Какое масло лучше залить зимой в дизельный двигатель

А что из этого предпочтете Вы?

Синтетика

Синтетические масла являются самыми дорогими и вместе с тем самыми качественными. Они славятся своей стабильностью, однородностью, чистотой и хорошей текучестью при низких температурах. Такие масла предотвращают загрязнение двигателя и обеспечивают идеальную смазку. Если вы часто используете машину в экстремальных условиях, синтетика — это именно то, что вам нужно.

IDEMITSU Zepro Euro Spec 5W-40

Эталонное синтетическое масло японского производства. Кстати, на рынке вы не встретите подделок товаров этой компании. Смазка выделяется безупречным качеством, прекрасными смазывающими свойствами и стабильной вязкостью при отрицательных температурах. IDEMITSU Zepro Euro Spec превосходно подходит для ухода за форсированными моторами с турбинами. Базовая синтетика вкупе с уникальными присадками не только прекрасно защищает движок от износа и коррозии, но и положительно влияет на состояние сажевого фильтра.

В своих отзывах автовладельцы подчёркивают отсутствие нагара при использовании этой смазки, улучшение динамики мотора и его чистоту. А некоторые покупатели и вовсе утверждают, что IDEMITSU Zepro Euro Spec помогает ощутимо экономить на топливе.

Источник

Зимнее масло для дизельного двигателя

Проверено многолетней практикой, что залогом долговременной бесперебойной эксплуатации любого ДВС является правильный подбор смазочного материала. Это относится как к бензиновым, так и к дизельным силовым агрегатам. В недалеком прошлом автолюбители не слишком доверяли последним.

Однако использование инновационных технологий в моторостроении позволило улучшить эксплуатационные характеристики дизелей. Да и качество современных нефтепродуктов достигло должного уровня. Поэтому высокие показатели экономичности вкупе с отличной тяговитостью делают дизельные моторы достойными конкурентами бензиновым агрегатам. Определяясь с выбором топлива, не менее важно уделить внимание и смазке.

Остановившись на дизеле, владельцы, заботящиеся о продлении работоспособности своего автомобиля, задаются вопросом, какое масло является наиболее подходящим для такого движка. Зимняя смазка является темой предстоящего исследования.

Выбираем подходящее зимнее масло для дизельного двигателя

Специфические свойства различных видов топлива откладывают определенный отпечаток на эксплуатационные характеристики силовых агрегатов. Поэтому и требования, предъявляемые к смазке бензиновых и дизельных моторов, также разнятся. Особенно это касается сезонных нефтепродуктов.

Чтобы лучше разобраться, какое масло лить в дизель зимой, необходимо поближе познакомиться с функциональными качествами двигателя. Также следует рассмотреть его отличие от бензинового агрегата.

Специфика работы дизельного мотора

Несведущих автолюбителей зачастую пугает оснащение личного транспортного средства силовой установкой, использующей солярку в качестве топлива. Их страшит чрезмерное количество сажи, образующееся в продуктах сгорания из-за повышенного температурного режима эксплуатации дизельного агрегата. Кроме того, по сравнению с бензиновым двигателем, он характеризуется бедностью топливной смеси.

Немаловажным фактором для отечественных автолюбителей, привыкших на всем экономить, является ускоренное старение масла, происходящее в результате окисления. Такой процесс объясняется повышенным давлением внутри системы.

Состарившееся масло утрачивает свои качественные характеристики, основанные на физических свойствах нефтепродукта. Это происходит в связи с попаданием в смазку инородных частиц, являющихся результатом разрушения износившихся деталей, образованию разнородных примесей, отложений от сгорания топлива и прочего.

Окислительные процессы, активно действующие в смазке дизельных двигателей, способствуют нежелательному ускорению процесса выгорания стабилизирующих присадок. Именно эта причина явилась основным критерием, обосновывающим специфический подход при разработке смазочных материалов для таких агрегатов.

Максимальная стабильность положительных качеств масляной субстанции достигается использованием присадок повышенной стойкости. Например, диспергирующие добавки поддерживают отложения сажи во взвешенном положении, не позволяя оседать на поверхности деталей, образовывая недопустимый налет. Моющие присадки предотвращают появление нагара на элементах газораспределительного механизма и поршневой группы.

