Как снять двигатель сузуки гранд витара видео
Снять двигатель на сузуки гранд витара
Двигатель Suzuki Grand Vitara. Снятие и установка двигателя Suzuki Grand Vitara
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
ЭЛЕМЕНТЫ КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
1. Передняя опора двигателя, 2. Передний правый кронштейн опоры двигателя, 3. Передний левый кронштейн опоры двигателя, 4. Задняя поперечина опоры двигателя, 5. Задняя опора двигателя.
1. Снизить давление в топливной системе. См. главу 6 «Система питания». 2. Отсоединить минусовую клемму аккумуляторной батареи. 3. Слить масло из двигателя. См. Главу 4 «Система смазки». 4. Слить охлаждающую жидкость. См. Главу 3 «Система охлаждения». 5. Отсоединить патрубок 1 системы вентиляции картера от впускного 2.
6. Отсоединить впускной патрубок 2.
7. Разъединить разъем датчика массового расхода воздуха (MAF).
8. Снять воздушный фильтр 2.9. Отсоединить подводящий шланг радиатора 1.10. Снять приводной ремень навесного оборудования со шкива насоса рулевого управления. См. Главу 11 «Рулевое управление». 11. Разъединить следующие электрические разъемы: — датчика массового расхода воздуха 1 (MAF) — датчика температуры охлаждающей жидкости 2 (ЕСТ) — клапана системы рециркуляции отработавших газов 3 (EGR) — датчика положения распредвала 4 (СМР) — клапана адсорбера паров топлива 5 (EVAP) — катушек зажигания 6 — форсунок 7 — датчика состава топливо — воздушной смеси 8 (A/F) — кислородного датчика 9 (H02S) — датчика давления масла 10 — датчика положения коленвала 11 (СКР) — выключателя подсветки 12 — генератора 13 — двигателя стартера — клеммы заземления на впускном коллекторе 14 — питания электромагнитной муфты включения компрессора кондиционера 15 (при наличии) — насоса гидроусилителя руля 16 (Р/S) (при наличии) — блока управления дроссельной заслонкой 17 — клапана системы фазовращателя 18 — привода управления трансмиссией 19 — выключателя блокировки дифференциала 20 — выключателя полного привода 21 (4Н) — зажимы и фиксаторы электропроводки 12. Отсоединить следующие шлаги и патрубки: — шланг вакуумного усилителя тормозов 22 от впускного коллектора — Подводящий и отводящий шланги радиатора 26 от соответствующих патрубков на двигателе — Подводящий и отводящий шланги радиатора отопителя салона 23 от соответствующих патрубков на двигателе — топливный шланг 24 — шланг адсорбера паров топлива 25(EVAP) от клапана
— патрубок привода выключения сцепления от картера коробки передач
13. Снять рычаг управления коробкой передач. См. Главу 7 «Трансмиссия». 14. Снять выпускные трубопроводы №.1, №.2 и центральный трубопровод. См. Главу 5 «Система впуска воздуха, выпуска отработавших газов». 15. Снять приводные валы и карданный вал. См. Главу 8 «Приводные валы». 16. Отсоединить насос гидроусилителя руля от кронштейна, шланги остаются подсоединенными.
ВНИМАНИЕ
Отвести насос гидроусилителя руля в сторону и закрепить на кузове в месте, где он не будет поврежден во время снятия двигателя.
17. Отсоединить компрессор кондиционера от кронштейна, шланги остаются подсоединенными. См. Главу 13 «Система отопления и кондиционирования».
ВНИМАНИЕ
Отвести компрессор в сторону и закрепить на кузове в месте, где он не будет поврежден во время снятия двигателя.
18. Установить подпорку 2 под подрамник и заднюю поперечину опоры двигателя. 19. Снять стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески. См. Главу 9 «Ходовая часть».
20. Вывернуть болты крепления передней подвески 1.
21. Вывернуть болты крепления задней поперечины опоры двигателя 1.22. Перед тем как опустить подрамник с двигателем в сборе и коробкой передач, убедиться в отключение всех необходимых разъемов и отсоединении шлангов и патрубков. 23. Опустить подрамник с двигателем в сборе и коробкой передач.
ВНИМАНИЕ
Опуская двигатель соблюдать осторожность во избежание повреждения насоса гидроусилителя руля и компрессора кондиционера.
