Navi sailor 4000 для windows 10 64 bit
Многофункциональный дисплей Navi-Sailor 4000 ЭКНИС
Электронно-картографическая навигационная информационная система МФД Navi-Sailor 4000 – новая концепция продукта, производимого компанией Транзас, который включает в себя не только сертифицированную ЭКНИС, но и сертифицированную РЛС, а также коннинг-дисплей опционально. Являясь следствием эволюции первой в мире ЭКНИС, созданной в 1999 году и получившей сертификат одобрения типа, новый продукт представляет собой результат многолетнего успешного опыта компании Транзас в области разработок морского оборудования и способен удовлетворить любые запросы и требования профессионального судоводителя. ЭКНИС МФД Navi-Sailor 4000 это гибкое решение, ориентированное на удовлетворение требования по обязательному наличию ЭКНИС на борту современного судна.
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Обеспечение безопасности мореплавания и удобство эксплуатации
ЭКНИС МФД NS 4000 предоставляет всю требуемую информацию в простом и удобном виде, что позволяет пользоваться системой интуитивно.
Экономическая целесообразность
Сокращение времени рейса, влекущее за собой экономию топлива и рабочего времени экипажа, подтвержденных десятилетним опытом использования систем Транзас на судах.
Выбор и настройка под потребности заказчика
Новые практичные опции позволяют настраивать систему под потребности заказчика. Заказчику предоставляется возможность выбора работы с картами 7 различных форматов.
Интеграция
Подключение всех имеющихся на борту навигационных датчиков и систем: двух систем позиционирования, гироскопа, лага, двух внешних радаров, АИС, эхолота, автопилота, приемника Navtex и многих других.
Информационная система поддержки принятия решений
Непрерывный поток информации в удобном виде для предоставления исчерпывающей информации о навигационной обстановке с постоянным оповещением о каждом изменении в ситуации.
Планирование и прогнозирование
Предоставлены инструменты для планирования перехода и проводки наивыгоднейшими путями с учётом погодных условий. Встроены БД по приливам и приливно-отливным течениям. Получение прогнозов погоды осуществляется при помощи опционного модуля погоды SPOS.
Многофункциональный дисплей
Каждая рабочая станция может быть снабжена полным комплектом основных приложений, например, ЭКНИС, радар, коннинг, программа Chart Assistant и модуль погоды SPOS, при этом возможно:
ПРЕИМУЩЕСТВА ИНТЕГРАЦИИ
Navi-Sailor 4000 ECDIS
Фильтр включает возможность мониторинга и тревожной сигнализации для контроля расхождения отфильтрованной и «сырой» информации в графической форме и в форме оповещения. Данная функциональность используется на судах со скоростью меньше 30 узлов.
Navi-Radar 4000
Navi-Conning 4000
Navi Sailor 3000 ECDIS-I v.4.00.07 + NS 4000 ECS 1.11.005 + WF 43, 44 + корректура за 01.02.2010
NaviSailor 3000 ECDIS-I – современный продукт многолетнего успешного опыта Транзас в области морских навигационных систем, программного обеспечения и векторной электронной картографии, способный удовлетворить любые запросы и требования профессионального судоводителя. Navi-Sailor 3000-I может использоваться как самодостаточная изолированная система, так и как часть Интегрированной навигационной системы. Navi-Sailor 3000-I разработана в соответствии с требованиями Конвенции SOLAS и Резолюции IMO, имеет сертификаты Российского морского регистра судоходства, Российского речного регистра и норвежского сертификационного общества DNV.
Лечение: в комплекте
Тип лекарства: замена файлов
Системные требования:
Успешно работала на 266 Мгц и 386 Мгб. На HDD занимает менее 2 Гб, минимум 800х600, поддержка широкоформатных мониторов (например 1280х800).
Совместимость с Vista,7 : да (совместимость при установке с Windows XP SP2)
Размер: 2,68 Гб
Navi-Sailor 3000 позволяет проводить различные операции с картами (автоматическая загрузка, масштабирование, вкл./выкл. различных слоев информации), осуществлять автоматическое ведение судового журнала, получать информацию по навигационным объектам, планировать переход, вести учет течений и погодных условий, включать тревожную сигнализацию, создавать планы поисково-спасательных операций, работать с оборудованием АИС, включать режим Истинного/Относительного движения, осуществлять ориентацию по «По норду», «По курсу», «По маршруту» и др.
