать лучше оригинал.
Просто возьмите в руку и посмотрите на контакты. Они должны внушать доверие.
to wnnl: Берите оригинал.При осмотре качество будет на лицо.
Контактную группу предлогают за 1600р оригинал.Как цена?
Доброго дня всем. Я тоже несколько раз глох на ходу,всё грешил на бензин.Оказалось дело в ключе
пользовался ключом 10 лет. То ли фаски подтерлись то ли в личинке что-то. Потом и вовсе этим ключом завести немог. Встовляю новый ключ и все болячки кончились.
to соколOFF: Доброго времени суток. Спасибо огромное за отзыв. Очень полезно.
Никаких лампочек не загорается. Может это совпадение, но началось все когда при заводе загоралась лампочка стояночного тормоза. Гасла она только через минут 30-40. Я долил тормозной жидкости в бачок и лампочка перестала загораться. А вот вторая проблема осталась.
У меня Honda CR-V 1999г. RD1, АКПП, правый руль
to absaint: Думаю, что лампочка стояночного тормоза тут ни при чем.
to absaint: Рад что решилась проблема. А иммо советую поставить новый. Спасибо за отзыв.
А я контактную группу и чистил и протирал, все бесполезно. Заказал новую и жду.
to xomka: Как поставите отпишите.
xomka: А я контактную группу и чистил и протирал, все бесполезно. Заказал новую и жду. #
Вы ее полностью разбирали при этом или только снаружи? Если снаружи, то это бесполезно.
Добрый день! У меня Honda CR-V 96года, Машина заводиться и через 10-15 минут глохнет. Мы все пробовали чистка КХХ,бензанасос,свечи.
kasym20: Мы все пробовали чистка КХХ,бензанасос,свечи.
Осталось обратить внимание на датчик коленвала и датчик температуры двигателя.
а где датчики. можно фото если есть
у меня такая-же проблема с crv3, что делать? с коробкой все норм, хочу понять почему глохнет только летом. и чаще на малой скорости
Всем доброго дня! Супруга ездит на Хонде црв 96г (правый руль). Вчера у нее машина трижды глохла в дороге. Решил сегодня на ней сам поехать и посмотреть в чем дело. Утром завел, прогрел, все нормально, никаких отклонений. Сел поехал и как только со двора выехал и включил поворотник тут же заглохла. Завожу, завелась, опять включаю поворотник, глохнет. После этого пытаюсь заводить, пока ключ в положении вправо до упора (крутит старте) все заводится, но стоит ключ отпустить сразу глохнет. Постояла минут пять, опять завелась и все работает. Вернулся во двор, попробовал снова включать поворотники дворники и вообще все, что можно включить, больше не глохла, но рисковать не стал и на работу уехал без машины. На выходных попробую поискать причину в замке зажигания исходя из советов форумчан (спасибо Вам за это). Как разберусь, отпишусь.
И снова всем доброго дня! Действительно проблема оказалась в контактной группе. Полез снимать и по не знанию сначала снял полностью замок зажигания (подлезть и открутить контактную группу можно и без этого, но боялся вдруг там какие-нибудь пружинки повыскакивают, а она оказывается в своем корпусе идет), разобрал контактную группу, все почистил, попробовал понапаять чуть-чуть. Собрал, проверил, вроде все в норме, но стоило на следующий день опять выехать со двора и проехать пару кварталов как снова заглохла и возвращаться пришлось держа ключ в положении подпружинивания (вправо до конца, заводим и чуть чуть отпускаем, чтоб стартер отключился, но если отпустить до конца то контакт теряется и машина снова глохнет), вот так и ехал, благо не далеко успел отъехать. Снова снял контактную группу, на этот раз не снимая замка зажигания, разобрал, понапаял везде где были потертости на контактах, поставил все работает, больше не глохнет (уже неделю ездим), но на всякий случай все же съездил на разбор и купил контактную группу. На днях поменяю. Всем спасибо!
zeko: Действительно проблема оказалась в контактной группе.
Это уже смахивает на заводскую недоработку. Слишком часты случаи отказа.
Спасибо, что отписались. Форуму пригодится ваш отчёт.