Как поменять ремень на двигателе форд дизель
Замена ремня генератора форд транзит дизель
Замена ремня Форд транзит с 2006г
Замена ремня грм форд транзит 2.5 1992 года
Ford Focus 2 TDCi 1.8 Замена ремня генератора
Замена ремня генератора
Установка ремня ГУРа на форд-транзит 2.2
Как легко установить ремень генератора форд фокус 2 способ1
Снятие ремня ГУРа на форд-транзит 2.2
Замена ремня ГРМ на Форд Транзит
как поменять Натяжной ролик,замена ролика натяжителя FORD TRANSIT
Проверка и замена агрегатных ремней двигателя
Всем привет. Наконец-то у нас потеплело))
Решил заняться заменой ролика натяжителя, паразитных роликов, а так же ремня генератора и кондиционера.
Сразу скажу, стыдно, да, крышка вся передняя в масле, сальник не течет, подтекает сама крышка совсем немного, даже потеет. Новая уже куплена, но пока не спешу менять, заменю вместе с комплектом цепи ГРМ.
Что бы не трогать натяжитель, я поставил ремень от автомобилей без конциционера.
Вот так вылядит схема на 2.2 без кондиционером
Тут нет ни одного ролика, поэтому в тех условиях мне было проще поставить короткий ремень и ездить до потепления.
Напомню, вот так отгибается натяжитель
Санкт-Петербург, Ул. Салова д70
Санкт-Петербург, ш Революции д83
За корректную работу двигателя на Форд Транзит, да и на любой другой машине, отвечает множество механизмов. В частности, исправная работа генератора — залог его безопасной и долговременной эксплуатации.
Генератор на данном автомобиле приводится в действие с помощью ременной передачи, а потому обрыв её по ходу движения может стать источником серьезных проблем. При наиболее благоприятном исходе машина просто заглохнет, однако можно также легко создать аварийную ситуацию, угрожающую безопасности всех участников дорожного движения.
Форд Транзит замена ремня генератора и его устройство
Данный автомобиль может комплектоваться как бензиновыми, так и дизельными двигателями. В устройстве ременной передачи на них есть существенные различия:
Впрочем, есть и определенные сходства. Так, от этого узла генератора запускается не только данный узел, но также вентилятор радиатора и водяной насос. Именно поэтому провисание ремня и прочие неприятности неизменно приводят к избыточной нагрузке на двигатель.
Ременная передача проходит по двум шкивам, состояние которых также крайне важно. Например, нарушение соосности этих узлов неизбежно приводит к избыточным нагрузкам на элемент. В результате он оборвется гораздо быстрее.
Основные причины ускорения износа ремня генератора
Данный элемент на Форд Транзит имеет довольно большой срок службы для ременной передачи. Однако на этот показатель могут оказывать негативное влияние следующие факторы:
При выборе ремня важно, чтобы его ширина и длина соответствовали оригинальным характеристикам. Если установить более длинный ремень, то он неизменно будет провисать, что существенно сократит срок его службы.
Часто ремень заменяется в сборе с роликом натяжителем. Если замена ремня выполняется планово, потому что он отработал положенный срок, то такое совмещение не только вполне оправдано, но и крайне рекомендовано. Определить степень изношенности ролика на глаз фактически невозможно, однако, при его недостаточно корректной работе срок службы узла сильно сокращается.
Форд Транзит замена ремня генератора дизель: признаки неполадок
Основной проблемой, которая, как правило, заставляет водителей, обращать внимание на данный узел, является резкий свист из-под капота, который хорошо слышен как самому водителю, так и его соседям по потоку, так как уровень его громкости достаточно высок.
Многие водители считают, что источником является провисание и стремятся исправить положение дел усилением натяжения. На самом деле провисание — лишь один из возможных источников неполадок. Увеличивая натяжение ремня автовладельцы лишь кратковременно устраняют источник возможной проблемы. Такое решение очень быстро приведет к обрыву ремня.
Поэтому если длительное время ездить с некорректно выполняющим свои функции узлом, то даже после его замены могут проявляться скрытые дефекты, возникшие именно в данный период.