Navi-Sailor 3000-I позволяет использовать и одновременно отображать на экране карты различных форматов:
Векторные карты формата TX-97 (производство Транзас)
Векторные карты формата ENC/S57 (официальные карты, выпущенные Гидрографическими службами в соответствии с требованиями IMO)
Векторные карты формата SENC CD-8, конвертированные компанией Транзас из официального ENC-формата
Векторные карты формата DNC/VPF (выпуск Американского военного картографического агентства NIMA)
Растровые карты формата ARCS (выпуск Британского Адмиралтейства)
Растровые карты формата NDI/BSB (карты Гидрографических служб США и Канады)
Растровые карты формата NOS/GEO, Seafarer (выпуск Гидрографической службы Австралии)
Существует возможность одновременного отображения на двух картографических панелях одной карты в разных масштабах и с различной ориентацией. Для удобства пользователя каждая панель отображается отдельно с собственными режимами управления и линейкой инструментов.
Ориентация карт позволяет отображать любую комбинацию следующих режимов движения судна:
-По норду
-По курсу
-По маршруту
-Истинного/Относительного движения
Процедура лечения:
1. Устанавливаем Navi-Sailor 3000. Компьютер автоматически перезагрузится.
2. Копируем все файлы из папки «Medicine» в папку с установленной NS3000 с заменой.
3. Запускаем «install.bat» из папки «Drivers» если у Вас Windows 95/98/NT 4-5
4. Запускаем «SENTEMU.exe» из папки «Crack».
Подписывайтесь на наш Дзен-канал Xrust, чтобы не пропустить новые статьи!
Пожалуйста зарегистрируйтесь или введите в Панели пользователя логин и пароль.
Если не хотите регистрироваться, то введите логин: demo пароль:demo
Программа NavySailor
Главный задира Кают-компании
Рулевой 3-го класса
NaviSailor 2500
Электронно-картографическая информационная система «Navi-Sailor 2500» представляет собой программное обеспечение производства компании «Транзас», которое можно устанавливать и использовать как на обычных персональных, так и на специализированных компьютерах, превращая их в навигационные видеоплоттеры. На базе программы «Navi-Sailor 2500» компания «Транзас» производит видеоплоттеры серии «Navi-Master».
ЭКС «Navi-Sailor 2500» создана на основе программного обеспечения «Navi-Sailor 2400 ECDIS» и «Navi Fisher» и имеет ряд отличительных особенностей:
Отображение электронных навигационных карт в более крупных масштабах.
Для отображения электронных карт в более крупных масштабах, по сравнению с используемыми в системах «Navi-Sailor 2400 ECDIS» и «Navi Fisher», реализована возможность использования дополнительных масштабов: 1:100, 1:125, 1:150, 1:200, 1:250, 1:300, 1:400, 1:500, 1:600, 1:750.
Работа с дополнительными датчиками навигационной информации.
В системе «Navi-Sailor 2500» расширен список подключаемых датчиков. Реализована возможность работы с информацией, принимаемой от:
гидролокатора
комплекса специализированного оборудования, буксируемого судном или установленного на подводном объекте
комплекса специализированного оборудования системы TrackPointII+ Имеется возможность:
быстрого получения информации о взаимном расположении трех объектов в специальном окне (собственное судно, выделенная цель ROV, подводный объект UW-Object)
отображения данных о килевой и бортовой качке собственного судна.
Получение информации о местоположении курсора относительно нанесенных на карту символов.
В системе «Navi-Sailor 2500» реализована возможность обозначения любой точки карты специальным символом, используемого для получения информации о местоположении любого объекта относительно данной точки. Появляется возможность быстрого получения информации о местоположении любого объекта (координаты, пеленг, обратный пеленг, дистанция) относительно собственного судна или любой выделенной точки карты. При выделении точки на карте производится выбор цвета символа. Порядковый номер символа устанавливается автоматически.
