Гост при соединении шин
Контактные соединения
Контактные соединения электрических цепей выполняются в соответствии с
В зависимости от климатического исполнения и категории размещения электротехнических устройств соединения подразделяются на группы А и Б. Климатические исполнения У, УХЛ для категории размещения 3 (что соответствует условиям МКС) относятся к группе А.
Таким образом, все требования ГОСТ 10434-82 к контактным соединениям применительно к МКС должны соответствовать классу 1 и группе А.
По конструктивному исполнению контактные соединения подразделяются на:
Соединение плоских контактных поверхностей (шин прямоугольного сечения или наконечников с плоскими выводами электротехнических устройств), выполненных из меди и ее сплавов или из твердых алюминиевых сплавов, не требуют применения средств стабилизации и выполняются при помощи стальных крепежных изделий, защищенных от коррозии. Допускается применение вороненых стальных болтов, гаек и шайб.
Соединение алюминиевых шин между собой или с плоскими выводами электротехнических устройств, а также с другими проводниками, выполненными из меди и ее сплавов или из твердых алюминиевых сплавов, должно выполняться с применением средств стабилизации, одного из ниже перечисленных:
Пластины из алюминиевого сплава и алюминиевые части медно-алюминиевых пластин соединяются с алюминиевыми шипами сваркой.
При применении средств стабилизации по пунктам 2,3,4 контактные соединения также выполняются при помощи стальных крепежных изделий, защищенных от коррозии.
Температура нагрева контактных соединений не должна превышать значений, указанных в таблице
Материал шин (вывода)
Макс. допустимая
температура нагрева
в установках, °С
до 1000 В
свыше 1000 В
Медь, алюминий и его сплавы без защитных покрытий
То же, но с защитными покрытиями неблагородными металлами
Медь с покрытием серебром
Примеры разборных соединений проводников с плоскими контактными поверхностями
I. Выполняемые без средств стабилизации
с контргайкой (слева) и с пружинной шайбой (справа)
II. Выполняемые со средствами стабилизации соединения алюминиевых шин между собой или с другими проводниками из меди или из твердых алюминиевых сплавов
с контргайкой (слева) и с пружинной шайбой (справа)
с тарельчатой пружиной (слева) и с металлическим покрытием алюминиевых шин (справа)
соединение через медно-алюминиевую пластину (слева) и соединение через переходную пластинку из твердого алюминиевого сплава (справа)
Примеры соединений со штыревыми выводами
а) без средств стабилизации, б,в,г,д) со средствами стабилизации
И 1.08-08 Инструкция по проектированию и монтажу контактных соединений шин между собой и с выводами электротехнических устройств
по проектированию и монтажу контактных соединений шин
между собой и с выводами электротехнических устройств
1. ОБЛАСТЬ И ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ ИНСТРУКЦИИ
2. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
3. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
3.1. Виды контактных соединений
3.2. Требования к неразборным контактным соединениям
3.3. Требования к разборным контактным соединениям
3.4. Требования к проектной документации
4. НЕРАЗБОРНЫЕ КОНТАКТНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ
4.1. Сварка алюминиевых шин
4.2. Сварка медных шин
4.3. Сварка электромонтажных изделий из разнородных металлов
5. РАЗБОРНЫЕ КОНТАКТНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ
5.1. Технология выполнения соединений
5.2. Подготовка к сборке разборных соединений
6. СОЕДИНЕНИЯ ШИН С ВЫВОДАМИ
7. СОЕДИНЕНИЯ ГИБКИХ ШИН МЕЖДУ СОБОЙ И С ВЫВОДАМИ В ОТКРЫТЫХ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВАХ
8. КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА КОНТАКТНЫХ СОЕДИНЕНИЙ
8.1. Правила приемки
8.2. Методы контроля и испытаний
9. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
Приложение 1 Болты и гайки
Приложение 2 Шайбы (ГОСТ 11371)
Приложение 3 Расход материалов
Приложение 4 Химическая обработка сварочной проволоки из алюминия и его сплавов
Приложение 5 Шины (размеры, масса)
Приложение 6 Переходные пластины
Приложение 7 Смазка электропроводящая ЭПС-98
Приложение 8 Металлопокрытия
Приложение 9 Выводы контактных электротехнических устройств плоские и штыревые (ГОСТ 21242)
Приложение 10 Перечень опрессовка аппаратных и ответвительных зажимов пороховым прессом в инструкции.
