Какой двигатель в шевроле тахо 2012

21.05.202128.05.2021 admin 0 Comments

Шевроле тахо 2012

Chevrolet Tahoe 2012: возвращение легенды

Небоскребы, мощные и огромные катера, яхты, авиа- и океанские лайнеры, автомобили… Перечень симпатий американцев к гигантским предметам можно продолжать бесконечно долго. При этом они должны быть еще и роскошными, комфортными и удобными. Если немного отвлечься и возвратиться к истокам, то следует заметить, что апогей гигантомании в автомобилестроении пришелся на 60 – 70-е годы прошлого столетия. Именно тогда появились красавцы Cadillac Eldorado (длина 5,79 м), Chevrolet Impala (5,64 м), Dodge Ramcharger, Plymouth Trail Duster, Chevrolet K5 Blazer …

Именно доживший до наших дней полноразмерный двухдверный пикап Chevrolet Blazer и стал в 1995 году прототипом Chevrolet Tahoe, который после небольшой реконструкции приобрел уже четыре двери и довольно большую колесную базу – 2985 мм (117,5 дюймов). Tahoe выпускался компанией Chevrolet, входящей в корпорацию General Motors, где в те времена параллельно выпускалась и модель GMC Yucon. Вскоре разница между этими моделями практически исчезла и с недавних пор Chevrolet Tahoe и Chevrolet Tahoe отличаются разве что второстепенными деталями и фирменными логотипами.

С тех времен мировой автомобильный рынок испытал множество катаклизмов. В жестокой борьбе за выживание между автомобильными гигантами устояли не многие. Не обошли финансовые неурядицы и всемирно известную корпорацию General Motors, которой пришлось проходить процедуру банкротства. В пыле борьбы GMC практически уничтожила два легендарных бренда — Pontiac и Saab. При этом Tahoe не только уцелел, а даже обновился.

На автошоу в Лос-Анжелесе зимой 2006 года корпорация General Motors официально заявила о намерении выпустить новые автомобили на обновленной платформе GMT900, в том числе и Chevrolet Tahoе третьего поколения. Сегодня шевроле тахо 2012 является эталоном инженерной мысли, в котором удачно соединились сила и мощь внедорожника с комфортом легкового автомобиля, настоящим американским суперкаром, дарящим его владельцу ощущение уверенности и мощи.

Chevrolet Tahoe 2012: монументальность и брутальность внешнего дизайна

Практически этот огромный внедорожник прошел последнюю модернизацию в 2007 году. О серьезной и основательно модернизации полноразмерного SUV Chevrolet Tahoe 2012 модельного года речь не идет. Несколько раньше, в 2010 году, была уменьшена линейка силовых агрегатов, и автомобиль выпускался с одним только двигателем. В настоящее время шевроле тахо 2012 предлагается в комплектациях LS, LT, LTZ. Доступны также гибридные модели Chevrolet Tahoe Hybrid, предлагаемые в вариантах 2WD и 4WD.

В зависимости от комплектации в 2012 году предлагались только некоторые нововведения, например, для стандарта LTZ предусмотрен кожаный руль с подогревом, в варианте LT появился подогрев сидений. Во всех комплектациях появился жесткий диск навигации стерео радио AM/FM/XM и плеер CD, порт USB, Time Shift и доступ к службе погоды SiriusXM. Электронный контроль устойчивости StabiliTrak позволил контролировать прицеп и Hill Start Assist.

Внешний вид Chevrolet Tahoe со времен последней модернизации не изменился. Собственно говоря, просто нет такой необходимости. Автомобиль приобрел новую обтекаемую форму кузова с плавными линиями, зазоры между панелями существенно уменьшились. Для снижения сопротивления воздуха была изменена форма наружных зеркал и крепление для багажа на крыше. Благодаря этому внедорожник обладает лучшей в этом классе аэродинамикой. Его коэффициент лобового сопротивления составляет 0,363. Для уменьшения уровня шума на высоких скоростях двери были укомплектованы новыми уплотнителями.

Chevrolet Tahoe 2007 года стал практически первым автомобилем компании Chevrolet получившим новое оформление фирменного стиля передней части. Решетка радиатора теперь разделяется надвое широкой полосой, окрашенной в цвет кузова, на которой размещается большой золотой «галстук-бабочка» Шевроле. Дополняют экстерьер массивный бампер с противотуманками и блок крупной головной светотехники. Просто и оригинально смотрятся вертикальные блоки задней светотехники. Для окраски кузова используются девять цветовых решений.

