Как заменить заднюю подушку двигателя пассат б3

VW Passat B3 ремонт

Подпишись здесь, чтобы получать анонсы новых статей прямо на электронную почту!

Все знают, что двигатель и коробка передач, крепятся к кузову автомобиля и что для уменьшения вибрации от двигателя и КПП существуют опоры двигателя, ещё их называют — подушки двигателя.

На автомобилях VW Passat устанавливаются три опоры двигателя: одна передняя и две задних (правая опора двигателя и левая опора двигателя).

По передней опоре двигателя есть статья на этом сайте

Задняя опора двигателя или как говорят — подушка задней опоры двигателя, очень ответственный узел в автомобиле и со временем приходится опоры двигателя менять.
С одной стороны, замена задней опоры двигателя VW Passat B3 B4, ничего сложного, но с другой — лучше один раз увидеть видео, чем сто раз услышать.

На этом сайте, уже есть статьи по задним опорам двигателя:

В дополнение к этим статьям, как правильно заменить опору двигателя — видео замена задней опоры двигателя VW Passat B3 B4

Видео выложено с разрешения автора Dr944S2.

Если есть какие либо вопросы, прошу не стесняться и писать в комментарии.

33 комментария на “Замена задней опоры двигателя VW Passat видео”

Алексей, гидроопора дороже

Машина с германии и никто опоры не менял, это точно, я второй владелец. Если гидроопору куплю, есть ли минусы?

Алексей, по опоре — никто не знает, что установили до нас предыдущие владельцы, поэтому снимать с счетов, что возможно там уже и гидроопора нельзя — так что тут только снимать и смотреть
а возможно порвали резину и теперь вытекает масло попавшее во внуть резиновой опоры ( я такое один раз видел, тоже не могли понять откуда там в резине масло)
отпишись потом, пожалуйста

Прочитал отзыв о работе СТОшников, и тоже не смог промолчать. Тоже меняли резинки стабилизатора. Долго чертыхались, мол по-дурацки все сделано. Откручивали подрамник. Так вот после откручивания, не знаю, может сильно опустили, заметил на следующий день, пыльник на карданчик рулевой оторвали и левая опора была вся как будто в масле. Пробовал смывать — каждый раз как будто только что облили.Что это может быть? Машина 1989г.в.,двиг.1F — гидроопора не может быть ведь? Сверху капать нечему, да и мокрая именно сама опора, даже болт сверху сухой. Подскажите.

Игорь, ок, жду отчёта, там ничего страшного и сверх естественного нет. как говорится — глаза боятся, а руки делают

Ясно,спасибо. Если решусь сам, опишу ощущения. 🙂

Игорь, да уж, СТОшники могут, это они умеют — всё испортить
там же при замене резинок стабилизатора, нужно подрамник чуть приспустит, они видно или не знали, или решили обойти эту операцию, вот и упирались во что могли, а то что при этом ломают другое — им по фиг
по вопросу о упрощении — да в принципе убрать вроде как и нечего, кроме планки над двигателем, я ставил домкраты
дело в том, что менять левую опору действительно немного неудобно, но всё спокойно делается не спеша в гараже на смотровой яме

А какие пункты делать не обязательно для упрощения?
Не хочется в «сервис».После того-как я за ними «косяки» устранял, больше не хочется к ним обращаться.
В общем, поменяли они мне 2 резиновые втулки поперечной устойчивости. Содрали с меня «по знакомству» денег, и предложили долго не затягивать с наконечником.
На всякий случай, сразу поехал в гараж,чтобы «под своим весом перетянуть гайки. И… от увиденного месяц крыл их матом.
1 разорван в клочья был один пыльник р.тяги.
2 появилось какое-то «биение» при увеличении скорости под нагрузкой.(как-будто деформировали шрус).
3 При выезде от них, машину не узнал. На повороте руль доходя до середины, дальше сам поворачивал. И заехав на «развал-схождение», мне сотрудники сказали-что нельзя так машину «запускать» — уход на 1,5см это уж слишком.
При чём об этом всём, в сервисе умолчали — покатается, а дальше — типа само «порвалось» от времени.

