Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям
Вопрос знатокам: как говорится где расп-дяй там и несчастье. Короче, при замене жижи в автомате мыл картер. Снял магнитики и потом забыл их поставить. Заморачиваться не стал, так как вместо раздавленой прокладки мазал всё герметиком с расчётом на то, что закажу прокладку и ещё раз обновлю жижу. Вот, прокладка в гараже а магнитики не могу найти. Можно ли использовать обычные магниты сходной конфигурации или там сплав какойто используется?
Попалась забавная идея использования магнитов, решил купить- попробовать/поделиться результатом 😉
В магазине набор позиционируется именно как для фильтрации масел на автомобиле и мото технике— скорее всего просто уловка конечно, для увеличения продаж 🙂 Вроде идея и не нова- в АКПП используются магниты для сбора «стружки», однако для использования очистки моторного масла не попадалось…
Магниты действительно «сильные» — на разрыв от металлической крышки (в целлофановом пакетике) получилось почти кг
На страничке магазина имеются фото вариантов предполагаемого применения
… и очень «красивые» результаты использования :))) (интересно они что делали с двигателем!? 🙂
Не сказать, что бы я сильно верил в «такую красоту», но что-то (теоретически) оно конечно собрать может… Решил сделать эксперимент, скорее даже не для себя, а для любителей «очумелых ручек» на mysku 😉 Мне не сложно, и надеюсь будет что пообсуждать 😉 — для этого и покупалось собственно говоря…
Дело как понимаете не быстрое. Ждать очередной замены масла (и фильтра) было лениво, решил тысячи 3-4 пробега для понимания и оценки результатов должно хватить — полез под авто (у меня фильтр очень неудобно расположен). Установил, если так можно сказать…
примерно вот так оно получилось…
Езжу я зимой мало (на работу и обратно — 25км+25км), поэтому испытания немного затянулись, а пока я стал рассуждать о других возможных применениях таких магнитов (исключая остановку всякого рода счетчиков).
Стал прикидывать, как можно в АКПП установить их. Родной магнит на коробке весьма слабый, но на нем действительно присутствовало немного опилок — заметил, когда делал замену масла и фильтра). Захотелось получить примерно ТАКОЙ результат но конечно не в смысле КОЛИЧЕСТВА опилок, а по качеству работы магнита. С такими магнитами главное над рельсом не останавливаться! 😉
В отзывах (в магазине) попались отзывы использования магнитов для предотвращения накипи
отличные магниты, поставил на бойлер горячей воды, чтоб не было накипи.
«Действие магнитного поля имеет два взаимодополняющих механизма. Первый — это так называемая „кристаллизация на поверхности“, которая происходит при коагуляции частиц примесей содержащихся в воде, увеличении концентрации энергетически выгодных центров кристаллизации, вследствие чего в объеме воды образуется взвесь микрокристаллов солей кальция и магния. Эти микрокристаллы имеют низкую адгезионную способность, поэтому не оседают на поверхностях и уносятся с потоком воды. Второй механизм — это изменение самого процесса кристаллизации. В воде, обработанной магнитным полем, карбонат кальция кристаллизуется не в кальцит, а в арагонит.
Как выше упоминал, у меня ОЧЕНЬ неудобно расположен фильтр. И дело даже не столько в местоположении, сколько в том, что туда не влазит не один ключ для откручивания (в том числе не проходит и вариант с отверткой). Бывает весьма сложно „сорвать“ фильтр, откручивая только лишь кончиками пальцев! 🙁 Поэтому, в ожидании необходимого мне пробега, купил специальный торцевой ключ (ранее попадался в обзорах). Как часто бывает, с первого раза не угадал с размером — уж и мысль посетила, что китайцы ВО ВСЕМ маломерят 😉
Сами фильтры бывают нескольких размеров даже для конкретной модели авто, поэтому заказал еще один — не пропадет! Ccылка — там же и другие размеры имеются Размер отличается незначительно, буквально пара мм однако этого достаточно, что бы фильтр как „карандаш в стакане“ болтался — откручивать не вариант на „родной“ размер входит очень плотно ключ очень порадовал! Откручивать теперь „просто песня“
Ну и результат „неудавшегося“ эксперимента… Если присмотреться, то „что-то“ в виде потемнения в масле имеется в местах расположения магнитов. Однако, скорее всего, это настолько не принципиально, что этим можно и пренебречь. Есть конечно, малая вероятность, что вместе с маслом при изменении местоположения магнитов и опилки „уплыли“ — но это ОЧЕНЬ вряд ли 🙂
Сами магниты, после пребывания в активной среде (влага, грязь, химия зимняя) изрядно пострадали. Покрытие послазило и появилась коррозия. „Магнитят“ правда по прежнему хорошо, и при желании можно использовать повторно 🙂
Вывод как бы очевиден! Практической пользы при использовании на фильтре нет. Но, скорее всего, внутри поддона АКПП есть смысл подобные разместить (если штатные „не очень“).