Известно, что солярка характеризуется повышенным содержанием серы. Поэтому, приходится использовать противоокислительные и щелочные добавки для смазывания двигателей, работающих на таком топливе. Современная нефтеперерабатывающая промышленность, занимающаяся изготовлением моторных масел, использует оригинальные решения, удовлетворяющие требованиям, как бензиновых агрегатов, так и дизелей.

Способствует этому умелое использование прогрессивных технологий, значительно расширяющих диапазон вязкости. Чтобы определить, какими критериями должно обладать наиболее подходящее зимнее масло для дизельных двигателей, необходимо поближе познакомиться с данным показателем.

Понятие вязкости

Каждый сознательный человек подбирает себе одежду по сезону. Летом в шубе, а в мороз в майке и шортах встретишь разве что умалишенного. Так и сердце автомобиля, представленное силовым агрегатом, нуждается в использовании сезонных масел.

Индекс вязкости является основополагающим критерием оптимального выбора смазки для дизеля. Причем, перед тем как заливать смазочную субстанцию в двигатель, важно учитывать состояние погоды. Для холодной поры используется один тип масла, а для жары совершенно иной.

Американское общество автомобильных инженеров четко определяет важность показателя индекса вязкости смазки, размещая этот параметр на первом месте в обозначении моторных масел согласно разработанной ими классификации. Рассматриваемая настоящей публикацией зимняя нефтепродукция на оригинальной этикетке производителя по системе SAE имеет такой вид, как например 5W или 10W.

Индекс вязкости, расположенный перед литерой W (Winter), указывает на предельно допустимую температуру для максимально эффективного применения масляной субстанции зимой. Ее расчет основан на элементарном арифметическом действии. Базовый показатель 40 вычитают из величины параметра, представляющего индекс вязкости.

Результатом является температура, при которой двигатель без ощутимых потерь работает на такой смазке. Так для нефтепродукта с маркировкой 5W, например, нижней границей, гарантирующей оптимальную прокачку масла в силовом агрегате, считается −35 0 С.

Показатель, который расположен после W в обозначении всесезонной продукции (10W-40), отражает изменение диапазона величины, характеризующей индекс вязкости смазки. Для измерения используется специфическое понятие «сантистокс». В качестве эталона принято считать вязкость воды, нагретой до 20 0 С.

Один сантистокс обозначается тремя российскими литерами 1 сСт. Повышение показателя свидетельствует об увеличении динамической вязкости в моторе, разогретом до оптимальной температуры. Число 40 в маркировке масла по SAE соответствует колебанию диапазона в пределах 13-16 сСт.

Не следует доверять утверждению некоторых недосужих автолюбителей, полагающих, что второй параметр обозначения смазки справа от W отражает ее максимальную температуру в летний период.

Ошибочность подобного мнения подтверждается способностью силового агрегата при эксплуатации разогреваться свыше 100 градусов.

Качественные характеристики моторного масла для дизельных моторов

Одной из систем, классифицирующей смазочные нефтепродукты, является API. По данным американского института нефти все моторные масла распределяются согласно уровню качества их эксплуатационных свойств. Обозначение в этой системе состоит из двух букв. Первая указывает на принадлежность продукции, используемой для бензиновых (S) или дизельных двигателей ©.

Оставив первую категорию, рассмотрим подробнее смазку для силовых агрегатов, работающих на солярке:

Следует отметить, что современный автомобильный рынок не обеспечивает потребителей маслами CA и CB, поскольку снижение спроса привело к прекращению их производства.

И еще один момент: дизельную смазку CD-11 и CF-2 допустимо применять в двухтактных силовых агрегатах.

Разделение масел по системе ACEA

Помимо рассмотренной выше классификации американского института нефти, Европейской ассоциацией изготовителей автомобилей была разработана собственная спецификация моторной смазки. Ее обозначением является аббревиатура ACEA. Согласно этой системе для дизелей применяются следующие классы:

Также в рассматриваемой системе существует деление на энергосберегающие и стандартные масла. В1 и В5 относятся к первой категории и предназначены для дизелей легковых машин и небольших грузовиков. Остальные числовые значения относятся к стандартным нефтепродуктам.

