Как часто надо менять масло в двигателе калины
Как поменять масло в двигателе Лада Калина своими руками?
Для Лады Калины замена масла в двигателе производится по общему порядку действий. Простота процесса позволяет автовладельцу справиться с задачей самостоятельно, не прибегая к помощи сервисных центров. Для этого потребуется выполнение простой инструкции, определенные инструменты и новые расходники.
Когда требуется замена масла?
Регламент замены масла в двигателе для большинства автомобилей определяет периодичность процедуры в 15 тыс. км пробега. В зависимости от индивидуальных факторов эксплуатации данное значение может быть снижено до 10 тыс. км. К таким аспектам относят:
С учетом данных факторов специалисты обращают внимание на актуальность профилактических проверок масла. При их проведении замеряют уровень смазочной жидкости в системе и оценивают ее внешний вид.
Замер осуществляют с помощью щупа, он имеет метки с указанием допустимых пределов для нагретого и нормального состояния смазки. Ее избыток или недостаток разными путями приведет к неисправности внутренних механизмов и дорогостоящему ремонту двигателя.
При оценке внешнего состояния залитого масла обращают внимание на признаки необходимости замены. К таковым относят изменение цвета, появление запах гари, примеси и осадок в системе.
Своевременное обнаружение неполадок позволяет избежать перебоев в работе двигателя и последующего дорогостоящего ремонта. В данном контексте производить профилактическую проверку масла рекомендуется не реже двух раз в год. Рекомендуемая периодичность замены — раз в год или каждые 10-15 тыс. км пробега.
Какое масло выбрать?
Вопрос о том, как правильно выбрать масло, решается достаточно просто. Обращают внимание на рекомендации завода-изготовителя и регламент к техническому обслуживанию автомобиля.
В вопросе предпочтений среди автовладельцев оптимальным вариантом считается Mobil ULTRA 10W-40. Подчеркивается хорошее соотношение его цены и качества, однако допускается использование и других аналогов из той же серии.
По составу масел предпочтение отдают синтетическим смазкам. Такие имеют больший срок службы и лучше справляются с рабочими нагрузками. Однако для автомобилей с общим пробегом более 100 тыс. км иногда лучше заливать полусинтетику.
По вязкости масло выбирают с учетом температурных колебаний в течение года. Оптимальным выбором считается 5W-40 и 10W-40, в определенных ситуациях подойдут и иные варианты.
При покупке новой смазочной жидкости обращают внимание на сертификацию и соответствие стандартам качества. Обращаться лучше к проверенным поставщикам и официальным представительствам. В вопросе объема ориентируются на 3,5-4 литра.
Этапы замены масла в двигателе Lada Kalina
Замена масла в двигателе Лада Калина начинается с подготовительного этапа. В ходе данного процесса осматривают всю систему на наличие неисправных деталей, покупают новые расходники и комплектующие, а также выбирают место для работы.
В обязательном порядке вместе с маслом меняется фильтр, уплотнительные резинки и прокладка на сливной пробке. Кроме них производят замену всех изношенных соединений, которые в скором времени могут прийти в полную негодность.
При выборе рабочего места ориентируются на два основных показателя — ровная площадка и удобство доступа к узлам двигателя. По возможности используют эстакаду, смотровую яму или подъемник. При их отсутствии подойдет домкрат с опорами.
При работе с двигателем и смазочной жидкостью обращают внимание на технику безопасности. Основной акцент ставится на температуре сливаемой смазки и ее токсичности. Во избежание ожогов рекомендуется использовать перчатки, для сбора смазки используют ненужную тару.
С учетом данных рекомендаций для замены масла в двигателе Лады Калина понадобятся следующее оборудование и необходимые инструменты:
Пошаговая инструкция замены масла предусматривает следующую последовательность действий:
Через несколько дней рекомендуется также проверить объем масла в системе и все соединения на подтеки и наличие неплотностей. Также обращают внимание и на состояние новой смазки, если она быстро изменила свой цвет — проблема в качестве продукта или в состоянии внутренних механизмов.
По вопросу объема заливаемой жидкости ориентируются на техническую документацию и количество слитой смазки. Рекомендуется заливать сразу до 70-80% от нужного количества и далее доливать с замерами объема.
Замена масла на 8-клапанном и 16-клапанном двигателе
Замена масла Калины 11193 (8-клапанный двигатель 1.6) не имеет существенных отличий от аналогичного процесса для 16 клапанов. Алгоритм и последовательность действий сохраняются для большинства автомобилей.