Моделирование радиолокационных целей с постоянными параметрами движения.
В системе «Navi-Sailor 2500» возможность моделирования радиолокационных целей доступна вне зависимости от состояния САРП. Установленные параметры движения моделируемых радиолокационных целей (курс и скорость) остаются неизменными.
Нанесение зон действия объектов специальными символами.
Реализована возможность выделения границы зоны дальности действия оборудования, радиолокационных целей и решения задач, связанных с нанесением отличительной окружности произвольного цвета и радиуса. Данная функция применима к символу собственного судна и радиолокационным целям.
Нанесение дополнительных объектов на электронную карту.
Реализована возможность нанесения дополнительных типов объектов:
линий произвольного цвета, пересекающих всю зону карты (для решения различных информационных и иных задач)
расходящихся кругов с заданным временем и скоростью расхождения (для решения поисковых задач и т.п.)
подводных статичных объектов с указанием порядкового номера и глубины (для решения различных профилирующих задач)
Импортирование внешней информации с возможностью ее последующего отображения.
В системах «Navi-Sailor 2400 ECDIS» и «Navi Fisher» имеется возможность записи текста любого характера под объектом карты с возможностью его последующего отображения при получении информации по объекту. В системе «Navi-Sailor 2500» дополнительно имеется возможность внесения в текст ссылки на документ (текстовый или графический файл и т.п.) с возможностью его отображения при получении информации по данному объекту. Данная функциональность позволяет производить просмотр внешней информации при помощи внешних редакторов, одновременно используя систему «Navi-Sailor 2500».
Работа с оборудованием Автоматической Идентификационной Системы (АИС-транспондером)
Увеличен список обрабатываемых системой «Navi-Sailor 2500» сообщений, передаваемых или принимаемых АИС-оборудованием. В результате этого у системы «Navi-Sailor 2500» появились следующие возможности:
По передаче данных
По приему и отображению информации, поступающей от объектов АИС
По приему и отображению данных от летательных аппаратов
По приему и отображению информации, передаваемой другими системами «Navi-Sailor 2500»
По дистанционному перезапуску АИС-оборудования
Базовые функции программного обеспечения Navi-Sailor 2500:
Планирование маршрута и работа с маршрутом
Судовой журнал и архивация данных
Печать судового журнала, маршрута, копий экрана
Работа с электронной картой
Информация по течениям, ветрам, волнению, портам, приливам
Работа с картами, создаваемыми пользователем
Датчики систем позиционирования
Подключение САРП (включая вторую САРП)
Подключение гирокомпаса, эхолота, лага, авторулевого
Подключение датчиков ветра, дрейфа, температуры воды
Работа с картами различных форматов
Настраиваемое разрешение экрана (1280х1024)
Режим «Playback» («Черный ящик»)
Вспомогательная программа работы с треками
Опции на программное обеспечение (ПО) и аппаратные средства (АС):
ПО «Trial Manoeuvering» («Проигрывание маневра»)
АС Navtex-приемник «Транзас» с ПО «Navtex-интерфейс»
Отображение Официальных карт S-57 (IHO-52)
ПО «Underwater Tracking» (для подводных целей от сонара)
Сетевое ПО для одной ведомой станции
Сетевое ПО для дополнительной ведомой станции
Компьютер «Транзас» RS2
Клавиатура T«Транзас» ES1
Дисплей Hatteland 21”
Крепежный комплект для дисплея 21”
ПО «Погодный модуль» («Weather Wizard»)
Ставил на свой ноут эту программу, точно так же купленную в Питере, ломанную. Не понравлось: сам интерфейс Navi Sailor 2500 чем-то неуловимо напоминает DOS, пользоваться неудобно. А самое главное, не смог заставить работать её с навигатором. По моему разумению, мой комп не имеет СОМ-порта, и Легенд связывается с ним через переходник COM-USB, а программа древняя, похоже, и не воспринимает такого.
