Какие шины устанавливает шкода
Обзор моделей шин для автомобилей Шкода
Покупая новый автомобиль производителя Шкода, многие автовладельцы задумываются, что нужно будет менять резину, после истечения гарантийного срока. Но, чтобы правильно подобрать резину на свой автомобиль, необходимо знать размеры, давление и диаметр подходящих колёс – без этого, купить подходящие покрышки невозможно.
Давление
Из-за разнообразия модельного ряда, нужно отметить, что для каждой, конкретной модели и комплектации Шкоды, свои оптимальные показатели давления. Для того, чтобы покрышки не стирались, и долго служили без замены необходимо строго соблюдать рекомендации производителя.
Давление в шинах Шкода взято на примере некоторых моделей:
Шина для Шкода А5 (Октавия)
Шины для Шкода Йети
Есть ещё множество моделей Шкода – значение давления для каждого авто указывается на крышке бензобака. Достаточно знать размерность колёс, чтобы посмотреть давление, которое должно быть выставлено в автомобиле.
Типоразмер
Размеры предлагаются для каждой комплектации на выбор, и каждый покупатель может подобрать только то, что ему необходимо.
Самые популярные модели, используемые в машинах:
Существует огромный выбор типоразмеров шин, подходящих для Шкоды. Возможна установка не штатных дисков с большим размером, но перед установкой необходимо изучить рекомендации производителя. Размеры, не указанные заводом-изготовителем, устанавливать на авто не рекомендуется, в целях сохранения покрышек, автомобиля, и в некоторых случаях – жизни.
Завод
Потому, что размер шин Шкода для каждой модели индивидуален, необходимо уточнить, что заводская резина отличается фирмой-производителем покрышек, и моделями. Они являются лучшими, по мнению производителя автомобиля, а кто, как не изготовитель знает, что на автомобиль идеально подходит?
Важно: при подборе покрышек или дисков, необходимо проводить перед покупкой «примерку». Из-за разнообразия комплектаций некоторые элементы могут различаться, и некоторые элементы могут не подойти.
Rapid
Шины Шкода Рапид предлагаются в одной из комплектаций, с размерностью 185/60R15, от фирмы Bridgestone, модели B250. Резина собрала множество положительных отзывов. Модификация разработана специально для автоконцерна Skoda, и отвечает абсолютно всем требованиям безопасности.
Octavia
При покупке шины Шкода Октавия предлагаются на выбор и предпочтения каждого покупателя. Дляустановкипредлагаются: Michelin Energy Saver; Continental Conti Premium Contact5; Dunlop SP Sport FastResponse; КАМА. Примером использована размерность – 205/55R16. Стоит сказать, что большинство автовладельцев иногда желает заменить только Российские шины. При установке иностранной резины она остаётся до полной отработки рабочего ресурса.
Автомобиль является одним из ярких представителей кроссоверов, и в базовой версии устанавливаются шины ContiPremiumContact 2 с типоразмером 215/60R16. Оптимальные покрышки для проезда в городских условиях и на лёгком бездорожье. Полностью соответствуют автомобилю, и автовладельцы редко меняют их на другие.
Fabia
На Шкоду Фабия устанавливаются шины одного из трёх производителей шин, у каждого из которых мировая известность, подкреплённая миллионами продаж по всему миру. Предоставляется на выбор: шины BridgestoneTuranzaER230; MatadorElit 2; DunlopSPSport 01, размерность составляет 195/55R15. В большинстве случаев резина в замене не нуждается, и все характеристики считаются идеально подобранными. Единственный момент замены – иногда, автовладельцы заменяют фирму Матадор, остальные покрышки служат полный срок службы без замены.
SuperB
На автомобиль устанавливается заводом ContinentalContiSportContact 2, который отрабатывает весь рабочий потенциал, и заменяют, штатные покрышки единицы автовладельцев. Типоразмер колёс составляет 205/55R16.
Kodiaq
Для данного автомобиля предоставляется список с огромным выбором штатной резины и дисков. Это позволяет сделать машину, сходящую с конвейера уникальной и специально собранной под потребности конкретного покупателя. Есть версии для автосалонов, и выбор является таким же обширным. Самая популярная размерность шины Шкода Кодиак – 235/55R18.
