Все о акпп 4t60e

АКПП GM 4T60E / 4T65E (440-T4)

4-ступенчатая АКПП 4T65E создана на базе удачной трансмиссии 4T60 (440-T4). В 1991 была обновлена для переднеприводных авто с двигателем от 2 до 4 литров и после обкатки с 1993 года поставлялась Дженерал Моторс для Вольво с 6-ти цилиндровым двигателем в 2900 см³. 4T60E после модификации 1993-го года стала называться 4T65E.

Отработанный надежный автомат от General Motors, который уверенно ходит первые 5-7 лет жизни машины. Прародительница 440-T4 отходила с 1983 года на Кадиллаках как 4T60, зарекомендовала себя достаточно комфортной и ремонтопригодной.

Типичные неисправности акпп 4T65E/ 4T60E

С ремкомплектом прокладок вмеcте заказывают и Полный комплект фрикционов № 206003. Ремкомплект подобран под автоматы Вольво. Стальные диски тоже если меняют, то всем комплектом 206004.

Дифференциал 4T65E

Барабан сцепления 2nd Clutch, Input

Первые капремонты заключаются в основном в ремонте гидротрансформатора с изношенной блокировкой, переборке и чистке гидроблока и соленоидов, которые также могут привести к потере давления в пакетах и толчкам в переключениях скоростей.

Гидроблок 4T60E (206740) имеет много конструктивных отличий с блоком 4T60E, и также очень не любит загрязненного перегретого масла и разбитого дифференциала. Ремонтируется тело гидроплиты с помощью наборов Соннакс «Boost 4T65E Valve & Sleeve Kit» (206741A).

В легких случаях износа гидроблока чаще всего производят чистку плиты и меняются изношенные соленоиды (ниже). В запущенных случаях длительной эксплуатации с грязным маслом и разбитым подшипником дифференциала приходится менять саму гидроплиту.

Из электрики относительно короткий ресурс у соленоидов (рекомендовано следить за их работой после 150 ткм пробега):

— Соленоид блокировки гидротрансформатора

Втулки обычно выходят из строя вместе с подтекающими сальниками:

— Сальник Левый 206077 и Правый 206076 полуоси, Насоса (ГДТ) № 206070(все входят в Оверол Кит).

Растягивается от времени и перегрузок.

Остальные популярные в замене детали:

— Поршни обрезиненные пакетов 2-й передачи (206962A) и

— 3-ей передачи (206965A).

Коробка очень простая, надежная и ресурс ее после капремонта достаточно большой, если следить за чистотой масла ATF и не перегружать коробку максимальными крутящими моментами.

Проблемы встречаются в первую очередь у XC90, использующих в конструкции дифференциал. Вольво с этой трансмиссией, не рассчитана на езду по бездорожью и нечищеным дорогам.

Источник

Ремонт АКПП 4T60E/4T65E (440-T4)

В 1991 году компания General Motors представила свою четырехступенчатую коробку передач 4T65E, которая получилась достаточно успешной. Она устанавливалась как на легковых переднеприводных автомобилях, так и на кроссоверах от Вольво.

Эта коробка передач имела большой запас прочности, её эксплуатационный ресурс превышал 300 тысяч, такая трансмиссия могла отходить без капремонта практически весь срок службы автомобиля. Сервис и ремонт АКПП 4T60E/4T65E (440-T4) не представлял собой сложности, такое плановое восстановление являлось отличной профилактикой появления проблем с железом и гидроблоком.

Прародитель этого автомата — четырехступка 4T60E появилась в 1983 году, она первоначально использовалась на автомобилях Кадилак, зарекомендовав себя как ремонтопригодная и достаточно простая в обслуживании.

Особенности АКПП 4T60E/4T65E (440-T4)

Одной из особенностей этого автомата являлась его усиленная конструкция, что позволяло коробке передач переваривать даже огромный крутящий момент мощного шестицилиндрового кроссовера Вольво. Эта трансмиссия была несколько раз улучшена, изменения затронули поддон, железо, коробка получила новый гидроблок. Также в 2001 году появилась уже последняя генерация этой трансмиссии, в которую были внесены изменения в управляющую часть и улучшено железо.

Наличие этой коробки передач на автомобиле позволяло существенно упростить эксплуатацию машины, первые 5-6 лет какого-либо особого обслуживания этот автомат не требовал, нужно было лишь на пробеге около 100 тысяч выполнить плановый ремонт АКПП 4T60E/4T65E (440-T4), восстановить бублик и проводить очистку масляной системы. В задачи автовладельцев входила лишь своевременная замена АТФ-масла, а также предупреждение повышенных нагрузок, в особенности в зимнее время года на густой трансмиссионной жидкости.

