Драйвера для windows 10 для galletto 1260
Chevrolet Lacetti Red Rock › Бортжурнал › Восстановление Galletto 1260
И так. Всем привет.
Давно не писал ничего.
А так вкратце поменял сцепление — исчезли дерганья при трогании на 1-й, 2-й передачах. Диск сцепления был изношен, пружины болтались и на них даже были глубокие царапины. Цена замены 3000р работа, сам комплект я еще в начале мая за 4700р. покупал.
Съездил на машине на отдых в Лазаревское. Всё классно, машина не подвела. Расход бензина туда 1580 км — 7,2л/100 км, расход увеличился, т. к. я встрял в 2 огромные пробки — после Богучара на 2 часа и после Ростова в районе с. Самарское тоже на пару часов. Обратно эти же 1580 км — без пробок(проезжал эти места ночью и рано утром) 6,8л/100км. Всю дорогу был включен климат. Я считаю очень хороший расход.
Теперь суть. Имелся у меня кабель galletto 1260. Прошивался я им. Одному знакомому прошивал его лачетти. Тут он мне говорит, я хочу разные прошивки попробовать и у сестры моей тоже лачетти и ей заодно попрошивать автомобиль, и чтоб тебя не беспокоить дай мне кабель на недельку. Я кабель ему отдал, он через недельку его вернул. Попрошивал говорит и успокоился. Я кабель положил на полку. Тут мне один камрад прислал прошивку — попробуй говорит, у тебя таких не было. Ок. Беру шнурок, ноут (который даже не включал эти пару месяцев) иду в машину, включаю ноут, подсоединяю шнур и тут мне выдается- Обнаружено новое устройство EOBD2, давай драйвера. Я указываю папку с рабочими драйверами — ноут мне пишет тут нет ничего подходящего — устройство неопознано. ОПА. Я грешным делом подумал —винда заглючила. Переустановил WinXP. Подключаю шнур — мне опять — драйвера давай, те которые ты мне предлагаешь не подходят. Позвонил парню, которому шнурок давай — он мне — у меня всю нормально было, я себе и сестре машины прошил. Систему на которой прошивал удалил, щас виндовс 10 установил на ноут. Стал я курить интернет. Выяснилось, что производитель чипов в последних официальных драйверах решил наказать поддельщиков своих чипов и эти драйвера перепрошивают чип в кабеле — заменяют одно из значений нулями. Похоже мой товарищ как раз и устанавливал себе эти драйвера. У меня было USB\VID_0403&PID_0000, а надо, USB\VID_0403&PID_6001. Я нашел как исправить это дело и прошил чип,
сейчас у меня USB\VID_0403&PID_6001. Кабель стал определяться. Но программа для заливки калибровок в ЭБУ автомобиля не работала — писала: Чтение невозможно, не могу открыть порт. Причем в win7 кабель определялся как usb serial port (com6), т.е. как диагностический кабель. Я попробовал подключиться через chevrolet explorer и это получилось! А сегодня мне еще один камрад подсказал посмотреть серийный номер кабеля. И точно, эти самые последние официальные драйвера еще и изменили серийник кабеля. Я опять прошил кабель, только с серийным номером, который зашит в программе для прошивки ЭБУ. И… У меня получилось. Сейчас вот залил новую прошивку! Кабель стал снова рабочий!
И так для всех — что делать если кабель Galletto 1260 перестал определяться.
1. Надо всё таки поставить драйвера.
а) Я скачал эти последние драйвера с официального сайта, установил и кабель определился. Архив с драйверами CDM v2.12.06 WHQL Certified.zip. Просто распаковать и запустить exeшник для своей системы 32бит — dpinst-x86.exe, 64бит — dpinst-amd64.exe. Но лучше все манипуляции проводить на 32битной винде, у меня на ней всё получилось, может на 64бит будут какие то траблы…а может и не будут. И так кабель определился? Если нет, то идем немного более сложным путем — правим информационные файлы драйверов.