Габаритные размеры шевроле тахо 2012 составляют (длина х ширина х высота): 5131 х 2007 х 1953 миллиметра. Клиренс (дорожный просвет) равен 231 миллиметр. Объем багажника составляет 1162 литра, а при сложенных сиденьях третьего ряда увеличивается до 2269 литров. Несмотря на столь внушительные размеры, Chevrolet Tahoe легко управляется и позволяет выполнять самые смелые маневры, невзирая на состояние дорожного покрытия. Другие автомобили всегда уступают ему дорогу, и только провожают его уважительным взглядом. Внедорожник легко и непринужденно преодолевает любое препятствие, с удовольствием подчиняясь командам своего водителя.

Конструкция кузова предусматривает возможность применения большого диапазона размеров дисков и шин. Для основной (базовой) комплектации LS предусмотрены 17-ти дюймовые литые алюминиевые диски. В остальных комплектациях предлагаются дополнительно 18-ти и 20-ти дюймовые литые диски. Кроме того, серия LS комплектуется фарами с галогенными лампами. Комплектации LTZ и LT оснащаются электрическим приводом и подогревом наружных зеркал, а также электроприводом замка двери багажного отделения.

Chevrolet Tahoe 2012: взгляд вовнутрь

Возможно, на первый взгляд оформление интерьера Шевроле Тахо GMT900 кому-то может показаться несколько мрачноватым. По крайней мере, сравнительно с интерьером Cadillac Escalade, который использует ту же базу, внутри Tahoe более скромен и старомоден. Кстати, в этом сказывается еще одно свойство американцев – прагматизм и консерватизм. Зачем менять то, что еще работает. Улучшения оставляют на перспективу. Кроме того, следует учитывать, что этот автомобиль используется в первую очередь госслужбами, для которых комфорт не является основным критерием оценки любого авто. Но одно то, что благодаря трем рядам сидений в салоне внедорожника могут разместиться семеро взрослых людей, говорит само о себе. Кажется, что по салону можно разгуливать практически «пешком».

Правда, на передних кожаных сиденьях «благодаря» американскому прагматизму прошлых времен практически отсутствуют боковые поддержки, поэтому при прохождении крутых поворотов лучше покрепче держаться за баранку. И все же необходимо признать, что удобство присутствует. Передние кресла оснащены 12-ти позиционной регулировкой, подогревом подушки и спинки, кроме того водительское кресло имеет еще и память. В кормовой части установлен дополнительный кондиционер, сиденья второго ряда могут складываться, что открывает огромные возможности для трансформации салона.

Перед водителем торпедо огромных размеров. Сбоку центральная консоль и центральный тоннель, привлекающие взгляд в первую очередь не наличием оборудования, а огромными броскими вставками под дерево. На консоли размещен блок управления, с помощью которого водитель и передний пассажир могут регулировать режимы работы трехзонного климат-контроля. Там же находится небольшой монохромный дисплей с довольно приятной подсветкой. Эргономика приборной панели не вызывает лишних вопросов, информация с приборов считывается и воспринимается без усилий.

На мультифункциональном руле с кожаной отделкой располагается управление аудиосистемой и круиз-контролем. Традиционно на рулевой колонке располагается селектор автоматической КПП на шесть ступеней. К тому же имеется возможность ручного переключения передач. В комплекте электронного оборудования штатная навигация, датчик давления в шинах и датчик дождя, ультразвуковой парктроник, камера заднего вида, система аварийного оповещения OnStar.

Система OnStar автоматически посылает сигнал бедствия в службу спасения при срабатывании подушек безопасности, а также используется для розыска угнанных автомобилей. Пассажирам второго и третьего ряда предлагается некий развлекательный центр в составе выдвигающего дисплей DVD-проигрывателя, а также беспроводных наушников аудиосистемы BOSE, оснащенной кроме того 9-ю динамиками и сабвуфером. Аудиосистема отличается отличными частотными характеристиками и вполне достойным звучанием. Наслаждаться звуками музыки помогает и отличная шумоизоляция, выполненная с применением новых звукопоглощающих вспененных материалов.

