Какой двигатель стоит на s65

Двигатель BMW S65 – характеристики – фото

Двигатель BMW S65 – V-образный восьми-цилиндровый атмосферный двигатель с двумя верхними распредвалами (DOHC), 32 клапанами, который заменил шестицилиндровый двигатель S54 и производился с 2007 года.

Мотор BMW S65 устанавливался только на BMW M3 и имеет тот же диаметр цилиндра/ход поршня, что и 10-цилиндровый S85, но в отличии от S85, система VANOS приводится в действие давлением масла.

Заменой для этого силового агрегата стал 6-цилиндровый – S55.

Двигатель BMW S65B40

Базовая 4,0-литровая версия БМВ С65 ставшая в 2008 году лучшим двигателей BMW по результатам ежегодного Международного конкурса силовых агрегатов в категории «от 3,0 до 4,0 литров».

Картер мотора S65B40O0 изготовлен из кремниево-алюминиевого сплава под низким давлением.

Пяти-подшипниковый высокопрочный коленчатый вал имеет высокий уровень сопротивления от изгиба при относительно низким весе (20 кг).

Для снижения веса верхняя часть шатуна имеет поперечное сечение в форме трапеции.

Поршень изготовлен из литого алюминиевого сплава и включая поршневые кольца весит около 480 грамм.

Головка блока цилиндров изготовлена из алюминиевого сплава и создана на основе ГБЦ S85, но с некоторыми изменениями в передней части мотора и ГРМ.

Так же как и в S85, впускным и выпускным распределительным валом движет редукторный привод.

Впускной и выпускной распредвалы всегда вращаются в противоположном направлении, и в отличие от S85 V10, который работает с двумя одно-роликовыми цепями между коленчатым валом, в S65 установлено два двойных ролика.

Система впуска воздуха является такой же, как в S85 и состоит из восьми дроссельный клапанов.

S65B40 оборудован системой управления MSS60, которая основана на MSS65 от двигателя S85 и способна обрабатывать миллионы вычислений в секунду. Она предназначена для управления оборотами двигателя до 9000 об/мин.

Кривая мощности и крутящего момента S65B40O0

S65B40 устанавливался на:

Двигатель BMW S65B44

4,4-литровая более мощная версия двигателя, которая была представлена впервые на M3 GTS E92.

Отличительной особенностью от 4,0-литрового мотора является увеличенный объем за счет хода цилиндра, и соответственно увеличенная мощность и крутящий момент. Начиная с июня 2011 года двигатель S65B44 был установлен на M3 CRT E90 и M3 Safety Car E92.

Источник

Mercedes S65 AMG — топовая модель с лучшими характеристиками

Mercedes-Benz и AMG, сотрудничая, всегда создавали очень хорошую и мощную технику. К числу такой техники можно отнести и Mercedes S 65 AMG, — топовый автомобиль в линейке представительских Мерседесов.

Совместными усилиями, разработчиками удалось построить дорогой, но по-настоящему впечатляющий автомобиль. Чего стоит «начинка» Mercedes S65 AMG, характеристики которого существенно превосходят Mercedes S63 AMG. Но об этом чуть позже, сейчас мы рассмотрим ранние топовые модели Мерседесов S класса с шильдиком АМГ.

Первые Mercedes S65 AMG 2006 года выпуска

Гордостью Mercedes S65 AMG всегда считался силовой агрегат: V12 би-турбо, такой же как и в «шестисотом». Такой двигатель дает, как минимум, убедительные 600 и более лошадиных сил мощности. Кроме двигателя, в автомобиле установлена 5-ступенчатая автоматическая коробка от AMG. Результат впечатляет – разгон до 200 км/ч за 13 секунд, а до сотни — чуть более 4-х секунд.

Первые такие машины вышли в продажу в 2006 году, а уже в 2009 году немецкие разработчики сделали рестайлинг S63 и S65 моделей. Серьезно изменился дизайн, благодаря чему уменьшился расход топлива, правда на 10 кг увеличилась масса автомобиля.