Эксплуатационные характеристики энергосберегающих масел рассчитаны на сокращение топливного расхода. Помимо экономии горючего, они способствуют повышению экологической безопасности силовых агрегатов.

Однако, несмотря на столь привлекательное снижение затрат на приобретение топлива, для дизелей старого поколения их применение не рекомендуется.

Какой тип смазки предпочтительнее выбирать для зимнего использования

Известно, что также существует деление моторных масел также по их составу. Основой считается способ изготовления. Присутствие определенных компонентов является определяющим при проявлении качественных характеристик.

Из существующих разновидностей наиболее ощутимой стоимостью отличается синтетическое масло. Это объясняется достаточно высокой ценой специфических составляющих подобной продукции, являющихся результатом сложных технологических процессов.

Прогрессивные методы изготовления позволили значительно улучшить эксплуатационные качества синтетических смазочных субстанций. Однако, это вовсе не означает, что зимой необходимо лить в дизель исключительно такой тип нефтепродукта.

Натуральные компоненты минеральных масел оказывают определенное влияние на их качественные характеристики. Поэтому при соответствии критериям вязкости и качества, оговоренным производителем для каждого конкретного двигателя, допускается их применение зимой для дизельных агрегатов.

Но все же предпочтительнее использовать синтетику или полусинтетику. Это аргументировано следующими факторами:

Какие факторы необходимо учитывать при выборе зимнего масла для дизельных моторов

Приобретая смазку для силового агрегата, в первую очередь следует помнить, что состояние механизмов двигателя требует специфического подхода. Например, нефтепродукт, идеально подходящий для нового мотора, оказывается абсолютно неподходящим для установки с основательным пробегом.

Поскольку в изношенных агрегатах увеличиваются зазоры между деталями, ужесточаются требования к вязкости. Слишком жидкая субстанция не сможет обеспечить достаточно качественную смазку трущихся элементов. С другой стороны, чересчур густое вещество совершенно непригодно для использования зимой. Оптимальный вариант подбирается опытным путем.

Также немаловажным фактором считается регион, где предполагается применять моторную смазку. Здесь следует учитывать сезонные температурные перепады.

Покупая оптимально подходящее зимнее масло для дизельного двигателя, необходимо скрупулезно соблюдать инструкции производителя, изложенные в технической документации. Изготовителями проводилась масса экспериментов для выявления лучшей продукции, соответствующей каждому конкретному агрегату.

Что касается марки, наибольшего доверия заслуживают известные бренды, качество материала которых прошло проверку временем. Не стоит гнаться за дешевизной, приобретая на стихийном рынке контрафактную продукцию в непонятной упаковке.

Источник

Какое масло заливать в дизельный двигатель

Ни для кого не секрет, что качество и характеристики моторного масла напрямую влияют на стабильность и легкость запуска двигателя в холодное время года. Если летом от смазочного материала требуется защищать ДВС в условиях высоки нагрузок и температур, то с наступлением холодов масло должно удовлетворять и другим требованиям.

Сегодня на рынке практически не осталось сезонных моторных масел. Большинство предлагаемых продуктов – универсальные. Они подходят для круглогодичного использования. То же самое касается и деления масел для бензиновых и дизельных двигателей. Современные смазочные материалы одинаково хорошо подходят для любых типов ДВС.

Тем не менее, полностью перейти на универсальные масла пока не возможно. Это обуславливается особенностями конструкции и условиями эксплуатации бензиновых и дизельных двигателей.

В данной статье мы поговорим о том, какое моторное масло лучше заливать в двигатель зимой.

Классификация сезонных масел по SAE

Согласно классификации SAE моторные масла по степени вязкости разделены на 11 классов, 5 из которых летние, а 6 – зимние. Зимнее масло имеет цифровое обозначение, после которого ставится буква W (от анг. winter).

Они бывают следующих классов:

Летние масла маркируются следующим образом:

Появление всесезонных масел стало возможным благодаря разработке специальных присадок, которые позволили совместить свойства летних и зимних масел. Они маркируются следующим образом: 5W-30, 10W-40 и т.д.

Преимуществом всесезонных масел является то, что они не теряют свои рабочие свойства даже при резких перепадах температур. Благодаря этому обеспечивается надежная защита компонентов двигателя в подобных условиях.