б) Берем архив FTDI driver 2.8.14.zip, распаковываем его. Это рабочие драйвера, которые необнуляют чип в шнуре. Правим файлы
ftdibus.inf
ftdiport.inf
Открываем их, например, Блокнотом или АкелаПад или еще чем-то
и заменяем все 6001 на 0000
быстрее это сделать
Заменить все
Сохраняем файл с внесенными изменениями. Со вторым файлом поступаем также.
Всё. Теперь идем в диспетчер задач, и обновляем драйвера у нашего неизвестного EOBD2, указав папку с ИЗМЕНЕННЫМИ inf файлами. Кабель должен определиться.
2. Теперь качаем архив MProg 3.5 Release.zip, распаковываем его. Запускаем Mprog.exe.
Нажимаем лупу или Device – Scan, т. е.
Сканируем систему
, внизу должно появиться Number Of Programmed Deviced = 1 это значит что устройств, которые можно программировать одно.
Нажимаем Tools – Read and Parse.
Окошечко напротив Product ID должно стать активным для изменения, и вместо 0000 вводим 6001. Если окно неактивно, то в USB VID / PID выбираем последнее значение и окошечко станет активным. Также ставим галочку Use Fixed Serial Number удаляем номер, который там записан и вводим 47514789. Этот номер зашит в проге. Которой заливаете калибровки. ОБЯЗАТЕЛЬНО. Сохраняем информацию File-SaveAs…
В появившемся окне просто пишем что хотим, я писал цифру 1. Теперь нажимаем на значок молния или Device – Program Ctrl+P.
Galletto 1260
Следующим шагом при проведении чип-тюнинга своими руками является приобретение Galletto 1260 — универсального адаптера-загрузчика и установка его драйверов. Этим мы и займемся на этой странице.
В прошлых постах мы на простом языке разобрались со структурой блока управления двигателем и узнали что такое чип-тюнинг. Теперь пришел черед обзавестись необходимым оборудованием для самостоятельного чип-тюнинга.
Для этих целей очень хорошо подходит универсальный программатор-загрузчик Galletto 1260. Он обладает рядом положительных моментов:
Какие машины прошивает Galletto 1260
Именно этот вопрос часто задается поисковым системам.
На самой Galletto 1260 указана вот такая информация
Но положа руку на сердце, необходимо признать, что эта информация «ни о чём». Так как Galletto 1260 работает не с автомобилями, а с блоками управления двигателем. А на разные автомобили одной и той же марки могут устанавливаться различные ЭБУ, которые как могут поддерживаться «Галеттой», так и не могут. Поэтому чаще всего только опытным путём можно проверить, подойдёт ли Galletto 1260 для Вашего блока или нет.
Нас же на данный момент интересует возможность прошивки блока Sirius D42.
Как показала практика, Galletto 1260 прекрасно дружит с этим ЭБУ. Из этого получается, что данный программатор будет работать не только с Лачетти 1.4/1.6, но и с другими авто, которые комплектуются таким же блоком — Шевроле Реззо, некоторые Нексии и т.п.
Примерный и неокончательный список поддерживаемых ЭБУ выглядит так:
Купить Galletto 1260
Где купить Galletto 1260? Купить Galletto 1260 выгоднее всего в Китае. Цена на том же Алиэкспресс составляет около 10 американских денег.
Суть в том, что большую часть стоимости адаптера составляет микросхема FTDI и китайцы частенько её подделывают или устанавливают более дешёвые аналоги, а при продаже пытаются нам впарить это всё дело, как оригинал.
На простом языке эта микросхема позволяет подключить к USB порту нашего ноутбука устройства, которые работают с СОМ портом. Такой себе преобразователь USB-СОМ.
Чем же плох неоригинальный чип?
Во-первых, нет никакой гарантии, что Ваш ноутбук «увидит» адаптер.
Во-вторых, компания FTDI (производитель данных чипов) с сентября-октября 2014г. решила бороться с китайцами, массово подделывающими ее микросхемы. Причем, для этой борьбы не нашла ничего более интересного, чем при обновлении драйверов тупо «портить» контрафактные чипы путем перезаписи их PID’ов с правильного значения 6001 на кривое 0000. Естественно, после такой процедуры пообщаться с FT232RL обычным способом уже не получается и ПК перестает ее «видеть».
