Как отключить регулятор оборотов на китайском двигателе

Отключение и удаление центробежного регулятора на двигателе Lifan 190F

Показать панель управления

Комментарии • 70

и где вариант посвежее?

Я эту тему пока забросил. Все движки эксплуатируются. Надобности в новых и в удалении ЦР пока нет.

ну с этим понятно!А как мастырить теперь управление др.зас. с модуля толкач и куда фиксировать тросик?

@Mikhail A Спасибо!Уже разобрался!

Тросик газа каждый мудрит как хочет. У меня тут где-то было короткое видео про мое решение. Работает уже 6 лет.

Да не чего не видно 👎👎👎

Эта шестерёнки выбивается вместе с пальцем и очень легко без всяких усилий.

Да. Давно так делаю. Просто видео не записывал. Интереса нет.

Ну может уже колечки выработались и масло порадает в цилиндр. Ну и газы через картер и клапан в крышке идут в карбюратор. Снимите трубку с клапанной крышки, посмотрите, не должно оттуда сильно дымить. Ну и как вариант уровень в поплавковой камере проверить бы. Может игла износилась тоже.

Вопрос, и сколько он проходит? В чётко настроенный механизм неху. Лезть. Его ресурс в два раза упадет

Езжу на движке без цр 6 лет.

А на саморобный трактор можна так з делать.

Нет смысла но можно.

А обязательно вскрывать мотор? А нельзя просто отцепить тяги и пружины от карбюратора?

6 лет зажигаю на полноприводном моте без ЦР. Вот думаю карбюратор заменить чтобы порезче движка стала.

Можно. Но есть вероятность разрушения шестерни внутри.

На что влияет если не убрать вал и оставить

Полезно, но далеко пипец нефига не видно

Хорошее видн¡¡¡¡ А может Вы камеру ближе установили! Только поэтому Диз.

День добрый
Брат а скажи нужно ли эту херь удалить иль заблокировать пружину
У мотоккльтиватора
Уж очень медленно фрезы вращаются

Денис Давыдов ну может от движка зависит. Обычная скороть 3600 оборотов. Я раскручивал 4500 без нагрузки вообще.

Mikhail A прям немного не хватает
Ну ты представь я вижу обороты фрез
Вижу как лучи вращаются
Такого быть не должно

Mikhail A вообще то сильно прибавляет

Я против блокировки ЦР на мотоблоках. Да и не сильно оборотов добавит.

У меня на 168 ом нет сальника на штоке и подтекает масло что делать?

@Евгений Пагуляев спасибо

Не что доливай у меня тож бежит

ти поставь движок в конец коридора,чьтоб вообще ничего видно не било

Удаление ЦР ни чего не даёт, только хуже. Это проверено.

Угу. Мной тоже проверено. Не понимаю как на мотоцикле можно ездить с цр. 5 лет без него езжу.

thexvid.com/video/RMXlI9JSnn4/видео.html Тут показано как одним движением снять пластиковую шестерёнку центрального регулятора не повредив её и не разбирая её. И если ты мастер, то почему этого не знаешь?

Я не мастер. А это старое видео. Давно так не делаю но видос удалять не буду. 🙂 делаю по-другому и удаление цр много чего дает тому, кто знает что ему надо получить от двигателя. За ссылку спасибо.

Подскажи по вариатору сафари, почему его» закусывает» три раза разберал, ролики, втулки все нормально. Руками сжимается, разжимаеться без закусывания.

Поставьте редуктор с автоматом и все не нужен вариатор. Я давно езжу так

Спасибо все понятно не могу ничего найти по поводу пружинки которая вокруг тяги на дросельную заслонку что за пружина и зачем она нужна.

Кажется компенсационная. Там же типа тяни-толкай.

на моей сабаке не снятый цр и я не скажу что это уныло 45 по дороге а куда больше для мото собаки и нахрена оборотами убивать двс.

Снятие цр почти не добавляет оборотов.

Привет все кричат о масленном голодании как быть снимать или нет

Вопрос на каких оборотах и на чем?