Синтетическое или минеральное моторное масло?

Стандартный состав моторного масла как правило включает в себя 80% базовой масляной основы, минерального или синтетического типов, и 20% активных присадок, среди которых: моющие средства, диспергаторы, улучшители индекса вязкости и т.д.

Минеральное масло

Несмотря на то, что оно содержит некоторые примеси, это стандартное автомобильное масло, доступное по цене и соответствующее большинству требований автопроизводителей.

Масло для больших пробегов

Это традиционное масло, улучшенное при помощи добавления некоторых специальных кондиционирующих веществ и присадок. Предотвращает утечки и снижает уровень потребления масла в старых двигателях.

Синтетическое смешанное масло

Отличный вариант для водителей, которые хотят улучшить эксплуатационные характеристики автомобиля при меньших затратах. Такие масла содержат часть синтетической базы, смешанной с минеральной.

Полностью синтетическое масло

Это масло идеально подходит для современных высокопроизводительных двигателей и содержит меньше примесей, что отлично работает на сохранение срока службы двигателя. Такое масло течет лучше, чем другие типы масел при низких температурах и полностью сохраняет свои свойства при высоких. Синтетическое масло можно назвать лучшим средством защиты двигателя.

Виды масел по химическому составу

Синтетические масла получают путем синтеза. Они могут сохранять свои характеристики и не замерзать даже при очень низких температурах, что делает их предпочтительным вариантом для зимней эксплуатации автомобиля.

Полусинтетика представляет собой композицию минеральных и синтетических масел. Его можно использовать в зимнее время года, но если температура окружающей среды слишком низкая, то и оно может замерзнуть.

Какое масло использовать зимой?

Как уже упоминалось выше, большинство представленных на рынке моторных масел – всесезонные. Но некоторые автовладельцы перед наступлением холодов все равно производят замену смазочного материала. Это не лишено смысла, особенно когда старое масло отработало больше половины своего ресурса.

Далее рассмотрим, как выбрать зимнее моторное масло для двигателя. В первую очередь в ДВС нужно заливать только рекомендованные автопроизводителем смазочные материалы. Требования к моторным маслам можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля. Именно от свойств выбранного смазочного материала зависит легкость запуска при отрицательных температурах, расход топлива, уровень шума ДВС и т.д.

Известно, что более густые масла создают толстую смазочную пленку, которая снижает шум от работы двигателя. Помимо этого они меньше расходуются на угар, а также снижают риск течи прокладок, сальников и других уплотнителей. Поэтому в летнее время автовладельцы предпочитают использовать масла с повышенной вязкостью, особенно для двигателей, прошедших более 100 тыс. км.

Но в зимнее время года высокая вязкость моторного масла может стать причиной проблем. Все дело в том, что такие жидкости при отрицательных температурах сильно загустевают и хуже прокачиваются. В результате получается, что, если летом двигатель на таком масле прекрасно работал, то зимой при затрудненном пуске повышается трение и износ. Соответственно на зиму лучше выбирать менее вязкие масла.

W – моторное масло для зимы

Моторное масло должно быть правильной консистенции и вязкости. Для зимы вам нужно выбирать масло с более низкой вязкостью, чтобы учесть замедление, которое происходит при более суровой зимней температуре.

Разновидности моторного масла установлены рейтинговым кодом Общества инженеров автомобильной промышленности (SAE). Например, один из самых популярных типов вязкости моторного масла имеет обозначение 5W30. Чем ниже число, стоящее перед буквой «W», тем лучше такое масло будет работать в условиях низких температур. Для зимы мы рекомендуем использовать масло типа 5W.

Роль двигателя при выборе масла

Выбирая моторное масло на зиму важно также учитывать состояние двигателя. Если автомобиль новый, то нужно выбирать масло, которое позволит быстро и качественно притереться деталям друг к другу. Такой смазочный материал используется в течение 3-4 тысяч километров, а затем меняется на другое в ходе ТО-0.

Все последующие замены осуществляются согласно требованиям автопроизводителя вне зависимости от сезона. Но с ростом пробега автомобиля требования к вязкости изменяются. Это обусловлено тем, что увеличиваются зазоры между деталями в ходе естественного износа. Соответственно жидкое масло уже не может обеспечить должной защиты двигателя, поэтому рекомендуется использовать более густые материалы.

