Как определить температуру двигателя в солярисе
Как температуру двигателя определять
Новосибирск
by Adminrive · Published 19.05.2014
Если можно фото у кого стоит такие
by Adminrive · Published 23.09.2016
Что ручнтки одинаковые
by Adminrive · Published 10.03.2015
18 комментариев
а нужна конкретная? Рабочая температура это когда до середины не хватает 1 деления
Алексей, 50 и 90 сколько палочек?
Палочки показывают температуру охлаждающей жидкости. Температура двигателя может иногда достигать и 150 градусов по Цельсию.
Андрей, такой информацией не владею. Чисто по идее когда 2 палочки можно смело ехать)) А если нужна точная температура, это лучше сканер OBD 2 приобрести, и через телефон и ноутбук смотреть)
Первое деление вроде 56гр. Пятое деление около 70гр, может чуть больше и держится вплоть до 105гр. У меня бортовик, часто на него смотрю. Щас весной температура 84-87гр
Лёха, ну когда заводишь двигатель зимой 1 деления же всегда горит, как 56 гр. будет температура? Зимой например
Лёха, это выше моего понимания))
Алексей, первое деление всегда горит, че тут понимать
Лёха, ну значит по делениям температуту по сути никак не определить. По факту она будет или рабочая или недостаточно рабочая)) Ну или черезмерно если перегрелся
Алексей, Вы слишком сильно забиваете себе голову. На данном авто система охлаждения это не проблемное место как на тазах. Купите елм адаптер за 300руб и смотрите температура в цифрах, это самый дешевый вариант
Лёха, да ваше сообщение наверное автору поста лучше адресовать, я то с Вами полностью согласен)) Хотя говорят радиаторы раз в год-два лучше чистить, а то бывают типа перегревы. Хотя стоящего кипящего Соляриса не видел)
Алексей, извиняюсь, не обратил внимания что автор поста не Вы
Смотрел температуру через сканер, показывает Т охлаждающей жидкости! Точно уже не помню, но примерно на втором деление показывает +37, на пятом около 50 (или 49 или 53, точно не помню) и доходит до 84-85! На 1 тыс об/мин Т 28 градусов!
Алексей, абсолютно не верные цифры
Лёха, откуда такая уверенность?
Алексей, диагност, электрик.оборудования достаточно. Да и бортовик в машине стоит. Второе деление это 56 или 57гр. У Вас наверное в сканере не тот протокол выставлен. Да и на форумах люди такие же цифры пишут как и я
Перегрев двигателя. Проверка системы охлаждения Hyundai Solaris
Детали и расходники:
При первых признаках перегрева, если шкала указателя температуры приближается к метке «H», но из-под капота не вырываются клубы пара, включите максимальный режим отопления салона. Это необходимо для того, чтобы снизить температуру охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя.
Шкала температуры двигателя.
Включите аварийную сигнализацию, выжмите педаль сцепления, затем, используя инерцию автомобиля, постарайтесь осторожно переместиться к краю проезжей части и остановиться как можно правее у обочины, а если возможно, то за пределами проезжей части. Дайте двигателю поработать пару минут при нормальной частоте вращения коленчатого вала на холостом ходу, с включенным на полную мощность отопителем.
Предупреждение:
Не останавливайте двигатель сразу! Единственное условие – сохранение герметичности системы охлаждения. Если лопнул или соскочил шланг либо образовалось другое место утечки, кроме выброса жидкости из-под пробки расширительного бачка, двигатель придется остановить немедленно.
После остановки перегретого двигателя начинается местный перегрев охлаждающей жидкости в местах ее контакта с наиболее теплонапряженными деталями двигателя и образование паровых пробок. Это явление называется тепловым ударом.
1. Остановите двигатель.
2. Откройте капот и осмотрите подкапотное пространство. Определите, откуда вырывается пар.
Рычаг открывания капота.
Примечание:
При осмотре двигателя обратите внимание на следующее:
1. проверьте целость радиатора (для наглядности радиатор показан при снятом переднем бампере. Осмотреть радиатор можно со стороны моторного отсека);
Радиатор охлаждения Хендай.
2. проверьте наличие охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
3. проверьте целость подводящего шланга радиатора;
4. проверьте целость отводящего шланга радиатора (для наглядности показано на снятом бампере);
5. проверьте целость термостата (замена термостата Хендай и проверка описана в этой статье).