Среди особенностей замены выделяют лишь нюансы с объемами и расположением основных узлов. Для выявления подобных отличий обращаются к технической документации, хотя большинство автовладельцев и без нее находят наливную горловину, сливную пробку и фильтр.
Выбор масла также не имеет существенных отличий. Заливается та же марка, по вязкости ориентируются на условия эксплуатации. В вопросе объема для 16-клапанных двигателей обычно требуется большее количество, приобретают до 4 литров новой смазки.
Последствия несвоевременной замены
Последствия несвоевременной замены масла в двигателе связаны с функциональностью смазочной жидкости. Ее основное назначение состоит в уменьшении трения и износа рабочих механизмов. Также смазка обеспечивает отвод продуктов трения и тепла из задействованных узлов.
При истекшем сроке службы смазочной жидкости повысится нагрев двигателя. С учетом охлаждающей системы данный аспект может пройти незаметно для автовладельца.
Далее снижается эффективность смазки и, как следствие, повышается трение рабочих деталей. Это приводит к их ускоренной выработке и увеличению осадка в циркулирующей жидкости.
Система фильтрации будет очищать масло от примесей до тех пор, пока не забьется фильтр. На этом этапе снижается его пропускная способность, и без того неэффективное масло с трудом подается в нужные узлы, что приводит к масляному голоданию.
Дальнейшие возможные поломки автомобиля связаны с общим сроком службы деталей и агрегатов. Чем больше пробег машины, тем масштабнее будут последствия. Для их устранения понадобится полноценная диагностика в специализированном центре, а также дорогостоящий ремонт и замена вышедших из строя агрегатов.
Во избежание подобных растрат рекомендуется соблюдать периодичность замены масла в двигателе Лада Калина. Также обращают внимание на профилактические осмотры. Производить их нужно при каждом удобном случае — это гарантирует своевременное обнаружение неисправностей и позволит обеспечить свой автомобиль качественным техническим обслуживанием.
Как часто менять масло в двигателе калина
По предъявленным нормативам завода производителя Автоваз, менять моторное масло необходимо регулярно через каждые 15 000 километров пробега. Рекомендации конечно нужно учитывать, но не стоит к ним относиться как к четкому руководству. Лично я на своей Калине меняю масло через каждые 10 000 км, и хуже движку не будет, это точно, а вот лучше — скорее всего. Тем более, что сейчас довольно много встречается поддельных ГСМ и качество оставляет желать лучшего, так что лишний раз подстраховаться не помешает. Итак, ниже распишу подробно обо всем.
Порядок замены моторного масла на Калине
Первым делом, сразу нужно определиться с нужным инструментом, чтобы все было под рукой и ничего не пришлось искать, хотя ключей нужно по минимуму.
Необходимые инструменты
Замену масла в двигателе Калины лучше всего проводить на яме, но если такой возможности нет, то можно заехать передними колесами на два кирпича, как это сделал я, и перед машины немного станет выше, чтобы удобнее было под нее подлезть.
Ход выполнения работы
Вставляем щуп на свое место и закручиваем заливную пробку. Вот и вся процедура, заводим мотор и ждем пока погаснет лампочка давления, обычно это происходит в течение пары секунд. Не забывайте во время производить замену масла на своей машине, и ваш силовой агрегат будет работать долго и исправно.
Здравствуйте, дорогие драйвовчане!
Видимо чтобы совсем не осталось белых пятен на масленой плёнке постараюсь донести своё видение когда же надо менять масло в двигателе.
Постараюсь предельно просто рассказать о методах расчёта срока службы масла в любом ДВС легковых автомобилей.
Они подразделяются на, условно. заводские и на косвенные.
Заводские- это когда вы как потребитель видите только готовые мото-часы в окошке БК ( механическом счётчике- если вы тракторист). (Дополнение. Как правило это не столько счётчик мото-часов как таковых, сколько счётчик работоспособности масла. При достижении определенной величины БК настойчиво просит посетить дилера для смены масла. Величина нелинейная. Может «приговорить» масло и на 5 и на 20 т. км пробега)
Косвенные- это когда вы можете отталкиваться только от декларируемых показателей и собственных измерений косвенных признаков ( средний расход топлива, средний пробег, время работы двигателя и т.д.)
Обозначу несколько важных моментов:
1. Надо понимать, что условия эксплуатации у всех разные, потому и результат срока службы масла индивидуален.