Каждый решает для себя сам. 🙂 у меня ничего не голодает. Я ездил на двигателе с вытекшим маслом и приходилось датчик уровня отключать. Тот самый двигатель который я утопил в самом начале существования этого канала. До сих пор на нем езжу.

Привет а как же с масло голоданинм на оборотах тут я вычитал что если масло лить 1литр 100 все будет в норме. Ответьте здоровья вам

Как вылилось через что?

Гдето тут отвечал уже. У меня выливалось половина масла. После этого пришлось много проехать. Потом заливал отработку с уазика и еще ездил. И до сих пор двигатель жив и я катаюсь на нем. Уже 5 лет. Без ремонта.

И в чем все таки разница? Скажите

Скажите пожалуйста,а на мотоблоке Нева МБ 2,можно такую процедуру сделать?СПАСИБО,

Двигатели на мотоблоках никак переделывать не нужно.

Снимаю на экшн камеру. Обязательно куплю нормальную с зумом и возможностью съемки ближе метра.

Я все балы перепутал,как настроить?

На валах есть метки.

Здраствуйте. Я своем моторе(лифан 192f-2d)ураловский карбюратор поставил,ЦР мешать будет или нет?

Нет, не будет мешать. Сам хочу другой карб, уже 2 года лежит в коробке, времени нет поставить и видео записать.

Как на самодельный автомобиль с таким движком сделать задний ход?

Поставить реверс-редуктор от муравья или купить в Техномастере.

Постараюсь посмотреть. Там напишу если мысли будут.

Честно говоря как я ни старался так до сих пор и не ушатал ни одного своего двигателя до хоть каких-то проблем. 🙂 Даже не знаю что стучать может. Попробуйте эндоскопом послушать и локализовать место откуда звук идет.

Японские конструктора доводили конструкцию двигателя до параметров простого, экономичного, стабильного и долговечного устройства. Но наши рационализаторы как всегда впереди планеты всей со своей глупостью. Если конечно вам нравится рисоваться с шумом дымом и огнём из выхлопа то подобная «доработка» это вы. Да не забудьте выкинуть балансирный вал и устройство облегчённого пуска на распред валу. В своё время я запускал двигатель БЕЗ карбюратора и это получалось лишь потому что был молод и глуп.

Вы заводили двигатель без карба потому-что это вам было интересно. А сейчас вам не интересно и не понятно зачем на самом деле убирают цр. А балансир многие выкидывают, кто понимает в каких случаях это необходимо.

Обязательно покетик или можно коробку?

Американцы хороши. Думаю надо карб полностью разобрать, отложить весь пластик и резинки, железо замочить в ацетоне на долго. Поршень посмотреть бы, может кольца залегки. И глянуть клапана не болтаются ли в направляющих.

А камеру над рабочим объектом установить не судьба? Или тебя учили из за угла рассказать о произведённой работе,и ты к этому привык. Ролик ни о чём.

Крепление проверьте. Чтобы резьбы целые были и не вытянуты.

Хорошая идея. Мне холостые не нужны. Проверю без балансира.

Опасно.для двиги.ездил ли сам хозяин.

@Mikhail A рад что все хорошо..интересна идея..как холостые обороты двиги неувеличились при запуске

3 года езжу и дальше ездить буду. При чем именно езжу, а не уныло передвигаюсь.

Он разобрал, а после, всё вернёт на место,))) а вы ломайте дальше свои движки

Я херею с этих Кулибиных))) регулятор инженеры придумали, чтобы двигатель служил вам долгое время, а вы будете гонять быстро но не долго. Друзья не ломайте свои двигатели.

А ближе камеру поставить не судьба. Алеша.

михаил привет у меня на буране стоит лифан 24 с. с. там такая же система если удалить??просьба ответить

Все зависит от манеры вождения. Тяжелый агрегат, скорость не большая, предназначен не для дуркования по сугробам, а для серьезных дел. Я бы не стал удалять.