Хотя карты всего мирового океана, и вся Россия в её мореходной части неплохо представлена. Хотел в этой же конторе купить Tsunamis, но потом увлёкся OZI и надобность отпала
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Кто-нибуддь пробовал осуществить связку программы NavySailor и ноутбука? Интересуют вопросы конфигурирования портов компьютера, установки протоколов обмена и проч.
Рулевой 1-го класса
Где именно выставляется порт и протокол?
В System Configuration не вкладке HardWare не нашел ничего про протокол.
А в менюхе самой проги в Config-Attach Sensor выставляются порты или что-нибудь другое?
Кто-нибудь знает, где найти документацию на русском?
Navi-Planner 4000
Функциональность
Преимущества
Изображения
Быстрый маршрут с таблицами расстояний из точки А в точку В через точку С
Таблицы «Из точки А в точку В через точку С» [AtoBviaC distance tables] – это уникальный и мощный инструмент выполнения базовой предварительной прокладки (создания маршрутов). Рассчитанные маршруты основаны на таблицах морских дистанций [BP Distance Table] и могут применяться для быстрого расчета расстояний, при выборе карт электронных карт формата (S)ENC для их последующего приобретения, а также как основа детального выполнения предварительной прокладки и последующего создания плана на рейс при помощи Navi-Planner.
Таблицы «Из точки А в точку В через точку С» содержат тысячи альтернативных маршрутов и набор правил построения маршрута, которые может использовать штурман при задании условий расчета маршрута.
Погодная функциональность
Погодная функциональность программного обеспечения Navi-Planner является средством обеспечения судоводителя инструментом по принятию оптимального решения по планированию маршрута с учетом погодных условий.
Заказ и управление картами
Группа «Транзас» предлагает уникальный способ заказа и обработки карт посредством программы Navi-Planner. Вы можете либо предварительно заказать нужные Вам карты или же воспользоваться системой Pay as you sail (PAYS). Если Вы предварительно заказываете карты, то набор карт для заказа можно легко загрузить исходя из запланированного маршрута или же при помощи функции автоматической предварительной прокладки «Из точки А в точку В через точку С». Оператор программы Navi-Planner может выбрать, хочет ли он получить только лицензии на использование карт или же сами карты с сервера. При подготовке заказа можно выбрать срок лицензии и система покажет примерную стоимость заказа.
Как только Вы получили и установили карты, программа Navi-Planner покажет строку статуса и синхронизирует данные со всеми рабочими станциями в сети.
Если Вы решите воспользоваться системой PAYS, то будет использована лицензия на все доступные по системе карты форматов SENC и ENC, а оплата будет взиматься только за использованные при навигации карты.
Коррекция и управление картами
В рамках функциональности управления картами системы Navi-Planner Вы можете заказать, установить и произвести коррекцию как электронных, так и бумажных навигационных карт.
Т.к. Navi-Planner обращается к серверу карт «Транзас» напрямую или по электронной почте, система предоставляет наиболее простой способ доступа к обновлениям и картам, используемым на борту.
Детальное планирование промежуточных точек и всего маршрута перехода
Программа Navi-Planner производства Группы «Транзас» предоставляет штурману самый мощный инструмент выполнения предварительной прокладки на рынке. Ей доступны любые функции, от простейшего создания маршрута до «Контроля уровня С», а также проверки созданной прокладки на навигационные опасности и вычисления глубины под килем, производимого на основе набора заданных параметров судна и безопасности.
Основными параметрами при предварительной прокладке являются геометрия, расписание, дополнительная информация, получаемая по ходу маршрута в опорных точках, а также метеорологические и гидрологические данные. Плечи маршрута, промежуточные точки маршрута, расстояния бокового отклонения от курса и опорные точки можно создавать и редактировать как в графической, так и табличной форме. Плечи маршрута можно выбирать по отдельности в качестве локсодромии большого круга на основе системы координат WGS-84. Расписания можно рассчитывать, учитывая или не учитывая ограничения скорости для каждого плеча маршрута, а также учитывая поверхностные и приливные течения.