2. Если в автомобиле нет счётчика мото-часов, то есть другие показатели на которые можно опереться. Тут важно пояснить, что время работы двигателя не равно мото-часам, т.к. мото-часы величина переменная и зависит от условий работы двигателя ( грубо говоря: чем тяжелее трудиться мотору- тем больше мото-часов накрутится, верно и обратное: при равномерном движении по трассе или на холостых фактическое время работы двигателя будет больше мото-«времени»).
3. Масло в любом случае необходимо менять по времени: даже если пробег и мото-часы не выработаны. Это необходимо, т.к. после заливки масла в двигатель, с первым его запуском, масло уже начало стареть.
А теперь, собственно, о расчётах.
Для примера, приведу заводские параметры 127-го двигателя:
— смешанный расход топлива 6,7 л / 100 км.
— интервал смены масла — 15 000 км или раз в год.
— рекомендуемое масло: Lada Ultra 5W-40. Оно относится к классу API SM/SN, т.е. рассчитано на 300 мото-часов.
Способ №1.Формула расчета основанная на среднем расходе топлива:
В «заводском» варианте за 15000 км при среднем расходе в 6,7л будет сожжено: 6,7 * 150 = 1005 л. рекомендованного 95 топлива.
Зная свой средний расход топлива можно посчитать отталкиваясь от величины всего сожженного топлива.
Например для меня ( со средне-годовым расходом в 11,2 л) эта формула выглядит так:
1005 / 11,2 * 100 = 8 973,2 (км)
Однако у этого способа есть очевидный недостаток: она не учитывает регулярную повышенную нагрузку на двигатель.
Кстати, в руководстве указано, что при тяжёлых условиях эксплуатации ( а городские пробки к ним относятся) интервал замены масла следует сократить.
В моём случае- да, условно масло как то продержалось 9 т.км, но к концу срока службы оно уже «было не в форме» и угорело примерно на пол литра за последние пару тысяч км.
В целом- эта формула имеет право на жизнь в том случае, если у вас городские поездки не занимают подавляющее большинство ваших маршрутов.
Способ №2. Формула, основанная на средней скорости автомобиля.
Конкретно в моём случае, когда подавляющее большинство поездок это короткие городские поездки, эта формула более точно показывает реальный срок службы масла ( что подтверждается наблюдениями).
Способ №3. Формула основанная на времени работы двигателя.
Самая неточная формула и может применяться только в связке с первой или второй из указанных выше ( ну а лучше с обеими).
В общем случае это даже не формула. а счетчик. Зная какое залито масло (как в примере выше, рассчитанное на 300 мч) можно косвенно судить о примерной величине пройденных мото-часов маслом.Однозначно не может применяться как истина в последней инстанции.
ОДНАКО. Ни одна простая формула не универсальна и не учитывает действительно реальной нагрузки на двигатель. И более-менее «правильные» мото-часы может подсчитать только бортовой компьютер ( да и то с погрешностью). И желательно, чтобы БК был заводским, настроенным на конкретную модель и систему его обслуживания.
Посему устраивать холивар на тему- да у меня «минералка сто тыщ прошла и всё хорошо»не надо пожалуйста. Верьте себе и своим наблюдениям. Производители тоже врут 🙂 причем все… Но если масло можно испытать в лабораторных условиях и произвести объективные измерения, то утверждения производителей автомобилей, что исправный атмосферный мотор может потреблять до 0,7 литра масла на тысячу километров… Но гарантию такой двигатель скорее всего отходит.
За сим- откланяюсь.
Любите технику, понимайте её и она ответит вам своей верной службой!
Всем удачи!
Главный пункт, обеспечивающий правильную работу автомобиля лада калина — это правильно подобранное моторное масло. Оно способствует образованию на двигателе защитной пленки. Благодаря этому сила трения в работающей машине будет меньше, а значит, она будет защищена от быстрого износа в высоких температурах.
Сегодня выбрать смазку не так сложно, ведь его ассортимент широк. Владельцы автомобиля лада калина должны ответственно подходить к этому вопросу.
Несмотря на то, что выбрать масло не просто, делать это все-таки нужно. Ведь это позволит обеспечить бесперебойную работу транспорта. Можно заливать внесезонную жидкость, которая применяется без ограничений в течение всего года. Многие авто владельцы «приучают» машину к чередованию. Но для того чтобы определить какое масло заливать нужно учитывать множеств факторов, в том числе температуру воздуха в месте проживания. Казалось бы, это не играет ни какой роли, ведь какая разница, сколько градусов за дверью, но все же это важно.
На какие моменты нужно обращать внимание
Главные факторы, которые нужно учитывать при выборе смазки :
Внимательно изучите характеристики продаваемых масел.