Chevrolet Tahoe 2012: брутальная внешность + неуемная мощь

Основным нововведением в техническом плане является применение новой рамы, в конструкции которой применяются новые профили замкнутого сечения. Такая конструкция, во-первых, существенно (на 49%) повысила жесткость кузова на кручение и, во-вторых, позволила понизить центр тяжести, что положительно сказалось на управляемости и комфорте автомобиля. Уменьшить неприятные последствия фронтального столкновения, как с большими, так и с небольшими автомобилями поможет (по мнению американских конструкторов) оптимизация гидроформированной передней части рамы.

Немного огорчает то, что у шевроле тахо технические характеристики «сосредоточены» на описании одного только силового агрегата. Действительно, с 2010 года все варианты Шевроле Тахо GMT900 комплектуются одним двигателем – восьмицилиндровым V-образным бензиновым мотором Vortec 5.3L V-8 FlexFuel на 5,3 литра. Правда, производитель предлагает два варианта этого двигателя – с чугунным блоком и с блоком из литого алюминия. Мощность двигателя составляет 320 «лошадок», крутящий момент 470 Нм.

Максимальная скорость 192 км/ч. Силовой агрегат оснащается системой Active Fuel Management, которая позволяет экономно расходовать топливо на небольшой (до 100 км/ч) скорости, отключая для этого половину цилиндров. Мощность двигателя и шестиступенчатая автоматическая КПП Hydra-Matic 6L80 ГМ позволяет разогнать Chevrolet Tahoe с места до 100 километров в час за 9 секунд. Расход топлива в среднем в городском режиме составляет 15,7 литров на 100 километров, на трассе – 11,2 литра на 100 км.

Улучшенную устойчивость и управляемость автомобиля обеспечивает более широкая колея передних (1732 мм) и задних (1702 мм) колес. Впереди применяется независимая подвеска на поперечных рычагах (верхний — стальной, нижний — литой алюминиевый) с пружинами вместо торсионов. Сзади пружинная зависимая подвеска, в которой применены тяга Панара и четыре продольных рычага. Как правило, в этих автомобилях применяется три вида подвесок: ZW7 (обычная), Z71 (сзади пружины переменной жесткости) и Z55 (Autoride – активная подвеска с амортизаторами управляемыми электроникой).

Амортизаторы активной подвески комплектуются пневмоэлементами, которые поддерживают постоянный клиренс автомобиля. Chevrolet Tahoe оснащается реечным рулевым управлением с гидроусилителем. Тормоза на всех колесах вентилируемые дисковые, оснащенные антиблокировочной системой тормозов восьмого поколения (ABS) фирмы Bosch. В системе безопасности шесть подушек безопасности, ESP, система стабилизации StabiliTrak.

P.S. Chevrolet Tahoe 2012 в России

Российским автолюбителям, поклонникам американского автопрома будет доступна одна комплектация — LTZ. Впрочем, доступность является довольно условной, учитывая то, что у шевроле тахо цена будет начинаться с 2,2 миллиона рублей. Эта комплектация в частности предусматривает наличие фронтальных и боковых подушек и шторок безопасности, системы стабилизации и полного электропакета, аудиосистемы Bose с 9 динамиками и сабвуфером, электрического люка, противотуманных фар, рейлингов на крыше, пятиспицевых легкосплавных 20-ти дюймовых дисков с шинами 275/55R20, гидроусилителя руля, электрорегулировки педального узла, заднего парктроника и других мелочей.

Тест драйв видеоверсия:

Источник

Chevrolet Tahoe

Chevrolet Tahoe является полноразмерным рамным внедорожником, который обладает брутальной внешностью, качественным, вместительным салоном, отменным уровнем комфорта, а также хорошей проходимостью. К основной целевой аудитории данной машины можно отнести мужчин средних лет (часто — семейных), имеющих хороший доход, для которых автомобиль подобного класса – выражение «высокого социального статуса». В общей сложности американцы выпустили 5 поколений. Последнее семейство Chevrolet Tahoe V было представлено 10 декабря 2019-го года. Весь модельный ряд Шевроле.

