Какие коробки передач на икс трейле
Обзор нового автомобиля «Ниссан Икстрейл»: технические характеристики, комплектации и цены на 2018 год
Спустя год после премьеры Nissan Rogue в США, компания собирается представить ту же самую модель машины в Европе, изменив название на Nissan X-Trail. Этот маркетинговый ход остаётся в тайне, однако специалисты уже готовы сделать яркую презентацию новинки. В России новый «Ниссан Икстрейл» поступит в продажу весной 2018 года.
Комплектации новой версии
Руль нового автомобиля имеет три спицы. Качество материала ощутимо повысилось. У самой первой версии нового «Ниссан Икстрейл» технические характеристики демонстрируют приличную комплектацию: двухлитровый мотор мощностью 144 лошадиные силы, коробка передач с шестью ступенями, а также передний привод. Были также внесены изменения в следующие параметры:
У нового «Икстрейла» доступно для выбора три разных двигателя, две коробки передач. Если прибавить к этому ещё несколько вариантов комплектации, получится двадцать один вариант наполнения кроссовера.
От базовой до люкса
Цены на базовый кузов нового «Ниссан Икстрейл» начинаются от 1 млн 514 тысяч рублей. В базовую комплектацию включены двухсезонный климат-контроль и аудиосистема, подогрев зеркал, возможность регулирования высоты сиденья водителя и передвижения кресла в двух направлениях. В комплект по обеспечению безопасности входят шесть подушек безопасности, помощь при подъёме в гору, стабилизационная система. Если есть желание добавить к комплектации машины полный привод, к стартовой стоимость следует прибавить ещё 60 тысяч рублей.
Следующей комплектацией «Ниссан Икстрейл» является набор XE+ стоимостью 1 млн 689 тысяч руб. От предыдущей версии его отличают наличие семнадцатидюймовых дисков из алюминия, помощь во время спуска с возвышенностей, а также электропривод при складывании зеркала в закрытое положение. Версии SE нового «Икстрейла» с ценником в 1 млн 684 тысяч руб. включают бесступенчатую трансмиссию. В качестве дополнения к комплектации идут датчики изменения погодных условий, противотуманные фары, возможность открытия багажника и запуска двигателя одним нажатием.
Флагманский вариант «Ниссан Икстрейл» с мощностью в 171 лошадиную силу будет стоить около 1 млн 854 тысяч рублей. Навигационную систему с дисплеем в семь дюймов, а также круговой обзор будет иметь следующий, стоящий на ступень выше Икстрейла в комплектации SE+ с ценником в 1 млн 738 тысяч и доплатой за полный привод в 90, 120 или же 170 тысяч рублей.
У нового «Ниссан Икстрейл» есть и дополнительные версии:
В первой версии появляются система навигации, камеры заднего вида и автоматическая система помощи при парковании. Вторая версия стала самой шикарной, получив электропривод регулирования передних сидений, шикарную прозрачную крышу с люком и подсветку для освещения задних сидений.
Стоимость самой укомплектованной версии «Икстрейла» составляет свыше 2 032 000 рублей. Новенький кузов впервые продемонстрировали миру в Майами, где высоко оценили работу дизайнеров, старавшихся угодить желаниям и претенциозным вкусам жителей Америки. Создатели «Ниссан Икстрейл» продолжают держать курс на гладкие, обтекаемые формы, одновременно балансируя между элегантным и при этом агрессивным.
Все нововведения и изменения внешнего вида сосредоточились спереди. Новая радиаторная решётка, покрытая слоем хрома, подчеркнула оба бампера, придав машине более мужской дизайн. На фотографиях с места события видно, что производители сделали нижнюю часть воздухозаборника хромовой. Это красиво выглядит и вполне подойдёт для жителей Европы, однако для покупателей из России и стран СНГ деталь может стать спорной.
Технические характеристики
Производители использовали более высококачественные материалы, увеличили шумовую изоляцию, добавили руль с тремя спицами. Новая модель «Икстрейла» имеет следующие характеристики: передний привод, шестиступенчатая механика, разгон до 100 км за 11 секунд, при расходе всего лишь 7 — 8 л топлива на 100 км. Максимальная скорость автомобиля составляет 183 км/ч. «Икстрейл» привлекает большим разнообразием систем безопасности. Не всем нужны эти опции, однако начинающим водителям такие возможности явно придутся по нраву.