Игорь, сложно, но если нужно, то приходится это всё делать

Источник

Тема: Замена правой подушки двигателя (Фото)

Опции темы

Поиск по теме

Lupo Регистрация 28.11.2010 Адрес Россия, Выкса Возраст 33 Сообщений 240

Оттянул стабилизатор вниз:

Спереди на двигателе есть ухо, для чего не знаю, я использовал для упора домкрата:

немного поддомкратив двигатель продолжил:
Открутил подушку сверху (под теплоотражателем катализатора), снизу подушка не откручивалась (гайка вместе со шпилькой крутилась).
Затем открутил кронштейн подушки (3 болта) и снял вместе с подушкой с машины.
Вот эта самая подушка:

А вот новая подушка:

И так приступаем к сборке:
Прикручиваем подушку к двигателю:

Lupo Регистрация 28.11.2010 Адрес Россия, Выкса Возраст 33 Сообщений 240

После этого прикрутил кронштейн:

И поставил на место стабилизатор:

Сделал все где-то за час.
После прокатился и радовался тишиной справа.

Lupo Регистрация 28.11.2010 Адрес Россия, Выкса Возраст 33 Сообщений 240

Заблокирован Регистрация 06.04.2011 Сообщений 148

Молодца что сам сделал, спасибо за отчёт.
Будет треба, уже подкован))

Надо было раньше тебе почитьать ;Подушки двигателя
хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
не хорошие:Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise Вот тема;https://passatworld.ru/showthread.ph. =1#post2108084

Lupo Регистрация 28.11.2010 Адрес Россия, Выкса Возраст 33 Сообщений 240

Golf Регистрация 28.10.2010 Адрес Десногорск Возраст 37 Сообщений 573

Поможет замена подушки от вибрации в режиме D с нажатой педалькой тормоза?
Подтёков необнаружено!

Topran, Hansprise одна фирма.качество г.полное.за 4 месяца обе оборвало.именно так же как у автора.сейчас FEBI поставил левую.тестю пока.

Lupo Регистрация 28.11.2010 Адрес Россия, Выкса Возраст 33 Сообщений 240

Заблокирован Регистрация 06.04.2011 Сообщений 148

Если нейтралку включаешь дрожать перестаёт, то скорее всего вибрация от коробки, причин масса.
Если двиг трясёт то и на нейтрали будет трясти.

Lupo Регистрация 14.04.2011 Адрес Россия, Республика Хакасия, Абакан Сообщений 149

UBOAT,Внизу сообщения сказать спасибо-жми(специально для этого сделано)

Golf Регистрация 22.01.2011 Адрес Ульяновск Возраст 37 Сообщений 508

Заблокирован Регистрация 18.05.2010 Адрес Москва СВАО Возраст 43 Сообщений 333

молодец. а по поводу Febi на самом деле надо всегда смотреть что лежит в коробке. они в основном коробочки выпускают это секрет если че.

Touareg Регистрация 25.04.2011 Адрес г.Щекино,Тульская обл. Возраст 44 Сообщений 2,192

Недавно менял в автосервисе на подЪемнике правую подушку (опора ДВС), кронштейн слесарь не трогал. Открутил сначала верхнюю гайку, потом нижнюю, стабилизатор немного ослабил, точно не помню подставлял ли он под двигатель стойку, но он так быстро подушку достал, я был удивлён. Подушка была целой, только вытекла жидкость (поэтому я её и менял), стояла родная с 1998 года выпуска Avon-England, вместо неё поставил Ruville за 1.400 руб. Слесарь за замену подушки взял 200 руб., на подЪемнике конечно намного удобней. Удачи!

Товарищи, подскажите!
Ситуация такая. Пришло время менять опоры двигателя, почитал, полистал форум в итоге заказал Corteco. Вчера пришла одна опора (вторая придёт послезавтра) в коробке Corteco, а вот на самой опоре нет ни одного опозновательного знака, ни номерочка какого-нибудь, ни единой буковки. Кто уже менял свои опоры и ставил Corteco или хотя бы держал опору в руках, подскажите так и должно быть? или это левак и надо бежать в магазин, сдавать запчасть?

Вопрос уже задавал в теме по производителям неоригинальных запчастей, нашёлся один человек, но хочется услышать ещё мнения по этому поводу. А также в некоторых темах по опорам двигателя упоминается про опоры Corteco без опознавательных знаков, написал бы там, да вот свежие темы уже закрыты.

Источник