История автомобиля

В 1992-м концерн General Motors показал новый полноразмерный внедорожник сразу под двумя марками: один получил имя GMC Yukon, а другой Blazer (Chevrolet). Но уже в 1995-м автомобиль переименовали в Chevrolet Tahoe. В тот же момент кроме 3-дверного джипа был выпущен 5-дверный вариант автомобиля. Удлиненный внедорожник назывался Suburban. Получается, что Шевроле Тахо производится с 1995-го и уже успел завоевать популярность не только в Северной Америке, но и в России.

I поколение (1995-2000)

Машина первого семейства с заводским индексом «GMT400» в серийном порядке производилась в Америке на протяжении 6 лет. Новинка имела внушительный дизайн, а также производительные V-образные 8-цилиндровые моторы. Машина выпускалась в 2-х вариантах кузова – 3-дверный / 5-дверный внедорожник. Высота дорожного просвета составляла внушительные 200 миллиметров.

Передняя часть имела по несколько прямоугольных фар на каждой стороне, соединенными между собой хромированной линией. По центру этой линии стоял фирменный значок. Боковая и задняя часть выделялись большим остеклением, крупными дверями большими колесами. Задняя часть имеет небольшие вертикальные фонари.

Внутренняя часть довольно обычная. Стоит 4-спицевый руль, за которым размещена информативная приборная панель. Кресла в меру удобные. Рычаг управления коробкой передач размещен за рулевым колесом. Между передними креслами есть практичный подлокотник.

Техническая часть

Первое поколение Шевроле Тахо оснащалось бензиновыми и дизельными моторами. Роль первых выполняли V-образные 8-цилиндровые 5.7-литровые «движки», имеющие технологию центрального питания и 16-клапанный газораспределительный механизм, генерирующие 200-258 «лошадей» (420-441 Нм).

А вот дизельная часть оснащалась 6.5-литровым V-образным 8-цилиндровым турбированным мотором, который выдавал 182 лошадиные силы (488 Нм). Двигателя получили 5-скоростную механическую или 4-ступенчатую автоматическую коробку передач. Все усилия передавались на заднюю часть или на все колеса при помощи полноприводной системы с жестко активируемой передней осью.

Chevrolet Tahoe I – полноценный внедорожник, имеющий мощную раму в конструкции кузова. Передняя часть получила независимую подвеску с торсионами в роли упругих элементов, а задняя – неразрезной мост, подвешенный на листовых рессорах. Руль имеет гидравлический усилитель, а тормозная система получила дисковые передние и барабанные задние тормозные устройства, дополненные ABS.

Стоимость I поколения сегодня

В наше время купить Шевроле Тахо можно лишь на вторичном рынке. Стоимость стартует с отметки 250 000 рублей по состоянию на март 2020 года.

II поколение (2000-2006)

Американская модель Шевроле Тахо второго поколения была представлена в 2000-м году. Рамная машина полноразмерного класса имеет только 5-дверный кузов. Она получила мощные бензиновые силовые установки. В 2004-м внедорожник перенес небольшой рестайлинг, затронувший в большей степени моторный отсек. Внешность Chevrolet Tahoe II (GMT800) стала более плавной. Кузов получил более круглые очертания. Передняя часть почти полностью схожа с прошлым поколением.

Бампер теперь выглядел более серьезно и оснащался небольшими противотуманными фарами. Боковая часть выделялась большими колесными арками. Задняя часть выделялась двумя распашными дверьми багажного отделения. Задние фары стали немного крупнее. Клиренс остался на прежнем уровне. Внутри стало более комфортно. Руль стал приятнее, а сиденья удобнее.

Технические характеристики Тахо 2

Автомобиль имел два бензиновых двигателя. Это были V-образные 8-цилиндровые атмосферные моторы, получившие рабочий объем 4.8-5.3 л. Они имеют многоточечную поставку топлива и 16-клапанный газораспределительный механизм, что позволяет им вырабатывать от 275 до 295 конских силы (393-449 Нм). Вместе с силовыми установками идет безальтернативная 4-ступенчатая автоматическая коробка.

Все усилия передавались на задние колеса или с помощью полноприводной системы с понижающей ступенью на все колеса. Основанием для автомобиля специалисты решили использовать платформу GMT800, имеющей мощную рамную конструкцию кузова. «Ходовка» американского внедорожника имеет независимую торсионную систему впереди, а также зависимую архитектуру с неразрезным мостом сзади. Все модели обладают рулевым комплексом с гидроусилителем. Система тормозов оснащена дисковыми механизмами на всех колесах (передние вентилированные).