24. Отсоединить коробку передач от двигателя. См. Главу 7 «Трансмиссия».
25. Отсоединить двигатель от кронштейнов 1 опор двигателя 2, если это необходимо.
26. Отсоединить картер сцепления, если это необходимо. См. Главу 7 «Трансмиссия».
1. Установку произвести в последовательности обратной снятию. 2. Заправить систему смазки маслом. 3. Заправить систему охлаждения жидкостью. 4. Удалить воздух из гидравлического привода сцепления. 5. Проверить топливную систему на наличие утечек, повернув ключ в замке зажигания в положение ON. 6. Запустить двигатель и проверить герметичность всех систем. При необходимости долить соответствующие жидкости, устранить течи.
Замена цепного механизма 2.5
Полезная информация — Ремонт своими руками — Двигатель — Замена цепного механизма 2.5
Снимаем блок предохранителей.
Снимаем верхнюю крышку, корпуса воздушного фильтра.
Снимаем верхнюю декоративную крышку и крышки катушек зажигания.
Снимаем переднюю часть впускного коллектора и патрубок воздушного фильтра.
Сливаем антифриз и снимаем радиатор охлаждения.
Откручиваем вискомуфту и извлекаем радиатор.
Снимаем разъёмы топливных форсунок
разъём положения дросельной заслонки
разъём клапана холостого хода
Откручиваем провод массы от впускного коллектора и убираем проводку в сторону.
Откручиваем кронштейн топливной магистрали.
И снимаем топливные трубки.
Откручиваем трубку рециркуляции картерных газов.
Откручиваем и снимаем катушки зажигания.
Снимаем патрубок системы охлаждения.
И откручиваем магистраль системы охлаждения.
Откручиваем и снимаем трос кикдауна (на машинах с АКПП)
Откручиваем и снимаем заднюю часть впускного коллектора.
Снимаем магистраль системы охлаждения.
Откручиваем и снимаем впускной коллектор.
Меняем на новые, прокладки под впускным коллектором.
Снимаем шланг вентиляции картерных газов.
Откручиваем и снимаем клапанные крышки.
Снимаем ремни и откручиваем насос гидроусилителя.
Откручиваем и снимаем кронштейн ГУРа.
Откручиваем шкив коленчатого вала.
Откручиваем и снимаем датчик коленчатого вала.
Откручиваем и снимаем переднюю крышку.
На снятой крышке меняем передний сальник коленчатого вала.
Снимаем старый цепной механизм, со всеми натяжителями и успокоителями. Двигатель перед обратной сборкой должен выглядеть следующим образом.
Устанавливаем новый натяжитель в правую головку блока цилиндров.
Устанавливаем успокоитель цепи левой головки блока.
Устанавливаем цепь правой ГБЦ согласно меткам.
Устанавливаем успокоитель цепи правой ГБЦ.
Устанавливаем основную цепь, согласно меткам.
Устанавливаем башмак и натяжитель основной цепи.
Устанавливаем успокоители основной цепи.
Устанавливаем цепь левой ГБЦ согласно меткам.
Устанавливаем натяжитель цепи левой ГБЦ.
Устанавливаем успокоитель цепи левой ГБЦ.
Наносим формирователь прокладок на переднюю крышку.
Наносим формирователь прокладок на уплотнительное кольцо водяного насоса (помпы).
И одеваем переднюю крышку.
Дальнейшая сборка производится в обратном порядке.
При замене цепного механизма, желательно поменять масло и антифриз.
Ремонт Suzuki Grand Vitara
Стоимость работ может меняться как в меньшую так и в большую сторону, в зависимости от года выпуска автомобиля Сузуки Гранд Витара! Конечную цену ремонта можно уточнить у наших мастеров.