В связи с настройкой конвейера сборки в Санкт-Петербурге, анонс в России был перенесён на весну 2018 года. Стоит учесть сертификацию «Ниссан Икстрейл», подстроенного под российские автомобильные дороги и погодные условия. Не появляется никакой информации о разработке нового двигателя.
У всех моделей 2018 года будет установлена система быстрого ориентирования в авариях «Эра-глонасс». На отечественный рынок выйдет несколько комплектаций автомобиля: три вида мотора, два типа коробок передач, восемь уровней оснащения. Ценовой разброс позволяет каждому выбрать из двадцати одного варианта нового Nissan X-Trail тот, что придётся по душе и кошельку.
Механические коробки передач Ниссан: самые популярные на 2020 год
Описание автомобилей Ниссан с механической коробкой передач: самые популярные модели на 2020 год, фото. Видео о мифах о МКПП.
Почти за 90 лет своего существования компания Ниссан прочно заняла свое место в десятке лучших мировых автобрендов. В Японии Nissan Motor несколько десятилетий прочно стоит на 3 месте, пропустив вперед таких маститых производителей как Тойота и Хонда.
Производственным кредо Ниссан остается постоянная модернизация и совершенствование знакомых марок. В приоритете – не производство новых концепций, а разработка оригинальных систем и агрегатов, которыми оснащается модельный ряд.
Именно поэтому одним из важных направлений развития уже 60 лет остается производство собственных моторов и трансмиссий. Какие механические коробки Ниссан пережили время и остаются самыми популярными в 2020 году, почему многие водители выбирают комплектации с проверенными и даже слегка устаревшими МКПП от Ниссан и не меняют их на современные вариаторы и автоматы? Предлагаем ТОП-6 механических коробок от Nissan.
Nissan Patrol GR
Пятое и шестое поколение Nissan Patrol Y61-Y62, которое выпускается с 1997 и 2010 года до настоящего времени, имеет комплектацию с двумя типами коробок – это пяти- и шестиступенчатая «механика» и пяти- или семиступенчатый «автомат».
Преимущество оригинальной МКПП – в высоком ресурсе. Водители отмечают, что первый капремонт коробки начинается после пробега 300 000 км, и это по российским дорогам. Надежный и мощный агрегат соответствует кредо модели – легендарный внедорожник покорил всех с момента выпуска.
Хорошей новостью для ценителей простой и знакомой «механики» остается и то, что компания не планирует полностью снимать МКПП с серии. Седьмое поколение Nissan Patrol, которое представили в сентябре 2019 на автосалоне в Абу-Даби, оснащается двумя типами автоматических трансмиссий на 7 ступеней, но выпуск шестого поколения, которое строится уже 9 лет, не останавливают.
И в серии остается четыре варианта коробки: две МКПП на 5 и 6 передач и два «автомата» на 5 и 7 ступеней.
Nissan X-Trail
Внедорожник класса «К2» вышел на рынок 20 лет назад, и уже начиная со второго поколения, в комплектации были доступны четыре варианта трансмиссии. Это 6-ступенчатые МКПП и «автомат», бесступенчатый автоматический вариатор CVT и разработка вариатора с вариантом ручного переключения M-CVT.
Первые вариаторы Ниссан не отличались высокой надежностью – это были уязвимые части трансмиссии, которые требовали качественного масла и особого режима эксплуатации. Но такого не скажешь о механической коробке.
Агрегат выбирают для активного драйва и для городских поездок. Самой надежной признана механическая коробка Ниссан с заводским номером RSF652A GF42 F6555, 072W0005941 для двигателя M9R. Средний ресурс – 250000 км.
Nissan Juke
Городской кроссовер Nissan Juke также может похвастаться надежной и популярной механической коробкой. Бензиновые комплектации предлагают на выбор пяти- или шеступенчатую «механику» или классический «автомат».
По надежности МКПП Джук не уступает аналогичным агрегатам от Фольксваген, коробки для которых поставляет компания Форд. Средний ресурс агрегата – от 300 000 км.