Неисправность элемента определяется при визуальном осмотре. Стоит насторожиться, если при нём выявляются следующие признаки:
Для того, чтобы максимально корректно определить состояние узла, желательно осмотреть его со всех сторон. Чаще всего при этом можно обнаружить следующие признаки повреждений:
Натяжение ремня проверяют следующим способом:
Как выполняют замену ремня на Форд Транзит?
Данную операцию нельзя назвать сложной. Выполняется она в несколько этапов:
Данный узел также относится к тем элементам, с которыми несмотря на простоту их устройства не стоит рисковать. Поэтому если у вас недостаточно опыта для обеспечения качественного натяжение, проверки соосности шкивов и выполнения других важных операций, лучше доверить этот ремонт профессионалам, обратившись в автосервис.
ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ НА FORD FOCUS C-MAX 1.6 DIESEL
По популярности Ford Focus C-Max в нашей стране своему одноименному собрату, конечно, уступает, но на отсутствие внимания со стороны отечественных автомобилистов ему жаловаться все же не с руки. А, значит, нам, как механикам необходимо знать особенности обслуживания этого «зверя».
Работу по замене ремня начинаем с подбора запасных частей – непосредственно самого ремня, двух роликов и помпы. Очень часто при замене ремня ГРМ приходится менять и ремень навесных агрегатов вместе с роликом. Возможно, понадобится и новый шкив коленвала.
Время, отводимое производителем на замену ремня ГРМ, составляет 2,6 часа.
Всегда устанавливайте новый зубчатый ремень после снятия. Ни в коем случае не поворачивайте двигатель в направлении, обратном обычной работе.
Проверьте ремень (ремни) на предмет трещин, истирания, износа и масляных загрязнений.
Двигатель должен остыть перед регулировкой зубчатого ремня. Не допускайте сгиба, кручения и растяжения.
Непосредственно работу начинаем с демонтажа правого подкрылка – получаем доступ к моторному отсеку со стороны ремней.
Теперь можно приступить к ремню навесных агрегатов. Ключом, за выступ на шкиве, вращаем натяжное устройство до возможности установки фиксирующего штыря диаметром 6 мм (рис. 2–3). Можно снимать ремень навесных агрегатов и демонтировать механизм натяжения.
Замена ремня газораспределения
Демонтируем шкив коленвала (рис. 4).
Как менять ремень ГРМ
Под шкивом коленвала находится маркерный диск. Важно его не повредить, тем более погнуть. Здесь же расположен датчик коленвала. С него снимаем разъем (рис. 5).
Не трогайте кольцо датчика. Магнитная лента не должна иметь видимых признаков повреждения, ее следует держать вдали от источников магнитных полей, в противном случае ее придется заменить.
Как менять ремень газораспределения
Демонтируем защитный кожух ремня ГРМ (рис. 6).
Инструкция по замене ремня ГРМ
Дальше переходим в подкапотное пространство. Откручиваем крепеж расширительного бачка и отводим бачок в сторону (рис. 7). Если предусматривается замена помпы, то сливаем охлаждающую жидкость.
Порядок замены ремня газораспределительного механизма
После этого следует поддомкратить автомобиль и установить опору под двигатель (рис. 8).
Теперь можно безопасно демонтировать правую опору двигателя (рис. 9).
Демонтаж опоры двигателя
Теперь надо демонтировать нижнюю часть опоры, закрепленную на двигателе (рис. 10)
Демонтируем верхний и нижний защитные кожухи (рис. 11 – 12).
Совмещаем отверстие на шкиве распредвала с отверстием в головке блока. Фиксируем штырем (рис. 13).
Замена ремня ГРМ FORD
Место установки штыря для фиксации коленвала находится в труднодоступном месте. Поэтому рекомендуем нанести маркером метку на блок цилиндров и шестерню коленвала, что бы в дальнейшем не производить лишнюю работу (рис. 14). Демонтируем датчик коленвала.
Ослабляем, затем откручиваем и демонтируем ролик натяжителя ремня (рис. 15).
Замена ремня FORD FOCUS
Снимаем ремень и демонтируем обводной ролик (рис. 16).
Совмещаем отверстия шкива топливного насоса и фиксируем штырем (рис. 17).
Меняем помпу (рис. 18). Помпа, в зависимости от комплектации, может быть с прокладкой, так и без. В последнем случае используем герметик.
Замена помпы FORD FOCUS C-MAX
Монтируем ролики (рис. 19). Обратите внимание на правильную установку натяжного ролика. Устанавливаем ремень.
Приводим натяжитель в рабочее состояние. Для этого вращаем натяжной ролик против часовой стрелки до момента освобождения фиксирующего штыря натяжного ролика (рис. 20).
Проверяем совпадение установочной метки на коленвале. Если все нормально, то удаляем фиксирующие штыри. Прокручиваем коленвал – проверяем совпадение меток.
Дальнейшая сборка автомобиля проходит в обратной последовательности.
Моменты затяжки
Центральный болт шкива коленвала: 30 Nm + 180°.
Обводной ролик: 10 Nm.
Натяжной ролик: 30 Nm.
Опора двигателя: A = 80 Nm, B = 90 Nm (рис. 21).
Кронштейн опоры двигателя: 55 Nm.
Редакция журнала Автомастер благодарит компанию DAYCO за предоставленные фотографии.
Как поменять ремень ГРМ на Форде Торнео Коннект 1.8 дизель своими руками?
Изношенный ремень ГРМ может вызвать проблемы без предупреждения. Часто нет никаких предпосылок необходимости его замены. Если транспортное средство передвигалось нормально, а двигатель неожиданно заглох, скорее всего, причина в обрыве ремня ГРМ.
Синхронизация между коленчатым и распределительным валами должна быть идеальной. В противном случае поршни и клапаны могут встретиться, в результате чего потребуется дорогостоящий ремонт силового агрегата. Чтобы не допустить такой ситуации, за ремнем ГРМ необходимо следить.
Когда менять?
Менять ремень ГРМ на Форде Торнео Коннект необходимо один раз в 50-70 тысяч километров пробега или в зависимости от условий, в которых эксплуатируется транспортное средство. Помимо рекомендованного производителем пробега требуется периодически (раз в 10-15 тысяч км) проводить визуальный осмотр.
Основные признаки необходимости замены:
Косвенные признаки необходимости замены:
Выбор нового ремня
Производители рекомендуют приобретать оригинальные комплектующие и расходные материалы. Несмотря на довольно затратный выбор, он является наиболее безопасным. Покупка осуществляется в официальном представительстве.
Но если автовладелец не желает переплачивать за оригинальную деталь у официального дилера и ждать ее несколько недель, на рынках существуют качественные аналоги, среди которых:
Это надежные комплектующие, которые зарекомендовали себя на протяжении многих лет. Некоторые из перечисленных выше поставляются прямо на заводы автогигантов в период сбора новых автомобилей. Это говорит о безупречном качестве и высокой репутации компании.
После выбора ремня можно перейти непосредственно к процедуре замены.
Пошаговая инструкция самостоятельной замены ремня ГРМ на Форде Торнео Коннект
Замена ремня ГРМ на Форде Торнео Коннект 1.8 дизель осуществляется только после подготовки к этому процессу.
Необходимые инструменты для замены ремня газораспределительного механизма:
Правила техники безопасности:
После сбора необходимых инструментов и изучения правил техники безопасности, можно приступить непосредственно к замене.
Пошаговая инструкция замены ремня ГРМ своими руками на Ford Tourneo Connect:
Процесс замены ремня ГРМ завершен. Длительность — около 6 часов при наличии специальных инструментов и соответствующего опыта в разборке и сборке механизмов транспортного средства.
Как заменить ремень ГРМ на Форде Фьюжн своими руками?
Чтобы провести замену ремня ГРМ на Форде Фьюжн, автовладельцу придется выполнить ряд демонтажных работ. Это необходимо, чтобы освободить рабочую область возле системы газораспределительного механизма. Сами технические работы займут от 2 — до 3 часов. Любая ошибка или неточность в действиях автомобилиста может привести к полному отказу двигателя, что в последствии потребует дорогостоящего ремонта. Поэтому крайне важно строго соблюдать все технические инструкции.