В общем, необходимо постараться купить Galletto 1260 с оригинальным чипом. Ну или на худой конец — адекватно работающую копию, ведь нам абсолютно по-барабану, что там внутри, лишь бы оно работало.
Лично я покупал у этого продавца и всё работает должным образом. Вот ссылка на него.
Также в комментариях поделились еще на один проверенный адаптер
Посылки приходят довольно быстро. Причём доставка бесплатная и не «Укрпочтой», а «Мист Экспрессом» до квартиры.
Вот так выглядят посылки
Комплект полностью, включая диск.
Несмотря на хлипкую упаковку, диск целый
К слову сказать, этот диск нам и не нужен. Вернее даже советую не использовать его, так как кроме вирусов там ничего особо ценного нет. Дальше я выложу нормальные драйвера и программу для работы с адаптером.
Вот так выглядит сам программатор
Драйвер Galletto 1260
К слову сказать, нам необходим драйвер не для самого Galletto 1260, а всё для той же микросхемы FTDI, чтобы подключить её к ноутбуку.
Так как у меня имеется адаптер для диагностики на этом же чипе…
…то драйвера мне устанавливать не пришлось, так как они уже были установлены.
А если у Вас нет драйверов, тогда можете их скачать прямо с нашего сайта — Скачать драйвер FTDI
Установка примитивная, необходимо просто запустить установочный файл. Но если у Вас всё равно возникают какие-либо трудности, тогда вот здесь имеется подробная инструкция по установке.
Итак, Galletto 1260 куплена, драйвера установлены и поэтому пришло время установить программу для работы с Galletto 1260.
Или можете вернуться в начало этой рубрики
Так можно посмотреть полное видео на эту тему
Galletto 1260 или Чип-Тюнинг своими руками
Добрый день. Данный обзор для автомобилистов, которые уже поковыряли в своей машине всё до чего могли дотянуться, и пришло время забраться в мозги своего железного коняки. А именно в электронный блок управления (далее ЭБУ).
Давайте разберемся для чего вообще нужно лезть в ЭБУ, менять калибровки, перепрошивать и т.д.
— Первая категория людей считает что его машина может ехать как спорткар, а мешают ей в этом заводские настройки работы двигателя. Поэтому перезаписываем заводские калибровки работы двигателя на «улучшенные» и вуаля, плюс несколько лошадей на ровном месте. «Улучшенные» калибровки придется купить или разобраться в дезассемблировании и самому отредактировать заводские калибровки.
— Вторая категория людей считает, что клапан EGR придумали назло всем автомобилистам, чтобы загрязнять камеры сгорания двигателя и душить его отработанными газами. Ах да, и ещё его необходимо регулярно обслуживать, снимать, чистить. В противном случае он засоряется, заклинивает в открытом или закрытом положении и доставляет массу неприятностей. Выход есть )) отключить его на программном уровне. Опять же заменив заводские калибровки ЭБУ на «улучшенные».
— Третья категория людей наездила на своей машине уже немало тысяч километров, катализатор уже давно не выполняет своих функций, его соты по большей части забиты сажей, второй лямбда зонд постоянно выдает ошибку. Избавиться от этой ошибки поможет программное удаление второго лямбда зонда — замена заводских калибровок на «улучшенные».
— Четвертая категория людей по причине аварии или поломки хочет поменять ЭБУ. По причине утери ключей хочет привязать новые ключи к иммобилайзеру. По причине поломки иммобилайзера, отключить его. Поможет перепрошивка.
Итак для связи с ЭБУ автомобиля в каждой машине есть разъем OBDII. В очень старых машинах это был разъем OBDI их мы рассматривать не будем.
Обозреваемый адаптер Galletto 1260 дает возможность подключить ноутбук к диагностическому разъему OBDII и прочитать/записать области памяти ЭБУ.