По мнению автомастеров, проблемы с МКПП на Nissan Juke составляют менее 1% от всех неисправностей пятилетнего автомобиля. Именно поэтому комплектации с механическими трансмиссиями выбирают чаще, чем аналогичные с «автоматом», хотя стоимость разнится всего в несколько десятков тысяч рублей.
Единственное, к чему требовательна МКПП – к своевременному доливу и замене масла. Если в поддоне минимальное количество смазки, механизм переключения передач реагирует моментально незначительным гулом.
Nissan Navara
Несколько лет подряд пикап становился лидером среди аналогичных комплектаций в мире. Надежный и неприхотливый грузовик малого класса не отличается большим выбором опций управления и высоким комфортом. Но для работы это лучшая машина.
Надежность модели обеспечивают продуктивные дизельные агрегаты и надежные коробки, самой популярной уже более 10 лет остается 6-ступенчатая «механика», которая устанавливается на 2,5-литровый dCi мощностью 190 л. с. третьего поколения Nissan Navara.
Официально рамный пикап в РФ не поставляется – сборка налажена в Японии, Индонезии и Аргентине, но это не мешает модели быть узнаваемой и популярной в России. МКПП имеет высокий ресурс – от 250000 км. С 2014 года после модернизации коробка получила измененный набор передаточных чисел и более точную настройку. В результате ход рычага стал более коротким и четким.
Для рамного пикапа механика остается лучшим вариантом трансмиссии, ручное управление позволяет передвигаться по сложным дорогам с полным контролем управления. Кроме того, комплектация с МКПП более экономичная, чем с коробкой-автоматом – для Навара характерны обе сборки.
Из особенностей МКПП остается требовательность к качеству трансмиссионной жидкости. Производитель настаивает на использовании только оригинального масла стандарта 75W-90, замену необходимо проводить каждые 55-60 тыс. пробега.
Мастера считают, что у этой надежной по всем параметрам коробки есть и слабое место – быстрый износ уплотнителей и сальников, который приводит к течи масла. Поэтому водителю необходимо постоянно следить за расходниками и менять при первых признаках протечки.
Nissan Skyline
Первый гоночный Skyline представили публике в далеком 1957 году. С тех пор модель получила большое количество обновлений, переделок и доработок, и в 2020 фанатов покоряет полноприводной гоночный Nissan Skyline GT-R R32, который в 2017 стал лучшим серийным суперкаром. Естественно, в качестве главного элемента трансмиссии модель оснащается механической коробкой.
К достоинствам «толстой» коробки относят и простоту дефектовки, которую многие водители проводят самостоятельно. К слову, контрактная шестилетняя МКПП в сборе на Скайлайн после пробега 100000 км стоит от 100 тыс. руб.
Nissan Sentra
Начиная с 2020 года, механические коробки на легендарный седан Nissan Sentra можно получить только на заказ, восьмое поколение комплектуется автоматической КПП. Это вариатор Xtronic CVT от компании Jatco. Но седьмое поколение продолжает сходить с конвейера, и автомобилистам остается доступной популярная модель с «вечной» 6-ступенчатой «механикой» от Ниссан.
Моторная гамма седьмого поколение переднеприводного седана представлена двумя бензиновыми двигателями мощностью 132 и 188 л. с. Каждый из моторов агрегатируется или МКПП, или первым поколением вариатора Xtronic CVT. АКПП после значительных доработок показывает себя не хуже «механики» и имеет аналогичный ресурс. Обе КПП служат по 250000 км.
Инженерный отдел корпорации не планирует сворачивать разработки по дальнейшему усовершенствованию механических трансмиссий, поэтому рано планировать, что в ближайшем будущем МКПП от Ниссан уйдут с рынка.
Видео о мифах о МКПП:
Доступные трансмиссии для комплектаций Lada XRay
Какие коробки передач устанавливаются на Икс Рей
5-ступенчатая роботизированная АКПП (АМТ)
Почему «АвтоВАЗ» отказался от собственной механики
Выводы для потенциальных покупателей
Выбор качественной и надежной трансмиссии – это один из наиболее важных моментов при выборе и покупке нового автомобиля. Какая коробка передач, из предложенных в качестве трансмиссии для Lada XRay, наилучшим образом ответит ожиданиям и потребностям потенциальных покупателей, можно узнать в этой статье.
