Грм уаз патриот тюнинг
Клуб УАЗ Патриот
Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот
Модернизация механизма ГРМ двигателей ЗМЗ-409**
Модернизация механизма ГРМ двигателей ЗМЗ-409**
Сообщение Родос М » Вт фев 12, 2013 00:37
В этой теме обсуждается возможность модернизации механизма ГРМ двигателей ЗМЗ-409** с целью улучшения их характеристик.
Локальные правила темы:
Чип-тюнинг здесь не обсуждаем (для этого есть отдельные темы).
На личности не переходим, личной перепиской не занимаемся.
Пишем строго про ГРМ и двигатели ЗМЗ-409** (не нужно сюда переносить споры с посторонних форумов)
Сообщение Родос М » Вт фев 12, 2013 07:08
Модернизация деталей механизма ГРМ двигателей ЗМЗ-409**.
Аргументы за замену:
Родос М писал(а):
Мерседесы и СААБ катаются и нам уже пришло время.
Мощность в двигателе, за счет увеличения механического КПД, высвобождается ощутимая и при этом намного большая, чем при помощи чип-тюнинга.
Вы считаете, что 8% стоимости бензина, которые будут оставаться в кармане, это не повод чтобы попробовать поговорить еще и еще раз.
Никто пока не верит, потому что все слишком просто.
Мой метод:
Чтобы, заглянув под капот, следов получения КПД не было видно даже сверх вооруженному взгляду технического комиссара, при допуске к соревнованиям по автоспорту.
Какие есть мнения на этот счет?
Сообщение Родос М » Вт фев 12, 2013 07:24
Среди моих тест-пилотов нет пока ни одного, кого эта прибавка мощности не обрадовала.
Сообщение r0mis » Вт фев 12, 2013 08:07
У чип-тюнеров по максимуму стоимость их трехрежимных прошивок составляет 7000 вместе с кнопками. Эффект чувствуется сразу, подтвержден графиками.
Ваши же методы с заменой привода ГРМ обойдутся минимум в 10000. Эффективность же ваших методов подтверждена только вашими словами. Несмотря на неоднократные просьбы предоставить конкретные цифровые подтверждения ваших слов, их на соседнем форуме за год так и не увидели. Более того когда вас спросили про ваш же натяжитель от 2004 года вы сами его назвали г. у которого подтекало масло между корпусом и фланцем. Но при этом вы постоянно ссылаетесь на эти свои натяжители, как на доказательство эффективности и повышенного ресурса.
Лучше прекратите кормить людей обещаниями и предоставьте желающим обещанную год назад свою продукцию, желательно с подтверждением ее эффективности в виде графиков и цифр. И тогда «весна покажет, где зимой нагадили».
Сообщение luchsergey » Вт фев 12, 2013 08:07
Сообщение luchsergey » Вт фев 12, 2013 09:15
Сообщение Роман Б. » Вт фев 12, 2013 09:30
Сообщение knv_230 » Вт фев 12, 2013 09:34
Сообщение СмирноФФ » Вт фев 12, 2013 10:01
«Поговорить» больше не надо.
Конкретные предложения: стоимость и объем работ, сроки исполнения, требуемое оборудование и квалификация, гарантия на поставляемые з\ч, результаты испытаний и итоговые цифры прироста?
Сообщение ZamPoteh » Вт фев 12, 2013 10:26
СмирноФФ писал(а):
«Поговорить» больше не надо.
Конкретные предложения: стоимость и объем работ, сроки исполнения, требуемое оборудование и квалификация, гарантия на поставляемые з\ч, результаты испытаний и итоговые цифры прироста?
Сообщение Bootch » Вт фев 12, 2013 11:25
Я звонил им в офис, обещано: В продаже с 1 марта (http://ntc-ast.ru/news.html).
Обещано +8% мощности, якобы есть графики с МАДИ.
ГДЕ ОНИ.
«Нам нужны факты, а не измышления и сплетни» (с) Сталин.
Сообщение ZzzzZ » Вт фев 12, 2013 11:39
Сообщение knv_230 » Вт фев 12, 2013 11:58
Странно, но мне кажется что в приведенной тобой ссылке роль механических потерь, кстати с учетом привода всех допагрегатов, как раз минимальна и мех.КПД двигателя составляет 80-90%.
Да и изложенные по приведенной ссылке предположения о 25% несгорании топлива не совсем верны в современных автомобильных четырехтактниках 😀
Сообщение r0mis » Вт фев 12, 2013 12:23
Ты это Родосу объясни, это ведь он обещает 10 л.с. с привода ГРМ, а чип-тюнеров объявил шарлатанами.