Galletto 1260 выполнен на чипе FTDI FT232RL. Позволяет читать огромное количество различных ЭБУ, НО НЕ ВСЕ. Поэтому для своей машины необходимо выяснить какой тип ЭБУ установлен. Бывает что одна и та же модель автомобиля комплектовалась разными типами ЭБУ. Лучший способ выяснить, посмотреть что написано на корпусе самого ЭБУ. Далее гуглим работает ли Galletto 1260 с данным типом ЭБУ. У меня автомобиль марки Chevrolet. ЭБУ установленный в мой автомобиль SIRIUS D42. Могу гарантировать что Galletto 1260 идеально работает с этим эбу.
Теперь детально разберем что из себя представляет Galletto 1260:
Приехал кабель-адаптер традиционно в желтом пупырчатом пакете. Диск который шел в комплекте оказался целым. 
Непосредственно сам Galletto 1260. С одного конца USB с другого OBDII. 
В комплекте диск с драйверами и программами чтения/записи для Windows, а также переходник позволяющий перепрошивать блоки управления на столе, без машины. 
Galletto 1260 без корпуса 
Обратная сторона платы 
Детальный взгляд на качество пайки и надпись на чипе 
Как работать с Galletto 1260.
1 Устанавливаем драйвера на ноутбук. Драйверы находятся на прилагаемом диске. Если диск повредился в дороге, то продавец даст ссылку где их скачать.
2 Устанавливаем программу с диска, которая называется Galletto 1261. Есть ещё ряд программ с которыми работает данный кабель, при желании можно использовать те что вам больше по душе, но родная программа именно Galletto 1261.
3 Подключаем кабель к OBDII разъему автомобиля к USB разъему ноутбука.
4 Включаем зажигание, запускаем программу Galletto 1261 на ноутбуке и наблюдаем простой интуитивно понятный интерфейс.
Я перепрошивал область калибровок своей машины с целью отключить на программном уровне клапан EGR и второй лямбда зонд с последующим физическим удалением катализатора. Прошивку с калибровками купил готовую уже под мою модель машины и под мой блок управления.
Видео о том как я перепрошивал калибровки своей машины ниже. Видео без звуковых комментариев. Рассказывать там особо нечего. Прочитал свои калибровки, сохранил их под названием mystok. Затем открыл файл с измененными калибровками и записал его в ЭБУ. Всё выполнял очень медленно, чтобы каждый увидел где и что нажимал.
Приятного просмотра:
sani4eble › Блог › Galetto 1260 Для тех у кого нет связи с блоком! Замена калибровок! Небольшая инструкция.
Всем привет! Значит решил я перепаять в кабеле Galetto 1260 заказанном с али китайский чип FT232RL на оригинальный(перепаял и предварительно слил епром с китайского чипа который залил в оригинальный чип), чтобы свежие драйвера не затирали китайскую копию этого чипа, думал проблема со связью уйдет, ведь у меня получилось всего 2 раза установить связь и потом все! Как отрезало! Пробовал много раз программа просто зависает и все! Сегодня все решилось, оказалось что галетто не любит скорость usb 2.0 порта, валялся у меня давно usb хаб 2.0 заказанный с али, а по факту он usb 1.1 (они все такие), думаю дай попробую. В итоге чтение и запись с первого раза! Делал все на ХР. На кабеле Галетто нужно обязательно для Логана установить перемычку 7-15 ноги (закоротить L-линию K-линией, она мешает связи с блоком) обязательно.
Вот инструкция, пользуйтесь на здоровье!
1) Нужно настроить порт, выставить скорость 19200 и время отклика 4 (по умолчанию там 16).
2) В диагностический разъём подключаем кабель, затем вставляем его в хаб(1.1), а хаб в usb порт ноутбука(нетбука), эту операцию можно сделать заранее чтобы не ждать установки драйверов, а сразу приступить к делу, включаем зажигание.
3) Далее жмем кнопку «DATA ECU», смотрим что считалось. В левом окне должны появиться три строчки с номерами, это значит что марку авто и блок управления выбрали правильно и программа его идентифицировала
4) Далее жмем кнопку «READ ECU», Выбираем куда сохранить считанное и желательно сделать это несколько раз в разные места, далее сохранить под любым именем в созданную папку, и дождаться когда зеленая полоска добежит до 100%, у меня это занимает 73 секунды.