Приложение 11 Термоиндикаторы и термокраска
Приложение 12 Перечень нормативных документов, используемых в инструкции
РАЗРАБОТЧИКИ: В.А. Книгель, Г.Ю. Авраменко, М.В. Пономарев, О.В. Пономарева
Настоящая инструкция разработана в развитие основных положений ГОСТ 10434, ГОСТ 17441, Правил устройства электроустановок ( ПУЭ) и строительных норм и правил.
Инструкция распространяется на разборные и неразборные контактные соединения шин толщиной до 15 мм, гибких шин и профилей (швеллерного, корветного, двутаврового и др.) из алюминия, твердого алюминиевого сплава АД31Т и меди, а также на соединение шин с выводами электротехнических устройств.
Для контактных соединений стальных проводников требования Инструкции являются рекомендуемыми.
Инструкция предназначена для научно-исследовательских, проектных и монтажных организаций.
Утверждена
Президент Ассоциации
«РОСЭЛЕКТРОМОНТАЖ»
Е.Ф. Хомицкий 2007 г.
Дата введения 01.01.2008 г.
1. ОБЛАСТЬ И ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ ИНСТРУКЦИИ
1.1. Требования Инструкция распространяется на разборные и неразборные контактные соединения шин толщиной до 15 мм, гибких шин и профилей (швеллерного, корветного, двутаврового и др.) из алюминия, твердого алюминиевого сплава АД31Т и меди, а также на соединение шин с выводами электротехнических устройств.
Для контактных соединений стальных проводников требования Инструкции являются рекомендуемыми.
Инструкция устанавливает требования к персоналу, выполняющему проектирование и монтажные работы, определяют организационные и технические мероприятия, обеспечивающие качество электромонтажных работ и их безопасность.
1.2. Настоящая инструкция вводится приказом организации и является обязательной к применению в организациях Ассоциации «Росэлектромонтаж».
2. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
Термины, упомянутые в Инструкции
Документ, устанавливающий термин
Способ лужения с одновременным удалением с поверхности металла окисной пленки при трении твердыми металлическими или неметаллическими частицами
Проводник, соединяющий заземляемые части с заземлителем
Контактный узел, образующий неразмыкаемый контакт
Линейное контактное соединение
Контактное соединение двух и более проводников токопроводов, кабелей, воздушных линий электропередачи, внешних цепей управления, сигнализации, защиты и др.
Лужение погружением в расплавленный припой
Начальное электрическое сопротивление контактного соединения
Сопротивление контактного соединения, измеренное непосредственно после сборки (до испытаний)
Неразборное контактное соединение
Контактное соединение, которое не может быть разомкнуто без его разрушения. Например, сварное, паяное, клепаное и др.
Нулевой защитный проводник
Проводник, соединяющий зануляемые части с нейтралью электроустановки
Материалы, номинальные электрохимические потенциалы которых близки по значению
Токоведущая деталь, предназначенная для соединения токоведущих шин из разнородных материалов и присоединения токоведущих шин из одного материала к выводам электротехнических устройств из другого материала
Пластина из алюминиевого сплава
Переходная пластина из твердого алюминиевого сплава
Переходная пластина, состоящая из медной и алюминиевой частей
Разборное контактное соединение
Контактное соединение, которое может быть разомкнуто без его разрушения. Например, винтовое, болтовое и др.
