Если внутренние дефекты обнаружить при покупке невозможно, то внешние можно установить при тщательном визуальным осмотре.
Шины с такими недостатками не должны поступать в продажу (фото 1-4), и при их наличии необходимо отказаться от приобретения. Если они обнаружены после покупки – шина подлежит обязательной замене (см. ниже).
Фото 1. Отслоение резины на боковине шины (грыжа).
Показатели внешнего вида шин регламентируются ОСТом 38.04417-86, согласно которому некоторые дефекты внешнего вида допустимы, если они не превышают установленных параметров (фото 5-14).
Обнаружив такие недостатки, все же лучше отказаться от приобретения, поскольку они являются косвенным показателем низкого качества продукции. При выявлении указанных дефектов после покупки обменять шины возможно только в том случае, если они не были в эксплуатации.
Нормативных документов на шипованные шины пока нет, но лучше не приобретать такие покрышки с дефектами, показанными на фото 15.
Таблица 2. Максимально допустимые биения шин по ГОСТу 4754-97
Фото 4.Трещина в герметизирующем слое.
Необходимо обратить внимание на перечисленные ниже моменты, появление которых после установки новых шин может указывать на их заводской брак.
Фото 7. Наплывы резины по боковине. Фото 8. Следы от посторонних включений.
Фото 9. Гребень по боковине шины.
Чтобы не возникали дефекты шин и не снижался их ресурс, необходимо соблюдать следующие правила:
Фото 10. Пузыри в боковине.
Фото 11. Просвечивание нитей корда через герметизирующий слой.
Фото 12. Смещение рисунка протектора по разъему пресс-формы.
Фото 13. Неровности на внутренней поверхности.
Фото 14. Неодинаковая ширина борта.
Фото 15. Надрыв резины в месте установки шипов.
Согласно ГОСТу 4754-97 гарантийный срок службы шин составляет пять лет с даты их изготовления или до предельного износа рисунка протектора. В течение этого срока производитель гарантирует отсутствие производственных дефектов и работоспособность шин при соблюдении правил транспортировки, хранения (относится к продавцу) и эксплуатации (см. выше).
Во многих магазинах при явном заводском браке (например, чрезмерном дисбалансе) могут заменить шину без лишней волокиты.
Если магазин не идет навстречу владельцу, тогда следует написать заявление в двух экземплярах на имя директора магазина, в котором указать:
В случае отказа представителей магазина принять заявление необходимо отправить его по почте заказным письмом с уведомлением о вручении.
Сроки рассмотрения магазином заявления:
* ГОСТ 4754-97 требует обязательного нанесения порядкового номера на шину, но некоторые заводы этого не делают.
** «Шины пневматические для легковых автомобилей, прицепов к ним, легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости. Технические условия.»
**** Жесткость шины неравномерна по ее окружности, и при качении значительно изменяются возникающие в ней радиальная или боковая силы.
***** Проводится сотрудниками магазина, которые обладают необходимой квалификацией. В случае отсутствия таких специалистов, магазин должен прибегнуть к помощи сторонней (экспертной) организации.
Статья о том, как определить износ автомобильных шин, и что на него влияет. В конце статьи — видео о дефектах автомобильных шин.
Когда необходимо менять шины. Причины и последствия износа
Средний срок службы покрышки — от 5 до 7 лет. Большинство производителей определяют срок эксплуатации в 10 лет, но в реальности замена требуется примерно на 6 год службы.
Конечно, колесо может прослужить и 10 лет, если покрышка изготовлена из качественного материала, машина используется неинтенсивно и по хорошей дороге, а владелец тщательно следит за состоянием колес и автомобиля в целом.
Но в реальности содержать автомобиль в идеальном состоянии довольно сложно, а времена, когда машину покупали «похвастать», а не для дела, давно канули в Лету. Сегодня автовладелец эксплуатирует своего железного друга по максимуму, а не трясется, как над величайшим сокровищем. И шины в процессе работы получают нагрузку (и не малую) в первую очередь.