Типичные неисправности АКПП 4T60E/4T65E (440-T4)

Этот автомат продержался на конвейере более 10 лет, было выполнено несколько модификаций этой трансмиссии, соответственно их характерные неисправности несколько отличались. Если первоначально отмечались проблемы с гидроблоком, железом и гидротрансформатором, то в последующем на новых поколениях автомата, выпущенных в конце девяностых и начале нулевых годов, определенные проблемы доставлял уже блок управления коробкой передач. Если автовладелец практиковал размеренный ритм управления автомобилем и своевременно менял масло, обычно до 200 тысяч каких-либо серьезных ремонтов, за исключением восстановления ГДТ, проводить не требовалось.

Если же трансмиссия правильно не обслуживалась, появлялись неисправности масляного насоса, это приводило к вибрациям и существенным ударам при переключении передач. Нужно было следить за гидроблоком, который на грязном масле или же при неисправном бублике быстро загрязнялся. Первоначально его ещё можно было очистить и поменять соленоиды, а в последующем уже требовалось подыскивать новый или б/у гидроблок. В условиях повышенного перегрева, что отмечалось при резкой езде или же неисправности системы охлаждения, могли появляться глюки электроники, такой блок управления чаще всего меняли на новый.

Неисправности масляного насоса 4T60E/4T65E (440-T4)

Срок службы масляного насоса зависел от чистоты масла и регулярности выполняемого сервиса. В плановый ремонт АКПП 4T60E/4T65E (440-T4) включали замену втулок, что исключало протечки по вкладышам и падение давления в системе. А вот на серьезных пробегах отмечался уже износ клапана, насос работал неправильно, возникали удары при смене ступеней, а возросшие вибрации не позволяли использовать коробку передач.

Доводить до таких критических поломок не следует, уже при первых признаках неисправности нужно было гнать машину в сервис и выполнять её диагностику.

Ремонт масляного насоса заключался в замене изношенных втулок и прорезиненных прокладок. Устанавливался ремонтный клапан, что позволяло несколько продлить срок службы помпы, исключая её необходимость замены. Для такой работы обычно использовали специальные ремкомплекты, что позволяло несколько упростить ремонт, полностью восстанавливая автоматическую коробку. В особо запущенных случаях, когда разбивался клапан и ось, в автомате рекомендовалось уже менять масляный насос, используя в зависимости от финансов автовладельца новый или б/у экземпляр запчасти.

Проблемы с гидротрансформатором 4T60E/4T65E (440-T4)

Еще одним проблемным узлом этой коробки является гидротрансформатор, в котором при агрессивной езде стирался фрикцион блокировки, расходники своими продуктами износа забивали масло, гидроблок и его клапанную плиту. За состоянием бублика необходимо было пристально следить, так как, если автовладелец упускал из вида его плохое техническое состояние, это приводило к серьезным неисправностям и необходимости проведения капитального ремонта АКПП 4T60E/4T65E (440-T4).

Следовало каждые 150 тысяч вскрывать ГДТ, менять все расходники, параллельно выполнялся осмотр трансмиссии, замена втулок и прокладок. Если автовладелец практиковал агрессивный стиль управления автомобилем, то подобный ремонт мог потребоваться уже на пробеге около 100 тысяч.

Обращаться в сервис необходимо было уже при первых признаках проблем и появлении существенных толчков во время переключения передач.

Ремонт электрики 4T60E/4T65E (440-T4)

Гидроблок на этой коробке передач достаточно надежен и поддавался очистке, то же самое можно сказать и о соленоидах, которые при регулярной замене масла требовали восстановления лишь при выполнении капремонта.

Блок управления часто сбоил, расположен он был не слишком удачно, что и приводило к его частым перегревам. Ремонт АКПП 4T60E/4T65E (440-T4) при наличии проблем с ЭБУ требовал демонтажа плиты управления и замены вышедших из строя датчиков.

Ремонт АКПП 4T60E/4T65E (440-T4)

Капремонт выполнялся при наличии признаков серьезных неисправностей, коробку передач вскрывали, проводили переборку железа, меняя диски, изношенные фрикционы, солнечную шестерню, подшипники и тормозную ленту.

Также при капремонте требовалось проводить восстановление гидроблока, его вскрывали и осуществляли очистку, меняя или восстанавливая в зависимости от их состояния соленоиды. Такой ремонт АКПП 4T60E/4T65E (440-T4) осуществлялся с использованием оригинальных ремкомплектов, что обеспечивало полное восстановление этого автомата.

На плановой основе рекомендовалось вскрывать коробку передач каждые 150 тысяч, менять втулки, все прохудившиеся прокладки, восстанавливать гидротрансформатор и выполнять сервис системы охлаждения. Менялось масло, одновременно очищались фильтры, которые могли забиваться продуктами износа. В зависимости от имеющихся признаков неисправности осматривалось железо или проводилась очистка гидроблока.

Как продлить срок службы АКПП 4T60E/4T65E (440-T4)

Для увеличения ресурса этой автоматической трансмиссии рекомендовалось практиковать спокойный режим управления автомобилем, на мощных внедорожниках следовало избегать резких разгонов с пробуксовкой. Эта коробка передач не любила грязное и холодное масло, также нужно было на пробегах, рекомендованных производителем автомобиля, проводить плановые ремонты АКПП 4T60E/4T65E (440-T4) и использовать для сервиса исключительно оригинальное масло и качественные запчасти.