За сколько сегодня можно купить

Если вас интересует сколько стоит Шевроле Тахо 2 поколения, нужно обращать внимание на рынок поддержанных автомобилей. Тут стоимость начинается с 250 000 рублей.

III поколение (2006-2014)

Третье поколение Шевроле Тахо GMT900 продержалось на рынке 9 лет. Оно может похвастаться довольно внушительной внешностью, просторным салоном, богатым оснащением и очень мощной технической «начинкой». В 2010-м машину немного обновили, что положительно отразилось на оформлении и перечне оснащения. Смотрится третье поколение неплохо и внушительно. Понятно, что эстетики такому брутальному гиганту явно недостает, но определенная элегантность в его экстерьере присутствует.

Внешний вид Chevrolet Tahoe GMT900 имеет строгие, простые формы, лишенные сложных дизайнерских решений. Можно отметить аккуратную светотехнику, массивный щит решетки радиатора, крупные бампера, а также скруглено-квадратные колесные арки, внутри которых установлены симпатичные колеса на 20 дюймов. Высота дорожного просвета – внушительные 231 миллиметр.

Внутренняя часть «американца» может похвастаться комфортной атмосферой, но картину портит большое количество жесткого пластика и не самый высокий уровень сборки. Однако оформление салона довольно приличное. В глаза бросается увесистое мультифункциональное 4-спицевое рулевое колесо, лаконичная и достаточно информативная приборная панель. Также можно выделить основательную центральную консоль, имеющую логично скомпонованные управляющие органы.

Внутри очень просторно на любом ряду, однако качество самих сидений огорчает, так как они имеют бесформенный профиль. Багажное отделение получило объем 480 л, но можно трансформировать заднее пространство, что предоставит уже 1 162 л. Если убрать 2-й ряд сидений с помощью электрического привода, будет доступно уже 2 269 литров полезного пространства. Под днищем разместили полноразмерное запасное колесо.

Технические характеристики Tahoe III

Для нашей страны был «открыт» лишь безальтернативный 5.3-литровый атмосферный 8-цилиндровый V-образный двигатель, имеющий распределенный впрыск, 16-клапанный газораспределительный механизм и технологию деактивации 4-х «горшков» при небольшой нагрузке. В итоге он выдавал 324 «лошади» (470 Нм).

Такой мотор работает с 6-ступенчатой автоматической коробкой и полноприводной трансмиссией, рассчитанной на 4 режима работы: 2HI (задний привод), Auto/4WD (электроника в автоматическом режиме подстраивается под дорожные условия, 4HI (постоянный полный привод) и 4LO (полный привод с понижающей передачей для настоящего бездорожья. Уже за 9 сек автомобиль разгоняется до отметки 100 км/ч, а «максималка» не превышает 192 км/ч. Расход Шевроле Тахо в комбинированном цикле составляет около 13.5 л на каждую «сотню».

Другие рынки имели бензиновые 4.8- и 6.2-литровые V8 моторы, генерирующие 295-396 конские силы (414-565 Нм). Вдобавок к этому был 332-сильный гибридный вариант.

В качестве основания инженеры решили взять платформу GMT900, обладающую рамной конструкцией кузова и продольно ориентированным в передней части мотором. Передняя часть имеет независимую пружинную подвеску на двойных поперечных рычагах, а задняя – зависимую архитектуру, имеющую винтовые пружины.

Более дорогие версии могут похвастаться адаптивным, 2-режимным шасси Autoride, изменяющие параметры жесткости амортизаторами в зависимости от дорожного покрытия. Руль получил реечную передачу с гидроусилителем. Тормозная система аналогична прошлому поколению.

Стоимость Tahoe III поколения сегодня

В России купить машину Шевроле Тахо в «третьем» исполнении можно от 650 000 рублей и только на вторичном рынке.

IV поколение (2013-2020)

Представили полноразмерный вседорожник Шевроле Тахо 4 в сентябре 2013 года. К россиянам новинка добралась только к осени 2014-го. Машина имеет впечатляющую внешность, дорогой и просторный салон, мощную техническую часть и богатое оснащение. Уже летом 2016-го автомобиль решили немного обновить, добавив новое оборудование.