Замена
Если автовладельца не устраивает штатная резина, то всегда есть возможность подобрать зимние и летние шины индивидуально. Важно соблюдать только рекомендуемые производителем размеры, и следить за состоянием давления в покрышках, чтобы не возникало ситуаций, когда машина может потерять управляемость и резина не тёрлась о кузов автомобиля.
Самые популярные покрышки, которые можно найти в любых нужных размерах, от производителей с мировым именем, зарекомендовавшие себя только с лучшей стороны (зимние):
Для лета подойдут:
Каждая из моделей является одним из лидеров рынка, и отвечает всем современным стандартам качества, и собрали миллионы положительных отзывов от владельцев различных автомобилей.
Внимание: при подборе покрышек необходимо строго соблюдать рекомендации, или пользоваться советами опытных консультантов.
Итог следует подвести следующий: чтобы не возникало проблем — шины на автомобили Шкода следует ставить только рекомендованные заводом-производителем, и строго соблюдать типоразмеры при замене, и давление при поездках на полностью загруженном автомобиле. При соблюдении всех рекомендаций – шины, как и автомобиль, прослужат своим владельцам долгие годы, не требуя серьёзного ремонта и огромных вложений.
Размеры шин и дисков на Skoda
— Размеры шин и дисков для всей линейки Skoda,
— заводская комплектация и варианты замены,
— общие параметры дисков, размерность — болты/гайки,
— спойлер заднего колеса на Шкоду — каталожный номер,
— колесные диски – устройство и параметры, что такое вылет диска,
— как расшифровать кодированную маркировку колесных дисков?
— размеры дисков, которые точно встанут на Шкоду fl 2011 года 1.4. тси,
— нужно ли менять болты при переходе с литья на штамповку?
— выносим заднее колесо наружу на шкоде,
— чем чернить шины на своей Шкоде,
Skoda Octavia,
Skoda Octavia RS,
Skoda Fabia,
Skoda Roomster,
Skoda Superb,
Skoda Yeti.
Размеры Шин и дисков Skoda Octavia
Заводская комплектация — 195/65 R15
Варианты замены
205/55 R16
205/60 R15
215/55 R16
225/40 R18
225/45 R17
235/35 R19
Размеры Дисков
Общие параметры дисков
PCD: 5*112 Dia: 57.1 мм Болты/гайки: 14*1.5
6×15 ET47
6×16 ET50
6.5×16 ET50
Варианты замены
8×18 ET35
7.5×18 ET38
7.5×17 ET35
7×17 ET38
7×16 ET38
7×15 ET35
6.5×15 ET38
8×19 ET38
Размеры шин и дисков на Skoda Octavia RS
Заводская комплектация — 225/45 R17
Варианты замены
225/40 R18
235/35 R19
Размеры Дисков
Общие параметры дисков
PCD: 5*112 Dia: 57.1 мм Болты/гайки: 14*1.5
Заводская комплектация — 7×17 ET50
Варианты замены
7.5×17 ET45
7.5×18 ET45
8×18 ET40
8×19 ET40
Размеры шин и дисков на Skoda Fabia
165/70 R14
185/60 R14
195/55 R15
205/45 R16
Размеры Дисков
Общие параметры дисков
PCD: 5*100 Dia: 57.1 мм Болты/гайки: 14*1.5
Заводская комплектация
5×14 ET35
6×14 ET37
6×15 ET43
Размеры шин и дисков на Skoda Roomster
Заводская комплектация — 175/70 R14
Варианты замены
185/65 R14
195/55 R15
205/45 R16
Размеры Дисков
Общие параметры дисков
PCD: 5*100 Dia: 57.1 мм Болты/гайки: 14*1.5
Заводская комплектация — 5×14 ET42
Варианты замены
6×14 ET38
6×15 ET38
6.5×15 ET38
6.5×16 ET38
7×15 ET35
7×16 ET35
Размеры шин и дисков на Skoda Superb
Заводская комплектация — 225/45 R17
Варианты замены
Размеры Дисков
Общие параметры дисков
PCD: 5*112 Dia: 57.1 мм Болты/гайки: 14*1.5
7×17 ET45
Тюнинг
8×18 ET40
Размеры шин и дисков на Skoda Yeti
215/60 R16
225/50 R17
Варианты замены
Размеры Дисков
Общие параметры дисков
PCD: 5*112 Dia: 57.1 мм Болты/гайки: 14*1.5
Спойлер заднего колеса на Шкоду — каталожный номер
1Z0 853 833 — Спойлер заднего левого колеса передний
1Z0 853 834 — Спойлер заднего правого колеса передний
Диски, которые точно встанут на FL 11 года
Ответ
7-17: 7,5-17;
Отверстие ступичное 57.1;
разболтовка 5-112;
вылет 45-50.
