Какие самолеты могут лететь на одном двигателе
Правило 60 минут: почему самолетам с двумя двигателями запрещают летать над океаном
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
Стоит сразу подчеркнуть, что сейчас двухмоторные самолеты вполне успешно летают над океаном, однако было время, когда они не могли делать этого по техническим причинам, а также из соображений безопасности. Самолетные двигатели были не так надежны, как хотелось бы, а потому считалось, что машина с двумя моторами не сможет успешно пересечь океан, если у него откажет хотя бы один двигатель. Однако время шло, прогресс не стоял на месте и постепенно таким самолетам все-таки разрешили опасные полеты.
Тогда же было придуманы ETOPS – «Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards / Extended Twin Operations» или «Правила выполнения полётов увеличенной дальности воздушными судами с двумя газотурбинными двигателями». По сути, это сборник норм и правил для упомянутых машин для перелетов над потенциально опасными участками, в том числе – морями и океанами. Одним из первых пунктов ETOPS было то, что авиамеханики называют «правилом 60 минут».
Суть крайне проста – маршрут самолета должен пролегать так, чтобы в случае любого ЧП, в том числе выхода из строя одного из моторов, машина могла долетать до ближайшего аэропорта. В те годы, когда вводилось «Правило 60», было установлено, что двухмоторный самолет с одним двигателем может продержаться в небе (в среднем) около часа. Таким образом маршруты следований через сложные участки Земли строились не по самым коротким направлениям, а по самым безопасным, там, где вокруг есть аэродромы.
На сегодняшний день самолетов, подпадающих под «правило 60 минут», в массовой гражданской авиации нет. Вся гражданская и военная грузопассажирская техника шагнула далеко вперед. Соответственно, были введены и новые нормы. На данный момент на двухмоторную авиацию распространяются правила 120 и 180 минут (в зависимости от конкретной модели самолета). Перед выходом на рынок каждый самолет (не только двухмоторный) проходит спецификацию. Многомоторные транспортные самолеты и пассажирские лайнеры имеют свои правила и ограничения, точно такого же характера.
Напоследок стоит отметить, что современные авиационные двигатели очень надежные по сравнению с тем, что человечество использовало еще в такой относительно недалекий период, как 1980-е годы. Сегодня вероятность крушения машины из-за непосредственных проблемы с двигателем стремится к нулю.
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
Вопрос знатокам авиации
Мой дом находится недалеко от аэропорта, поэтому часто наблюдаю самолеты, заходящие на посадку. Сегодня увидел странный самолет с каким-то агрегатом под левым крылом. Похоже на двигатель, но почему тогда ничего нет справа?
Любопытство разбирает, подскажите, пожалуйста.
Найдены возможные дубликаты
Бестолковые вопросы
1.1K поста 2.5K подписчик
Правила сообщества
1. Имея вопрос его не задать.
2. Имея ответ его не написать.
3. Нарушать правила Пикабу.
4. Заниматься откровенной рекламой.
Все остальное приветствуется.
Ракурс. Вот он же, «без движка».
— Дринкинс, кажется мы продержимся в воздухе ещё немного.
Это двигатель. Справа он тоже есть, но из-за такого ракурса ты его не видишь.
Такой ракурс образовался пока я за телефоном бегал. До этого было четко видно, что слева такой дуры нет. Да и кажется, что велика она для двигателя
Ну блд, ну чисто физически он летать не сможет с одним двигателем на одном крыле. Дисбаланс, постоянный крен и шанс свалиться в штопор. Категорически НЕТ таких гражданских самолётов!
Ну, чисто физически любой современный гражданский лайнер может без проблем летать на одном двигателе. Другое дело, что это действительно не соответствует требованиям по безопасности (причём не из-за «Дисбаланс, постоянный крен и шанс свалиться в штопор», тут вы скорее додумываете, чем опираетесь на реальные факты, а банально из-за того, что двигателей должно быть минимум два на случай отказа одного из них).
Это не значит, что у этого конкретного самолёта нет второго двигателя, собственно, тут уже предположили, что это АН-72 у которого снизу часто возникает подобная иллюзия, а просто ответ на «чисто физически летать не сможет».