| Снятие двигателя | от 6050 |
| Установка двигателя на место | от 6050 |
| Полный ремонт двигателя | от 35000 |
| Переборка двигателя | от 35000 |
| Замена головки блока цилиндров | от 11800 |
| Замена прокладки головки блока цилиндров | от 5700 |
| Замена сальника распред. вала | от 8200 |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 1190 |
| Замена маслосъемных колпачков клапанов | от 1600 |
| Замена клапанов | от 1600 |
| ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО ДВИГАТЕЛЮ….. | |
| Замена клапанов (впускных) | от 800 |
| Замена клапанов (выпускных) | от 800 |
| Замена переднего сальника колен. вала | от 1700 |
| Замена заднего сальника колен. вала | от 12100 |
| Замена свечей зажигания | от 1200 |
| Замена ремня ГРМ | от 8200 |
| Замена приводного ремня | от 600 |
| Замена опоры двигателя | от 1200 |
| Замена прокладки впускного коллектора | от 3000 |
| Замена дроссельной заслонки | от 800 |
| Замена прокладки выпускного коллектора | от 1190 |
| Замена турбины | от 3500 |
| Замена маховика | от 12100 |
| Замена двух массового маховика | от 12100 |
| Замена помпы системы охлаждения | от 2700 |
| Замена радиатора | от 3500 |
| Диагностика двигателя | от 800 |
| Замена прокладки поддона двигателя | от 2200 |
| Замена поддона двигателя | от 2200 |
| Снять дизельный двигатель | от 6050 |
| Поставить дизельный двигатель | от 6050 |
| Замена ремня ГРМ дизельного двигателя | от 8200 |
| Диагностика дизельного двигателя | от 800 |
| Ремонт ГБЦ | от 8900 |
| Ремонт дизельного двигателя | от 35000 |
| Ремонт ГБЦ дизельного двигателя | от 10200 |
| Любые другие виды работ! | Обращайтесь! |
| Замена АКПП | от 12100 |
| Замена МКПП | от 12100 |
| Замена сальника выходного вала МКПП | от 1200 |
| Замена сальника коробки передач | от 1200 |
| Замена прокладки коробки передач | от 2200 |
| Замена раздаточной коробки передач | от 5800 |
| Замена сальника раздаточной коробки | от 1220 |
| ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ….. | |
| Замена прокладки раздаточной коробки | от 2200 |
| Замена гидротрансформатора АКПП | от 12100 |
| Замена сцепления МКПП | от 12100 |
| Замена выжимного подшипника КП | от 12100 |
| Замена привода механизма включения раздаточной коробки | от 2500 |
| Замена карданного вала привода заднего моста | от 1500 |
| Замена карданного вала привода переднего моста | от 1500 |
| Замена крестовины карданного вала | от 2200 |
| Любые другие виды работ! | Обращайтесь! |
| Замена радиатора кондиционера | от 3500 |
| Замена радиатора печки отопителя | от 5500 |
| Замена компрессора кондиционера | от 1800 |
| Опрессовка кондиционера | от 1400 |
| Замена вентилятора печки | от 1190 |
| Замена активатора заслонки | от 1190 |
| Замена блока управления климат контролем | от 800 |
| Замена шланга радиатора печки | от 600 |
| Замена клапана циркуляции отопителя печки | от 1190 |
| Замена корпуса отопителя / кондиционера в сборе | от 5500 |
| Заправка кондицонера | от 2800 |
| Любые другие виды работ! | Обращайтесь! |
| Замена правого поворотного кулака | от 2500 |
| Замена левого поворотного кулака | от 2500 |
| Замена передней стойки амортизатора | от 1500 |
| Замена опорного подшипника | от 1900 |
| Замена пружины передней стойки | от 1900 |
| Замена правого рычага передней подвески | от 1500 |
| Замена левого рычага передней подвески | от 1500 |
| Замена шаровой опоры рычага передней подвески | от 2200 |
| Замена ступицы переднего колеса | от 2500 |
| Замена подшипника ступицы переднего колеса | от 3200 |
| ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО ПОДВЕСКЕ….. | |
| Регулировка подшипника ступицы переднего колеса | от 3200 |
| Замена втулки стабилизатора передней подвески | от 600 |
| Замена стойки стабилизатора передней подвески | от 600 |
| Замена балки передней подвески | от 4800 |
| Замена верхнего рычага передней подвески | от 1500 |
| Замена нижнего рычага передней подвески | от 1500 |
| Замена сайлентблока рычага передней подвески | от 1800 |
| Замена амортизатора передней подвески | от 1900 |
| Замена подрамника | от 5200 |
| Замена сайлентблока подрамника | от 5500 |
| Замена амортизатора задней подвески | от 1900 |