Резина 215-225×45.
Разница в вылете плюс минус 5.
Если ступичное отверстие больше будет можно купить кольца цетровочные.
Ставили 225-45-17 на оригинальных дисках от ауди А6С6. Передние колёса по ширине выступали за пределы брызговиков и заляпывали все борта грязью (а машина-то белая, а дороги-то русские, провинциальные). В итоге сняли.
Кто как откручивал слизанные колесные болты на оригинальных дисках?
Затянут сильно.
В целом, если не помогли нормальный ключ и рычаг побольше, а шиномонтаж разводит руками, ехать на сервис и сваркой наварить. 
Нужно ли менять болты при переходе с литья на штамповку?
Если все оригинал, то менять не надо.
Выносим заднее колесо наружу на шкоде
Как вынести задние колеса чуть наружу, если не нравится слишком они в арках.
Учитываем, что машина будет быстро пачкаться.
Но если очень хочется, ставятся вот такие проставки — до 2 см в виде металлической шайбы.
Ставится меж ступицей и диском колеса.
Тем самым выносит колесо наружу.
По цене — в районе 3-х т.р.
Фото прилагаю. 
Чем чернить шины на своей Шкоде?
Средств много, от дорогого Hi-Gear, до дешевых:
Глицерином хватает до первого дождя, а если аккуратно, то на неделю.
Расклад: перемешать с водой глицерин 50/50, можно даже побольше воды.
Пыль не липнет, цена глицерина копейки. Намазывать обычной губкой для посуды.
Hi-Gear(пена) — течет на диски и неэкономичен.
Black|Black от Soft99 — блеск дуровой/липнет пыль,но и смывается легко /вода сходит «на ура»/стойкая.
Doctor Wax реставратор — цвет естественный/ к пыли почти(!) равнодушна/сход воды правда какой-то не определенный. И не такая стойкая как Black.
Индекс нагрузки шин правильный выбор
При при покупке зимней или летней резины считаю, каждому автолюбителю нужно знать об индексе скорости шин и индексе нагрузки, т.к. для всех шин существуют свои параметры.
Важно :
Нoвыe шины необходимо сначала “oбкaтaть”, так как понaчaлу их cцeплeниe c дoрoгoй еще нe совсем оптимально. Этот факт необходимо учитывать при пeрвыx 500 километрах и вoдить aвтoмoбиль c повышенной ocтoрoжнocтью.
Cпocoб oбкaтки шин влияет на их cрoк cлужбы.
Если не знать на какую скорость и нагрузку рассчитаны шины в которые обут ваш авто, то не нужно удивляться,
если возникнут проблемы при превышении установленных параметров.
Рекомендованные производителем размеры шин и дисков:
Диски
6J х R15 ET47 5 х 112 DIA57.1
6.5J х R15 ET50 5 х 112 DIA57.1
6.5J х R16 ET50 5 х 112 DIA57.1
7J х R17 ET54 5 х 112 DIA57.1
Шины
195/65 R15 91H/V
205/60 R15 91H/V
205/55 R16 91H/V/W
225/45 R17 91W
Обозначения:
J — ширина диска
R — диаметр диска
ET — вылет диска в мм
5х112:
5 — количество болтов
112- расстоянием между болтами
DIA — диаметр центрального отверстия
СОВЕТЫ ПО ВЫБОРУ ШИН (из мануала) 
Первый параметр, по которому нужно определиться — это типоразмер шины.
