Какой двигатель можно установить на опель рекорд
какой двиг?
либо чё СМС 89271277465 серёга
продам запчасти с этих машин :
Омега А 88 год С20NE
Сенатор А1 79 год 2.0S
Рекорд караван Е2 83 год С20NE
Рекорд седан Е2 83 год С20NE
Сенатор Б 88 год С30NE
Честно, аж блевануть захотелось.
В чем отличие рекорда от совкопрома, так это больший объем и больший крутящий момент. То есть на рядных 4-ках и 6-ках очень приятно ехать, но если ты поднимаешься в горку с пассажирами и надо резко объехать фуру когда впереди серия поворотов, вот тут то «болид» не помешает. Или когда из деревни или с опта везешь центнер картошки, центнер прочих овощей, мясо и тд. Ты бы видел глаза маршрутчиков, когда мой рекс волоча жопой по асфальту с легкостью нашнуривал мерсы спринтера с пассажирами вгору.
Ром это тролинг) я не из таких)))) я просто посоветовал частый варьянт тунинга
[quote name=’opelist’ date=’29.8.2011, 2:37′ post=’330811′]
Николай я смотрю твой знакомый шибко умный?! Ты ему отдал походу свой первый опель нахаляву а он еще и говорит что на опеле движки говно?!
Так получилось?
Так вот ты ему скажи что ЕСЛИ СВОИМИ РУКАМИ ПЕРЕБРАТЬ ТОТ ЖЕ 2.2Е СНОСУ ЕМУ НЕ БУДЕТ.
А то блин берете машины за червонец и еще хотите чтоб они летали.
Без денег ничего не бывает. А если че вон у ХИТМАНА движок купите и рвите мосты и коробки.
либо чё СМС 89271277465 серёга
продам запчасти с этих машин :
Омега А 88 год С20NE
Сенатор А1 79 год 2.0S
Рекорд караван Е2 83 год С20NE
Рекорд седан Е2 83 год С20NE
Сенатор Б 88 год С30NE
Прикрепленные изображения
слив воды из блока.
а у некоторых машин отсюда печка запущена ))
а какое это отношение к теме имеее?
я слышал, как гниёт опиль
Opel Rekord Е2 2.0S 1985 4МКПП и Opel Manta B1 2.0S 1979 5МКПП и Opel Manta B1 2.0S 1978 4МКПП
orange body, black roof.
я слышал, как гниёт опиль
Opel Rekord Е2 2.0S 1985 4МКПП и Opel Manta B1 2.0S 1979 5МКПП и Opel Manta B1 2.0S 1978 4МКПП
orange body, black roof.
слив воды из блока.
а у некоторых машин отсюда печка запущена ))
Замена двигателя 20S на C20NE на примере ReKord E1
Спасибо всем кто подсказывал и посоветовал остановиться на этом варианте.
Коротко говоря процесс замены сводится к нескольким этапам:
1. Поиск донора.
2. Снятие двигателя, бака и гурА (бак и ГУР по желанию).
3. Установка бака от Омеги В.
3.1 Удлинение лент крепления.
3.2 Прорезание в кузове отверстий под чуть неподходящий угол бака и доступ к бензонасосу.
3.3 Проведение нового топливопровода + обратку.
4. Установка двигателя и ГУРа
4.1 Подготовка опор для лап двигателя
4.2 Установка ГУРа
5. Переделка кардана
Теперь подробнее о каждом этапе.
1. Донор. Спасибо Jerry (Алексею)
Донор__1_.JPG 238,3К 381 скачиваний Донор__2_.JPG 177,04К 189 скачиваний Донор__3_.JPG 233,67К 152 скачиваний Донор__4_.JPG 222,33К 142 скачиваний
2. Снятие двигателя, бака и гурА (бак и ГУР по желанию).
Тут всё не сложно.
3. Установка бака от Омеги В. (спасибо Маньяк и Димарок)
Сразу скажу, что бак будет чуть выпирать ниже старого. Вот так:
Бак__1_.jpg 141,77К 150 скачиваний
Спасибо холодильнику Днепр 3 за закруглённый угол)) Бак__5_.JPG 100,67К 107 скачиваний
Вырезать необходимо такое отверстие.
Бак__7_.JPG 162,39К 179 скачиваний Бак__4_.jpg 261,6К 85 скачиваний
Получилось вот так: Бак__11_.JPG 217,04К 138 скачиваний
Питание бака: Бак__13_.jpg 19,38К 22 скачиваний
1. Плюс на насос
2 и 3. Масса
4. Провод на уровень топлива от родного бака
Бак__12_.jpg 182,23К 93 скачиваний Бак__14_.jpg 99,16К 124 скачиваний
Плюс на насос можно взять и тут и тут (один провод с 87В идёт в него вроде) Бак__15_.JPG 274,5К 109 скачиваний
Пришлось удлинить ленты крепления бака.
DSC01674.JPG 278,25К 84 скачиваний DSC01673.JPG 241,01К 60 скачиваний
Топливопровод новый поставил пластиковый в гофре. Ниче сложного.
4. Установка двигателя СПАСИБО ОПЕЛИСТУ
В принципе тоже ничё сложного как оказалось. Только время и терпение.
И так.
