Жгуты для шин отзывы
Ремонт колес жгутами (шнурками).
Когда был в шинке недавно, то обратил внимание на коричневые шнурки, которыми заделывали проколы на колесах.
Это и есть Ваши жгуты о которых Вы писали в соседней теме?
| «Армированные жгуты ТЕСН Permacure. Устанавливаются методом холодной вулканизации (с помощью клея). Ремонт прокола до износа протектора. Жгуты ТЕСН Permacure (c кордом) могут быть установлены в БОКОВИНУ легковых покрышек.» |
Быстроустанавливаемые КОРИЧНЕВЫЕ бутилкаучуковые жгуты являются только временным ремонтом.
Они очень сильно отличаются от армированных жгутов ТЕСН Permacure, которые устанавливаются методом холодной вулканизации (с помощью клея) и гарантируют ремонт прокола до износа протектора.
ЦИТАТА:
Отремонтированное таким образом колесо рассчитано на пробег не более 160 км со скоростью не более 80 км/час.
Покрышки должны проверяться в разбортированном виде (вне обода) для определения их ремонтопригодности и должны ремонтироваться в соответствии с рекомендациями производителя.
Несоблюдение данных ограничений пробега и скорости, несоблюдение условия осмотра и проверки покрышки вне обода колеса перед ремонтом может привести к мгновенной потере давления в шине (взрыву покрышки) и потере управляемости автомобилем.
Продолжение дискуссии последует.
В принципе, ремонт прокола грибком в любом месте покрышки надежнее, чем ремонт жгутом. Но он дороже и требует разбортировки колеса. Его нельзя произвести автолюбителю в дороге, как это можно сделать жгутом.
Инструкцию на фото с комментариями смотрите здесь:
http://www.tech-russia.ru/rm13.html
В соответствии с инструкцией компании ТЕСН по ремонту высокоскоростных легковых покрышек с помощью грибков 249W UNI-SEAL ULTRA, Вы сможете надежно отремонтировать проколы радиальных и диагональных шин, используя метод холодной вулканизации.
Эти грибки идеально подходят для ремонта колес и могут использоваться для ремонта проколов до 1,5 мм в протекторе, на боковой поверхности и в плечевой области покрышек легковых автомобилей.
В высокоскоростных покрышках с индексом скорости H, V или Z рекомендуется ремонт в области протектора ТОЛЬКО грибками.
Грибок TECH обеспечивает полную герметичность шины и надежную вулканизацию прокола. Ножка и шляпка грибка покрыты серой резиной, необходимой для холодной вулканизации. Металлический стержень надежно закреплен в ножке грибка и обеспечивает его легкую установку. При точном следовании этому руководству вы можете отремонтировать повреждение с максимальным качеством.