В инструкции к вашему автомобилю должен быть указан типоразмер, который оптимально подходит к вашему автомобилю. Учитывая, что многие производители рекомендуют эксплуатировать летом шины с более широким профилем, а зимой — с более узким, в инструкции может быть указано несколько типоразмеров Мы не рекомендуем устанавливать шины с другим типоразмером, поскольку автопроизводители испытывали автомобиль в различных условиях и подобрали оптимальный типоразмер шин, обеспечивающий наиболее безопасный режим эксплуатации автомобиля.
Шины рекомендованных типоразмеров отличаются определенной длиной окружности по внешнему диаметру, и если вы оставите шины другого типоразмера, то это приведет к искажениям показаний счетчика пробега и спидометра. В зависимости от условий,в которых будут эксплуатироваться шины, выбирают их сезонность и рисунок протектора.
По сезонности шины делятся на летние, зимние и всесезонные.
Не стоит эксплуатировать зимние шины летом, так как при повышенной температуре они становятся очень мягкими. Такие шины в летнее время подвержены быстрому износу и не обеспечивают безопасный режим эксплуатации автомобиля.
Летние шины зимой, наоборот становятся очень жесткими и не обеспечивают хорошего сцепления с дорогой.
Убедитесь в том, что приобретаемые вами шины соответствуют международным и российским стандартам. Шины, прошедшие
сертификацию, промаркированы буквой «Е» (что свидетельствует о соответствии европейским стандартам) или надписью «DOT» (что свидетельствует о соответствии американским стандартам), а иногда могут присутствовать обе эти маркировки.
Вне зависимости от международной сертификации все шины, продаваемые в России, должны иметь сертификат соответствия,
выданный госстандартом России, который проводит собственные испытания.
Продавец должен предъявлять сертификат по первому требованию покупателя.
Индекс нагрузки шин хоть и устанавливается с запасом, все же не следует пренебрегать установленными показателями и не нагружать машину сверх допустимой нагрузки.
Таблица индексов нагрузки шин
Как расшифровать кодированную маркировку колесных дисков
Параметры колёсных дисков
A – ширина обода, выражаемая в дюймах.
B – диаметр обода колёсного диска, выражается в дюймах.
C – диаметр размещения крепежных отверстий (PCD).
D – диаметр центрального отверстия (DIA), мм.
E – вылет диска, мм.
N – количество крепёжных отверстий.
F – закраина посадочного места.
H – тип хампа (hump, англ.).
S – внутренняя поверхность диска.
X – X-фактор, мм.
Разберём маркировку автомобильного диска на примере следующей записи:
6½ J x 15 H2 5х100 ET45 d54.1
Расшифровка маркировки дисков для авто
6½ (rim width) – ширина обода A, измеряемая в дюймах.
15 (rim diameter) – диаметр обода колеса B, измеряемый в дюймах. Эта величина определяется без учета высоты закраин обода.
J (flange) – обозначение профиля закраин обода F. J – наиболее распространённый тип. Также для легковых автомобильных дисков имеют место следующие типы: JJ, JK, K, B, D, P.
H2 (hump) – кольцевые выступы H на посадочном месте обода. Хампы предназначены для надёжной фиксации бортов бескамерных шин при боковых воздействиях, как то на поворотах, препятствуя оттоку воздуха. Индекс H2 означает, что такие выступы присутствуют с двух сторон обода (в отличие от индекса H, указывающего на наличие хампа лишь с одной стороны).
d54.1 (hub diameter) – диаметр центрального отверстия D под ступицу колеса (DIA), которое измеряется со стороны привалочной плоскости. DIA является одним из важнейших показателей, определяющих соответствие колёсного диска автомобилю. Точное совпадение диаметров посадочного цилиндра и отверстия диска даёт абсолютное центрирование колеса. Если эти диаметры не совпадают, то окончательное центрирование обеспечивается посредством конических или сферических форм у крепёжных болтов/гаек и соответствующих им отверстий автодиска. Также в данной ситуации используются центровочные кольца.
Как правило, точная посадка обеспечивается при установке оригинальных дисков автопроизводителя. Большинство же колёсных дисков сторонних производителей комплектуются уплотнительными центровочными кольцами. Это обусловлено такими факторами, как относительная унификация дисков и удешевление их производства – ощутимо дешевле снабжать изделия центровочными кольцами, нежели выпускать продукцию, отличающуюся лишь диаметром центрального отверстия с шагом в доли миллиметра.