Внешний вид

Данный автомобиль – это рабочий внедорожник, простой, как топор, но необходимый, как гусеничный вездеход в сибирских болотах. По экстерьеру понятно, что это огромная внедорожная машина, однако нельзя назвать ее формы квадратными или страшными и грозными. «Американец» получился красивым, обладает плавными линиями и в общем прекрасным дизайном.

«Передок» получил огромные фары, между которыми установили массивную хромированную радиаторную решетку. Кроме этого, нашлось место для «противотуманок», над которыми также есть линия из хрома. Интересно, что во внедорожнике Chevrolet Tahoe 2020 нет светодиодной оптики. Тут стоит биксенон.

Боковая часть получила огромные колесные арки, вмещающие 29-дюймовые алюминиевые «катки». Приятный дизайн достался большим хромированным зеркалам. Высота дорожного просвета составила 200 миллиметров. Корма сделана в стиле 90-х годов, имеет высокие фары и огромный выпирающий бампер. На верхнем спойлере стоит огромный стоп-сигнал. Задняя дверь получила сервопривод.

Салон

Внутренняя часть может похвастаться красотой, стилем и дороговизной. С водительского места можно удобно управлять многими системами автомобиля. Для включения или выключения полного привода, стоит только протянуть левую руку, которая сама попадет на нужный орган управления. Приборная панель с самого начала кажется наваленной горой указателей, однако почти сразу понимаешь, как тут все продуманно и оптимизировано.

У каждого прибора есть интересная цветная подсветка. Есть цветной дисплей бортового компьютера. Штатный вариант обладает кожей, мягким пластиком и прочими приятностями. В местах, где человек не так часто может прикасаться, компания решили поставить стандартный твердый материал, никак не влияющий на интерьер.

Отдельно стоит выделить наличие регулируемого по высоте педального узла в Шевроле Тахо 4 поколения.

На центральной консоли Шевроле Тахо есть 8-дюймовый дисплей, поддерживающий сенсорное управление. Тут стоит фирменный интерфейс MyLink. Под дисплеем модно заметить блок управления «климатом», поделенным на 3 зоны, небольшую нишу для мелочевки, а также большой подлокотник с компактной полкой для мелочи. В реальности это сделано для беспроводной зарядки смартфона.

Потом идет 2-й ряд, где без проблем разместятся 3 пассажира. Тут же стоит выделить наличие воздуховодов отопителя и кондиционера, а также установленного управления климатом. На третьем ряду уже не так много места. Средний ряд обладает почти ровным полом, а вот 3-й уже этим не порадует. Поэтому там высокие люди будут чувствовать себя некомфортно.

Багажное отделение очень огромное. Багажная дверь может запоминать угол открытия и имеет люк-окно. При всех сидениях багажник имеет объем 460 л, но, если убрать 2-й и 3-й ряд кресел, будет уже 2 682 литров полезного пространства с ровным полом. Под днищем 4 поколения Шевроле Тахо есть запасное колесо.

Технические характеристики Tahoe IV поколения

Под капотом огромного «американца» стоит мощный бензиновый двигатель L86 семейства Small Block (он же EcoTec3). Он является атмосферным V-образным 8-цилиндровым 6.2-литровым, имеющим непосредственный впрыск, систему изменения фаз газораспределения, маслонасос переменной производительности и технологию отключения половины цилиндров при небольших нагрузках.

В итоге, такой «движок» генерирует 426 лошадиные силы (621 Нм). До обновления мотор вырабатывал 409 «лошадей» (610 Нм). Расход топлива Шевроле Тахо составляет 12.6 л бензина в среднем режиме. Вместе с мотором трудится 8-ступенчатая гидромеханическая автоматическая коробка и полноприводная трансмиссия, имеющая электромагнитную муфту, которая отвечает за подключение передних колес и имеет возможность принудительной блокировки.

Есть также автоматическая раздаточная коробка, понижающая передача и «самоблок» в заднем мосту. Уже за 6.7 внедорожник «выстреливает» до первой сотни, а максимальная скорость ограничена на отметке 180 километров в час. Chevrolet Tahoe 4 поколения решили построить на платформе GMTK2XX – кузов машины, который на 1/3 часть состоит из стали сортов высокой прочности (капот и дверь багажника вообще сделаны из алюминия), опирается на мощную раму лестничного типа.