Таким образом, лучшим выбором для зимнего периода будут масло 5W-40 или 5W-30. Для двигателей с большими пробегами идеально подойдет 10W-40.

Что будет, если зимой ездить на летнем масле?

Некоторые автовладельцы с наступлением холодов продолжают ездить на летнем масле, которое абсолютно не подходит для подобных условий. Это может привести:

Рассмотрим такое явление, как «ранняя кристаллизация» моторного масла. Из-за нее насосу требуется больше мощности для прокачки смазочного материала, а проворачивание коленчатого вала затрудняется. При этом на стенках цилиндров образуются задиры, а сам двигатель до прогрева работает в режиме масляного голодания.

Как выбрать в зависимости от климатических условий?

Одним из важных факторов при выборе моторного масла являются климатические условия, в которых эксплуатируется автомобиль. В средней полосе России в последние годы зимы мягкие, поэтому переходить перед зимой на морозостойкие масла смысла все меньше и меньше.

Если автомобиль эксплуатируется на юге страны, где снег не всегда выпадает, а средняя зимняя температура около 0 °C, то для него лучше выбрать смазочные материалы, ориентированные на более жаркую погоду.

Какое масло заливать на зиму в двигатель?

Сейчас на рынке представлено огромное количество и разнообразие марок масел для автомобилей на салярке.

Стандарт SAE

От вязкости зависит легкость прокачки и смазка деталей. На канистрах Вы можете увидеть такие маркировки как: 10w-40, 5w-40 и т.д. «W» — говорит о том, что масло предназначено для эксплуатации при низких температурах.

Поэтому, для России, расположенной в умеренных широтах, отличным выбором масла для дизеля зимой будет 5W-40. Такое допускается применять круглый год. Поэтому при выборе учитывайте региональные особенности и перепады температур.

Стандарт API

Американский стандарт, который выделил свою классификацию. Он разделяет жидкость на 2 категории:

Касаемо двигателей на салярке, то лучшим вариантом будет масло относящееся к классу CF. Оно также отлично годиться для дизеля с турбиной.

Энергосберегающее моторное масло

Предназначение такой моторной жидкости в том, чтобы экономить салярку. К тому же, такое масло повышает экологичность двигателя. Уменьшение расхода топливо происходит за счет уменьшения трения деталей.

Обычное масло при высокой температуре, около 150 градусов, достаточно вязкое, обеспечивая надежную масляную пленку. Снижение вязкости в таких условиях приводит к тому, что снижается трение при работе, соответственно нагрузка и уменьшение потребления топлива.

С ростом температуры двигателя уменьшается толщина масленой пленки, мотор легче работает, но и становится хуже защита деталей.

Стоит знать, что энергосберегающее масло не стоит использовать в автомобилях, не рекомендованных производителем. Мотор должен конструктивно приспособлен к этому. К том же, у старых дизельных авто, однозначно не стоит.

Полезные советы при выборе масла зимой

Как всем известно, при отрицательных температурах двигатель очень привередлив к качеству и составу масла. Чем меньше вязкость, тем лучше. Именно зимой многие моторы авто подвержены масляному голоданию.

При запуске густое масло не успевает прокачаться по мотору, в результате чего он работает практически в сухую. В результате чего происходит нагрузка не только на двигатель, но АКБ. Именно зимой АКБ быстро теряют свою емкость.

Дизельное масло часто разделяют на зимнее, летнее и всесезонное. Зимнее моторное масло более жидкое, что позволяет без проблем запустить мотор на холодную. Летнее же имеет более вязкий состав, обеспечивая необходимую смазку внутренних деталей. Всесезонное более широко используется, так как более универсально.

Если часто эксплуатируете автомобиль, и за год проезжаете больше 20 тыс. км, то можете воспользоваться сезонной заменой. Перед зимой заливать зимнее масло, а по весне — летнее.

Какое масло лить в дизель зимой, если у Вас новый авто? В таком случае, если он на гарантийном обслуживании, лейте то, что реализуется в дилерских СТО. Если Вы хотите подобрать самостоятельно, то выбирайте то, что максимально соответствует стандартам API и SAE.

