Какие двигатели от иномарок подходят газ 31105
Кто ставил на Волгу дв от иномарки
10 марта 2016, 19:29 #1
Кто ставил на Волгу дв от иномарки, у меня Волга 3110, кузов и ходовая очень хороши, вожу на ней грузы до 850
900 кг, очень удобно, но скорость 90
100, если быстрее движок воет.
Дв 406 с мозгами не очеь.
Какой хорошо подходит?
10 марта 2016, 23:49 #2
УАЗ Патриот
Lifan Breez
11 марта 2016, 11:50 #3
завод газ крайслеровский
Лада Веста
МТЗ-1221
11 марта 2016, 11:58 #4
крайслер мотор явно проигрывает 405ому
хотя замена исправного мотора на другой в принципе это деньги на ветер
зы даже с 406 Волга легко и непринужденно «ходит» 120, 130, 140 и т.д., а шум на такой скорости будет больше уже от шин, ветра.
а уж с тонной 
11 марта 2016, 12:35 #5
all888, 10 марта 2016, 19:29, #1
Кто ставил на Волгу дв от иномарки, у меня Волга 3110, кузов и ходовая очень хороши, вожу на ней грузы до 850
900 кг, очень удобно, но скорость 90
100, если быстрее движок воет. Дв 406 с мозгами не очеь. Какой хорошо подходит?
11 марта 2016, 15:16 #6
А ведь были волги-догонялки с двигателями более 200 л.с. 
Зенкевич такую тестировал.
УАЗ Хантер 315195
ЗИЛ 5301 Бычок
11 марта 2016, 16:33 #7
all888, 10 марта 2016, 19:29, #1
Кто ставил на Волгу дв от иномарки, у меня Волга 3110, кузов и ходовая очень хороши, вожу на ней грузы до 850
900 кг, очень удобно, но скорость 90
100, если быстрее движок воет. Дв 406 с мозгами не очеь. Какой хорошо подходит?
что значит движок воет? какая то неисправность?
Александр(Flying) тебе посоветовал 409 или 405 мотор, ставь его, эти моторы газель с 1,5тоннами уверенно таскают, 409 мотор легко уазик таскает.
Ведь на газелях эти моторы по 400т.км. выхаживают.
Да и твоего мотора должно хватать, может сделать диагностику мотору и мозгам и выяснить в чем проблема, может нужно сделать ремонт двиглу.
УАЗ Хантер 315195
ЗИЛ 5301 Бычок
11 марта 2016, 16:38 #8
Russo, 11 марта 2016, 12:35, #5
вариант не плохой! но есть свои НО! это не значит что он при 2т.об. будет ездить, мотор все равно нужно крутить до оборотов номинального крутящего момента.
Если на то пошло, то лучше в мост главную пару поставит с большим передаточным числом, это точно будет лучше.
11 марта 2016, 18:21 #9
vadim20, 11 марта 2016, 16:38, #8
УАЗ Хантер 315195
ЗИЛ 5301 Бычок
11 марта 2016, 18:46 #10
Russo, 11 марта 2016, 18:21, #9
в отсечку не загоняю моторы, а держу в режиме крутящего момента.
11 марта 2016, 18:52 #11
11 марта 2016, 18:58 #12
URAL, 11 марта 2016, 18:52, #11
11 марта 2016, 19:36 #13
vadim20, 11 марта 2016, 18:46, #10
Лада Веста
МТЗ-1221
11 марта 2016, 19:39 #14
val 295, 11 марта 2016, 18:58, #12
вАдилу можно выкинуть. все равно не пьет. значит лишний груз)))
УАЗ Хантер 315195
ЗИЛ 5301 Бычок
11 марта 2016, 19:48 #15
Russo, 11 марта 2016, 19:36, #13
разговор не шел за спорт моторы. зачем мне крутить мотор до отсечки, это не выгодно по расходу топлива и не целесообразно.
вот пример, я на хантере с 409 мотором еду на 4ой передаче 90-95км/ч это примерно 3000об. кручу до 3500об смело, пятую включаю когда до сотни разгоню.
а автор темы на волге, которая скоростнее, крутит мотор явно меньше чем я на уазе, и потому она и не тянет, грузу много и мотор крутит не по передаче и грузу. я мотор держу в оборотах крутящего момента, а это не маленькие обороты, а выше средних.
11 марта 2016, 20:25 #16
vadim20, 11 марта 2016, 19:48, #15
разговор не шел за спорт моторы. зачем мне крутить мотор до отсечки, это не выгодно по расходу топлива и не целесообразно. вот пример, я на хантере с 409 мотором еду на 4ой передаче 90-95км/ч это примерно 3000об. кручу до 3500об смело, пятую включаю когда до сотни разгоню. а автор темы на волге, которая скоростнее, крутит мотор явно меньше чем я на уазе, и потому она и не тянет, грузу много и мотор крутит не по передаче и грузу. я мотор держу в оборотах крутящего момента, а это не маленькие обороты, а выше средних.