NaviSailor 3000 ECDIS-I
NaviSailor 3000 ECDIS-I – современный продукт многолетнего успешного опыта Транзас в области морских навигационных систем, программного обеспечения и векторной электронной картографии, способный удовлетворить любые запросы и требования профессионального судоводителя. Navi-Sailor 3000-I может использоваться как самодостаточная изолированная система, так и как часть Интегрированной навигационной системы. Navi-Sailor 3000-I разработана в соответствии с требованиями Конвенции SOLAS и Резолюции IMO, имеет сертификаты Российского морского регистра судоходства, Российского речного регистра и норвежского сертификационного общества DNV.
Navi-Sailor 3000 позволяет проводить различные операции с картами (автоматическая загрузка, масштабирование, вкл./выкл. различных слоев информации), осуществлять автоматическое ведение судового журнала, получать информацию по навигационным объектам, планировать переход, вести учет течений и погодных условий, включать тревожную сигнализацию, создавать планы поисково-спасательных операций, работать с оборудованием АИС, включать режим Истинного/Относительного движения, осуществлять ориентацию по «По норду», «По курсу», «По маршруту» и др.
Конфигурация
Поскольку ЭКНИС, по сути, позволяет отказаться от работы на борту судна с бумажными картами, уровень требований к таким системам достаточно высок. Статус ЭКНИС определен правилами 18 и 19 главы V Конвенции SOLAS-74 и Резолюцией IMO A.817(19), согласно которым необходимо:
Возможность интеграции
ЭКНИС производства Транзас имеет очень высокий уровень интеграции. Существует возможность подключения 16 различных датчиков информации в форматах IEC 61162-1 или NMEA 0183:
Форматы карт
Navi-Sailor 3000-I позволяет использовать и одновременно отображать на экране карты различных форматов:
Отображение карт
Существует возможность одновременного отображения на двух картографических панелях одной карты в разных масштабах и с различной ориентацией. Для удобства пользователя каждая панель отображается отдельно с собственными режимами управления и линейкой инструментов.
Ориентация карт позволяет отображать любую комбинацию следующих режимов движения судна:
Корректура карт
Существует несколько вариантов предоставления услуг автоматической корректуры карт:
Программа Chart Assistant позволяет значительно упростить процесс заказа и получения корректуры карт формата SENC через судовую станцию связи.
Позиционирование
Navi-Sailor 3000-I автоматически предоставляет судоводителю всю необходимую информацию:
Navi-Sailor 3000-I позволяет сохранить несколько расписаний прохождения одного и того же маршрута. В сетевой конфигурации существует возможность обмена данными о маршруте между несколькими интерактивными системами NaviSailor.
Информация по объектам на карте
Navi-Sailor 3000-I позволяет получать информацию по всем навигационным объектам, нанесенным на векторную карту:
Информация из баз данных
Пользователи системы Navi-Sailor 3000-I имеют доступ к следующим базам данных Транзас, содержащим ценную информацию для правильных и точных вычислений, позволяющих сократить потребление топлива и оптимизировать время перехода:
Маршруты
Планирование маршрута
Существует возможность создания и редактирования маршрута графическими и табличными методами, а также два способа навигации между маршрутными точками (WPs) — ортодромия и локсодромия. Система обеспечивает:
Проверка маршрута
Проверка маршрутаФункция проверки планируемого маршрута на предмет близости объектов, представляющих опасность для навигации. Параметры безопасности при следовании по маршруту задаются пользователем. Режим позволяет редактировать маршрут при проверке.
Работа с несколькими маршрутами
Режим автоматического увеличения масштаба маршрута (AutoZoom)
Во время движения по маршруту существует возможность автоматического увеличения масштаба карты по мере приближения к следующей точке маршрута.
Мониторинг маршрута
Тревожная сигнализация
В системе Navi-Sailor 3000-I генерируются основные группы тревожных сообщений:
Электронный судовой журнал
При использовании системы Navi-Sailor 3000-I на борту судна вся информация автоматически записывается в Электронный судовой журнал. Фиксируются навигационные данные, состояние подключенных подсистем, используемые карты, алармы и действия оператора. При этом оператор системы может в любой момент сделать принудительную запись, внести сведения о погоде и свои комментарии.