А зачем его вообще разбирать если он не рассыпался? Новую тягу с подшипником на этот же вал ставишь и пусть этот регулятор и дальше работает. Он будет компенсировать все потуги регулятора. Подшипник с внутр дм 8мм купить не проблема, тягу изготовить тоже.

Двигатели 15 л.с. в данный момент установлены и на самодельном снегоходе и на квадре!
Если не хватает скорости на какой-либо технике, необходимо НЕ УВЕЛИЧИВАТЬ обороты(отключив регулятор оборотов) потеряв тягу!, а установить более мощный двигатель и увеличить передаточное число на колеса!

Снятие регулятора не для увеличение оборотов и скорости.

Меня больше интересует опыт зарубежных тюнинговщиков.

Регулятор необходим не для поддержания определенных оборотов, а для ограничения конкретных оборотов.

А как без обратной связи удерживать частоту? Цр за счет своей конструкции это желает.

@Mikhail A не держали частоту- какую?

Он работает в обе стороны. Иначе бы бензогенераторы не держали частоту.

Это видео для тех, кто знает зачем это надо. Вы не знаете.

а не легче тут сделать тут резьбу на 12.

Все проблемы решились, после замена воздухана р свечи зажигания.

Много раз падал на бок. Масло попадает в клапанную крышку, оттуда чере клапан во впуск и в двигло. Начинает сильно дымить, стучать, чихать, потом прочихивается и дальше нормально работает.

Не кувыркал движок набок, масло в камеру сгорания не попало?

Кольца, гильза цилиндра.

Еще туда зажигание с отсечкой на 4000 установить.ru.aliexpress.com/item/Digital-Adjustable-Motorcycle-CDI-Ignition/32234642130.html

Так на стационарниках зажигание без опережения, поэтому они в принципе не могут раскрутиться. Ну без нагрузки возможно и раскрутится, я не пробывал, а под нагрузкой точно нет.

Блин, не понимаю людей. Нафига уродовать то, что хорошо работает? Нужен высокооборотистый двигун? Ставь двухтактник и имей ЩАСЬЕ(или оно тебя). У меня на везде стоит 190й, сток (без доработок) лазить по раскисшим говнам на нём одно удовольствие. В гору с грузом тоже тащщит прилично.

Снятие цр не для повышения оборотов. И не заморачивайтесь зачем на самом деле удаляют цр. Вам оно не надо.

На этих моторах регулируется угол опережения зажигания или он неизменен?

У меня такой движок стоит на вездеходе переломке, и мне нравится регулятор. Нажал газ в пол и сиди только рули, где кочка он сам обороты прибавляет, вниз-снижает. Не нужно мне дрыгать педалью газа и мотор целее.

Вездеход не болотоход!

Всережимный регулятор на двигателе где он установлен заводом изготовителем просто необходим, не слушайте.

появился продольный люфт коленвала как исправить

Там с завода небольшой люфт. А если большой то даже и не знаю. Вообще там конструкция такая, что продольный люфт увеличится не может.

Извините, не заметил как вы метки ставили на «балансирующем» валу

Кажется они там есть с завода. Точки выбиты на всех шестернях.

Отцепить просто нельзя?

Наверное можно и зафиксировать. Мне интереснее удалить полностью все бесполезно вертящееся и забыть о проблеме.

Mikhail A а зафиксировать? У меня на самодельном мотоцикле отцеплено.

Есть вероятность, что внутри разобъет механизм центробежный, если он будет свободно болтаться. Это не я придумал. Читал на каком-то форуме несколько лет назад.

Автор вот я не понял как теперь там соединить рычаги и проволочки??

А я все рычаги и проволочки удалил. В моем случае они не нужны вообще кроме одного винтика. Управление газом каждый делает под себя. Я максимально упростил все и у меня там две детали всего и пружинка.

пишут что на высоких оборотах маслянное голодание—херня.
я скажу даже наоборот, на стант мото после выезда мотоцикла в стойке или когда падают, то выкручивают до отсечки дабы разогнать масло!
тут главное не пепеборщить!