Сообщение Тринадцатый » Вт фев 12, 2013 14:27
1. Есть Уазик 115000 пробега, рекомендуется поменять ГРМ. Сответственно выбор стоит ГРМ чьего производства выбрать? Теоретически где-то есть и когда-то будут комплекты от Родос-М и есть комплекты других производителей! Что выбрать?! То что известный не известный производитель это дело второе, когда-то когда 3 года назад чиповал машину кто такой РомаБ тоже никто не знал.
2. Мне пофиг будет там прирост мощности или не будет, главное чтоб было НЕ хуже и ходило долго. Вопрос: ГРМ Родос не хуже заводского?!
3. Гарантии какие и сколько?
P.s. Помнится когда на форуме появился РомаБ, то Лучсергей тоже сомневался в его прошивках и обвинял в шарлатанстве мотивирую что прошивки не могут ничего давать хорошего для машины и не дадут! В итоге где-то через год полтора, перепрошился сам у Ромы!
Родос М люди просто хотят понять за счет чего такой прирост мощности. Если уж заявили что он есть то надо объяснить откуда. Допустим лично меня бы Ваш комплект устроил если бы он был просто качественным!
Сообщение luchsergey » Вт фев 12, 2013 14:59
Сообщение ZzzzZ » Вт фев 12, 2013 16:06
Сообщение luchsergey » Вт фев 12, 2013 17:18
Жаль что никто не знает о возможности или наоборот установки нам комплекта ГРМ 70\90.цепи короче на два звена и другие натяжители,радиус загиба на них меньше,что лучше,но подходят ли эти натяжители нам в плане попадают ли на них богатыри.
Сообщение БиогенераторЪ » Вт фев 12, 2013 18:58
и обсуждать не чего.
в общем ябы 100 раз подумал прежде чем ставить его грм изготовленный там то и тамто и со слов его же.
Сообщение ZzzzZ » Вт фев 12, 2013 21:45
Сообщение Родос М » Вт фев 12, 2013 22:03
Сообщение БиогенераторЪ » Вт фев 12, 2013 23:18
Сообщение poLevoz » Вт фев 12, 2013 23:22
Сообщение ZamPoteh » Вт фев 12, 2013 23:24
Сообщение БиогенераторЪ » Вт фев 12, 2013 23:24
Сообщение БиогенераторЪ » Вт фев 12, 2013 23:28
Сообщение poLevoz » Вт фев 12, 2013 23:45
Сообщение БиогенераторЪ » Вт фев 12, 2013 23:47
Сообщение Родос М » Вт фев 12, 2013 23:52
А теперь можно шагнуть дальше.
Чтобы стало еще ближе к двигателю B234L от СААБ 900-9000, 1991-93г.в. с которого двигатели серии ЗМЗ-406 по фотографиям копировали, вырубая топориком из цельного куса металлов.
В инструкции СААБ 900-9000 загляните, там однорядная втулочно-роликовая цепь.
Конкретика уже катается на машинах и радует.
Сообщение luchsergey » Ср фев 13, 2013 04:12
у меня тоже второй год стоят богатыри с шайбами и наверняка очень берегут мои однорядки.
Сообщение romul666 » Ср фев 13, 2013 06:22
Сообщение luchsergey » Ср фев 13, 2013 06:36
Сообщение romul666 » Ср фев 13, 2013 07:06
Сообщение БиогенераторЪ » Ср фев 13, 2013 07:08
Сообщение luchsergey » Ср фев 13, 2013 07:38
Сообщение Родос М » Ср фев 13, 2013 08:34
Конечно есть, НО это как истина в споре, которая у каждого из заядлых спорщиков своя.
Руки у него мастеровые и хорошо дружат с головой, но видимо устал от работы вот и ругается.
. наверно пора и мне представиться.
Я с 1997 года делаю альтернативные разработки деталей механизма привода ГРМ, которые увеличивают надежность работы цепей и устройств натяжения цепей.
Некоторые изделия защищены Патентами РФ на полезные модели и изобретения.
По ним и можно отследить:
— в 1999 году защитил Патент на устройство натяжения цепи со звездочкой (под цепи 70 и 90).
— в 2003 году защитил Патент на автоматический натяжитель реечного типа,
— в этом году защитил Патент на башмаки устройств натяжения цепей,
Для выпуска уникальных деталей для привода механизма газораспределения с 1999 года организовал 4 производства. Поддельщики давно оценили потребительские качества моих конструкций и заваливают рынок подделками.
И ошибки конечно были.
Не ошибается только тот кто ничего не делает.
То к чему я стремлюсь уже выложено на сайте моего нового производства в Новостях (это где-то в профиле).