Факторы, влияющие на износ шин
Качество дорожного покрытия
Дорога оказывает самое большее воздействие на состояние шин. К сожалению, идеальное асфальтное покрытие остается чем-то из области фантастики, особенно в небольших городах. Неровности дороги, ямы и выбоины не лучшим образом влияют на состояние протектора.
Интенсивность и особенности эксплуатации
Изношенная шина — показатель не только состояния дороги, но и навыков водителя. Шины автомобилиста-лихача выйдут из строя гораздо раньше, чем у спокойного и опытного автовладельца.
Уход за колесами и машиной в целом
Регулярные проверки состояния машины, внимательное отношение к нуждам «железного друга» и регулярная диагностика позволяют значительно увеличить срок службы автошин.
Качество резины
Экономия за счет качества может не только сказаться на безопасности, но и потребовать замены резины гораздо раньше, чем это требуется обычно.
Состояние подвески
Неисправности системы подвески сказываются на состоянии колес не лучшим образом.
Разбалансировка колес и другие причины
Стертый протектор может причинить много неприятностей и поставить под угрозу безопасность водителя и пассажиров транспортного средства, а также и кошелек автовладельца.
Максимально допустимый показатель истирания летней резины — до 1,6 мм по всей поверхности протектора. Для зимней — 4 мм. Для грузовых автомобилей — 1 мм.
Эти показатели — предел, прописанный в законе, но с позиции безопасности рекомендуется менять резину раньше, когда уровень истираемости на 1 — 3 мм меньше.
Индекс износа шин
Каждый изготовитель обязан производить маркировку на боку шинной продукции в соответствии с международными требованиями. Изначально этот стандарт использовался лишь в США, но постепенно получил распространение по всему миру. Кроме страны изготовителя, модели, назначения, направления вращения и прочих характеристик на боку шин указывается уровень сопротивления износу.
Treadwear — определение, обозначающее коэффициент износостойкости. Treadwear, равный 100 (средний показатель), предполагает пробег в 48 000 км на стандартном дорожном покрытии, которое характерно для испытательного полигона.
Конечно, в естественных условиях этот показатель не столь точен — качество дороги, стиль вождения, погодные условия и прочие факторы значительно влияют на износ протектора и срок эксплуатации. Но, обратив внимание на индекс, можно все же определить уровень износостойкости шины.
Способы определения износа шин
Проверка уровня износа должна проводиться регулярно. Это позволит избежать не только штрафа со стороны госавтоинспекции, но и снизить риск неприятностей на дороге.
Есть несколько способов определить степень истертости протектора.
Способ 1. Проверить индикатор износа шин
Индикатором называют протекторный блок, расположенный внутри углублений протектора. Его высота равняется допустимой норме износа (1,6/4 мм). Если протектор стерся до уровня индикатора, то резину необходимо срочно заменить.
Чтобы найти место, где расположен индикатор, следует обследовать бок шины. Напротив протекторного блока обычно наносится небольшое клеймо в виде треугольника, логотипа компании-производителя, снежинки или аббревиатуры TWI.
Последнее время получили распространение цифровые индикаторы. На поверхности протектора располагают цифры, которые показывают уровень углубления. По мере износа они стираются, начиная от самой большой по значению и заканчивая малой и наиболее «глубокой». Например, если на летней резине остаются видны только цифры 2 и 4, то это сигнал к скорой смене шин. После того, как исчезнет цифра 2, шина достигает максимально допустимого уровня износа и требует немедленной смены.
Способ 2. Использовать специальный измеритель
Индикатор не всегда точен, поэтому водителю желательно приобрести измеритель глубины профиля протектора. С помощью этого небольшого и недорогого прибора автовладелец самостоятельно может проконтролировать уровень истирания в нескольких местах.
Способ 3. Использовать монету
Если истертость вызывает сомнения, а измерителя не оказалось под рукой, можно прибегнуть к помощи 10-копеечной монеты. Она помещается надписью «копеек» в борозду протектора.
