Баллончик для накачки шин велосипеда
Накачать колесо велосипеда можно и без традиционного насоса
Как избавиться от громоздкого насоса в дальних поездках или как накачать колесо без насоса?
Насос при дальних поездках на велосипеде – вещь очень важная, а наученные собственным горьким опытом велосипедисты знают, что даже незаменимая! Кто поможет, если в велопоходе или просто вдалеке от дома произошел прокол колеса? И вообще, что делать в таком случае?
Опытные велотуристы или велосипедисты, не привыкшие наматывать круги вокруг дома, дадут вам следующие советы, если вы попросите их об этом:
1. Взять с собой самоклеющиеся заплатки.
2. Взять с собой запасную колесную камеру, в том случае если вы выезжаете в велопоход на несколько дней, с ночевкой.
Ремонт при помощи заплаток можно производить без снятия колеса – достаточно, выявив прокол и разбортировав покрышку, вытащить камеру и добраться до отверстия для устранения проблемы.
Тем не менее не забудьте положить с собой в рюкзак набор шестигранников и рожковый ключ, которые помогут вам снять колесо, если потребуется заменить камеру на новую.
3. Взять с собой насос. Но здесь появляются некоторые проблемы. Первая состоит в том, что, как правило, мощные велосипедные насосы хоть и не очень велики по сравнению с автомобильными ножными аналогами, но тем не менее они не вполне удобны для перевозки.
Особенно с тем учетом, что воспользоваться ими вам доведется в лучшем случае два раза в сезон, все остальное время девайс будет валяться балластом в рюкзаке или висеть на раме вашего велосипеда, а это лишний вес, грамотное распределение которого в дальних изматывающих поездках в буквальном смысле на вес золота.
Вторая проблема диаметрально противоположная. Компактные ручные велосипедные насосы действительно невелики по размерам и весят немного. Но вы проклянете все на свете, пока будете качать таким насосом сдувшуюся в ноль покрышку. Атмосферу, возможно, и нагоните, но дальше все будет очень и очень сложно. Просто адское занятие – накачивать таким насосом покрышку. Кто пробовал, тот поймет. В общем, полумера и в некоторых случаях не подойдет для полноценного использования.
Как накачать колесо без насоса?
Что же делать? Воспользоваться современными разработками и накачать камеру не при помощи воздуха, а с помощью углекислого газа, CO2.
Как это сделать? Очень легко и просто: взять специальный насос, который и на насос-то не похож, а представляет собой обычный компактный маленький баллончик с накачанным в него под давлением CO2 и переходником под клапан Шрадера (автомобильный тип) или Presta (велосипедный ниппель).
В общих чертах вариант выглядит таким образом:
Но есть различные интерпретации на тему: с баллончиками побольше, дизайном покрасивее и так далее.
В конце концов, картридж CO2 – это просто углекислый газ, загнанный под давлением в компактную тару. Принципиальной разницы в том, что вы закачаете в шину вашего велосипеда, нет никакой – воздух из окружающей среды, азот или CO2.
При этом скорость накачки шины просто феноменальная. Пять-десять секунд – и покрышка накачана! В примере, конечно, использована небольшая шоссейная камера, но из практики пользования подобным девайсом можно утверждать, что даже среднеразмерного баллона на 16 граммов может запросто хватить на накачивание 26″ колеса кантрийного велосипеда с достаточно широкой покрышкой и вместительной камерой до давления более 3.5 атмосфер.
А 25-граммового баллончика хватит, по всей видимости, уже для одной покрышки новомодного фэтбайка, тем более давление там нужно совсем небольшое. Наверняка видели такие велосипеды с очень толстыми покрышками.
Сколько стоит такой набор?
Как мы сказали ранее, стоимость может быть разная в зависимости от дополнительных элементов. Самые простые наборы стоят от 1000 рублей с переходником и баллоном. Но мы советуем приобрести варианты более продвинутые, с клапаном контроля давления – с его помощью вы, накачав требуемое давление, не растратите остатки и сможете использовать их в будущем при следующем проколе (главное не забудьте взять запасной баллон в следующую поездку).
Также неплохо, если переходник будет на резьбе. Все давление пойдет в камеру, а не в окружающую среду.
Сами баллончики также стоят разных денег. Как видно, три картриджа на 16 граммов C02 обойдутся в районе 350 рублей. На 25 граммов – 750 рублей за три картриджа в наборе. При условии, что проколоться трижды за велосезон еще умудриться нужно, этих хранилищ давления хватит надолго.
Если вы хотите выйти на более продвинутый уровень, вот несколько функций, которые могут помочь сделать устройство более удобным в использовании:
Манометр. Чтобы вы знали, сколько CO2 ушло в шину (штука, безусловно, удобная, особенно при первых знакомствах с устройством).