Mercedes S65 AMG 2009 года выпуска

Характеристики Mercedes S65 AMG

Напомним, что модель S65 с длинной колесной базой — это 4-х дверный пятиместный представительский автомобиль (седан) с задним приводом, V12 бензиновым двигателем, объемом 5,98 литра, с мощностью в 612 лошадок при 4800 об/мин, соответствующим стандарту EURO IV, автоматической коробкой AMG Speedshift Plus 7G-Tronic, разгоняется до сотни за 4,4 секунды.

Максимальная скорость ограничена компьютером в целях безопасности и составляет 250 км/ч, конечно это ограничение при желании можно снять, и тогда Mercedes S65 AMG сможет разогнаться до 320-360 км/ч.

Объём топливного бака в этой версии составляет 90 литров. Расход топлива по городу составляет 23 литра на сотню километров, за городом – около 10 литров, в смешанном режиме – примерно 15 литров.

Масса и габариты Mercedes S65 AMG

Далее приведены данные для Mercedes S65 AMG с длинной колесной базой (лонг версия):

Тактико-технические характеристики автомобиля, заявленные производителем, полностью соответствуют действительности. Кроме этого, Mercedes S65 AMG надежен, безопасен и отлично управляется.

Если сравнить Mercedes S65 AMG с серийным седаном, то заметны несколько отличный: во-первых, в АМГ версии другие бампера и воздухозаборники, во-вторых, другие патрубки выхлопа, и конечно же, — шильдик АМГ везде где только это возможно.

Но сейчас на дворе 2014 год, и практичные немецкие разработчики теперь гордятся новым автомобилем представительского класса — Mercedes S65 AMG 2014 w222 кузова. Этот новый Mercedes S65 AMG w222 стал самым экономичным автомобилем в S-классе. Кроме этого, в новый Мерседес S65 AMG установлена более современная система стабилизации и огромное количество других инноваций систем.

Автомобиль Mercedes S65 AMG 2014 года

Технические характеристики нового Mercedes S65 AMG долгое время не разглашались. Журналисты пытались выудить информацию от представителей Daimler и AMG, которые всю информацию про Мерседес 222 кузова не разглашали. Напор журналистов был сильный, постоянно появлялись шпионские фото в сети.

И как следствие, стали известны некоторые технические характеристики автомобиля. Компания АМG, не дождавшись выставки на токийском автосалоне, сделала онлайн-презентацию долгожданного Mercedes S класса 222 кузова — автомобиля последнего поколения представительского класса, который получил более совершенный мотор мощностью в 630 л.с. и суперсовременную электронику.

Кроме этого, в Mercedes S65 AMG установлена сверхсовременная «умная» подвеска с системой Road Surface Scan.

Экономичность двигателя Mercedes S65 AMG

Есть ли смысл говорить про экономичность двигателя такого дорого автомобиля? Что поразительно, но Mercedes S65 AMG расходует всего лишь 11,9 литра бензина на 100 км в смешанном цикле. Все экологические нормы соблюдены, в отличии от предшествующей модели, эта модель теперь соответствует стандарту EURO 6, который вступит в силу лишь в 2015 году. Немецкие разработчики поработали наперед.

Кроме этого, данный силовой агрегат AMG v12 biturbo — это самый совершенный в своем классе двигатель, и в ближайшее время конкурентов у него не будет. Mercedes S65 AMG (топовая комплектация) можно будет приобрести в России весной 2014 года по цене 12000000 рублей.

Внешне, Mercedes S65 AMG выглядит достаточно спортивным и современным. Дизайн салона также существенно изменился с 2006 года, особенно это касается электронной панели приборов.

Mercedes S65 AMG полностью оправдывает свою достаточно высокую стоимость, ведь даже в Германии цена Mercedes S65 AMG в 222 кузове составляет 232000 евро. Но за эти деньги покупатель получает машину с великолепной динамикой, прекрасной управляемостью и надежностью. По сути, этот автомобиль полностью заменяет Майбах, который стоил в районе 1000000 долларов. Кстати, цена Мерседеса Гелендвагена гораздо меньше, хотя у такого джипа есть масса положительных качеств.