Впереди решили использовать независимую подвеску с А-образными рычагами из алюминия, а сзади – многорычажную архитектуру с неразрезным мостом. Более дорогие версии могут похвастаться адаптивными амортизаторами Magnetic Ride Control с магнитореологической жидкостью, которые подстраиваются в режиме реального времени под дорожное полотно. Управляется внедорожник с помощью электрического усилителя с переменными характеристиками. Тормозная система уже получила все дисковые вентилируемые механизмы.

Цена и комплектации IV поколения

Купить в России новый Chevrolet Tahoe 2020 можно от 3 990 000 рублей по состоянию на март 2020 года. Базовая версия может похвастаться:

Более «навороченный» вариант дополнительно получит:

V поколение (2020-настоящее время)

Полноразмерный SUV 5 семейства показали 10 декабря 2019-го года во время специального мероприятия в Детройте. Новинка получила монументальный дизайн, премиальный салон и высокопроизводительную технику.

Экстерьер

Внешний вид Шевроле Тахо 2020 серьезно отличается от того, чтобы было на автомобилях прошлых поколений. Весьма необычно и ярко выглядит носовая область. Улучшают «передок» немного улучшенные фары, решетка воздухозаборника и некоторые более мелкие элементы декоративного типа. Вообще передняя часть серьезно выросла и поставлена параллельно дорожному полотну, что под стать многим внедорожникам.

Некоторые переживают, что из-за небольшого желоба в центральной части капота, будет страдать обзор. Чтобы охлаждать огромный мотор, инженеры установили брутальную радиаторную решетку, имеющую прямоугольную форму, которая полностью окрашивается хромом. По обеим сторонам от нее стоят массивные фары простой формы, но которые уже в базовой комплектации получили светодиодные лампы.

Обвес Chevrolet Tahoe 2020 имеет немало рубленого рельефа и длинную прорезь вспомогательного воздухозаборника. По бокам красуются противотуманные фары. Завершает обзор небольшой слой из неокрашенного пластика. Боковая часть автомобиля выглядит основательно. Визуально новинка выглядит длинной, однако хорошо заметной в городском потоке.

Верхняя часть оснащена крупными прямоугольными стеклами, имеющими широкую хромированную окантовку. Окна дверей отделяются от тех, которые размещены позади с помощью широкой стойки кузова. Внизу есть немного плавного рельефа, а передняя часть боковину украшается хромированным значком с названием авто.

В больших квадратных арках колес стоят расширители, крупные подножки, упрощающие процесс посадки/высадки людей. Украшением служат 18-дюймовые стильные колеса (более дорогие версии получат 22-дюймовые «катки»).

Задняя часть нового Шевроле Тахо 2020 имеет довольно обычную внешность. Над прямоугольным окном стоит козырек, имеющий повторители стоп-сигналов. Ощущается сходство с прошлыми семействами из-за узнаваемой вертикальной оптики, перенесенной на угловые стойки кузова.

Интерьер

Смотря на интерьер новинки, чувствуешь себя как дома. Отдельно стоит отметить качественные и приятные материалы отделки, куда можно отнести кожу, мягкий пластик, добротные ткани и даже металлические вставки. Кроме этого, есть версии, имеющие даже дорогое дерево. Приборная панель получила 6 аналоговых шкал и цветное табло бортового компьютера, размером 4.2 или 8 дюймов.

Центральная консоль обладает достаточно большим количеством элементов для удобного и безопасного управления внедорожником. Украшает ее 10-дюймовый сенсорный дисплей развлекательного центра, который утоплен в углублении торпедо. Вдобавок к этому, консоль оснащена рядом воздуховодов, физическими кнопками, джойстиками и шайбой для управления основными системами авто.

Передние кресла получили внушительную боковую поддержку, электрические регулировки, обогрев, вентиляцию и массаж в топовых исполнениях. Достаточно высоко у «американца» поставлен тоннель, получившийся широким и удобным. Тут можно увидеть кармашки для вещей. Далее виднеется огромный подлокотник, внутри которого стоит «холодильник». Что касается технических элементов, они в полном составе «перебрались» на 4-спицевый удобный штурвал.

Имея такие внушительные габариты, новый Шевроле Тахо 5 поколения без труда размещает семерых взрослых пассажиров. Говоря за 3-й ряд, он имеет форму дивана, на котором располагаются 3 седоков, однако тут уровень комфорта намного ниже – есть лишь подогрев и регулируемые подголовники.