Делитант. Крышку без фиксатора резьбы закрутил. Все эти советы только для того чтобы у таких как он было больше клиентов таких как вы которые слушают и верят. А потом едут к ним на ремонт.

Сколько езжу на этих движках, еще ни одна капля масла через прокладки не просочилось. Могу снять видео, как закручивать винты и гайки без герметика. Возможно тоже овладеете этим искусством. :))))) и эта. у меня нет клиентов. 🙂

В стопицотый раз повторюсь, что цр удаляется не для повышения оборотов и кому это надо, тот знает зачем это делается. Для остальных это просто информация, а не руководство срочно бежать и все выпотрашивать. У меня за 3 года ничего не подтекает, катаюсь в удовольствие и буду дальше кататься на движке, которому пророчили несколько часов жизни.

Источник

Настройка регулятора (ограничитель) оборотов двигателя LIFAN 168F-2 170F Loncin Honda GX200

Ойнатқышты басқару элементтерін көрсету

Автоматты түрде ойнату

Пікірлер • 70

Если видео понравилось, то пишите об этом в комментариях, не забывайте поставить лайк! Это важно для канала! Друзья, благодарю за помощь в развитии канала, если Вы хотите поддержать канал, то это можно сделать по ссылке www.donationalerts.com/r/evgeneymoimotomir
Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37
Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625

Ах да еще у нас двигатель Нева 6.5 и я заметил одно отличие, то что когда вы регулируете рычаг то держите открытой заслонку, а на нашем движке все наоборот, если сделать как на видео она закрывается(то есть не пришлось удерживать ее открытой, видимо немного другой принцип)

У нас была такая ситуация, двигатель заводится, но не газует(хоть на полную открывай рычажок газа, а он ноль реакции). Сделали все по вашему видео и вуаля! Все заработало как прежде. Спасибо большое за видео, очень помогло разобраться что к чему.
P.S. Не смогли открутить отстойник карбюра, он пластиковый и не стали рисковать его сломать, может прикипел

Когда гуляют обороты я между тягой и корпусом ставлю кусочек поролона.Он хорошо работает в качестве демпфера. Пружинка не всегда даёт хороший результат.

Если легулятор оборотов находится на крышки возле КПП как тогда люгулироват

Прямо разжевал все на атомы, спасибо

Премного благодарен.Очень даже вразумил.

Спасибо, друг! Ты прав, где то в натяжке, или свободном ходе истина )

Пластмассовый болт холостого хода покрути! Или пружинку чуть ближе по отверстиям переставь!

Спасибо таким людям как вы только старайтесь покороче краткость сестра таланта

Молодец классно объесняеш

Чётко, ясно, спасибо Вам!

Спасибо просветили.
Движок 7 лошадок
Вытянул эту пружину
Движок рвал из под себя. Результат оторвало выпускной клапан, побил головку, пробило поршень.

На двигателе tecumseh от культиватора Крот тяга, идущая к регулятору оборотов (лапке которая давит на центробежный механизм) расслабилась (ослабла гайка) и эта лапка смогла спокойно вращаться. Как резульльтат лапка попала под шатун. Пошли удары. Отлетел (оторвало) маслоразбрызгивающий лепесток с шатуна. Слетел белый колпачек (толкатель с шестерни с кулочками). В общем много проблем образовалось. Повезло что вообше шатун не разбило. Конструктивно очень глупо сделано. Одна гайка открутившись,убивает двигатель. В тех же бригсах эта тяга с лепестком имеет ограниченный ход.

Спасибо, спонсорство не требуется, достаточно лайка, комментария и хорошего слова!

Всё это понятно,вопрос что будет если тросс газа пустить на прямую на заслонку?

Будет раскручиваться до 5600 оборотов!

Спасибо. Стало что то понятно.

Холостые работают, при добавления газа на полную,начинаются проблемы?

Холостые работают, при добавления газа на полную,начинаются проблемы?

Спасибо за видос. Все стало понятно. Успехов.

Почему двигатель заводится только при помощи нажатия газа при помощи подгазавки

Какое масло заливать в двигатель 4 тактный лифан?

Источник