Функция «Playback»
Функция проигрывания записи перехода (Playback) полностью соответствует требованиям IEC 61174 относительно завписи деталей рейса в течение 12 часов. Функция используется для просмотра всех деталей прошедшего рейса, применяя данные, автоматически архивируемые системой в процессе работы.
Доступны следующие опции проигрывания деталей рейса:
Интегрированная информация от Navtex
Система Navi-Sailor 3000-I автоматически считывает поступающие по системе Navtex сообщения, обрабатывает их, выделяет координаты, район, передающую станцию, тему и некоторые другие параметры, сохраняет сообщение на диске и отображает отметку сообщения на электронной карте немедленно по получении. Автоматическая сигнализация активизируется при входе в зону, полученную от приемника Navtex, или при подходе к отметке одиночного сообщения.
Наложение радарного изображения
В систему NaviSailor 3000-I может быть установлена плата радарпроцессора производства Транзас, которая принимает сигнал от радара, производит цифровую обработку принятого сигнала и формирует массив данных для наложения радарной картинки на электронную карту. Использование платы радарпроцессора значительно расширяет диапазон возможностей Navi-Sailor 3000-I, позволяя осуществлять:
Благодаря возможности отслеживания целей на всей зоне действия радара, автоматическому захвату и сопровождению целей, радарпроцессор производства Транзас дополнительно выполняет функции САРП.
Интегрирация с моулем погоды SPOS
Интегрированная с системой Navi-Salior программа планирования маршрута с учетом погодных условий SPOS позволяет ежедневно получать по электронной почте прогноз погоды, поступающий от метеорологического бюро Meteo Consult. Модуль погоды может поставляться как самостоятельное ПО для отображения, анализа и работы с картами погоды.
SPOS позволяет:
SPOS позволяет импортировать маршрут из Navi-Sailor 3000-I или создавать оптимальные маршруты и экспортировать их в Navi-Sailor 3000-I.
Чтобы регулярно получать прогноз погоды, необходимо:
Размер файла с прогнозом для одного района составляет около 30 кБ, что позволяет использовать для связи даже систему Inmarsat mini-M не неся значительных затрат.
Интеграция с АИС
Сопряжение системы Navi-Sailor 3000-I с АИСтранспондером обеспечивает следующие функциональные возможности:
Дополнительные возможности интеграции:
Поисково-спасательные операции
Поисково-спасательные операцииNavi-Sailor 3000 позволяет создать маршрут, соответствующий одной из схем поиска терпящих бедствие, рекомендованных Конвенцией по поиску и спасению SAR:
Помимо этого, доступна коррекция Current/Drift (расчетный дрейф в районе поиска при постоянном течении).
Система управления движение судов по траектории Track Control
Система Track Control обрабатывает сигналы, поступающие на ЭКНИС Navi-Sailor от датчиков позиционирования судна (EPFS), курса (гирокомпас) и скорости (лаг), и предназначена для удержания судна относительно запланированного маршрута как при движении по прямой, так и на поворотах.
Система Track Control сертифицирована в соответствии со стандартом IEC 62065 со следующими моделями авторулевых:
Интеграция с авторулевым позволяет автоматически и с наименьшиим потерями удерживать судно на продложенном маршруте при минимальном участии судоводителя. Очевидно, что при этом внимание судоводителя, отвлекаемое обычно на коррекцию курса или выполнение поворота, остается обращенным на внешнюю навигационную обстановку.
В систему включены средства прокладки как заранее спланированных, так и временных маршрутов. В случае возникновения опасной навигационной ситуации система генерирует тревожные сообщения.
Функция фильтра применяется для сглаживания данных EPFS (Electronic Positioning Fixing System) на основе использования информации, полученной от лага, гирокомпаса и вторичной EPFS. Для сглаживания выбросов и уточнения позиционирования используется фильтр Калмана с возможностью дополнительной настройки по погодным условиям.
Фильтр включает возможность мониторинга и тревожной сигнализации для контроля расхождения отфильтрованной и «сырой» информации в графической форме и в форме оповещения. Данная функциональность используется на судах со скоростью меньше 30 узлов.