Часто потребителям не подходит не сам продукт, а его цена. Поэтому они вынуждены искать аналоги. И как показывает практика, они не уступают в качестве, а иногда даже качественнее популярных марок.
Правила замены смазочной жидкости в автомобиле Lada Kalina
Как часто производится замена масла
Менять его нужно регулярно на каждом автомобиле. Это неприятная процедура, местами очень грязная, но к счастью или сожалению, необходимая. Частота зависит от многих факторов:
Каждый автовладелец сам решает, как часто его менять, и какое выбрать. Кто-то делает это через каждые 15 тысяч километров побега, а кто-то раз в год. Меняя его весной, вы защитите двигатель от перегрева летом. Осенью — не дадите замерзнуть зимой.
Какой продукт лучше выбрать зависит от владельца машины. В продаже их много. Купить смазку для лады калины проще, чем подобрать шины. Качественный продукт будет содержать присадки с моющими, антипригарным и другими свойствами. Не нужно думать, что лада калина нуждается в дорогом продукте. Самая оптимальная цена — средняя.
Что за средство для удаление царапин?
Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства «жидкое стекло», и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке. В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда. Скажем так, использовали 3 средства. Одно средство зарекомендовало себя так себе, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно. Второе средство, при нанесении не показало вовсе никакого эффекта.
Третье средство SILANE GUARD, по началу так же ощущалось что не будет эффекта. но тем не менее после того как раствор побыл на поверхности несколько минут, эффект был прекрасным. Конечно, не так все красиво как рекламируют.
Вели дискуссию на местном СТО, сказали что средства да, действенные, но их нужно применять только согласно инструкции. А не как кому вздумается.
В картере двигателя калины замена происходит при каждом техническом осмотре. Выполнять его рекомендуют не реже чем через каждые 15 тысяч километров пробега. Но если вы ездите по плохим дорогам, с большим количеством пыли и низкой температурой, то этот период сократится до 5-10 тысяч километров.
Важно учитывать эти цифры, иначе поломки не избежать.
LUXE HIT 10W-40 — хороший вариант для лада калины. Среди потребителей оно стало популярным и востребованным. Не обладает летучестью, имеет высокую стойкость ко всем окислительным процессам. Присадки, входящие в его состав защищают двигатель от нагара. Кроме того оно является хорошим смазывающим средством. Даже при химическом воздействии и плохой температуре ваш транспорт будет находиться в полной безопасности.
Другим вариантом для лада калина является жидкость Teboil Gold 5W-40. Она прошла много испытаний, и результат превзошел все ожидания. Сегодня это лучшая марка, занимающая первое место среди автовладельцев. Благодаря нему расход топлива снижается, несмотря на высокую производительность. В его состав водят добавки, способные защитить и повысить мощность автомобиля лада калина.
Что понадобится для замены
Для того чтобы поменять его, ваша лада должна заехать на эстакаду или яму.
Инвентарь:
Порядок проведения работы
Приступать к работе нужно только после прогрева двигателя. Заведите машину и оставьте ее в рабочем состоянии на 5 минут. Это позволит слить больше количества отработки. Ведь в теплом состоянии оно более текучее, а значит сливать его проще.
Затем машина загоняется на яму и начинается процесс замены. Открывается капот, и крышка от бака с жидкостью снимается. Заранее нужно поставить под отверстие подготовленную емкость. Ключом на 17 откручивается болт. Делать это стоит аккуратно, так как можно обжечься.
Сначала заливается промывочное вещество. Двигатель вновь заводится и находится в рабочем состоянии около 15 минут. Отработка сливается.
Смазываем фильтр прокладки, после того как он хорошо пропитается поместите его на место. Закрепить нужно хорошо, во избежание протеков.
После проделанных процедур новую смазку можно заливать. Следите за его уровнем, он не должен, превышать 3-х литров.
Процесс замены не занимает больше 30 минут. Все ли в порядке можно легко проверить, заведите автомобиль, если лампа масла не горит – все выполнено качественно.
Лада калина не привередливый автомобиль. На него легко найти запчасти. Но главное то, что в обслуживании она не дорогая. Главное следить за ее состоянием и все делать вовремя. Контролируйте состояние горючего в транспорте. Лучше поменять его вовремя и раньше времени, чем потом ремонтировать весь автомобиль.
Рекомендуется хотя бы раз в два месяца заезжать на СТО для проверки машины. Ее полостью «обследуют». Это хороший способ контролировать ее, так как многие забывают, о том, что следует заменять масла.
Замена смазки в КПП автомомбиля
И немного о секретах Автора
Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби — рыбалка.
Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.