| Замена пружины задней подвески | от 1900 |
| Замена сайлентблока подвески балки заднего моста | от 2100 |
| Замена ступицы заднего колеса | от 2500 |
| Замена подшипника ступицы заднего колеса | от 3200 |
| Замена втулок стабилизатора задней подвески | от 600 |
| Замена стойки стабилизатора задней подвески | от 600 |
| Замена рычага задней подвески | от 1190 |
| Замена реактивных тяг моста задней подвески | от 1190 |
| Замена балки задней подвески | от 4900 |
| Замена сайлентблока рычага задней подвески | от 2200 |
| Замена продольного рычага задней подвески | от 2500 |
| Замена поперечного рычага задней подвески | от 1500 |
| Любые другие виды работ! | Обращайтесь! |
| Замена наконечника рулевой тяги | от 600 |
| Замена рулевой тяги | от 1190 |
| Замена рулевой рейки | от 4700 |
| Замена гидроусилителя руля | от 1200 |
| Сход развал передней оси | от 1200 |
| Сход развал задней оси | от 1200 |
| Замена шланга высокого давления | от 800 |
| Замена насоса ГУР | от 1190 |
| Шприцевание шарниров рулевой трапеции | от 200 |
| Замена масла ГУР + промывание | от 1280 |
| ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО РУЛЕВОЙ СИСТЕМЕ….. | |
| Замена фильтра ГУР | от 100 |
| Замена рулевого редуктора | от 2500 |
| Замена маятникого рычага | от 2200 |
| Замена демпфера рулевой трапеции | от 1700 |
| Замена рулевой колонки | от 2700 |
| Замена карданного вала рулевой колонки | от 2200 |
| Замена продольной тяги рулевой трапеции | от 1200 |
| Замена поперечной тяги рулевой трапеции | от 1700 |
| Любые другие виды работ! | Обращайтесь! |
| Замена тормозного шланга | от 650 |
| Замена тормозной трубки | от 800 |
| Замена тормозного цилиндра | от 1900 |
| Замена тормозной жидкости | от 1280 |
| Прокачка тормозной системы | от 1280 |
| Замена тормозных колодок | 985 |
| Замена рабочего цилиндра заднего тормозного механизма | от 2200 |
| Замена переднего тормозного суппорта | от 1500 |
| ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ….. | |
| Замена заднего тормозного суппорта | от 1500 |
| Обслуживание передних тормозных механизмов | от 985 |
| Обслуживание задних тормозных механизмов | от 985 |
| Замена колодок ручного тормоза | от 2200 |
| Обслуживание механизма ручного тормоза | от 2200 |
| Замена троса ручного тормоза | от 1190 |
| Регулировка привода ручного тормоза | от 600 |
| Замена передних тормозных дисков | от 1500 |
| Замена задних тормозных дисков | от 1500 |
| Замена тормозных барабанов | от 2200 |
| Замена блока АБС | от 2200 |
| Замена регулятора тормозных усилий | от 1190 |
| Любые другие виды работ! | Обращайтесь! |
| Замена правого переднего ШРУСА | от 1900 |
| Замена левого переднего ШРУСА | от 1900 |
| Замена внутреннего пыльника привода | от 2500 |
| Замена наружного пыльника привода | от 2500 |
| Замена гранаты ШРУСа переднего моста | от 2500 |
| Замена главной пары переднего моста | от 3800 |
| Замена сальника правого привода переднего моста | от 1900 |
| Замена сальника левого привода переднего моста | от 1900 |
| Замена механизма включения привода переднего моста | от 1700 |
| Ремонт механизма включения привода переднего моста | от 2700 |
| ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО ТРАНСМИССИИ….. | |
| Замена переднего моста | от ь5800 |
| Замена подшипника полуоси заднего моста | от 3200 |
| Замена полуоси заднего моста | от 2500 |
| Замена сальника полуоси заднего моста | от 2700 |
| Замена правого привода заднего моста | от 1900 |
| Замена левого привода заднего моста | от 1900 |
| Замена пыльника привода заднего моста | от 2500 |
| Замена гранаты ШРУСа заднего моста | от 2500 |
| Замена сальника привода заднего моста | от 1900 |
| Замена редуктора | от 7200 |
| Любые другие виды работ! | Обращайтесь! |
| Замена генератора | от 1900 |
| Замена стартера | от 1190 |
| Замена высоковольтных проводов | от 200 |
| Замена свечей зажигания | от 800 |
| Замена катушки зажигания | от 200 |
| Замена модуля катушки | от 200 |
| Замена реостата печки | от 1190 |
| Замена мотора вентилятора печки | от 1190 |
| Замена мотора стеклоочистителя | от 1190 |
| Замена ЭБУ | от 800 |
| ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЮ….. | |