Расположение крепёжных отверстий
5х100 – количество N отверстий под крепёжные болты/гайки (5) и диаметр C их расположения (100мм). Диаметр окружности, по которой размещены отверстия, носит название PCD (Pitch Circle Diameter).
В зависимости от количества крепёжных отверстий для вычисления параметра PCD из известного расстояния между отверстиями используются различные коэффициенты (см. рис. ниже). 
A – ширина между центрами двух соседних отверстий, мм.
B – диаметр условной окружности, по которой расположены центры крепёжных отверстий (PCD), мм.
Отверстия креплений могут иметь приличный допуск в диаметре, однако посадка болта происходит однозначно и абсолютно по центру за счёт конических направляющих. Потому минимальное расхождение центров отверстий у диска и ступицы означает, что плотная посадка обеспечена только одному болту – остальные, вероятнее всего, будут затянуты с перекосом, исключая правильную централизацию. Таким образом, при вращении колеса будем иметь биение – это раз, а второе – дополнительную «вращающуюся» нагрузку на болты или гайки.
Важно!
Установка автомобильных дисков с PCD, отличным от номинального, запрещена!
Что может повлечь за собой отклонение этого параметра от заданного?
Дельта в пару миллиметров, которая не ощутима на глаз и, казалось бы, не влияет на ходовые качества, может стать причиной отворачивания болтов крепления диска от ступиц во время движения.
Если у вас возникли сомнения или трудности при подборе диска для авто, во избежание казусных ситуаций лучше возложить выполнение этой задачи на консультанта магазина или работника автосервиса.
Вылет диска
ET45 (Einpress Tief, нем.; offset, англ.) – вылет диска E: расстояние между плоскостью крепления диска колеса и плоскостью симметрии обода, мм. Для каждого автомобиля этот параметр устанавливается заводом-изготовителем. 
Вылет диска может принимать как положительные, так и отрицательные значения, в зависимости от положения привалочной плоскости относительно центральной линии обода.
Положительный вылет диска соответствует конструкции, у которой привалочная плоскость располагается ближе к внешней стороне колёсного диска, нежели серединная плоскость обода колеса. Обратное же положение свидетельствует об отрицательном значении.
С уменьшением значения ET по числовой оси координат колёса начинают выступать в стороны за пределы кузова автомобиля – колея становится шире. Увеличение выноса приводит к сужению колеи. Обычно, допустимая производителем дельта составляет около ½ см.
Параметр ET не является обязательным и может отсутствовать в маркировке диска.
Важно!
Придерживаясь рекомендованных значений, вы обеспечиваете безопасное расположение колеса в колесной арке и оптимальную нагрузку на подвеску и поворотный механизм.
Увеличение вылета диска недопустимо – это может привести к механическому контакту диска и элементов тормозной системы. Уменьшение выноса хоть и позволяет достичь несколько большей устойчивости автомобиля, а также сомнительного удовольствия «красиво тусоваться», зато влечёт за собой увеличение плеча и, как следствие, перегрузку механики ступицы и подвески.
Устанавливайте колёсные диски с выносом, отличным от рекомендованного, на свой страх и риск!
X-фактор (X-factor) – весьма условный показатель X, определяющий расстояние между плоскостью крепления колёсного диска и его задней поверхностью. Само по себе это пространство позволяет устанавливать диски на автомобили, у которых элементы тормозной системы выступают за привалочную плоскость.
Поделитесь опытом при выборе резины, какая получше будет?
Лично мой опыт.
Летняя резина: Бриджстоун.
Проехал 4 сезона.
Все устраивает.
Зимняя резина: Капнор.
Брал шипы.
На зиму такую резину, конкретно в Москве смысла использовать — нет.
Дороги исправно очень обильно поливаются химической дрянью, от которой идет коррозия лкп, посему шипы практически не нужны.
Из плюсов и минусов вышеуказанных шин:
Мишлен, Капнор, Данлоп, Континеталь, Ёкогама, Бридстоун
Tigar, дочерняя фирма Мишлен!
Nokian Nordman SX — практически не шумит, дорогу держит хорошо.
Мишлен примаси 3. Тихая, хорошо идёт по колее.
TOYO PROXES C1S — мягкая, тихая, держит воду.