Какие коробки передач устанавливаются на Икс Рей
Возможность выбора не очень велика – производитель предложил всего два варианта в линейке доступных трансмиссий. Однако, предложенные типы коробок вполне способны удовлетворить потребности любого отечественного водителя.
Для данной модели доступны: пятиступенчатая роботизированная КПП — АМТ и рассчитанная на пять скоростей МКПП. Что они собой представляют — необходимо рассказать подробнее.
5-ступенчатая МКПП
Механическая коробка переключения передач для Lada XRay, по мнению многих экспертов, станет одним из наиболее востребованных вариантов комплектации автомобиля. В качестве МКПП будет использоваться французская разработка, успешно применяемая концерном Рено, которая в свою очередь была предоставлена для оснащения многих моделей «Рено» и «АвтоВАЗ». Высокий хэтчбек Lada XRay с передним приводом не стал исключением. Данная коробка демонстрирует хорошие результаты и работает как часы.
Срок службы и ресурс коробки, примененной ранее французским производителем для комплектации Renault Logan второго поколения, не вызывают никаких сомнений в ее качестве и долговечности. Она достаточно неприхотлива в использовании, редко требует серьезного ремонта.
Ранее данная МКПП уже была успешно применена при сборке Лады Весты, выпущенной в продажу в ноябре 2015 года. Как показывают отзывы покупателей Весты, данный агрегат не вызывает никаких нареканий в работе, поэтому станет достойным выбором и для каждого покупателя Лады Х-Рей.
Единственный вопрос, который может возникнуть у потенциального покупателя – некоторый дисбаланс в отношении силы мотора. По некоторым причинам конструкторы создали достаточно жесткие рамки при сборке силовых агрегатов, поэтому МКПП используется только в комплекте с двумя не самыми мощными двигателями. Российский двигатель ВАЗ-21129 (1.6 литра, 106 лошадиных сил) и японский H4Mk (1.6 литра, 110 лошадиных сил) слабее мотора ВАЗ-21179 (1.8 литра, мощность 122 л.с.), который доступен только с АМТ. Например, в самой бюджетной версии Икс Рея, мощность в 106 л.с. может оказаться недостаточной для обеспечения необходимой динамики автомобиля.
5-ступенчатая роботизированная АКПП (АМТ)
Что же касается автомата, то «АвтоВАЗ» использовал собственную разработку – роботизированную пятиступенчатую трансмиссию с возможностью «перехвата» управления в ручной режим. Использовать предложенный разработчиком «робот» для оснащения Lada XRay будет возможно только в комплектации силового агрегата совместно с двигателем ВАЗ-21179, который имеет объем 1.8 литров и номинальную мощность 122 л.с.
О том, как именно функционирует автоматическая трансмиссия отечественного производителя, можно более подробно узнать в многочисленных видео, которые создавались как независимыми экспертами, так и журналистами крупных печатных изданий автомобильной тематики. В целом, работа вариатора была признана достаточно неплохой, с учетом последних корректировок от производителя.
К недостаткам АМТ можно отнести тенденцию автоматического понижения передачи при подъеме по крутому склону. Если автомобиль начинает снижать мощность, есть риск потерять динамику при обгоне на этом подъеме (несмотря на встроенную электронную систему курсовой устойчивости). Свою лепту в это недоразумение вносила и некорректная настройка противобуксовочной системы, которая приглушала обороты двигателя при пробуксовке несущих передних колес. Поскольку данные нюансы были замечены еще при первых тест-драйвах, есть надежда, что производитель вовремя исправил данные недостатки. В крайнем случае рекомендуется перехватывать ручное управление, переключая вариатор.
Почему «АвтоВАЗ» отказался от собственной механики
Один из важнейших вопросов по поводу трансмиссии Lada XRay может стать именно этот фактор. Почему производитель проигнорировал собственную механическую коробку передач в пользу французской разработки? Причин этому несколько.