| Замена модуля кнопок стеклоподъемника | от 600 |
| Замена блока управления печки кондиционера | от 1190 |
| Замена блока управления двигателя | от 800 |
| Замена подкапотного модуля предохранителей | от 2200 |
| Замена модуля предохранителей салона | от от 1190 |
| Замена модуля предохранителей багажника | от 800 |
| Замена блока управления комфорта | от 1190 |
| Замена модуля управления центрального замка | от 800 |
| Замена электромотора вентилятора охлаждения радиатора двигателя | от 1190 |
| Замена электромотора вентилятора охлаждения радиатора кондиционера | от 1190 |
| Замена электромотора стеклоподъемников | от 1200 |
| Замена силового провода генератора | от 1190 |
| Замена силового провода стартера | от 1190 |
| Замена массового провода | от 800 |
| Ремонт электропроводки | от 600 |
| Замена предохранителя | от 100 |
| Замена лампочек | от 100 |
| Замена звукового сигнала | от 200 |
| Замена контактного кольца | от 1200 |
| Замена под рулевого переключателя | от 1500 |
| Замена контактной группы замка зажигания | от 1190 |
| Замена актуатора замка двери | от 1190 |
| Любые другие виды работ! | Обращайтесь! |
| Замена подушки безопасности на рулевом колесе | от 1190 |
| Замена ремня безопасности сиденья | от 1190 |
| Замена боковой подушки безопасности | от 1190 |
| Замена блока управления подушками безопасности | от 800 |
| Любые другие виды работ! | Обращайтесь! |
Простая конструкция и экстремальная проходимость сделали этот внедорожник весьма востребованным среди ценителей активного отдыха и любителей агрессивной езды.
Машине, подвергаемой таким нагрузкам в любую минуту может потребоваться ремонт Suzuki Grand Vitara, и мы можем вам дешево предложить осуществление всех ремонтных мероприятий в нашем автосервисе, оказывающем недорогие, но профессиональные услуги по обслуживанию японских машин.
Самая сложное повреждение не будет для нас неожиданностью, так как мы обладаем многолетним практическим опытом решения абсолютно всех ремонтных запросов, а еще мы знаем даже вероятные источники будущих дефектов.
Если ваша машина оказалась в сложной критической ситуации – наши мастера смогут быстро оценить степень сложности предстоящего вмешательства и назвать этапы проведения ремонтных операций.
У нас есть все специализированное устройства для осуществления диагностики и переборки двигателя, проверки и реконструкции ходовой, тестирования и восстановления топливной системы этого транспортного средства.
Для всех деталей, требующих замены, будут скрупулезно подобраны аналогичные фирменные или неоригинальные запчасти, имеющие те же эксплуатационные характеристики. В процессе любого ремонта Сузуки Гранд Витара мы следуем регламентным правилам, составленным производителем этого автомобиля.
Наша цена на все восстановительные операции довольно толерантна и позволяет сократить ваши расходы. Привозите свое авто, мы займемся его ремонтом.
Ремонт И Обслуживание Сузуки Гранд Витара
Suzuki Grand Vitara ремонт и сервис
Далековато не каждые регламентные работы по обслуживанию автомобиля можно выполнить своими силами без вербования особых инструментов и оборудования. Может сказаться на конечном качестве и отсутствие подабающего опыта.
обслуживание и ремонт Renault Logan как заменить радиатор печки Не считая того, при выполнении хоть какого самостоятельного ремонта автомобиля ни при каких обстоятельствах не стоит забывать о технике безопасности.
Не запамятовывайте, что отдельные работы, проведенные в своем гараже над автомобилем, чей гарантийный срок еще не завершился, могут привести к прекращению гарантийного, обслуживания дилером.
Устройство, обслуживание, ремонт и эксплуатация автомобилей Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара). Потому консультации по списку работ со спецами дилерских сервисных станций в неких случаях возможно окажутся актуально необходимыми.
Suzuki Grand Vitara
Чистокровный джип с очень неплохой родословной и всеми необходимыми составляющими: малые свесы, маленькая база, рамное шасси, раздаточная коробка, неразрезной задний мост в купе с прочно сбитым, мускулистым кузовом. При всем этом он полностью комфортен и уютен, что позволяет эксплуатировать его и в городском цикле.