На сегодняшний день, в Европе нет ни одного серьезного конкурента среди представительских автомобилей, которые могли бы приблизиться к характеристикам Mercedes S65 AMG, если, конечно, не брать во внимание BMW 7-й серии. Как говорится: «у Мерседеса есть только один минус: он никогда не станет БМВ». Но все равно, Мерседес сделан на очень высоком уровне, специалисты из Мерседес и АМГ сделали «запас» на будущее, тем самым обеспечили себе фору перед конкурентами.

В наш век технологии развиваются очень стремительно, поэтому скоро появится появится новый и ещё более технологичный автомобиль от Daimler и AMG. Их партнерство всегда было плодотворным, поэтому если эти компании будут продолжать в том же духе, то их лидерству в автомобилестроении ничего не угрожает.

Mercedes S65 AMG пришлась по вкусу всем: и любителям скорости, и экологам и экспертам. Ведь внешний вид традиционно просто на высшем уровне, автомобиль получился стильный и элегантный. Кроме того, немецкие разработчики сейчас серьезно работают над новой системой Intelligent Drive, которая позволит управлять автомобилем без участия человека.

Звучит невероятно, поэтому предлагаю посмотреть видео про эту систему:

Источник

Двигатель BMW S65B40

Двигатель BMW S65 — V-образный восьми-цилиндровый атмосферный двигатель с двумя верхними распредвалами (DOHC), 32 клапанами, который заменил шестицилиндровый двигатель S54 и производился с 2007 года. Мотор BMW S65 устанавливался только на BMW M3 и имеет тот же диаметр цилиндра/ход поршня, что и 10-цилиндровый S85, но в отличии от S85, система VANOS приводится в действие давлением масла. Заменой для этого силового агрегата стал 6-цилиндровый — S55.

Технические характеристики

Распространенные неисправности и эксплуатация

При эксплуатации силового агрегата BMW S65 сталкиваются с проблемой быстрого износа шатунных вкладышей – их необходимо менять каждые 80 тысяч километров. Чтобы избежать серьезных поломок, замену вкладышей желательно производить заранее.

Периодический ремонт необходим системе Ванос, для этого используют ремкомплект. Запущенные проблемы могут привести к тарахтению двигателя.

Мотор работает без проблем в течение длительного срока при условии регулярного технического обслуживания, отсутствия перегрева, своевременной замены износившихся деталей.

Источник

Mercedes-AMG S 65 с мотором V12: прощальная версия

Закончилась эпоха: AMG отказывается от двигателей V12. Нынешний битурбомотор M279 хоть и появился в 2012 году, но конструктивно уходит корнями в восьмидесятые: у него до сих пор распределенный впрыск, по одному распредвалу в каждой головке и три клапана на цилиндр. Вариант для моделей AMG выдает 630 л.с. и 1000 Нм. До недавних пор такие моторы устанавливали на три модели, но внедорожник Mercedes-AMG G 65 и родстер SL 65 сняты с производства в прошлом году, а последним на покой уходит семейство S 65 (седан, купе и кабриолет). В ознаменование этого грустного события подготовлен седан Mercedes-AMG S 65 в исполнении Final Edition.

Такие машины отличаются особым оформлением. Кузов может быть только черным, в этот же цвет окрашены патрубки выпускной системы, а 20-дюймовые колеса и вставки на бамперах и порогах имеют бронзовую окраску. На задних стойках крыши размещены логотипы AMG. В салоне — декор из углепластика и прострочка медного цвета, а подсветка в штатном режиме также имеет медный оттенок (его можно изменить).

Еще одна особенность — черная крышка двигателя вместо стандартной серебристой. Версия Final Edition имеет почти полный набор опций, включая раздельные задние кресла, панорамную крышу и пакет AMG Driver’s с ограничителем скорости, отодвинутым до 300 км/ч. Всего будет выпущено только 130 седанов в прощальном исполнении.

