Закупка шин в китае
Продажа шин оптом с доставкой из Китая напрямую с завода к вам на склад
Скачайте каталог на русском языке и оптовые цены в Excel
Обращение коммерческого директора Константина Коновалова к оптовым дилерам
Автомобильные шины Sailun, Road-X, и Royal Black — возможность зарабатывать больше и развивать бизнес
Переход на шины китайского производителя — мировой тренд. Он ощущается даже на нашем розничном бизнесе.
Мы занимаемся продажей китайских шин в розницу с 2012-го года. С тех пор ежегодно растём и по количеству проданных шин, и по их доле в общем объёме продаж.
Показательный пример — за 2020 год мы продали 230 000 шин — это в 2 раза больше, чем в 2019 году.
80% из них — китайские бренды Sailun, Road-X, Royal Black и Dynamo.
Мы предлагаем купить китайскую летнюю резину премиум-класса по самой низкой цене в России.
Минимальный заказ: от 100 колёс
Оплата при покупке контейнера: 10 % в момент размещения заказа, 45% в момент когда шина будет изготовлена на заводе, 45% за 2 дня до прибытия в порт Владивосток.
Оплата при покупке оптом менее 1 контейнера: 100 % предоплата, шины отгружаются из наличия со склада в Москве.
Конечная цена шин: зависит от курса, пересчитывается и фиксируется в момент заключения договора
Заявка на расчёт индивидуальных условий
Скачайте каталог на русском языке и оптовые цены в Excel
Все модели шин из Китая с рассчитанными оптовыми ценами смотрите в нашем каталоге
Sailun Tyres создали завидную репутацию по всему миру как производитель и поставщик высококачественных шин с соотношением цена / качество.
Sailun использует собственные информационные технологии и исследовательские ресурсы для разработки новых моделей шин.
В результате мы создаем шины нового поколения с превосходными характеристиками управляемости на дороге
Михаэль Эккерт (Michael Eckert), старший управляющий по маркетингу Sailun в Европе
Портал Shina Guide охарактеризовал модель покрышек Sailun Atrezzo ZSR как «малошумные летние шины с отменной управляемостью на мокрой и сухой дороге, обеспечивающие комфорт при езде».
«Sailun Atrezzo ZSR — легковые летние автошины класса UHP с асимметричным дизайном протектора, созданные китайским брендом для европейского рынка. Модель 2014 года».
«Асимметричный дизайн и усовершенствованная резиновая смесь Sailun Atrezzo ZSR кидают вызов скорости, обеспечивая исключительную производительность как на городских улицах, так и на гоночных треках, отмечает технический специалист Shina Guide. Широкие плечевые блоки с глубокими прорезями с большим углом наклона способствуют уверенному прохождению поворотов на высокой скорости».
«Пятишаговая конфигурация протектора уменьшает уровень шума, обеспечивая «гладкую» тихую езду, а глубокие окружные канавки и сотни кромок зацепления гарантируют надёжный контакт с мокрой и сухой дорогой».
Каждая четвертая легковая, каждая пятая коммерческая и каждая третья грузовая шина, проданная на вторичном рынке США в 2013-ом, произведена в Китае.
Вот один из примеров этой тенденции:
TBC Corp. и Dynamic Tire Corp., занимающиеся дистрибьюцией шин Sailun в США и Канаде соответственно, последние пару лет регулярно проводят тест-драйвы, чтобы показать потенциальным клиентам из числа дилеров, что покрышки Sailun по своим качествам не уступают или почти не уступают шинам от намного более известных брендов из Америки, Европы или Японии.
На этих мероприятиях, а также в разговорах с другими дистрибьюторами, менеджеры часто повторяют слова, которые уже стали мантрой для китайской шинной индустрии — то, что шина сделана в Китае, ничего не говорит, потому что многие — и в том числе крупнейшие мировые компании — тоже производят шины в этой стране.
Что касается частных брендов, то, по мнению экспертов, без поставок из Китая этот бизнес «был бы бледным подобием того, чем является на данный момент».
Если внимательнее изучить данные по импорту, выяснится, что почти две трети импортируемых из Китая легковых шин обладают диаметром от 13 до 15 дюймов, и это, вероятно, вряд ли можно считать чем-то удивительным. В то же время порядка половины от ввозимых в страну шин класса High Performance — диаметром 18 дюймов и выше — производятся в Китае. Как бы то ни было, средняя задекларированная цена шин класса HP, по данным американского министерства торговли, равняется всего 58,95 доллара.
В целом стоимость импорта легковых, коммерческих и грузовых шин в США в прошлом году составила 11,7 миллиарда долларов, что на 4,5% больше, чем в 2012 году. Китайских шин было ввезено на 3 миллиарда долларов. Торговый дефицит — разница между импортом и экспортом – составил 7,72 миллиарда долларов.