Suzuki Grand Vitara представлен на рынке в 3-х вариантах кузова: 3-дверный, 5-дверный и флагманская удлиненная версия XL-7. Авто эти достаточно всераспространены из-за собственной низкой цены, выдающихся внедорожных свойств и хороший надежности.
Меняем масло
Часто встречающаяся и самая обычная процедура, которую автолюбители могут совершить без помощи других — подмена масла. Suzuki советует поменять масло каждые 15 000 км, но с обмолвкой, что при «тяжелых критериях эксплуатации» интервал сокращается до 7500 км. Я рекомендую всем управляться 2-ой цифрой.
Дело в том, что при эксплуатации автомобиля в большом крупном городе неограниченное количество времени вы простаиваете в пробках. Пробег не возрастает, но двигатель-то работает, пусть и на холостом ходу, если считаете, что это не оказывает влияние на качество масла, вы ошибаетесь.
Более того, движок на холостых оборотах не развивает положенных мощностных черт, вследствие чего начинает «ловить кокс» (залегают компрессионные кольца, появляется нагар на клапанах и свечках, в камере сгорания). А автолюбитель тихо посматривает на одометр, где не отразилась еще священная цифра в 15 000 км.
Поэтому-то все производители автомобилей и ссылаются на «тяжелые условия эксплуатации». К ним относятся: недлинные поездки расстоянием до 18 км летом и до 6 км зимой, экстремальное вождение (в том числе поездки по бездорожью). Масло меняют на прогретом движке.
Если установлена защита картера мотора, ее необходимо снять. При откручивании пробки действуйте аккуратненько, чтоб не обжечься жарким маслом: его температура может составлять 100 °С. Медную либо дюралевую шайбу, которая находится на пробке, нужно поменять при каждой подмене масла. Откручивайте масляный фильтр специальной насадкой либо съемником фильтров.
Конструкторы «постарались», чтоб вы как надо обожглись: они поставили масляный фильтр малость ниже выпускного коллектора. Операцию лучше создавать снизу автомобиля, в перчатках и в одежке с плотными рукавами. Сняв фильтр, удостоверьтесь, что уплотняющее резиновое кольцо осталось на фильтре, а не на блоке. SUZ00649, задние фонари и ПТФ Сузуки Гранд Витара.
Смажьте резиновое кольцо нового фильтра маслом затяните его с усилием руками. Не пользуйтесь съемником, когда затягиваете фильтр, по другому в последующий раз открутить его будет трудно. Будьте внимательны, чтоб под уплотнительное кольцо не попал пучок проводов, идущий на кислородный датчик. Нет смысла заполнять фильтр свежайшим маслом, все равно при установке оно прольется.
Ремонт и техническое обслуживание Suzuki Grand Затяните сливную пробку и заливайте свежее масло.
Свечи, топливный и воздушный фильтры
Свечки зажигания по регламенту также изменяются раз на 30 000 км. Обычно с завода тут стоят платиновые либо иридиевые. На мой взор, это красивое и драгоценное изобретение сводит на нет русский бензин. Как ни пытайтесь, а служить они у вас будут не больше 15 000-20 000 км, потому и ставить я рекомендую обыденные свечки, меняя их каждые 15 тыщ км.
Чтоб подобраться к свечкам, нужно учесть несколько моментов.
1. Если у вас рядный движок, снимите катушки зажигания. Продув воздухом песок либо пыль на клапанной крышке, выверните их узким свечным ключом «на 16». Препядствия будут со вторым и третьим цилиндрами, так как помешает растяжка меж верхними опорами амортизаторов.
2. Если у вас V6, необходимо за ранее снять декоративные крышки катушек зажигания. При помощи сильной крестовой отвертки выворачиваем винты по два на каждый ряд катушек. Техническое обслуживание и ремонт Шкода Октавия Они обычно закисают, перед установкой на место их лучше смазать, если не желаете заморочек в дальнейшем.
Топливный фильтр изменяется один раз на 60 000 км. Сеть АвтоТехЦентров ЯУЗА МОТОРС осуществляет ремонт и техническое обслуживание Honda CR-V в Москве. Размещен он неловко, на днище в районе заднего правого колеса.
Скорее всего у вас возникнут трудности при откручивании, а потом и при закручивании верхнего болта крепления топливного фильтра.