Твердый алюминиевый сплав
Алюминиевый сплав с временным сопротивлением разрыву не менее 130 МПа (13 кГс/мм 2 )
Штучный электрод (электрод покрытый)
Электрод, покрытый смесью веществ, нанесенных на электрод, для усиления ионизации, защиты от вредного воздействия среды и металлургической обработки сварочной ванны
Устройство, в котором при работе его в соответствии с назначением производится, преобразуется, передается, распределяется или потребляется электрическая энергия.
3. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
3.1. Виды контактных соединений
3.1. 1. Соединение между собой шин из однородных металлов, ответвления от этих шин и соединения алюминиевых шин и шин из алюминиевого сплава с выводами из алюминия и из алюминиевых сплавов выполняются разборными или неразборными. Соединения шин из разнородных материалов и в тех случаях, когда по условиям эксплуатации необходима периодическая разборка соединений, должны выполняться, как правило, разборными.
Класс контактных соединений в зависимости от области их применения приведен в табл. 3.1.
Класс контактных соединений в зависимости от области применения
Рекомендуемый класс контактного соединения
1. Контактные соединения цепей, сечения проводников которых выбраны по допустимым длительным токовым нагрузкам (силовые электрические цепи, линии электропередачи и т.п.)
2. Контактные соединения цепей, сечения проводников которых выбраны по стойкости к сквозным токам, потере и отклонению напряжения, механической прочности, защите от перегрузки. Контактные соединения в цепях заземляющих защитных проводников из стали.
3. Контактные соединения цепей с электротехническими устройствами, работа которых связана с выделением большого количества тепла (нагревательные элементы, резисторы)
Линейные контактные соединения силовых цепей следует относить к первому классу.
3.1.3. В зависимости от климатического исполнения и категории размещения электротехнических устройств по ГОСТ 15150 контактные соединения в соответствии с ГОСТ 10434 подразделяются на группы А и Б:
Климатическое исполнение и категория размещения электротехнического устройства
Группа контактного соединения
Климатические исполнения У, УХЛ, ТС для категории размещения УХЛ, ТС для категории размещения 4 при атмосфере типов II и I
Примечание: в таблице приведены категории размещений изделий
3.1.4. Контактные соединения должны выполняться в соответствии с требованиями ГОСТ 10434, ГОСТ 17441, стандартов, технических условий на конкретные виды электротехнических устройств, СНиП 3.05.06-85, настоящей инструкции по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.
3.2. Требования к неразборным контактным соединениям
3.2.1. Неразборные контактные соединения выполняются сваркой, пайкой, опрессовкой 1 или другими методами, указанными в действующих НТД.
1 Неразборные соединения, выполненные методами опрессовки или обжатия, описаны в главе 7.
3.2.2. Конструктивные элементы и размеры сварных контактных соединений шин следует выбирать в соответствии с рекомендациями ГОСТ 23792.
Основные типы сварных соединений и шин
Способы сварки шин из различных материалов указаны в табл. 3.3.
Способы сварки шин
алюминиевый сплав АД31
штучным стальным электродом
неплавящимся вольфрамовым электродом в среде аргона
Полуавтоматическая и автоматическая плавящимся электродом в среде аргона
1) Сварка сплава АД31 угольным электродом не рекомендуется
2) В качестве защитного газа применяются: CO 2 или его смеси
При выборе способа сварки следует иметь в виду:
1) Для сварки угольным электродом не требуется специального сварочного оборудования, в то время как для сварки в среде защитного газа (аргона) плавящимся электродом необходимо приобретение специального сварочного полуавтомата, либо установка для ручной аргонодуговой сварки. В силу своих особенностей сварка угольным электродом возможна только в нижнем положении; сварка в аргоне (ручная, и полуавтоматическая) может выполняться во всех пространственных положениях. При сварке угольным электродом основными факторами, оказывающими вредное воздействие на организм сварщика и окружающую среду, являются ультрафиолетовое излучение и выделение большого количества сварочного аэрозоля и пыли, состоящей из паров металла, его окислов и продуктов сгорания флюса. Эти выделения необходимо удалять непосредственно от места сварки и отфильтровывать перед выбросом в окружающую среду.