Также стоит учесть, что обращайте на пройденные километры после замены масла. Несвоевременная замена масла может погубить мотор.

Выбор масла по бренду

Сегодня на рынке представлено огромное количество различных моторных масел, которые пригодны для зимнего периода. Рассмотрим некоторые из них.

Mobil 1 SAE 0W-40

Синтетическое моторное масло Mobil 1 имеет финское происхождения. Оно обладает широким списком одобрений и спецификаций от ведущих автомобильных концернов мира.

Стоимость данного масла достаточно высока, но это компенсируется высоким качеством. Смазочный материал отлично защищает двигатель от температурного, химического и физического негативного воздействия.

К преимуществам материала можно отнести его высокие моющие свойства, а также хорошую работоспособность, как в бензиновых, так и дизельных двигателях.

SHELL HELILX ULTRA 0W-40

Оно изготавливает по технологии PurePlus, что позволяет маслу предотвращать образование нагара, отложений, коррозии и других загрязнений, тем самым поддерживая идеальную чистоту двигателя и увеличивая его ресурс. Из преимуществ материала также можно выделить возможность применения в двигателях с пробегом.

LIQUI MOLY MOLYGEN 5W-40

Масло LIQUI MOLY разработано на основе технологии HC-синтетики, дополненной пакетом присадок Molygen. Такой состав эффективно снижает трение и износ компонентов двигателя.

Материал снижает расход топлива на 3,5 %, подходит для двигателей с пробегом, а его ресурс составляет до 11000 км пробега даже при агрессивной эксплуатации.

ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5W-40

Масло LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40 неплохо зарекомендовало себя при эксплуатации в холодное время года. В его основе лежит синтетическая база и пакет присадок DuraMax, который повышает стабильность работы двигателя.

Данный материал хорошо подходит для городской езды в режиме старт стоп, при котором ДВС испытывает значительные нагрузки. Защитная пленка, создаваемая маслом, отлично переносит термические и физические нагрузки.

Газпромнефть Premium N 5W-40

Еще одно отечественное моторное масло, которое хорошо подойдет для зимнего периода. Данный материал имеет большое количество допусков от ведущих автопроизводителей, таких как GM, BMW, Volkswagen, Renault, Mercedes-Benz.

Ресурс жидкости составляет до 10000 км пробега, а благодаря оптимальным физико-химическим свойствам оно надежно защищает двигатель.

Какое масло лучше для вашего автомобиля?

Для круглогодичной защиты рекомендуем масло с вязкостью 5W30, которое хорошо работает как в холодную погоду, так и при высоких температурах. Однако, важно взглянуть на руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы найти правильную степень вязкости и тип масла, а также частоту его замены.

Мы подобрали несколько моторных масел, которые отлично подойдут на зиму 2021:

Mobil1 Синтетическое моторное масло 5W30 (120764)

Бренд Mobil уже стал синонимом высокого качества. Более века эта компания помогает автовладельцам заботиться о своих транспортных средствах.

— Уменьшает отложения в двигателе

— Исключительная защита во время холодных запусков

Valvoline 0W30 SynPower Синтетическое моторное масло (813460)

Компания Valvoline была основана в 1866 году, поэтому вы можете быть уверены, что они знают, что требуется автомобильному двигателю. Масло SynPower имеет ряд преимуществ, которые улучшат функциональность вашего мотора:

— Обладает мощным очищающим действием, предотвращает накопление осадка

— Отличные смазывающие свойства, снижает трение двигателя

— лучшая защита для запуска в холодную погоду

— Отлично подходит для транспортных средств с наддувом или турбонаддувом

Castrol 03083 EDGE

Если вы хотите приобрести действительно эффективное моторное масло для своего автомобиля, рекомендуем заливать масло Castrol Edge. Среди его преимуществ:

— Отлично подходит для старых двигателей

— Обладает мощным очищающим действием

— Полностью соответствует высоким стандартам Dexos1

Моторные масла и все необходимые автозапчасти можно приобрести в магазине IXORA, а подобрать подходящую деталь могут профессиональные менеджеры.

* Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону (звонок по России бесплатный).

Источник

• ← Какое масло лучше залить если двигатель старый
• Какое масло лучше залить на двигатель на subaru →