Также учтите, что даже если вы стравите давление с топливной магистрали, бензин все равно будет медлительно течь с подающего шланга на топливный фильтр, потому всю работу лучше сделать стремительно.
Suzuki Grand Vitara III — основные неисправности
SUZUKI GRAND VITARA 280 тысяч км. пробега — Сумма вложений в ремонт за год
Антифриз, масло в мостах и коробке передач
Чтоб поменять антифриз, будет нужно снять защиту картера. В правом нижнем углу радиатора находится сливной кран. Аккуратненько снимите верхнюю пробку радиатора (крышку), чтоб стравить вероятное остаточное давление воды.
Сливать антифриз идеальнее всего с прохладного мотора, так как есть возможность получить ожог от высочайшей температуры. Приготовьте широкий таз, струя антифриза будет лупить куда угодно, но только не в приготовленную емкость.
SKODA СЕРВИС — Техническое обслуживание и ремонт Свежайший антифриз заливайте аккуратненько, так как горловина радиатора очень узенькая. И не забудьте поменять антифриз в расширительном бачке.
Масло в мостах — фронтальном и заднем — изменяется с одним интервалом. До того как открутить сливную пробку снимите заливную. Это упростит и ускорит функцию, с заливной пробкой заднего моста могут появиться трудности, очень нередко пластмассовая шайба тут закисает. Техническое обслуживание Honda CR-V, ‘m.
ptitle’ = ‘Обслуживание и ремонт Honda CR-V’ Сорвать ее поможет маленькой прогрев строительным феном. Сливная пробка вооружена магнитом, удалите остатки грязищи и железной стружки с него. Смажьте резьбу пробок графитовой смазкой, что потом освободит от заморочек с их выкручиванием.
Масло в МКП и раздаточной коробке изменяется аналогичным образом.
Подмена трансмиссионной воды в АКП происходит с интервалом 60 000 км. С гидротрансформатора слить жидкость нереально, только с картера АКП. Кстати, шайба тут также разовая. Чтоб не появлялось вопросов с тем, какой объем воды нужен, замерьте объем слитой воды и залейте чуток меньше на 300-400 граммов. Вы их позже дольете при проверке уровня.
Только имейте в виду, уровень трансмиссионной воды в АКП проверяется на прогретой коробке. Для этого нужно проехать около 10-15 км, и поставить автомобиль на горизонтальную площадку в положение «паркинг». Движок при всем этом глушить нельзя. Уровень жидкости должен находиться меж наибольшей и малой метками для температуры в 80 градусов С либо (Hot).
Это самые верхние метки на щупе.
Ремни и цепи
Наибольшую делему для хозяев 3-х дверной «Гранд Витары» составляет подмена ремня ГРМ на движке объемом 1,6 л.
Для этого придется снять вентилятор остывания, диффузор вентилятора, открутить кучу держателей жгутов проводки, отвинтить нижний шкив коленвала.
Имейте в виду, что снизу в районе шкива находится датчик частоты вращения коленчатого вала. Действуйте аккуратно, чтобы при натяжении приводных ремней его не повредить.
Если ваш двигатель оснащен цепным приводом газораспределительного механизма, то для замены цепи придется ехать в сервис. При работе двигателя появился шум, металлический треск и лязг — вперед на СТО.
Любая информация по ремонту и обслуживанию внедорожников Сузуки Гранд Витара.
При замене тормозных дисков Замена задних Ремонт и обслуживание Форд Мондео 4 Бесплатные консультации по ремноту, совместимости автомобильных запчастей, клубный автосервис в москве Да, дорого. Но последствия могут быть еще дороже.