Предупреждение:
Никогда не открывайте сразу пробку расширительного бачка. Жидкость в системе охлаждения находится под давлением, при открытии пробки давление резко упадет, жидкость закипит, и ее брызги могут вас ошпарить. Если вы хотите открыть пробку расширительного бачка на горячем двигателе, предварительно накиньте сверху плотную толстую тряпку и только после этого осторожно поворачивайте пробку.
6. Загляните под панель приборов и определите, нет ли под ней течи или следов охлаждающей жидкости, вытекающей из радиатора отопителя.
Примечание:
Течь радиатора, термостата или отопителя довольно сложно устранить на месте, поэтому в такой ситуации необходимо долить в систему охлаждения воду и при движении внимательно следить за указателем температуры, периодически восстанавливая уровень в системе охлаждения.
Предупреждение:
При первой же возможности замените воду на антифриз. Вода приводит к образованию накипи в системе охлаждения двигателя, ухудшению его охлаждения и, как следствие, к сокращению ресурса.
Никогда не доливайте холодную воду в перегретый двигатель. Двигатель должен остывать с открытым капотом не менее 30 мин.
7. Двигатель может перегреться в случае выхода из строя термостата, который регулирует прохождение потока жидкости в системе охлаждения через радиатор или мимо него (для ускорения прогрева холодного двигателя). При необходимости замените термостат, как описано в этой статье.
Примечание:
Для проверки термостата нужно на прогретом двигателе проверить на ощупь температуру нижнего (отводящего) шланга, соединяющего радиатор с двигателем. Если нижний шланг радиатора холодный, термостат неисправен, циркуляции через радиатор нет.
Нижний отводящий шланг радиатора (для наглядности передний бампер снят).
8. Очень часто причиной перегрева двигателя, система охлаждения которого оснащена электрическими вентиляторами, является выход из строя вентилятора.
Вентилятор Хендай Солярис.
Примечание:
Пустите двигатель, следите за температурой и обратите внимание, включается ли при перегреве двигателя вентилятор системы охлаждения. Если он не включается, то причинами могут быть неисправность дополнительного сопротивления, перегорание предохранителя, неисправность реле включения, окисление контактов в колодке жгута проводов или перегорание электродвигателя.
9. Проверьте электродвигатель, для чего возьмите два дополнительных провода и подайте на него питание непосредственно от аккумуляторной батареи. Провода должны быть надежно закреплены и изолированы.
Предупреждение:
Не допускайте замыкания проводов между собой! Обратите внимание на полярность подключения: электродвигатель должен вращаться так, чтобы вентилятор нагнетал воздух через радиатор на двигатель, а направления образуемого и набегающего (путевого) потоков воздуха совпадали.
Примечание:
Если электродвигатель начал работать, неисправна электропроводка, предохранители или реле включения вентилятора системы охлаждения; если нет, также неисправна электропроводка или собственно электродвигатель. Реле Хендай Солярис, предохранители и электродвигатель неремонтопригодны, замените их как описано в этой статье.
Полезный совет:
В пробке расширительного бачка установлены два клапана – впускной и выпускной. Выпускной клапан играет большую роль в обеспечении оптимального температурного режима двигателя. Он поддерживает в системе избыточное давление не менее 0,13–0,15 МПа (1,3–1,5 кгс/см 2 ), обеспечивая повышение температуры начала закипания охлаждающей жидкости и предупреждая интенсивное парообразование. При заклинивании клапана в закрытом положении при перегреве возникает значительное превышение избыточного давления – более 0,15 МПа (1,5 кгс/см 2 ), что может привести к разрыву расширительного бачка или срыву одного из шлангов. В свою очередь, заклинивание клапана в открытом положении приводит к преждевременному закипанию охлаждающей жидкости.
Поэтому раз в год промывайте пробку расширительного бачка проточной водой. Если появились сомнения, замените пробку. Очевидно, что если на перегретом двигателе снять пробку расширительного бачка и по времени это действие совпадет с «тепловым ударом», то вскипание жидкости и образование воздушных пробок в системе охлаждения будет гарантировано.
Крышка радиатора Хендай.
В статье не хватает: