Как поставить двигатель от мерседеса на волгу

Как поставить двигатель от мерседеса на волгу

Имеется следующий комплект:

Двигатель Мерседес 2.8 (123 кузов)
+
Сцепление
+
Коробка
+
Мост
+
Все что нужно к этому

Вопрос: кто ни будь задавлся вопросом о смене двигателя? Модно ли сее чудо вмонтировать в 2401? Что можно, а что нужно подобрать от других марок или моделей?

Хотелось бы узнать подробней.

_________________
Я не болен, я только учусь!

Мне больше нравится примерка потому как сразу увидишь подходит ли мерсовский двигатель по габаритам, не надо ли где нибудь рихтовать кузов и т.д.

2) надо сделать так чтобы точки крепления двигателя на волге совпали с точками крепления имплантируемого двигателя.

Тут классно пригодятся сварка, болгарка, рулетка, смекалка.

В кратце вроде все.

Последний раз редактировалось Дядя. 03 ноя 2005, 11:27, всего редактировалось 1 раз.

Теперь мне стала ясна картина. Впринципе и второй автомобиль и помощник и все, все есть. Так что еще подумаю, посмотрим, может чего и выйдет.

Спасибо всем кто откликнулся.

_________________
Я не болен, я только учусь!

_________________
Чем дальше общество отдаляется от правды, тем больше ненавидит тех, кто о ней говорит
По свету ходит чудовищное количество лживых домыслов, а самое страшное, что половина из них — чистая правда.

_________________
Я не болен, я только учусь!

_________________
Чем дальше общество отдаляется от правды, тем больше ненавидит тех, кто о ней говорит
По свету ходит чудовищное количество лживых домыслов, а самое страшное, что половина из них — чистая правда.

gorodok, как человек пошедший на тот шаг, который ты только думаешь совершить, могу сказать.
1. Готовься к большим затратам. Копи деньги.
2. Смотри пункт 1.

Если ты уверен, что мотор целый- тебе повезло. Если у тебя есть все навесное и оно целое- тебе повезло. В чем тебе точно не повезло, так это в том, что у тебя рядная шестерка. В-образную под капотом позиционировать проще простого. Он по габаритам значительно меньше волговского. Там два таких поместится. В чем тебе не повезло во второй раз- у тебя бензиновый мотор. Слава богу, если карбюраторный, плохо, если К-джетроник, еще хуже, если КЕ-джетроник, совсем плохо, если Л-джетроник (полный электронный впрыск). (Моно там вроде не ставилось.) Мой движок будет переделываться из полного инжектора бензинового в чисто газовый моноинжектор (метан-пропан), мне в сто раз проще, нет гемора с проводкой и компьютерами.

Сумму, в которую я влетаю, оглашать не буду. Одно скажу- кушать хочеться.

З.Ы.: Еще одно- установка двигателя под капотом на лапы, вопреки некомпетентным мнениям уже высказавшихся здесь людей, дело самое плевое, по сравнению со всем остальным. Переходная балка, подушки, ничего страшного. Лучше побольше думать о сцеплении, сварке кардана.

З.З.Ы.: К той сумме, которая в голове уже вырисовалась можно и нужно добавить еще долларов этак 150 на оформление переоборудования.

ustim, спасибо за столь подробную консультацию. Работы предстоит конечно много, но я пока в процессе консультаций. По некоторым пунктам мне уже повезло:
1. Мотор карбюраторный
2. По рассказам человека, он после кап ремонта. При чем кап ремонт производился в Польше и несколько лет назад. После этого на машине не ездили по ряду причин.
3. К нему есть все навесное, кроме радиатора (кто-то спер)
4. У меня есть огромное желание

Единственное, что меня очень смушает так это размер мотора, по предварительным замерам он становится впритык от салонной переборки до передней панели. Впринципе все нормально, но на радиатор места нет. Тут возникает вопрос о подборе радиатора который бы вместился примерно на место жалюзей. А так полные карманы оптимизма.

Но как говорится с идеей нужно переспать, а со столь глобальной не одни сутки.

_________________
Я не болен, я только учусь!

Источник

Как поставить двигатель от мерседеса на волгу

Стартер стоит от волги, при эксплуатации планируется покупка стартера с редуктором. На вакуумный насос отец поставил диафрагму от газового редуктора, сказал как там и стояла. Ручная помпа подкачки подошла по моему от ДТ-75(или МТЗ точно не знаю от чего она)
Вот такой был колокол

Вроде он от бензинового двигателя 115-го, и литье сделано как единое целое, кпп УАЗ и волги подходит четко, и все отцентровано.
Буханка наша 2001 г.в, по виду кпп вроде полносинхра, ребята мне подогнали первичный вал под диск мерса

Крышка подшипника первичного вала была снята с кпп волги и будет использоваться на нашей уазовской кпп

Сделали гуженки для свечей накала,со старого образца на новый, на обратку от форсунок идеально подошел шланг опережения зажигания от жигулей.

НЕСКОЛЬКО ВОПРОСОВ
Кум дал рабочий цилиндр сцепления(с новым ремкомплектом), он не уверен что шток родной, может у кого есть он в наличии, и скажет мне длину родного штока?

От вакуумного насоса идет трубка к впускному коллектору, что это за клапан, обратный(если да,то куда он должен пропускать)или просто там сеточка, а может он там вообще не нужен?

Это выход или вход на печку?

Может кто знает как работают заслонки? Красными стрелочками работает основная заслонка(на фото она закрыта), а та что зеленым выделена болтается произвольно(на фото она полностью открыта). На зеленой заслонке эксцентрик стоит, для чего он? Может они должны работать в паре? Где тогда должна стоять возвратная пружинка на зеленой заслонке?

Планируется установка гура от мерседеса МВ-100, он похож на бухановскую рулевую, вращение сошки в ту сторону, в какую надо, только вал на фото слишком длинный. Может кто ставил такую, или у кого видел, что посоветуете? Варианты либо пробовать так лепить, или попробовать укоротить вал вместе с корпусом, еще не разбирал, не смотрел.

Воздушный фильтр будет ставиться по месту, но может посоветуете какой лучше
Инжекторная нива
41-й москвич
Или масляный(как на тракторе)он стоял на волге
Почти все готово к установке, по весне начнем ставить. Вопрос по подушкам на двигатель, раму не хочется резать, выбор подушек между газелевской или нивской?(больше к газелевской склоняюсь) Может какую другую вы посоветуете.

Вложение 126995Вложение 127008
Стартер стоит от волги, при эксплуатации планируется покупка стартера с редуктором. На вакуумный насос отец поставил диафрагму от газового редуктора, сказал как там и стояла. Ручная помпа подкачки подошла по моему от ДТ-75(или МТЗ точно не знаю от чего она)Вложение 126996
Вот такой был колокол
Вложение 126997Вложение 126998Вложение 126999Вложение 127000
Вроде он от бензинового двигателя 115-го, и литье сделано как единое целое, кпп УАЗ и волги подходит четко, и все отцентровано.
Буханка наша 2001 г.в, по виду кпп вроде полносинхра, ребята мне подогнали первичный вал под диск мерса
Вложение 127001
Крышка подшипника первичного вала была снята с кпп волги и будет использоваться на нашей уазовской кпп
Вложение 127002Вложение 127003Вложение 127004Вложение 127005
Сделали гуженки для свечей накала,со старого образца на новый, на обратку от форсунок идеально подошел шланг опережения зажигания от жигулей.
Вложение 127006Вложение 127007
НЕСКОЛЬКО ВОПРОСОВ
Кум дал рабочий цилиндр сцепления(с новым ремкомплектом), он не уверен что шток родной, может у кого есть он в наличии, и скажет мне длину родного штока?
Вложение 127009
От вакуумного насоса идет трубка к впускному коллектору, что это за клапан, обратный(если да,то куда он должен пропускать)или просто там сеточка, а может он там вообще не нужен?
Вложение 127010
Это выход или вход на печку?
Вложение 127011
Может кто знает как работают заслонки? Красными стрелочками работает основная заслонка(на фото она закрыта), а та что зеленым выделена болтается произвольно(на фото она полностью открыта). На зеленой заслонке эксцентрик стоит, для чего он? Может они должны работать в паре? Где тогда должна стоять возвратная пружинка на зеленой заслонке?
Вложение 127012
Планируется установка гура от мерседеса МВ-100, он похож на бухановскую рулевую, вращение сошки в ту сторону, в какую надо, только вал на фото слишком длинный. Может кто ставил такую, или у кого видел, что посоветуете? Варианты либо пробовать так лепить, или попробовать укоротить вал вместе с корпусом, еще не разбирал, не смотрел.
Вложение 127013Вложение 127014
Воздушный фильтр будет ставиться по месту, но может посоветуете какой лучше
Инжекторная ниваВложение 127015
41-й москвичВложение 127016
Или масляный(как на тракторе)он стоял на волгеВложение 127017Вложение 127018
Почти все готово к установке, по весне начнем ставить. Вопрос по подушкам на двигатель, раму не хочется резать, выбор подушек между газелевской или нивской?(больше к газелевской склоняюсь) Может какую другую вы посоветуете.

Источник

Как поставить двигатель от мерседеса на волгу

Имеется следующий комплект:

Двигатель Мерседес 2.8 (123 кузов)
+
Сцепление
+
Коробка
+
Мост
+
Все что нужно к этому

Вопрос: кто ни будь задавлся вопросом о смене двигателя? Модно ли сее чудо вмонтировать в 2401? Что можно, а что нужно подобрать от других марок или моделей?

Хотелось бы узнать подробней.

_________________
Я не болен, я только учусь!

Мне больше нравится примерка потому как сразу увидишь подходит ли мерсовский двигатель по габаритам, не надо ли где нибудь рихтовать кузов и т.д.

2) надо сделать так чтобы точки крепления двигателя на волге совпали с точками крепления имплантируемого двигателя.

Тут классно пригодятся сварка, болгарка, рулетка, смекалка.

В кратце вроде все.

Последний раз редактировалось Дядя. 03 ноя 2005, 11:27, всего редактировалось 1 раз.

Теперь мне стала ясна картина. Впринципе и второй автомобиль и помощник и все, все есть. Так что еще подумаю, посмотрим, может чего и выйдет.

Спасибо всем кто откликнулся.

_________________
Я не болен, я только учусь!

_________________
Чем дальше общество отдаляется от правды, тем больше ненавидит тех, кто о ней говорит
По свету ходит чудовищное количество лживых домыслов, а самое страшное, что половина из них — чистая правда.

_________________
Я не болен, я только учусь!

_________________
Чем дальше общество отдаляется от правды, тем больше ненавидит тех, кто о ней говорит
По свету ходит чудовищное количество лживых домыслов, а самое страшное, что половина из них — чистая правда.

gorodok, как человек пошедший на тот шаг, который ты только думаешь совершить, могу сказать.
1. Готовься к большим затратам. Копи деньги.
2. Смотри пункт 1.

Если ты уверен, что мотор целый- тебе повезло. Если у тебя есть все навесное и оно целое- тебе повезло. В чем тебе точно не повезло, так это в том, что у тебя рядная шестерка. В-образную под капотом позиционировать проще простого. Он по габаритам значительно меньше волговского. Там два таких поместится. В чем тебе не повезло во второй раз- у тебя бензиновый мотор. Слава богу, если карбюраторный, плохо, если К-джетроник, еще хуже, если КЕ-джетроник, совсем плохо, если Л-джетроник (полный электронный впрыск). (Моно там вроде не ставилось.) Мой движок будет переделываться из полного инжектора бензинового в чисто газовый моноинжектор (метан-пропан), мне в сто раз проще, нет гемора с проводкой и компьютерами.

Сумму, в которую я влетаю, оглашать не буду. Одно скажу- кушать хочеться.

З.Ы.: Еще одно- установка двигателя под капотом на лапы, вопреки некомпетентным мнениям уже высказавшихся здесь людей, дело самое плевое, по сравнению со всем остальным. Переходная балка, подушки, ничего страшного. Лучше побольше думать о сцеплении, сварке кардана.

З.З.Ы.: К той сумме, которая в голове уже вырисовалась можно и нужно добавить еще долларов этак 150 на оформление переоборудования.

ustim, спасибо за столь подробную консультацию. Работы предстоит конечно много, но я пока в процессе консультаций. По некоторым пунктам мне уже повезло:
1. Мотор карбюраторный
2. По рассказам человека, он после кап ремонта. При чем кап ремонт производился в Польше и несколько лет назад. После этого на машине не ездили по ряду причин.
3. К нему есть все навесное, кроме радиатора (кто-то спер)
4. У меня есть огромное желание

Единственное, что меня очень смушает так это размер мотора, по предварительным замерам он становится впритык от салонной переборки до передней панели. Впринципе все нормально, но на радиатор места нет. Тут возникает вопрос о подборе радиатора который бы вместился примерно на место жалюзей. А так полные карманы оптимизма.

Но как говорится с идеей нужно переспать, а со столь глобальной не одни сутки.

_________________
Я не болен, я только учусь!

_________________
Я не болен, я только учусь!

_________________
Я не болен, я только учусь!

ЗЫ. всё со слов хозяев (3 фордячих 2.3 и 2 мерса 2.4 дызели)

Главный недостаток газодизель дорого имхо.

_________________
Чем дальше общество отдаляется от правды, тем больше ненавидит тех, кто о ней говорит
По свету ходит чудовищное количество лживых домыслов, а самое страшное, что половина из них — чистая правда.

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Источник

Кто ставил на Волгу дв от иномарки

10 марта 2016, 19:29 #1

Кто ставил на Волгу дв от иномарки, у меня Волга 3110, кузов и ходовая очень хороши, вожу на ней грузы до 850

900 кг, очень удобно, но скорость 90

100, если быстрее движок воет.

Дв 406 с мозгами не очеь.

Какой хорошо подходит?

10 марта 2016, 23:49 #2

УАЗ Патриот
Lifan Breez

11 марта 2016, 11:50 #3

завод газ крайслеровский

Лада Веста
МТЗ-1221

11 марта 2016, 11:58 #4

крайслер мотор явно проигрывает 405ому

хотя замена исправного мотора на другой в принципе это деньги на ветер

зы даже с 406 Волга легко и непринужденно «ходит» 120, 130, 140 и т.д., а шум на такой скорости будет больше уже от шин, ветра.

а уж с тонной

11 марта 2016, 12:35 #5

all888, 10 марта 2016, 19:29, #1

Кто ставил на Волгу дв от иномарки, у меня Волга 3110, кузов и ходовая очень хороши, вожу на ней грузы до 850

900 кг, очень удобно, но скорость 90

100, если быстрее движок воет. Дв 406 с мозгами не очеь. Какой хорошо подходит?

11 марта 2016, 15:16 #6

А ведь были волги-догонялки с двигателями более 200 л.с. Зенкевич такую тестировал.

УАЗ Хантер 315195
ЗИЛ 5301 Бычок

11 марта 2016, 16:33 #7

all888, 10 марта 2016, 19:29, #1

Кто ставил на Волгу дв от иномарки, у меня Волга 3110, кузов и ходовая очень хороши, вожу на ней грузы до 850

900 кг, очень удобно, но скорость 90

100, если быстрее движок воет. Дв 406 с мозгами не очеь. Какой хорошо подходит?

что значит движок воет? какая то неисправность?

Александр(Flying) тебе посоветовал 409 или 405 мотор, ставь его, эти моторы газель с 1,5тоннами уверенно таскают, 409 мотор легко уазик таскает.

Ведь на газелях эти моторы по 400т.км. выхаживают.

Да и твоего мотора должно хватать, может сделать диагностику мотору и мозгам и выяснить в чем проблема, может нужно сделать ремонт двиглу.

УАЗ Хантер 315195
ЗИЛ 5301 Бычок

11 марта 2016, 16:38 #8

Russo, 11 марта 2016, 12:35, #5

вариант не плохой! но есть свои НО! это не значит что он при 2т.об. будет ездить, мотор все равно нужно крутить до оборотов номинального крутящего момента.

Если на то пошло, то лучше в мост главную пару поставит с большим передаточным числом, это точно будет лучше.

11 марта 2016, 18:21 #9

vadim20, 11 марта 2016, 16:38, #8

УАЗ Хантер 315195
ЗИЛ 5301 Бычок

11 марта 2016, 18:46 #10

Russo, 11 марта 2016, 18:21, #9

в отсечку не загоняю моторы, а держу в режиме крутящего момента.

11 марта 2016, 18:52 #11

11 марта 2016, 18:58 #12

URAL, 11 марта 2016, 18:52, #11

11 марта 2016, 19:36 #13

vadim20, 11 марта 2016, 18:46, #10

Лада Веста
МТЗ-1221

11 марта 2016, 19:39 #14

val 295, 11 марта 2016, 18:58, #12

вАдилу можно выкинуть. все равно не пьет. значит лишний груз)))

УАЗ Хантер 315195
ЗИЛ 5301 Бычок

11 марта 2016, 19:48 #15

Russo, 11 марта 2016, 19:36, #13

разговор не шел за спорт моторы. зачем мне крутить мотор до отсечки, это не выгодно по расходу топлива и не целесообразно.

вот пример, я на хантере с 409 мотором еду на 4ой передаче 90-95км/ч это примерно 3000об. кручу до 3500об смело, пятую включаю когда до сотни разгоню.

а автор темы на волге, которая скоростнее, крутит мотор явно меньше чем я на уазе, и потому она и не тянет, грузу много и мотор крутит не по передаче и грузу. я мотор держу в оборотах крутящего момента, а это не маленькие обороты, а выше средних.

11 марта 2016, 20:25 #16

vadim20, 11 марта 2016, 19:48, #15

разговор не шел за спорт моторы. зачем мне крутить мотор до отсечки, это не выгодно по расходу топлива и не целесообразно. вот пример, я на хантере с 409 мотором еду на 4ой передаче 90-95км/ч это примерно 3000об. кручу до 3500об смело, пятую включаю когда до сотни разгоню. а автор темы на волге, которая скоростнее, крутит мотор явно меньше чем я на уазе, и потому она и не тянет, грузу много и мотор крутит не по передаче и грузу. я мотор держу в оборотах крутящего момента, а это не маленькие обороты, а выше средних.

11 марта 2016, 20:28 #17

вобще весело некоторые думают для волги около тоны груза это пустяк, с так массой она должна летать, нужно только крутануть мотор глядишь она 150 может даже и 200 побежит )))

УАЗ Хантер 315195
ЗИЛ 5301 Бычок

11 марта 2016, 20:46 #18

Russo, 11 марта 2016, 20:28, #17

вобще весело некоторые думают для волги около тоны груза это пустяк, с так массой она должна летать, нужно только крутануть мотор глядишь она 150 может даже и 200 побежит )))

а чо, далеко ходить не надо, на быках таскают по 7-8 тонн(когда грузоподъемность его 3т.)

ну что значит крутануть мотор, а передачу ту то можно выбрать соответствующую, если с таким грузом, что для волги тяжело, то наверно стоит ехать на передачу ниже(на 4ой) и держать обороты ну к примеру 3000об. теже 80-90 уже будет легче идти.

Land Rover Discovery TDV6
Mercedes-Benz S 221

11 марта 2016, 21:01 #19

Тут тебе и V8, и 2.6L, и Тойота.

12 марта 2016, 08:24 #20

vadim20, 11 марта 2016, 20:46, #18

а чо, далеко ходить не надо, на быках таскают по 7-8 тонн(когда грузоподъемность его 3т.) ну что значит крутануть мотор, а передачу ту то можно выбрать соответствующую, если с таким грузом, что для волги тяжело, то наверно стоит ехать на передачу ниже(на 4ой) и держать обороты ну к примеру 3000об. теже 80-90 уже будет легче идти.

Nissan Avenir 2.0 Type Si ATESSA

12 марта 2016, 08:41 #21

В Красноярске на Волги движки 1JZ ставят от Марков.

Источник

Как поставить двигатель от мерседеса на волгу

Имеется следующий комплект:

Двигатель Мерседес 2.8 (123 кузов)
+
Сцепление
+
Коробка
+
Мост
+
Все что нужно к этому

Вопрос: кто ни будь задавлся вопросом о смене двигателя? Модно ли сее чудо вмонтировать в 2401? Что можно, а что нужно подобрать от других марок или моделей?

Хотелось бы узнать подробней.

_________________
Я не болен, я только учусь!

Мне больше нравится примерка потому как сразу увидишь подходит ли мерсовский двигатель по габаритам, не надо ли где нибудь рихтовать кузов и т.д.

2) надо сделать так чтобы точки крепления двигателя на волге совпали с точками крепления имплантируемого двигателя.

Тут классно пригодятся сварка, болгарка, рулетка, смекалка.

В кратце вроде все.

Последний раз редактировалось Дядя. 03 ноя 2005, 11:27, всего редактировалось 1 раз.

Теперь мне стала ясна картина. Впринципе и второй автомобиль и помощник и все, все есть. Так что еще подумаю, посмотрим, может чего и выйдет.

Спасибо всем кто откликнулся.

_________________
Я не болен, я только учусь!

_________________
Чем дальше общество отдаляется от правды, тем больше ненавидит тех, кто о ней говорит
По свету ходит чудовищное количество лживых домыслов, а самое страшное, что половина из них — чистая правда.

_________________
Я не болен, я только учусь!

_________________
Чем дальше общество отдаляется от правды, тем больше ненавидит тех, кто о ней говорит
По свету ходит чудовищное количество лживых домыслов, а самое страшное, что половина из них — чистая правда.

gorodok, как человек пошедший на тот шаг, который ты только думаешь совершить, могу сказать.
1. Готовься к большим затратам. Копи деньги.
2. Смотри пункт 1.

Если ты уверен, что мотор целый- тебе повезло. Если у тебя есть все навесное и оно целое- тебе повезло. В чем тебе точно не повезло, так это в том, что у тебя рядная шестерка. В-образную под капотом позиционировать проще простого. Он по габаритам значительно меньше волговского. Там два таких поместится. В чем тебе не повезло во второй раз- у тебя бензиновый мотор. Слава богу, если карбюраторный, плохо, если К-джетроник, еще хуже, если КЕ-джетроник, совсем плохо, если Л-джетроник (полный электронный впрыск). (Моно там вроде не ставилось.) Мой движок будет переделываться из полного инжектора бензинового в чисто газовый моноинжектор (метан-пропан), мне в сто раз проще, нет гемора с проводкой и компьютерами.

Сумму, в которую я влетаю, оглашать не буду. Одно скажу- кушать хочеться.

З.Ы.: Еще одно- установка двигателя под капотом на лапы, вопреки некомпетентным мнениям уже высказавшихся здесь людей, дело самое плевое, по сравнению со всем остальным. Переходная балка, подушки, ничего страшного. Лучше побольше думать о сцеплении, сварке кардана.

З.З.Ы.: К той сумме, которая в голове уже вырисовалась можно и нужно добавить еще долларов этак 150 на оформление переоборудования.

ustim, спасибо за столь подробную консультацию. Работы предстоит конечно много, но я пока в процессе консультаций. По некоторым пунктам мне уже повезло:
1. Мотор карбюраторный
2. По рассказам человека, он после кап ремонта. При чем кап ремонт производился в Польше и несколько лет назад. После этого на машине не ездили по ряду причин.
3. К нему есть все навесное, кроме радиатора (кто-то спер)
4. У меня есть огромное желание

Единственное, что меня очень смушает так это размер мотора, по предварительным замерам он становится впритык от салонной переборки до передней панели. Впринципе все нормально, но на радиатор места нет. Тут возникает вопрос о подборе радиатора который бы вместился примерно на место жалюзей. А так полные карманы оптимизма.

Но как говорится с идеей нужно переспать, а со столь глобальной не одни сутки.

_________________
Я не болен, я только учусь!

_________________
Я не болен, я только учусь!

_________________
Я не болен, я только учусь!

ЗЫ. всё со слов хозяев (3 фордячих 2.3 и 2 мерса 2.4 дызели)

Главный недостаток газодизель дорого имхо.

_________________
Чем дальше общество отдаляется от правды, тем больше ненавидит тех, кто о ней говорит
По свету ходит чудовищное количество лживых домыслов, а самое страшное, что половина из них — чистая правда.

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Источник