5) Когда закончится считывание до 100%, появится надпись «OK», а в выбранной папке появится считанный файл прошивки в 32 кБ, отключаем зажигание, нажимаем «OK» и «обязательно Exit!».
6) Далее включаем зажигание заново и нажимаем кнопку DATA ECU. И только идентифицировав и считав данные ЭБУ (три строчки с номерами в левом окне) нажимаем кнопку «OPEN».
7) Выбираем место где лежит новая прошивка и маленькая кнопка «ОТКРЫТЬ».
8) Далее «Download».
9) Пошла загрузка, выбранной прошивки, поползет красная полоса.
10) Дошла до 100% время около 80 сек., ничего не делать дальше ждать ещё, пока не появится загадочная надпись указывающая на то, что надо выключить зажигание и жмём ОК.
11) Надпись изменилась, ждём ничего не делая, пройдет около 10 секунд и нужно включить зажигиние, панель приборов зажигает и гасит лампочки, бензонасос жужжит –всё жмем «ОК», далее кнопка «Выход» обязательно.
Все…
Chevrolet Lacetti 5D 1,6 АКППэшный эSXкс › Бортжурнал › Galletto 1260 или FTDI FT232R, полная котлета.
Здравствуйте уважаемые читатели, расскажу вам про галетту и чип FTDI, и про то как лохонулся. Как всем известно глета подключается к компьютеру через ЮСБ, но сам адапте работает через КОМ порт, для этого в схему встроен чип FTDI который как раз и делает эмуляцию КОМ порта, и кабель работает успешно. Все просто.
НО! Наши узкоглазые друзья — копируют не только устройства, но и чипы, в их жадные рученки попал чип FTDI FT232R, который они скопировали самым дешевым способом. А хитрые создатели чипа, узнав об упущенной выгоде, сделали хитрые драйвера, которые портят китайский чип, меняя его PID с 6001 на 0000! И система Виндовс не может опознать устройство, и поставить к нему драйвера. Таким образом, мы включаем кабель второй раз, и винда тупо не ставит драйвера никаким способом.
Конечно, не перевелись умельцы на земле русской, и найден способ прошивать чип обратно, есть инструкции, и есть пропатченые драйвера, которые не портят его вновь, но все это не для Виндовс 8.1, который установлен на ноутбуке заводом, если поставить, скажем, семерку, то половина хитрых функций ноутбука — перестает работать.
Так я стал обладателем кабеля, который работает только 1 раз, затем требует перепрошивки, и так постоянно, я освоил метод перепрошивки, так что кабель в принципе функционален. Скоро проверю, как работает прошивка, отпишусь. Будьте бдительны!
Не все хорошо, что дешево.
И цитата умных людей: «Китайцы в данном случае не просто сделали «фейк», а взяли готовый программируемый маской при производстве микроконтроллер (так нужно менять только одну маску — это намного дешевле и объясняет лишние контакты на кристалле) и заказали изготовление партии этих микросхем на заводе. Полученная микросхема отлично работала, пока FTDI не выпустила обновление драйверов dfdf, которые смогли отличить оригинал от клона через USB (на более новых драйверах — клон передает только нули). Если сейчас ставить драйвера версии 2.08.14 или ранее — клон также работает. Предусмотреть все возможные в будущем проверки без полного восстановления электрической схемы оригинала практически невозможно — и эта предусмотрительность спасла FTDI.
Какой экономический смысл делать программную «копию» известной микросхемы, а не выпускать под своим именем? Не требуется покупка USB VID, подписи драйверов в Microsoft, не нужны затраты на рекламу. Копию будут использовать во многочисленных крупносерийных продуктах. С новой микросхемой — потребовалась бы разработка конечных продуктов с нуля — рост продаж начался бы только через 2-3 года. Себестоимость же производства микросхем — 10-15 центов как в случае оригинала, так и китайского варианта. Производитель также мог бы снижать стоимость — но не делает этого, они зарабатывают свою заслуженную прибыль.
Отсюда мораль — чем дальше, тем более внимательно нужно относится к поставщикам микросхем, и дешевые микросхемы от неизвестных китайских поставщиков могут выйти боком и гарантировать долгие часы увлекательной отладки.»