11 марта 2016, 20:28 #17
вобще весело некоторые думают для волги около тоны груза это пустяк, с так массой она должна летать, нужно только крутануть мотор глядишь она 150 может даже и 200 побежит )))
УАЗ Хантер 315195
ЗИЛ 5301 Бычок
11 марта 2016, 20:46 #18
Russo, 11 марта 2016, 20:28, #17
вобще весело некоторые думают для волги около тоны груза это пустяк, с так массой она должна летать, нужно только крутануть мотор глядишь она 150 может даже и 200 побежит )))
а чо, далеко ходить не надо, на быках таскают по 7-8 тонн(когда грузоподъемность его 3т.)
ну что значит крутануть мотор, а передачу ту то можно выбрать соответствующую, если с таким грузом, что для волги тяжело, то наверно стоит ехать на передачу ниже(на 4ой) и держать обороты ну к примеру 3000об. теже 80-90 уже будет легче идти.
Land Rover Discovery TDV6
Mercedes-Benz S 221
11 марта 2016, 21:01 #19
Тут тебе и V8, и 2.6L, и Тойота.
12 марта 2016, 08:24 #20
vadim20, 11 марта 2016, 20:46, #18
а чо, далеко ходить не надо, на быках таскают по 7-8 тонн(когда грузоподъемность его 3т.) ну что значит крутануть мотор, а передачу ту то можно выбрать соответствующую, если с таким грузом, что для волги тяжело, то наверно стоит ехать на передачу ниже(на 4ой) и держать обороты ну к примеру 3000об. теже 80-90 уже будет легче идти.
Nissan Avenir 2.0 Type Si ATESSA
12 марта 2016, 08:41 #21
В Красноярске на Волги движки 1JZ ставят от Марков.
Какие двигатели от иномарок подходят газ 31105
Сообщения: 3832 Зарегистрирован: 29 окт 2008, 00:00 Откуда: от верблюда =Р Стаж: с эры динозавров Авто: GT Avalanche 3.0 :
Награды: 1
| Рейтинг: 9 710 |  |
| Репутация: +18 |  |
Благодарил (а): 17 раз Поблагодарили: 80 раз
Сообщение air007 » 26 июл 2011, 01:35
а вообще вот, если любопытно, Волга с Японским «сердцем»
Год назад на ней гонял, до сих пор жалею, что продал =\\\ Будет возможность выкуплю обратно.
Двигатель там какой то безбашенный был, до 15 000 оборотов на диагностике крутили, дальше мужики сказали, да пошло оно куда подальше, отсечек нету никаких, мозгов не видели подобных (вскрыли плату, какая то перепайка там. Себе сами мозги или че у них там на комп скопировали), крутить больше не будем, вдруг взорвется =) в итоге на 12 000 около 400 лошадок мощь была, на 3.5 примерно 200, в итоге на практике больше 5 000 никто не поднмал, жалели =) А вообще поверь опыту, это очень геморойное дело, надо будет менять двигатель, под него коробку, под них подвесной, далее переделывать ВСЮ подвеску, доп стабилизаторы и тд ставить, ну и мост менять сразу же, русские не держат ничерта (на 3102 от вольвы 740 (вроде) подходил). Либо брать фордовского варианта мост ГАЗовский родной (у мя такой стоял), хотя фуфло по сути, но лучше чем простые, те за 1-2 месяца умирали, этот больше года продержался и только под конец начал подвывать.
Вот небольшая инфа к размышлению.
Добавлено спустя 18 секунд:
Сообщения: 25 Зарегистрирован: 22 май 2008, 00:00 Откуда: тюмень Авто: газ 3110 (402) 
| Рейтинг: 28 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение dantist_3452 » 26 июл 2011, 02:07
Сообщения: 3832 Зарегистрирован: 29 окт 2008, 00:00 Откуда: от верблюда =Р Стаж: с эры динозавров Авто: GT Avalanche 3.0 :
Награды: 1
| Рейтинг: 9 710 | |
| Репутация: +18 | |
Благодарил (а): 17 раз Поблагодарили: 80 раз
Сообщение air007 » 26 июл 2011, 02:33
Если интересно могу еще фоток поскидывать, время от времени фоткали во время сборки-разборки авто.