Слова«копеек» не должно быть видно. Если же оно хорошо читается, то шину стоит сменить или подвергнуть более тщательной проверке.
Эти способы применяются, чтобы определить допустимый износ шин, который происходит равномерно. Но часто под действием неисправности автомобиля или других факторов протектор изнашивается совершенно не так, как положено. Чтобы выяснить, нет ли неестественных повреждений, нужно тщательно осмотреть колеса.
Как визуально выявить износ автомобильных шин
Протектор изношен посередине
Если резина более интенсивно стирается посередине колеса, значит наибольшая нагрузка в результате трения приходится именно на это участок.
Резина стерта по краям
Если износ по краям значительно сильнее, чем по центру, следует насторожиться.
Если углы рисунка стираются неравномерно (передние края более гладкие, а задние практически не истерты), это говорит о недостаточном вращении колеса. Возможные причины: проблемы с работой подвески, выход из строя шаровых опор либо подшипников.
Такое случается довольно часто; при обнаружении подобного износа следует проверить машину на исправность подвески.
Шина чрезмерно изношена с какой-либо одной стороны
Виновником является все то же неплотное прилегание к дорожному покрытию.
Возможные причины: неисправности подвески или неотрегулированный сход-развал. Подобные симптомы характерны также для грузовых автомобилей — причиной служит чрезмерная нагрузка на определенные участки колеса.
Трещины по бокам шин
Возможные причины: езда по бездорожью, низкое давление, некачественная резина или длительные срок эксплуатации.
Трещины могут говорить о том, что качество материала изготовления оставляет желать лучшего. Также они сигнализируют о старости шин и необходимости сменить их на новые.
Выпуклости по бокам шин
Возможные причины: повреждение резины в результате удара о твердую поверхность боковой частью колеса.
Выпуклости проявляются через некоторое время после удара. Колесо, имеющее подобные повреждения, становится опасным для эксплуатации; желательно заменить шины в ближайшее время.
При первых же признаках следует отогнать машину на диагностику и проверить исправность подвески.
Износ в виде отдельных пятен на протекторе
Возможные причины: интенсивное торможение, резкий поворот или занос автомобиля с блокировкой колес.
Также причиной может стать длительная фиксированная нагрузка на один и тот же участок шины, например, когда автомобиль оставляют на долгий срок без движения, уезжая отдыхать или не используя в зимний период.
Проводя регулярные проверки, сложно упустить момент, когда будет пора менять шины или побеспокоиться о причинах неестественного износа. Внимательное отношение к машине поможет избежать многих неприятностей и устранить неполадки, пока не стало слишком поздно.
Как проверить качество шин для автомобиля при покупке
Сегодня автомобиль уже не считается роскошью или же банальным средством передвижения. Скорее, это верный друг и помощник, надежность и безопасность которого в итоге во многом зависят от эффективности обслуживания.
Сегодня автомобиль уже не считается роскошью или же банальным средством передвижения. Скорее, это верный друг и помощник, надежность и безопасность которого в итоге во многом зависят от эффективности обслуживания.
Одним из наиболее важных моментов в обслуживании авто, а также обеспечении собственной безопасности и комфорта на дороге представляется покупка комплекта шин по сезону.
Таких вложений автомобиль требует не так часто, однако, хороший комплект, способный прослужить несколько лет, – удовольствие не самое дешевое. К выбору авторезины необходимо подходить с максимальным вниманием, зная как проверить качество шин для автомобиля, чтобы свести к минимуму риск того, что вскоре потребуется новый комплект, а также риск возникновения ДТП с трагическими последствиями и высоким материальным уроном.