Новый двигатель надо вынести вперёд сантиметров на 5 (50 мм). Теперь как раз есть 5 см между поддоном и балкой впереди и сверху, и 5 см. между картером сцепления и тягой. Достаточно даже при вывернутом колесе до упора вправо-влево, и 8-10 см между трамблёром и кузовом.
Приварили левую опору, потом подогнали правую и приварили её.
DSC01689.JPG 237,24К 328 скачиваний DSC01690.JPG 235,53К 111 скачиваний
В конце усилил ещё с одной стороны. Спереди наварили ещё по пластине.
На контакте с катушки висела коса не известно куда. Наверное на прерывание сигнализацией.
Надо убрать её и соединить чёрно-жёлтый провод. 2.JPG 160,59К 94 скачиваний
Удлинил два провода. фотография_111111.jpg 239,59К 98 скачиваний
Этот «папа» с разъёма лампочки заднего хода на коробке. фотография_4__1_.JPG 238,08К 80 скачиваний
Этот контакт на + акб 5.jpg 116,96К 74 скачиваний
Заменил кольцо уплотнительное с кулисы на новое. 15 уе (Opel 07 38 784). Дорого, но ручка передач выпадала вниз. 6.JPG 193,94К 72 скачиваний 6_1.JPG 138,97К 60 скачиваний
Купил ремни.
Гена: 10*1000 (Bosch 1 987 947 613) Но сейчас стоит уже ремень на генератор 900 ибо 1000 длинный. 900 в натяжку. Надо было брать 930 мм длинной.
ГУР: 10*800 (Bosch 1 987 947 634) 1.JPG 232,25К 67 скачиваний 1_1.JPG 200,18К 71 скачиваний
Фильтр воздушный 14 см / 33 см Фильтр__3_.JPG 252,43К 85 скачиваний
Сам корпус от Рекорда 1,8 ибо от Омеги очень большой. Под корпус от Рекорда 1,8 придётся приварить три крепления для крепежа корпуса. Фильтр__2_.JPG 216,88К 83 скачиваний Фильтр__1_.JPG 184,4К 75 скачиваний
Склеили и отбалансировали кардан. Надо переднюю часть передней половины кардана от Омеги склеить с задней частью передней половины кардана от Рекорда, чтобы в общем получилась длина передней половины = 860 мм. фотография_2.JPG 260,96К 116 скачиваний Кардан__1_.JPG 295,13К 256 скачиваний
Вот такая длина вышла кардана для меня. Кардан__2_.JPG 268,99К 98 скачиваний
Газулька оказалась даже длиннее чем надо, а вот тросика сцепления не хватает. 50-60 мм всего. Решил сделать так. 3.JPG 221,27К 253 скачиваний
Сделал такую приспособу. 4.JPG 276,64К 71 скачиваний
Длинную гайку накрутил на трос сцепления, законтрагаил, продел в «ухо», и вуаля.
Тот контакт на котором появлялся +12 Вольт когда поворачиваешь ключ (я его взял с контакта который шёл на карбюратор) надо подать на чёрно-жёлтый провод инжекторной проводки. Можно запитать вот тут. Это надо для того, чтобы инжектор видел, что мы хотим завести машину. Иначе не появится +12 на клемме 87B на реле бензобака. 123.JPG 168,58К 90 скачиваний 123_1.JPG 277,9К 85 скачиваний
Зелёный провод который от тахометра нужно подключить на такой же зелёный провод с катушки зажигания. Я не цеплял его с катушки, а нашёл в косе где-то. Он шёл отдельным разъёмом по-моему уже не помню)) фотография_3.jpg 194,99К 87 скачиваний
Потом принялся за установку кулисы коробки передач.
Пришлось сделать два крепления для неё.
Вид из салона:
DSC01718.JPG 213,04К 138 скачиваний
DSC01719.JPG 263,82К 104 скачиваний
Столкнулся с тем, что кулиса упиралась в кузов при 2,4 и задней передаче.
Удалось легко решить эту проблему просто высверлив заклёпки и перевернув на 180 градусов этот овал)))
Примерял. В ручник не упирается кулиса так что огонь) Untitled_2.jpg 235,5К 185 скачиваний
Заменил масло в коробке и пихле.
10W40 Mobil залил.
Пробка сливная в коробке)) 2__1_.JPG 243,06К 76 скачиваний
Прочистил форсунки. 3__3_.JPG 273,15К 77 скачиваний 3__1_.JPG 231,67К 86 скачиваний
Заменил ремень ГРМ.
Радиатор__1_.jpg 291,28К 92 скачиваний Радиатор__2_.jpg 278,42К 85 скачиваний Радиатор__3_.jpg 212,04К 73 скачиваний Радиатор__4_.jpg 192,77К 159 скачиваний Радиатор__5_.jpg 195,85К 85 скачиваний Радиатор__6_.jpg 203,93К 84 скачиваний Радиатор__7_.JPG 229,1К 101 скачиваний
Это было не легко, но оно того стоилоооо.
DSC01758.JPG 272,15К 139 скачиваний DSC01759.JPG 219,39К 106 скачиваний DSC01760.JPG 186,39К 89 скачиваний DSC01762.JPG 169,89К 106 скачиваний DSC01735.JPG 239,93К 151 скачиваний
Вот, в принципе, и всё))
Всем спасибо, ребята))