| Рейтинг: 2 982 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 17 раз
Сообщение spyfox » 26 июл 2011, 07:05
Сообщения: 3832 Зарегистрирован: 29 окт 2008, 00:00 Откуда: от верблюда =Р Стаж: с эры динозавров Авто: GT Avalanche 3.0 :
Награды: 1
| Рейтинг: 9 710 | |
| Репутация: +18 | |
Благодарил (а): 17 раз Поблагодарили: 80 раз
Сообщение air007 » 26 июл 2011, 09:16
Самое обидное, продал деду какому то лет 65-70. Ну нафига ему такая дура, которая х5 и субарей турбовых дергала? х_х Зато фраза от него была коронная: я всю жизнь с волгами, я ее до винтика знаю. =) А то, что там от Волги тока КУЗОВ остался. =)))
А вообще если хочешь бюджетный вариант, тупо мощь и кузов, то 200-300р думаю уложишься
Сообщения: 213 Зарегистрирован: 12 фев 2010, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 12.2001г. Авто: Cadillac BLS :
Награды: 1
| Рейтинг: 213 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение injeneer800 » 26 июл 2011, 09:38
Сообщения: 696 Зарегистрирован: 23 апр 2008, 00:00 Авто: Toyota,ford :
Награды: 1 
| Рейтинг: 1 046 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 5 раз
Сообщение Mr_brаin » 26 июл 2011, 11:00
Сообщения: 73 Зарегистрирован: 26 июн 2009, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2001 :
Награды: 1
| Рейтинг: 73 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Левонтин » 26 июл 2011, 11:33
Сообщения: 81 Зарегистрирован: 02 окт 2009, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2006 Авто: Nissan
| Рейтинг: 81 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение jaman » 26 июл 2011, 11:36
Сообщения: 1511 Зарегистрирован: 04 дек 2006, 00:00 Откуда: 1-й Тюменский мкрн Стаж: с 1999 г. Авто: Camry 2,4; Газель 2,1TD :
Награды: 1
| Рейтинг: 2 514 | |
| Репутация: +2 | |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 16 раз
Сообщение EvgenT » 26 июл 2011, 11:43
Сообщения: 213 Зарегистрирован: 12 фев 2010, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 12.2001г. Авто: Cadillac BLS :
Награды: 1
| Рейтинг: 213 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение injeneer800 » 26 июл 2011, 12:03
Точно! Так и было же. Вспомнил.
Добавлено спустя 1 минуту:
Еще уаз выпускает авто под названием Гусар (уаз-3152). В армии у нас в части такие на вооружении стояли, было 12 штук, но в 2007 году когда с международных учений в чебаркуле ехали, одну расхлопали на трассе, осталось 11. Так вот кузов у него практически не отличается от hunterа, а все остальное с иномарок. Движок 5VZ-FE (Toyota landcruser) Мощность двигателя, кВт (л.с.) 150 (205), коробка с LandRover. Аппарат бешеный, вот такой бы я взял или переделал, только цена на него около 1млн., да и не купить его, так как попадает он только на вооружение спецназа ГРУ.[/quote]
Знаю про него! Лично не ездил, но слышал. Хороший агрегат. 
Пишу мало, читаю много.
Сообщения: 28 Зарегистрирован: 09 дек 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2003
| Рейтинг: 28 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение fikus » 26 июл 2011, 12:31
Сообщения: 25 Зарегистрирован: 22 май 2008, 00:00 Откуда: тюмень Авто: газ 3110 (402)
| Рейтинг: 28 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение dantist_3452 » 26 июл 2011, 22:06
Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:
1JZ-GE VVTI илии без VVTI
Я езжу на: ЛуАЗ 969
| Рейтинг: 14 477 | |
| Репутация: +57 | |
Благодарил (а): 128 раз Поблагодарили: 110 раз
Сообщение goodron » 26 июл 2011, 22:10
Сообщения: 3832 Зарегистрирован: 29 окт 2008, 00:00 Откуда: от верблюда =Р Стаж: с эры динозавров Авто: GT Avalanche 3.0 :
Награды: 1
| Рейтинг: 9 710 | |
| Репутация: +18 | |
Благодарил (а): 17 раз Поблагодарили: 80 раз
Сообщение air007 » 26 июл 2011, 23:41
Хз че там за охинея была, волгу погнали люди, которые ее пересобирали, мне тока распечатки с тест-бука (или как оно называется) принесли, в Тюмени и ЕКБ делали диагностику всего, что с ней связано. (тут не все оборудование нашли необходимое, пришлось туда гнать на динамометр, чтобы по факту замерить лошадей)
С хренали там че то вылетит? это у наших вылетит уже на 8 тысячах. А эти движки в принципе могут тянуть 8 тысяч без проблем, разве, что моторесурс сильно падает. 12 сильная нагрузка, 15 думаю уже ближе к смертельной была, хотя кто его знает (на ней даже замерять не стали, во всяком случае в распечатки не было инфы про мощность на этих оборотах, отмечена пиковая около 15 тыс).
Возьми любую супру щас для примера, у них стоковые 7-8 тысяч гонят (далее отсекатель), чуть тюнингованная (без смены сплава, максимум поршня сменили) до 12 кочегарит (тоже с отсекателем), особо не напрягаясь, а тут отсекателя в принципе нету.