Добросовестные продавцы автошин, которые уверены в оригинальности и высоком качестве предлагаемой ими продукции, как правило, могут провести исчерпывающую, честную профессиональную консультацию, и помогут грамотно подобрать вариант, оптимальный по соотношению таких характеристик и показателей:
Основные моменты выбора автошин
Нюансов много. С учетом того, что приводимое во вращение колесо представляется точкой опоры, площадью контакта машины с дорогой, а также обеспечивает движение, экономить на покрышках не стоит, ведь надежное сцепление без излишнего трения напрямую влияет на управляемость авто, а также расход топлива и темпы износа различных систем машины.
В стремлении выбрать и купить качественные шины для автомобиля предпочтение следует отдавать известным брендам, будь то новые шины или бывшие в употреблении. В первом случае продавец должен предоставить сертификат, подтверждающий высокое качество товара. Во втором сложностей больше, однако, задача разрешима.
Новые шины
Приобретая новый комплект летней или зимней резины, необходимо сравнить, соответствует ли номер на шине номеру, указанному в сертификате на данные шины. Продавец обязан предоставить документ по первому требованию покупателя.
Оценка соответствия качества новой резины заявленной стоимости начинается с визуального осмотра покрышек. Признаки хорошей продукции следующие:
Еще одним важным показателем качества купленных шин, оценить который можно с началом эксплуатации покрышек, представляется стабильность давления в шинах. Понижающееся давление может свидетельствовать о плохой адгезии между каучуком и сталью протектора. По сути, протектор расслаивается. Случиться это может в результате длительного хранения новой резины в неподходящих условиях.
Особенно подвержены подобному риску автомобильные шины б/у.
Шины б/у
Сегодня в силу определенных обстоятельств и причин, нередко возникает необходимость в приобретении автошин, бывших в употреблении. Такие покрышки стоят дешевле новых, однако должна быть оценена целесообразность подобной экономии. Зная как проверить качество шин для автомобиля, можно минимизировать риск зря потратить деньги и подвергнуть себя, авто и пассажиров опасности.
Шины б/у сегодня предлагают как с рук (то есть, без наличия сертификата, подтверждающего факт того, что шина проверена и пригодна к эксплуатации), так и специализированными магазинами, поставляющими б/у шины из Европы, Азии, США после проверки резины официальными автосервисами (в таком случае на б/у резину может быть сертификат и предоставляться гарантии надежности).
Первое, на что необходимо обратить внимание при покупке бывшей в употреблении резины, это износ протектора. Разумеется, цветных полос и меток на шине уже не будет. Однако протектор должен быть изношен незначительно и равномерно по всей ширине.
Тщательный визуальный и тактильный осмотр покрышек снаружи и внутри поможет выявить наличие надрывов и проколов, которые продавцы нередко маскируют с помощью ремонта шин и использования специальной полироли для резины. В принципе, ремонт небольшого прокола в области протектора допустим, и впоследствии не влияет на эксплуатационный характеристики шины. Однако не стоит приобретать резину с отремонтированными дефектами на боковинах, а предпочтение, все-таки, отдавать подержанной резине, не подвергавшейся ранее восстановлению.
Приобретая шины с пробегом, стоит понимать, что ресурс их эксплуатации существенно укорочен – минимум на пару-тройку лет. Желательно знать возраст предлагаемой к продаже б/у резины, а также поинтересоваться условиями хранения. Велик риск купить покрышки с пересохшей расслаивающейся резиной. В лучшем случае шина треснет и порвется, в худшем – это может привести к потере контроля над авто на дороге и серьезному ДТП.
Тем не менее, и среди подержанного товара можно встретить качественные шины для автомобиля. Покупка таких шин может быть предпочтительной тогда, когда потребовалась срочная замена 1-2 шин из-за повреждений или запаски, если полный комплект не требуется.
5 стопудовых признаков поддельных или восстановленных шин
Качественные автомобильные шины от известных производителей стоят довольно дорого, поэтому ответственные водители заранее откладывают деньги для будущей замены покрышек.
Рынок развивается быстро, предлагая различные варианты. При этом стоимость одинаковой модели резины может различаться на 30-50%. Это свидетельствует о засилье подделок, восстановленных протекторов. Как определить качественную резину, должен знать каждый владелец автомобиля.