Необходимость замены
Согласно техническому регламенту, периодичность замены ремня ГРМ на Форде Фьюжн должна составлять от 85 тысяч км до 95 тысяч км пробега. Производитель намеренно изменил технический регламент для автомобилей экспортируемых в РФ.
Поэтому если автомобилист приобретет машину из Европы или стран бывшего СНГ, то в их техническом регламенте будет указано, что обновление расходных материалов нужно выполнять каждые:
Признаки, указывающие на необходимость замены ремня ГРМ:
При обнаружении выше указанных признаков нужно незамедлительно провести смену ремня ГРМ. В большинстве случаев они появляются перед тем, как ремень обрывается, что приводит к запрессовке поршней в цилиндрах.
Подготовка к работе
Перед тем как приступить к процессу замены ремня ГРМ, следует подготовить необходимые инструменты и расходники. В качестве мер предосторожности следует заранее запастись двухслойными прорезиненными перчатками. Они помогут защитить руки автовладельца от различных травм во время технических работ.
Необходимые инструменты и материалы для замены ремня ГРМ на Форд Фьюжн:
Представители компании Форд советуют автовладельцам приобретать оригинальные расходники. Однако в случае если у автовладельца нет возможности этого сделать, то можно воспользоваться расходниками от сторонних производителей.
Зарекомендовавшие себя сторонние производители ремней ГРМ:
Нужно учесть, что в большинстве случаев при смене ремня ГРМ придется проводить и замену роликов натяжения. Как показала практика, срок службы оригинальных роликов натяжения не превышает 75 — 85 тысяч км пробега. Ввиду этого, лучше всего заранее приобрести комплект натяжителей ремня от производителей: Dayco, Gates, Ruville или оригинальные ролики натяжения от компании Форд.
Самостоятельная замена ремня ГРМ на Ford Fusion 1.4 и 1.6
Процесс замены ремня ГРМ на Форд Фьюжн можно разделить на два этапа:
Как правило, в машины модельного ряда Фьюжн устанавливают два типа двигателей: бензиновый (объемом в 1.4 или 1.6 литров) и дизельный (объемом в 1.4 литра).
Если к бензиновым двигателям вопросов не возникает, так как их конструкция одинакова, то с дизельным мотором не все так просто. Дело в том, что дизельный двигатель оснащен турбонагнетателем мощностью в 90 л/с, который расположен рядом с системой ГРМ. Плюс ко всему, из-за того, что инженеры компании Форд используют в дизельных моторах гибридную систему ГРМ, их ТО становится крайне сложным.
Дизельный двигатель Duratorg TDCI, устанавливаемый на Форд Фьюжн
Теперь более подробно рассмотрим процесс ТО системы ГРМ на Форд Фьюжн.
Снятие старого ремня
По техническому регламенту все работы нужно проводить исключительно на эстакаде или гаражной яме, поэтому так и делаем. Паркуем свой автомобиль на эстакаду и приступаем к работе. Нужно сразу принять тот факт, что первый этап работ займет минимум 1,5 часа. Это при условии, что автовладелец будет работать достаточно быстро.
Пошаговая инструкция по замене ремня газораспределительного вала:
Нужно учесть: защитный кожух ремня ГРМ на моторе 1.4 крепится 8 болтами, а на версии 1.6 — 12 болтами. На дизельном двигателе защитный кожух ремня прикручен при помощи 10 болтов.
На этом первый этап работ окончен. Для того чтобы приступить ко второй части работ лучше всего позвать помощника. В противном случае придется потратить еще около 2 часов работы.
Установка нового ремня ГРМ
Для того чтобы заменить ремень ГРМ на Форд Фьюжн, автовладельцу придется снимать крышку блока цилиндров. Эта процедура обязательна, так как без нее не получится правильно выставить валы в двигателе.
Пошаговая инструкция установки нового ремня ГРМ:
На этом процесс технического обслуживания системы ГРМ на Форд Фьюжн окончен.
Стоит отметить: некоторые автовладельцы используют стопорный болт для фиксации валов в нужном положении и их регулировки. Однако этот способ достаточно рискованный. В случае если стопорный болт сломается, автовладельцу придется обращаться за помощью к официальному авто дилеру, чтобы его вытащить. Стоимость такой услуги составит порядка 25000 рублей.