Ремонт двигателя Suzuki Grand Vitara, капитальный ремонт и диагностика двигателя Сузуки Гранд Витара
| Компьютерная диагностика двигателя | 800 |
| Комплексная диагностика, от | 1200 |
| Проверка компрессии двигателя, от | 800 |
| Проверка уровня жидкостей систем двигателя | 300 |
| Замена поршневых колец и вкладышей, от | 15000 |
| Замена масла и масляного фильтра в двигателе, от | 500 |
| Замена воздушного фильтра | 100 |
| Замена цепи ГРМ, от | 10000 |
| Замена приводного ремня общий, от | 600 |
| Замена прокладки клапанной крышки, от | 1000 |
| Замена сальника распредвала (2 распредвала) | 500 |
| Замена переднего сальника коленвала, от | 1200 |
| Замена заднего сальника коленвала, КПП снята | 800 |
| Снятие и установка двигателя, от | 20000 |
| Снятие и установка ГБЦ, от | 12000 |
| Замена маслосъемных колпачков при снятии ГБЦ | 4000 |
| Замена поршневых колец и вкладышей, от | 15000 |
Не смотря на практически идеальность данного кроссовера и достаточно сильную выносливость его ДВС, ремонт двигателя suzuki Grand Vitara все же возникает, и достаточно востребован у владельцев данных машин. Чаще всего сбои в его работе происходят по истечению определенного времени его эксплуатации, а именно спустя 200-300 км пробега. Но в связи с наличием некачественного топлива, содержащего посторонние примеси, неудовлетворительным состоянием дорог и сомнительного качества запасных частей, время наступления ремонта может наступить значительно раньше.
Ремонт двигателя suzuki Grand Vitara
Специалисты нашего автосервиса Берс-Авто неоднократно сталкивались с проблемами данных двигателей, и умело их решали.
Для определения характера неисправностей изначально проводилась диагностика двигателя сузуки гранд витара, а уже затем составлялся список необходимых работ для его восстановления.
Мы знаем специфические особенности устройства данного агрегата, и за весьма умеренную цену уже 15 лет производим ремонт двигателя suzuki Grand Vitara.
Отметим, что в нашем автосервисе возможно достаточно оперативно выполнить как ремонт дизельных двигателей, так и бензиновых. Автотехцентр располагает высокоточным профессиональным оборудованием, которое позволяет в очень короткие сроки восстановить работу агрегата.
Следует отметить, что любой автовладелец должен непременно и постоянно отслеживать состояние двигателя, заливать в него только качественное масло, и обращать внимание на даже на первый взягляд незначительные отклонения в его работе.
Если Вы заподозрили неисправность, срочно езжайте в автосервис, так как в зависимости от ее характера, может понадобиться и капитальный ремонт двигателя сузуки гранд витара.
Отметим наиболее вероятные симптомы, говорящие о необходимости показать машину специалисту:
Станция технического обслуживания Берс-Авто производит лучший ремонт suzuki Grand Vitara в Москве, в восточном административном округе. Вы можете рассчитывать на компетенцию наших мастеров, грамотное объяснение списка требуемых работ и человеческое отношение.
Ремонт двигателя Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара), выгодная цена в автосервисе в Москве
Популярная модель японского производителя Suzuki Grand Vitara поставляется на рынок с двигателями, объем которых составляет 1.6, 2 л. Мощность машин варьируется в диапазоне от 90 до 140 л. с.
Ремонт автомобилей Сузуки предполагает решение ряда проблем:
Как решают проблемы профессионалы?
Ремонт двигателей Сузуки Гранд Витара доступен в автосервисе DDCAR в Москве. Компания дает гарантию на работы 12 месяцев. Двигатель Suzuki Grand Vitara снимается с автомобиля, перебирается и подвергается стендовой диагностике.
Эффективность ремонта обеспечивается за счет применения оригинальных деталей. Это запчасти, соответствующие марке и конфигурации транспортного средства. Поэтому ремонт двигателей Suzuki Grand Vitara в нашем техцентре – это рентабельно.
Стоимость обслуживания определяется заранее и для клиента создается смета. Смена стандартных компонентов предоставляется по фиксированной цене. Отладка и настройка зависит от уровня износа механических деталей. Через профессиональный автосервис DDCAR также можно заказать дополнительные автозапчасти.
Саша Федотов
и написал 22 декабря 2017 в 12:02
У меня 3-х дверный Suzuki Grand Vitara 2012 года, 1.6 МТ. Вроде бы часто своевременно прохожу ТО, за машиной слежу. Но в этом году попал на ремонт двигателя, а конкретно, распределительного вала.
Некоторые его элементы подверглись деформации по каким-то, скорее всего, естественным причинам. Пришлось двигатель снимать и перебирать. На это в сервисе ушло 2 дня. Но в результате все было сделано качественно. Дали годовую гарантию на работу.
Так что, теперь точно все в порядке с двигателем, да и с автомобилем в частности.
Сертификат нам дает право проводит ремонтные работы и работы по техническому обслуживанию автомобиля сохраняя гарантию официального дилера. Вам выдаются все необходимые документы сохраняющие гарантию