Внешние признаки
Сегодня восстановление покрышек проводится с помощью технологии «жженой» резины. Она подразумевает обновление исключительно протектора, а боковые части остаются в первозданном виде вместе с маркировкой и фирменными логотипами.
Если внимательно присмотреться к боковинам восстановленных шин, то можно без проблем обнаружить микротрещины на их поверхности. Кроме того, обновленные участки отличаются более темной окраской. Если потереть ими по полу, то остаются черные следы.
Среди огромной массы восстановленных кустарным способом шин можно отыскать и официальные экземпляры. В этом случае наносятся надписи: «Восстановленная», Retread, Remould, Regummerad. Это может стать основанием для приобретения резины по выгодным ценам.
В противном случае кустарная покрышка, установленная на автомобиль, несет реальную угрозу жизни.
Если рассматривать подделки, то можно говорить только о внешнем сходстве. Технология производства, строение каркаса, материалы абсолютно отличаются. На фоне склонности к высокому износу, отсутствия комфортабельности такие экземпляры характеризуются полной непредсказуемостью. Несмотря на низкую стоимость, покупать их небезопасно.
Выбирая качественные шины, важно уделить особое внимание аккуратному внешнему виду, полной маркировке, отсутствию ошибок в названиях бренда, соответствию рисунка протектора заводским нормам.
Маркировка
При выборе автомобильных шин важно внимательно изучить надписи на боковинах.
Настоящая фирменная резина характеризуется тем, что по всей окружности равномерно нанесены указатели расположения индикаторов износа, которых должно быть не меньше шести. Обязательно присутствуют либо выпуклые стрелки, либо аббревиатура TWI. Иногда наносится даже комбинация этих двух символов. Для выполнения таких надписей требуется специальное оборудование высокой точности.
Если покрышка соответствует европейским стандартам, то это подтверждает латинская буква «E», которая находится внутри круга. Рядом с ней располагается цифра от 1 до 15, которая обозначает страну-изготовителя. На боковой части резины всегда нанесены данные о марке, модели, размерах, высоте профиля.
Все надписи должны характеризоваться аккуратными контурами, одинаковой высотой, четкостью нанесения. Если маркировка страдает размытостью, то лучше от такой покупки отказаться.
Качество шипов
Определить качество зимних шин проще, чем оценить летнюю резину. Для этого требуется поставить протектор в вертикальное положение и надавить твердым предметом непосредственно на шипы. Если они слегка утапливаются при нажатии, то это свидетельствует о хорошем качестве.
Подвижность шипов – важная характеристика, которая снижает шумность, обеспечивает хорошее сцепление с сухим дорожным покрытием. С другой стороны, неподвижность металлических элементов свидетельствует о подделке.
Документы
Любой серьезный производитель подтверждает качество своей продукции документально с помощью сертификации. Это в полной мере относится к изготовителям автомобильной резины. Качественные фирменные шины никогда не продаются без сопроводительной документации.
При приобретении данного товара каждый покупатель имеет право потребовать документацию, подтверждающую подлинность продукции.
Она должна содержать товарно-транспортную накладную, сертификат на шины с приложением, в котором указывается испытания, технические измерения конкретной резины на предмет безопасности.
Настоящий фирменный товар не может стоить дешево. Цену составляют качественные материалы для изготовления, технологии, которые используются при производстве. Адекватная стоимость гарантирует качество, безопасность и долговечность, поэтому при желании приобрести качественные шины не стоит гнаться за минимальным ценником.
Таким образом, если протекторы Brigestone, Continental, Michelin предлагаются по необычно низким ценам, то ни в коем случае нельзя «заглатывать» такую наживку мошенников.
При выявлении признаков мошенничества при продаже автомобильных шин следует немедленно сообщить в полицию. Это важно сделать, поскольку от качества резины зависит жизнь и здоровье водителя, пассажиров, пешеходов и других участников дорожного движения.
