Когда меняют грм на гетце
Описание замены ремня ГРМ Hyundai Getz 1,4 литра с фото и видео
Hyundai Getz с двигателем 1,4 DOHC 16 клапанов, 2007 год. Вторая замена ремня ГРМ на 80 000 пробега. Оговоримся сразу, что при обрыве ремня ГРМ, на данном двигателе погнет все клапана. Процедура замены займет 1 час и не потребует каких-либо специальных приспособлений. Единственное придется помучится при установки шкивов обратно на помпу, но это единственная сложность которая ждет нас на пути к успеху.
Необходимые материалы
Итак, нам понадобятся все ремни, генератора, гидроусилителя, кондиционера и собственно сам ремень ГРМ. Все ремни оригинальные, поскольку цена от аналогов отличается незначительно. Натяжной ролик клиент менять отказался на отрез заявив, что он лучше, чем новый. Вспоминая старую поговорку про скупого, ждем его обратно уже на замену ролика тысяч через пятнадцать пробега, а цена работы такая же как у замены ремня ГРМ.
Начнем с осмотра. Если картинка под вашим капотом отличается, значит у вас не Хендай Гетц.
На двигателях 1,4 и 1,6 снимать опору двигателя не нужно, в отличии с 1,3 и это не может не радовать.
Демонтируем старый ремень ГРМ
Ослабляем четыре болта на десять крепящих шкивы помпы, пока мы не сняли ремни навесных агрегатов. В противном случае застопорить шкив будет очень проблематично.
Ослабляем нижний болт крепления насоса ГУР.
Через специальное окно в шкиве ослабляем верхний, натяжной болт.
Отводим насос гидроусилителя к блоку цилиндров и снимаем ремень, он клиновой.
Ослабляем стопорный болт и выкручиваем по максимуму натяжной генератора.
Сдвигаем генератор к блоку цилиндров, освободившейся ремень снимаем.
Снимаем правое колесо и пластиковый брызговик, видим натяжной ролик ремня кондиционера.
И снова ослабляем стопорный и откручиваем по максимуму натяжной болт. Снимаем ремень кондиционера.
А теперь пришло время снять шкивы помпы. Если вы послушались нас и сорвали четыре болта до того, как сняли все ремни то процедура займет ровно две минуты. Ну а если нет, то попробуйте использовать два ключа на десять и сообразительность.
Отворачиваем четыре болта на десять верхней защитной крышке ремня ГРМ и снимаем последнею.
Получаем следующий набор деталей.
Выставляем верхнею мертвую точку
Вращая коленвал по часовой стрелки добиваемся совпадения метки распредвала. На ГБЦ метка выполнена в виде прорези.
А на звездочки распредвала в виде отверстия и риски сверху.
Отверстие должно встать на против метки ГБЦ. Для удобства вставляем в отверстие подходящий по диаметру гвоздь или что-то подобное и с боку сразу становится видно совпадение меток.
Снимаем шкив коленвала. Для этого: сажаем за руль помощника и заставляем его включить пятую передачу и до упора нажать на тормоз, а сами в это время легким движение руки срываем болт коленвала. Если вы один, то можно включив пятую, поставив под колеса упоры со стороны где снято колесо, в тормозной диск и суппорт вставить подходящею по размеру отвертку, тем самым заклинив его и сорвать болт коленвала.
Снимаем шкив коленвала и грязезащитный металлический щиток.
Отворачиваем четыре болта нижней защитной крышки ГРМ и снимаем последнею.
Видим совпадение меток коленвала.
Ослабляем болт натяжного ролика и при помощи любого удобного инструмента поднимаем его по максимуму вверх. Поскольку пружина достаточно мощная рукой это сделать не получится. Затягиваем его. Тем самым мы ослабили ремень ГРМ.
Снимаем ремешок и натяжной ролик.
Приступаем к установке нового ремня ГРМ
Проверяем совпадение всех меток. Ставим новый натяжной ролик так, как показано на фото сверху. Устанавливаем новый ремень. Сначала надеваем на звездочку коленвала затем звездочку распредвала и натяжной ролик.
Нисходящая ветвь ремня должна быть натянута.
Отпускаем регулировочный болт натяжного ролика и после того как он натянет ремень затягиваем его. Проверяем все метки, если не совпадают повторяем процедуру еще раз.
Прокручиваем коленвал два оборота и еще раз проверяем метки. Если все в норме приступаем к сборке. Все детали устанавливаем в порядке обратном снятию. Единственное с чем придется помучится это шкивы помпы. Но такие уж двигатели у всех Хендаев.
Видео замены ремня ГРМ на Hyundai Getz 1,4
Теперь вы можете поменять ремень ГРМ на гетце.
Когда меняют грм на гетце
Сообщения: 55 Зарегистрирован: 17 окт 2010, 00:00 Откуда: работаю Стаж: ноябрь 2011 Авто: Хенде Гетц
| Рейтинг: 55 |  |
| Репутация: 0 |  |
Сообщение Kisy666 » 07 фев 2014, 10:53
Сообщения: 797 Зарегистрирован: 29 мар 2012, 00:00
| Рейтинг: 2 297 | |
| Репутация: +7 | |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 16 раз
Сообщение JIeBa » 07 фев 2014, 11:11
смысл тогда вашей темы, если на форумах всё прочитали.
Сообщения: 4324 Зарегистрирован: 29 май 2008, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 12 977 | |
| Репутация: +24 | |
Благодарил (а): 275 раз Поблагодарили: 123 раза
Сообщение Vitek » 07 фев 2014, 11:12
Сообщения: 55 Зарегистрирован: 17 окт 2010, 00:00 Откуда: работаю Стаж: ноябрь 2011 Авто: Хенде Гетц
| Рейтинг: 55 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Kisy666 » 07 фев 2014, 17:52
Сообщения: 122 Зарегистрирован: 10 янв 2014, 00:00
| Рейтинг: 325 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 2 раза
Сообщение костя727272 » 08 фев 2014, 16:53
Я езжу на: Ford C-MAX
| Рейтинг: 2 453 | |
| Репутация: +8 | |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 13 раз
Сообщение allgess » 15 фев 2014, 09:38
На гетцах и акцентах после 2006 года выпуска выявлена проблема, плохой запуск при температуре ниже 15-20 градусов. Проблема в уплотнительном кольце, которое находится в топливном фильтре. Вместо него отлично встает уплотнительное кольцо от форсунок с отечественного автопрома. Процедура минут на 20, зато спокойный запуск двигателя зимой