Замена ремня грм двигатель g6ba

Уважаемые спецы, подскажите пожалуйста! Автомобиль Hyundai Sonata 2,7 V6 с двигателем G6BA. Пробег чуть более 170 тыс, на 160 тыс менялся ремень ГРМ, все ролики и помпа. Началось с того, что заведя мотор утром, услышал посторонние звуки со стороны ремня ГРМ. Напоминали размеренное тиканье механических часов, или шарканье. Прослушивались только на ХХ, с увеличением оборотов пропадали. С прогревом звук уменьшался и вообще исчез, и я не стал выяснять его причину.

Клин двигателя, как мне видится, связан с тем, что какой-то из поршней уперся в клапана, но не сломал и не загнул их, как бывает на автомобилях с МКПП, иначе в этом случае двигатель крутился бы стартером без признаков компрессии. При проворачивании в обратную сторону ключем двигатель проворачивается, т.е. с КШМ все в порядке.

З.Ы. Двигатель восстанавливать буду сам, поэтому пожалуйста не советуйте отдать на сервис, у нас их просто нет.

Я в принципе тоже слабо верю, что эта история со счастливым концом. Пока что я пробовал на четверть оборота где-то провернуть коленвал обратно, он крутится.

Ремень. Причину этого я так и не выяснил, предполагаю что «левый» ремень попался, потому что ролики, помпа и натяжитель в идеальном состоянии, как новые. Видно что недавно менялись. В целом получается что комплект привода ГРМ прошел до поломки 10000 км.

Вот если интересно, фото разрыва ремня.

Открученных болтов на опоре или где-то еще не обнаружил, все на своих местах. Кстати никаких заслонок во впускном коллекторе я тоже не нашел, может не на всех двигателях их ставили?

Погнуло кстати немного, 2 выпускных в одной головке и 4 впускных в другой. Втулки не пострадали не одна. Этот залет с учетом запчастей и работы по восстановлению головок обходится мне около 25 000 р. Это еще с учетом того, что двигатель я разбирал и буду собирать сам.

В моём случае кожухи исключительно целые и прикручены были плотно. Все таки мне кажется, брак ремня, или попадало что-то под него ранее, т.к. шоркающий звук, который я услышал в день поломки, это скорее всего было задевание нитки торчащей из начинающегося разрыва за кожух. И вообще читал где-то инфу что фирма Gates предостерегала о участившихся случаях подделок на их продукцию. Кстати новый ремень тоже Gates взятый в надежном магазине, но клеймо его на обратной стороне отличается от клейма на разорванном (размеры букв, шрифт), что наводин на соответствующие мысли.

Тут у меня еще одна странная ситуация. Только сегодня обнаружил что в одной головке отсутствует успокоитель цепи распредвала, его просто тупо нет. Однако двигатель до поломки еще не разу не вскрывался, сборка заводская. Я не обратил внимание, был ли он, когда я разбирал двигатель, но одно знаю, все работало исключительно тихо, никаких звуков от цепи не наблюдалось. Одно объяснение, которое мне видится, его зачем-то открутили ребята, которые ремонтировали головки, хотя клянутся что ничего не откручивали, да и в принципе не мешал он им. Я купил новые успокоители, вот только теперь терзают сомнения, ставить его или не надо? Да и болтов таких у меня нет. Что посоветуете, господа?

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 21

Источник

• ← Замена ремня грм двигатель f16d3
• Замена ремня грм двигатель k4m →