2) Ручная аргонодуговая сварка вольфрамовым электродом эффективна при толщине шин до 6 мм. При больших толщинах производительность этого способа резко снижается, особенно при низкой температуре воздуха, что приводит к резкому увеличению энергозатрат на сварку. Сварка в аргоне (ручная дуговая неплавящимся и плавящимся электродом) обеспечивает более высокое качество сварных соединений по сравнению со сваркой угольным электродом. При сварке в аргоне основу вредных выделений составляет озон, который также необходимо удалять от места выполнения сварки.
4) Ручная дуговая сварка покрытыми электродами допускается к применению для соединения шин из алюминия при нижнем положении шва после согласования с Заказчиком или разработчиком проекта.
Примечание: более подробно о выборе процесса сварки, техники сварки, оборудования можно узнать из «Инструкции по сварке цветных металлов в электромонтажном производстве».
3.2.4. Поверхность швов сварных соединений должна быть равномерно-чешуйчатой без наплывов. Швы не должны иметь трещин, прожогов, непроваров длиной более 10 % длины шва (но не более 30 мм), незаплавленных кратеров и подрезов глубиной 0,1 толщины шины (но не более 3 мм). Сварные соединения компенсаторов не должны иметь подрезов и непроваров на лентах основного пакета.
3.2.5. Соединения, выполненные опрессовкой, не должны иметь трещин хвостовика наконечника, гильзы, зажимов в месте опрессовки; лунки должны быть расположены симметрично и соосно, геометрические размеры спрессованной части соединения должны соответствовать требованиям стандартов, ТУ, технологических документов.
В контактных соединениях шин различной проводимости сравнение следует производить с шиной меньшей проводимости.
3.2.8. Электрическое сопротивление сварных соединений, прошедших испытания или находящихся в эксплуатации, должно оставаться неизменным; для соединений, выполненных опрессовкой, электрическое сопротивление после испытаний не должно превышать начальное значение более, чем в 1,5 раза.
3.2.9. При протекании номинального тока температура нагрева неразборных контактных соединений (классов 1 и 2) не должна превышать значений, указанных в табл. 3.4. Температура нагрева контактных соединений класса 3 устанавливается стандартами и ТУ на конкретные виды электротехнических устройств.
Температура нагрева контактных соединений
Материал шин (вывода)
Наибольшая допустимая температура нагрева в установках, °С
Схемы разборных соединений прямоугольных шин
Опубликованные здесь схемы взяты из трех инструкций:
При этом соединение шин во второй и третей инструкциях в большинстве случаев одинаковые и поэтому схемы объедены как по инструкции №2.
Схемы болтовых соединений шин
|
|
▼ 1. Разборное соединение шин шириной 120 мм (Ш1 и Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М16) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа М16) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 2. Разборное соединение шин шириной 120 мм (Ш1) и 100 мм (Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М16) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа М16) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 3. Разборное соединение шин шириной 120 мм (Ш1) и 80 мм (Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М12) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа М16) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 4. Разборное соединение шин шириной 120 мм (Ш1) и 60 мм (Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М10) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа М12) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 5. Разборное соединение шин шириной 120 мм (Ш1) и 50 мм (Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М16) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа М12) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 6. Разборное соединение шин шириной 120 мм (Ш1) и 40 мм (Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М12) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа М12) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 7. Разборное соединение шин шириной 120 мм (Ш1) и 30 мм (Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М10) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа М12) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 8. Разборное соединение шин шириной 120 мм (Ш1) и 20 мм (Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М8) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа М10) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 9. Разборное соединение шин шириной 120 мм (Ш1) и 15 мм (Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М6) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа М6) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 10. Разборное соединение шин шириной 100 мм (Ш1 и Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М16) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа М16) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 11. Разборное соединение шин шириной 100 мм (Ш1) и 80 мм (Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М12) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа М16) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 12. Разборное соединение шин шириной 100 мм (Ш1) и 60 мм (Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М6) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа М12) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 13. Разборное соединение шин шириной 100 мм (Ш1) и 50 мм (Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М16) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа М12) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 14. Разборное соединение шин шириной 100 мм (Ш1) и 40 мм (Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М12) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа М12) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 15. Разборное соединение шин шириной 100 мм (Ш1) и 30 мм (Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М10) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа М12) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 16. Разборное соединение шин шириной 100 мм (Ш1) и 20 мм (Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М8) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа М10) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 17. Разборное соединение шин шириной 100 мм (Ш1) и 15 мм (Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М6) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа М6) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 18. Разборное соединение шин шириной 80 мм (Ш1 и Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М12) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа М16) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 19. Разборное соединение шин шириной 80 мм (Ш1) и 60 мм (Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М10) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа М12) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 20. Разборное соединение шин шириной 80 мм (Ш1) и 50 мм (Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М16) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа М12) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 21. Разборное соединение шин шириной 80 мм (Ш1) и 40 мм (Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М12) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа М6) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 22. Разборное соединение шин шириной 80 мм (Ш1) и 30 мм (Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М10) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа М12) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 23. Разборное соединение шин шириной 80 мм (Ш1) и 20 мм (Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М8) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа М10) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 24. Разборное соединение шин шириной 80 мм (Ш1) и 15 мм (Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М6) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа М6) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 25. Разборное соединение шин шириной 60 мм (Ш1 и Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М10) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа М12) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 26. Разборное соединение шин шириной 60 мм (Ш1) и 50 мм (Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М16) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа М12) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 27. Разборное соединение шин шириной 60 мм (Ш1) и 40 мм (Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М12) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа М12) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 28. Разборное соединение шин шириной 60 мм (Ш1) и 30 мм (Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М10) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа М12) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 29. Разборное соединение шин шириной 60 мм (Ш1) и 20 мм (Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М8) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа М10) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 30. Разборное соединение шин шириной 60 мм (Ш1) и 15 мм (Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М6) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа М6) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 31. Разборное соединение шин шириной 50 мм (Ш1 и Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М16) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа М12) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 32. Разборное соединение шин шириной 50 мм (Ш1) и 40 мм (Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М12) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа м10) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 33. Разборное соединение шин шириной 50 мм (Ш1) и 30 мм (Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М10) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа М10) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 34. Разборное соединение шин шириной 50 мм (Ш1) и 20 мм (Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М8) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа М10) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 35. Разборное соединение шин шириной 50 мм (Ш1) и 15 мм (Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М6) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа М6) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 36. Разборное соединение шин шириной 40 мм (Ш1 и Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М12) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа ответв. М10 / соед.М12) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 37. Разборное соединение шин шириной 40 мм (Ш1) и 30 мм (Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М10) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа М12) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 38. Разборное соединение шин шириной 40 мм (Ш1) и 20 мм (Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М8) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа М6) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 39. Разборное соединение шин шириной 40 мм (Ш1) и 15 мм (Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М6) | Схема по инструкции 2 (размер крепежа М6) | ||
|---|---|---|---|
| Ответвление | Соединение | Ответвление | Соединение |
 |  |  |  |
▼ 40. Разборное соединение шин шириной 30 мм (Ш1 и Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М10) | |
|---|---|
| Ответвление | Соединение |
 |  |
▼ 41. Разборное соединение шин шириной 30 мм (Ш1) и 20 мм (Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М8) | |
|---|---|
| Ответвление | Соединение |
 |  |
▼ 42. Разборное соединение шин шириной 30 мм (Ш1) и 15 мм (Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М6) | |
|---|---|
| Ответвление | Соединение |
 |  |
▼ 43. Разборное соединение шин шириной 20 мм (Ш1 и Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М8) | |
|---|---|
| Ответвление | Соединение |
 |  |
▼ 44. Разборное соединение шин шириной 20 мм (Ш1) и 15 мм (Ш2). (вверх)
| Схема по инструкции 1 (размер крепежа М6) | |
|---|---|
| Ответвление | Соединение |
 |  |
▼ 45. Разборное соединение шин шириной 15 мм (Ш1 и Ш2). (вверх)