Во-первых, французская разработка действительно показывает более высокий уровень надежности. Этот агрегат более долговечен, не требует столь частой замены масла и в целом ведет себя значительно лучше. В ходе эксплуатации автомобилей, оснащенных пятискоростной французской МКПП, вопросы возникают крайне редко.
Во-вторых, отечественные конструкторы так и не смогли исправить российскую механику собственного изготовления к началу серийного производства Икс Рея. Данный агрегат, примененный в некоторых разработках концерна, предшествующих Весте (например, в Калине и Гранте), показывал слишком высокий уровень шума – работа коробки была слышна даже в салоне автомобиля, что сильно давило на нервы многих водителей.
Если учесть, что цены французской и отечественной МКПП вполне сопоставимы (отечественная немного дешевле зарубежной), то данное решение оказывается наиболее разумным и выгодным при полном рассмотрении сборки Лады Х-Рей.
Выводы для потенциальных покупателей
Вывод достаточно прост, но не слишком очевиден. Так как механикой снабжены два менее мощных двигателя, без возможности ее установки на флагманский мотор ВАЗ-21179, а автомат, напротив, не может быть установлен на более слабые моторы – покупатель серьезно ограничивается в выборе. Выбирая механику, он автоматически исключает из своего поля зрения самый производительный двигатель из предложенной линейки, а выбирая автомат – теряет возможность сэкономить на моторе, выбрав менее требовательный по топливу.
Тем не менее, данный недочет вызывает больше внимания к комплектации Lada XRay «Комфорт», в которой доступен выбор и механики с японским двигателем, и АКПП на 1.8-литровом двигателе. По мнению многих экспертов, именно эта комплектация будет наиболее продаваемой и востребованной.
Какая коробка передач установлена на Toyota Hilux VIII поколения
В 2015 году компания Toyota выпустила на рынок восьмое поколение пикапа Hilux, а спустя два года представила его рестайлинговую версию, которая на данный момент продается практически по всему миру, в том числе и в России. Однако стоит отметить, что в нашей стране пикапы пользуются меньшим спросом, нежели кроссоверы и внедорожники, хотя у пикапов есть массу своих преимуществ главным из которых можно считать более доступную стоимость. Если вас не устраивает пикап Хайлакс и вам нужен именно внедорожник, то обратите свое внимание на новый Toyota Fortuner II поколения, который построен на базе пикапа и имеет схожие с ним технические характеристики.
Раз уж речь зашла о технических характеристиках то отметим, что под капотом японского пикапа устанавливается на выбор два дизельных двигателя:
Привод у Хайлакс подключаемый полный с отключением переднего дифференциала (ADD).
Коробка переключения передач
Потенциальному владельцу на выбор предоставляется два типа коробки переключения передач:
Причем стоит отметить, что механическая трансмиссия устанавливается исключительно на версии с 2.4 литровым мотором, в то время, как автоматическая работает в паре с 2.8 литровым мотором.
Обе коробки, со слов владельцев являются весьма надежными. Что касается автоматической кпп, то она обладает плавным и что немаловажно шустрым переключением передач. На скорости в 150-160 км/ч. стрелка тахометра не поднимается выше отметки 2700 – 3000 об/минуту.
Передаточные числа акпп Toyota Hilux VIII поколения
1-я передача – 3.600
2-я передача – 2.090
3-я передача – 1.488
4-я передача – 1.000
5-я передача – 0.687
6-я передача – 0.580
Передаточные числа механической кпп Toyota Hilux VIII поколения
1-я передача – 4.784
2-я передача – 2.423
3-я передача – 1.443
4-я передача – 1.000
5-я передача – 0.777
6-я передача – 0.643
Цена автомобиля в 2018 году в России
Пикап в нашей стране доступен в трех комплектациях:
Главными конкурентами в этом сегменте являются такие модели как:
Что можно сказать о Хайлакс, это один из лучших представителей в своем классе обладающий неплохими техническими и внедорожными характеристиками, однако Hilux VIII поколения не самый доступный по цене пикап. Обе коробки переключения передач, 6-ти ступенчатая механика и 6-ти ступенчатый автомат обладают превосходной надежностью и отточенной работой переключения передач. Поэтому однозначно автомобиль рекомендуется к покупке.