Впрочем, AMG продолжит выпуск моторов V12 для других суббрендов — в первую очередь для Майбаха. Тот же 630-сильный мотор, но с более «спокойной» настройкой, ставят на седаны Mercedes-Maybach S 650 и лимузины Pullman. А более скромный Mercedes-Benz S 600 L имеет базовую 530-сильную версию двигателя M279. Замена мотора не планируется: по информации Авторевю, проект нового агрегата V12 был готов еще в прошлом десятилетии, однако зеленый свет на его реализацию Daimler так и не дал по финансовым соображениям.

Для покупателей Майбахов и «шестисотых» обязательное наличие двенадцати цилиндров под капотом — вопрос престижа, тогда как в случае с версиями AMG на первое место выходит темперамент. Как прежде заявлял глава подразделения AMG Тобиас Моэрс, на «заряженных» машинах V12 будет заменен концептуально другим силовым агрегатом. По предварительной информации, это будет гибридная силовая установка в составе битурбомотора V8 и электродвигателей. Гибриды окажутся мощнее и одновременно экономичнее, что позволит снизить средний показатель выбросов CO₂ по модельному ряду.

Источник

Двигатель BMW S65

Во время разгона генератор отсоединяется от двигателя, что позволяет использовать максимальную мощность. Генератор подаёт энергию на аккумулятор лишь во время торможения.

01.09.2017, 12:22 2k просм.

BMW S65 — это атмосферный бензиновый V8 двигатель, который производился с 2007 по 2013 годы. В основном он устанавливался на BMW M3 (где пришёл на замену рядному шестицилиндровому BMW S54). Прямой замены S65 так и не появилось, так как следующее поколение M3 стало использовать рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом (BMW S55).

Основой двигателю стал BMW S85 V10 (в том виде, в каком был установлен в E60 M5), S65 имеет аналогичное ему строение и алюминиевую конструкцию. В отличие от большинства других двигателей автомобилей BMW M, S65 и S85 не основаны на двигателях обычных моделей BMW.

S65 получал награду «Двигатель года» (International Engine of the Year) в категории от 3 до 4 литров в 2008, 2009, 2010, 2011 и 2012 годах.

Конструкция BMW S65

Габариты цилиндров в S65 аналогичны таковым в S85 V10: диаметр составляет 92 мм, а длина хода поршня — 75.2 мм. Другие схожести в конструкции включают в себя индивидуальные дроссельные заслонки, датчики детонации, использующие ионный контроль, двойную систему VANOS (переменное управление распределительным валом) и степень сжатия 12.0:1. Красная зона на тахометре начинается с 8400 об/мин.

Для уменьшения веса двигателя была использована «мокрая» система смазки с двумя откачивающими насосами с электронным управлением и основным масляным насосом. Она заменила «мокрую» систему двигателя S85 с тремя насосами. Сухой вес двигателя S65 составляет 202 кг.

Во время разгона генератор отсоединяется от двигателя, что позволяет использовать максимальную мощность. Генератор подаёт энергию на аккумулятор лишь во время торможения, используется система, которую BMW называет Brake Energy Regeneration.

Блок управления двигателя Siemens MSS60 основан на Siemens MSS65, который применялся в S85. Вес двигателя S65 составляет 202 кг, что на 15 кг меньше предшественника — рядного шестицилиндрового двигателя S54.

Порядок работы цилиндров в S65: 1-5-4-8-7-2-6-3, что отличается от типичного порядка в других восьмицилиндровых двигателях BMW (1-5-4-8-6-3-7-2).

Версии двигателя S65

S65B40

Диаметр цилиндров в S65B40 составляет 92 мм, а длина хода – 75,2 мм.

Встречается в автомобилях:

S65B44

S65B44 — это увеличенная версия S65, длина хода составляет 82 мм. Также используется облегчённая титановая выхлопная труба.

Встречается в автомобилях:

P65B44

Двигатель P65 применяется в автоспорте.

Встречается в автомобилях:

Источник