Даже если логически подумать, машина была для спец. служб, наверное там не тока мозги сменили как думаешь? =) Вскрывать никому не разрешил, ну его нафиг, че нить сломали бы и потерять такой движок просто не простительно было бы =)
Формула1 до 20+ догоняют некоторые =))
Кстати, где ж ты раньше то был? я ее за 400 рублей отдал =)
Ps Мне то как по сути не важно, верите, нет, доказывать особо ниче не собираюсь, была такая волга, было по факту так, обманывать тупо нету смысла. Кто на ней ездил (даже на пасажирском), тот смело подтвердит эти слова =)
Если интересно кому, можете поспрашивать у человека по рации Lexa3 (леха тройка). Он один из тех людей, которые ее собирали и гоняли на диагностику, он по подробнее раскажет о машинке. Я по сути чисто ездил и следил за процессом сборки =)
Сообщения: 3934 Зарегистрирован: 27 дек 2005, 00:00 Откуда: г.Тюмень Стаж: 2002 Авто: Subaru legacy :
Награды: 1
| Рейтинг: 5 384 | |
| Репутация: +3 | |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 23 раза
Сообщение West2K » 27 июл 2011, 01:59
Сообщения: 3832 Зарегистрирован: 29 окт 2008, 00:00 Откуда: от верблюда =Р Стаж: с эры динозавров Авто: GT Avalanche 3.0 :
Награды: 1
| Рейтинг: 9 710 | |
| Репутация: +18 | |
Благодарил (а): 17 раз Поблагодарили: 80 раз
Сообщение air007 » 27 июл 2011, 02:08
Это видео кто то снимал
(прошлифовывание при переключении на 2 передачу, около 60-70 км/ч лично у мя наблюдалось, у них хз какая скорость, но 40-50 то точно есть)
Вот немного инфы (конкретно тут движок уже 240 лошадей)
В общем как говориться Юзай гугл, потом будем с тобой детально говорить, а не на пальцах.
Сообщения: 214 Зарегистрирован: 25 окт 2008, 00:00 Откуда: Tymen Стаж: 2005 :
Награды: 1
| Рейтинг: 214 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение ПаХентий » 27 июл 2011, 03:33
а вообще вот, если любопытно, Волга с Японским «сердцем»
Год назад на ней гонял, до сих пор жалею, что продал =\\\ Будет возможность выкуплю обратно.
Двигатель там какой то безбашенный был, до 15 000 оборотов на диагностике крутили, дальше мужики сказали, да пошло оно куда подальше, отсечек нету никаких, мозгов не видели подобных (вскрыли плату, какая то перепайка там. Себе сами мозги или че у них там на комп скопировали), крутить больше не будем, вдруг взорвется =) в итоге на 12 000 около 400 лошадок мощь была, на 3.5 примерно 200, в итоге на практике больше 5 000 никто не поднмал, жалели =) А вообще поверь опыту, это очень геморойное дело, надо будет менять двигатель, под него коробку, под них подвесной, далее переделывать ВСЮ подвеску, доп стабилизаторы и тд ставить, ну и мост менять сразу же, русские не держат ничерта (на 3102 от вольвы 740 (вроде) подходил). Либо брать фордовского варианта мост ГАЗовский родной (у мя такой стоял), хотя фуфло по сути, но лучше чем простые, те за 1-2 месяца умирали, этот больше года продержался и только под конец начал подвывать.
Вот небольшая инфа к размышлению.
Добавлено спустя 18 секунд:
Как эта дрисня уже надоела,вам сниться что-ли это.Ну покажи мне этот мотор который на 3.5 выдает двуху лошадей.Я тебе подскажу,ты за раз этот мотор куй обсерешь.И он еще при этом выдает 15ху оборотов,андронный колайдер..мудаки.Ты сам-то вериш в то что пишешь?Японцы не один год боролись за снижение и массы и адекватную работу КШМ на спортбайках,и то более 16,500 не вышло при работе мотора не более 5 минут.А тут волгарик-паровоз отмочил.Охренеть
Добавлено спустя 32 минуты 58 секунд:
Я не пытаюсь кого-то оскорбить,нет.Технически обьясни,что-за мотор,какие доработки,вид топлива,где собирали,сколько прошел после сборки? Если имеются показания только Тюменских дино-стендов(а их вроде в Тюмени только два,было 3 года назад,сейчас может больше) то там все может быть,у меня старый драный бемеве 318,с пробегом в 380тыс,который в то время уже помирал и было не жалко потому-что уже был другой бемеве,драл ваз 13 модели с бюджетом в мотор около 100тыс,на 400,800 и 1200 метров и была у него эта самая карточка-выписка 160лс при 8560об,как сейчас помню с тюменского стенда. И не я один был такой))) 