Багажное отделение имеет правильную форму и внушительный объем – 722 л с 7/8 седоками на борту. Если убрать спинки 2 и 3 ряда, получится ровная площадка, что увеличит потенциал багажника до 2 058 и 3 479 л соответственно. Под днищем стоит «запаска».

Технические характеристики V поколения

Силовой агрегат

Chevrolet Tahoe 2020 получил 3 мотора, имеющих систему start/stop, которые работают на бензине и дизельном топливе. Список бензиновых начинает V-образные атмосферные 8-цилиндровые двигателя, имеющие непосредственный впрыск топлива, изменяемые фазы газораспределения, 16-клапанный газораспределительный механизм и систему отключения части «горшков» при небольших нагрузках.

Базовая версия имеет 5.3-литровый 360-сильный (519 Нм) «движок», а вот для «топовых» версий американцы предусмотрели 6.2-литровую 425-сильную (623 Нм) силовую установку. Дизельная сторона обладает рядным 6-цилиндровым 3.0-литровым «движком» Duramax, имеющим турбокомпрессор, аккумуляторный впрыск Common Rail и 24-клапанный газораспределительный механизм, который вырабатывает 281 «лошадь» (623 Нм).

Трансмиссия

Chevrolet Tahoe 2021 оснащается 10-диапазоннной гидромеханической автоматической коробкой Hydra-Matic 10L80, имеющей селектор переключения скоростей и заднеприводной трансмиссией. Опционально можно поставить полноприводную систему, имеющую многодисковую муфту, подключающую передние колеса и понижающую передачу.

Ходовая часть

Новинку построили на «тележке» GMT-T1XX, имеющей рамную конструкцию кузова, большая часть которого сделана из стали высокопрочных марок. Внедорожник имеет только независимые подвески: впереди стоит 2-рычажная конструкция, а сзади – многорычажная система (на каждой стороне есть 3 поперечных рычага и один массивный продольный).

По умолчанию «американец» оснащен пассивными амортизаторами, спиральными пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости, однако опционально можно поставить адаптивные шасси Magnetic Ride Control или пневматическую подвеску Air Ride Adaptive, которая позволяет регулировать клиренс в диапазоне 101 мм и выравнивать уровень кузова в зависимости от нагрузки индивидуально на каждом из колес.

Как и раньше, стоит реечный механизм и активный электроусилитель руля. Для дисковых тормозных устройств (все вентилируемые) предусмотрели ABS, EBD, BA и прочее.

Безопасность

Так как это семейная машина, она должна быть безопасной и комфортной. Полный список можно найти на официальном сайте. Так, Шевроле Тахо может похвастаться:

Комплектации и цены V поколения

Начало продаж нового поколения Шевроле Тахо запланирован на середине 2020-го. Ориентировочно, базовая комплектация будет стоить не меньше 3 300 000 руб, а топовый вариант может стоить больше 4-х миллионов р. Штатно автомобиль оснащен:

Сравнение с конкурентами

К соперникам «американца» можно отнести Toyota Land Cruiser Prado, Nissan Patrol, Jeep Grand Wagoneer, Ford Bronco, Ford Explorer, KIA Telluride, Lexus GX460 и Cadillac Escalade.

Отзывы владельцев

Самое последнее поколение еще трудно как-то описать, так как оно только начинает продаваться, но можно отметить отзывы владельцев Шевроле Тахо прошлых семейств. Водители выделяют приятную внешность, проходимость, полный привод, мощные моторы, большое количество свободного пространства внутри.

Также можно отметить вместительный багажник. Отдельно хочется отметить удобный салон и шумоизоляцию. Не нравилось в прошлом поколении жесткая подвеска, качество отделочных материалов и высокий расход топлива Шевроле Тахо.

Плюсы и минусы

Итоги

Новый автомобиль Шевроле Тахо явно понравится американской публике, так как они любят этот внедорожник. Он прекрасно подойдет для большой семьи. Выделяется стильной, современной внешностью, высоким уровнем комфорта внутри и безопасностью. Также стоит выделить проходимость, клиренс и большой багажник. Но понравится ли новый Chevrolet Tahoe 2020 также россиянам, покажет лишь время.