На какие автомобили устанавливались АКПП 4T60E/4T65E (440-T4)

Фотогалерея

АКПП 440-T4 / 4T60E / 4T65E (Каталог деталей)

Гидроблок 4T60E / 4T65E с соленоидами

Гидроблоки 4T60E /4T65E различия

АКПП 4T65E поток мощности, работа пакетов

АКПП 4T65E шарики в плите

ЭТАПЫ РЕМОНТА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Диагностика работы АКПП

Специалист выявляет неисправность в АКПП с помощью специального оборудования или путем тест-драйва автомобиля.

Съем и дефектовка АКПП

Снимаем и разбираем коробку, проводим дефектовку в присутствии владельца. Операция занимает около 1 часа и выявляет износ деталей.

Устранение неисправности

По согласованию с клиентом производим ремонт и замену неисправных деталей в соответствии с регламентом завода-производителя.

Сборка и проверка работоспособности

Производим выходную компьютерную диагностику и обкатку отремонтированной коробки. Если все в порядке – сообщаем владельцу об окончании работ.

Приемка выполненных работ владельцем

Клиент производит проверку исправности автомобиля совместно с мастером и осуществляет приемку работ.

Оформление гарантии

Оформляем гарантию на выполненные работы и установленные запчасти сроком на 1-2 года или 40-80 тыс. км. пробега.

Записывайтесь на диагностику сегодня. Ждём в удобное для Вас время. Без очереди

информация о компании

Мы выполняем профессиональный ремонт АКПП любой сложности, проводя качественную диагностику АКПП, замену масла и ремонт гидротрансформатора АКПП, ремонт CVT и DSG, диагностику и ремонт электронных систем управления АКПП, а также замену АКПП и восстановление АКПП после некачественного ремонта.

Контактная информация

Услуги

информация

© ООО «АКПП-комплекс» 2018. Все права защищены.

Быстрый заказ

Свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов, если у Вас есть какие-либо вопросы.

Свяжитесь с нами

Свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов, если у Вас есть какие-либо вопросы.

Свяжитесь с нами

Свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов, если у Вас есть какие-либо вопросы.

Свяжитесь с нами

Свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов, если у Вас есть какие-либо вопросы.

Свяжитесь с нами

Свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов, если у Вас есть какие-либо вопросы.

Соглашение об обработке персональных данных
В целях соблюдения 152-ФЗ
«о защите персональных данных»

Присоединяясь к настоящему Соглашению и оставляя свои данные на Сайте название_сайта (далее – Сайт), путем заполнения полей форм обратной связи Пользователь:

Пользователь дает свое согласие на обработку его персональных данных, а именно совершение действий, предусмотренных п. 3 ч. 1 ст. 3 Федерального закона от 27.07.2006 N 152-ФЗ «О персональных данных», и подтверждает, что, давая такое согласие, он действует свободно, своей волей и в своем интересе. Согласие Пользователя на обработку персональных данных является конкретным, информированным и сознательным.

Настоящее согласие Пользователя признается исполненным в простой письменной форме, на обработку следующих персональных данных: фамилии, имени, отчества; года рождения; места пребывания (город, область); номеров телефонов; адресов электронной почты (E-mail).

Пользователь, предоставляет название_сайта право осуществлять следующие действия (операции) с персональными данными: сбор и накопление; хранение в течение установленных нормативными документами сроков хранения отчетности, но не менее трех лет, с момента даты прекращения пользования услуг Пользователем; уточнение (обновление, изменение); использование; уничтожение; обезличивание; передача по требованию суда, в т.ч., третьим лицам, с соблюдением мер, обеспечивающих защиту персональных данных от несанкционированного доступа.

Указанное согласие действует бессрочно с момента предоставления данных и может быть отозвано Вами путем подачи заявления администрации сайта с указанием данных, определенных ст. 14 Закона «О персональных данных». Отзыв согласия на обработку персональных данных может быть осуществлен путем направления Пользователем соответствующего распоряжения в простой письменной форме на адрес контактной электронной почты указанной на сайте название_сайта.

Сайт не несет ответственности за использование (как правомерное, так и неправомерное) третьими лицами Информации, размещенной Пользователем на Сайте, включая её воспроизведение и распространение, осуществленные всеми возможными способами. Сайт имеет право вносить изменения в настоящее Соглашение. При внесении изменений в актуальной редакции указывается дата последнего обновления. Новая редакция Соглашения вступает в силу с момента ее размещения, если иное не предусмотрено новой редакцией Соглашения. Ссылка на действующую редакцию всегда находится на страницах сайта: название_сайта.ru

К настоящему Соглашению и отношениям между пользователем и Сайтом, возникающим в связи с применением Соглашения подлежит применению право Российской Федерации.»

Источник