Кожух или рукав для защиты вашей руки и пальцев от переохлажденного фитинга. На металле при работе устройства появится даже изморозь. Можно получить ожог холодом (обморожение). Впрочем, можно работать с устройством в перчатках.
Инструкция к применению еще раз:
1. Присоединить баллон к переходнику насоса.
2. Навинтить/надеть наконечник насоса на ниппель.
3. Нажать на спуск (если с клапаном) или прижать к ниппелю.
4. Следить за надуванием покрышки. Она должна быть хорошо забортирована, а камера – нигде не закусывать между бортом шины и ободом, иначе вас ждет внезапный и очень неприятный сюрприз в виде сильного БАХ!
P. S. Кстати, некоторые производители рекомендуют не ездить долго на углекислом газе. Он быстрее проходит сквозь резину и улетучивается из камеры. Вариант – спустить его и закачать воздух.
P. P. S. Возможно, в случае с углекислым газом помогут бескамерные покрышки на велосипед. Резина там толще, значит, будет меньше травить давление, да и проколоться на бескамерке точно сложнее. Как вариант неплохо!
Баллончик для накачки шин велосипеда
BBB BMP-30 Airspray Co2 (http://www.kant.ru/show_good1.php?t=velo_acsess&id=64720&narcom=OFF)
http://www.super-nakup.cz/obrazky/838/pumpa-bmp-30-airspray-original.jpg
Для подкачки камер с автомобильным и велонипелем. Синий регулятор контролирует поток воздуха. Неопреновый мешок предотвращает замерзание рук. Два 16-граммовых баллончика CO2 входят в комплект
Кто-нибудь пробовал? Имеет ли смысл?
Находил такую инфу, что что с одного 16г. баллона можно накачать:
• узкие шины (шоссер) до высокого давления
• шины средней ширины — до оптимального давления
• широкие шины — до состояния rideable, т.е. на них можно будет ехать
Именно потому, что воздух сжать и хранить под таким давлением тяжелее. А углекислый газ при давлении около 80 атм. переходит в жидкое состояние и относительно просто хранится. И что очень удобно, пока в баллоне останется хотя бы капля сжиженного газа, давление в нем будет все те же 80 атм. К тому же, это уже распространенное в других применениях решение.
Не, когда голос смешной, это ты с гелием путаешь 🙂
Кстати, для знатоков, в обычном атмосферном воздухе 79% азота. НАХАЛЯВУ!
Тока не палите фишку, а то быстро все освоят.
Это я вам как своим секрет раскрыл 😆
Не, когда голос смешной, это ты с гелием путаешь 🙂
Кстати, для знатоков, в обычном атмосферном воздухе 79% азота. НАХАЛЯВУ!
Тока не палите фишку, а то быстро все освоят.
Это я вам как своим секрет раскрыл :lol:[/b]
Блин тоже мне удивил у меня на работе СО2 по 40 л так на нем еще и полетать можно если к раме надежно прикрепить.
Не, когда голос смешной, это ты с гелием путаешь 🙂
Кстати, для знатоков, в обычном атмосферном воздухе 79% азота. НАХАЛЯВУ!
Тока не палите фишку, а то быстро все освоят.
Это я вам как своим секрет раскрыл :lol:[/b]
Не тогда проще с собой возить напольный насос, весит меньше и качает ка зверь, а ваш баллон если зазеваешься колеса в момент порвёт как грелку 🙂
Для него могу предложить роль ускорителя привязать к багажнику и открывать на подъёмах. ( если тяги хватит :blink: )
тогда прокол по запаху газа можно будет находить, но чинить нестоит, сначало вызвоть газовую службу.
поетому лучше сероводородом закачивать.[/b]
Главное потом не курить вблизи байка, а то он может внезапно стартовать куда-нить. 😆
в балончике с СО нету 80 атмосфер. там просто углекислота. а давление образуется при ее испарении и образовании газа.
тогда прокол по запаху газа можно будет находить, но чинить нестоит, сначало вызвоть газовую службу.
поетому лучше сероводородом закачивать.[/b]
На сколько я знаю, то в газе, котором подается в дома, воняет не горючая часть, а специально добавляют меркаптаны (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D1%82%D0%B0%D 0%BD%D1%8B). Так что, можно будет обойтись только им самим. А значит и взлетать на воздух не надо будет из-за огонька, сигареты, ЛЭП. 🙂
«Альтернатива насосу, для лентяев, дистрофиков и эстетов» называется поршневой автомобильный компрессор, желательно понтовой американской марки.
при накачке шин можно курить, но не долго, а то бахнет от перекачки.
а все эти баллончики. пшик. если только на гонке потерявшую воздух бескамерку подкачать.
все правильно Nandarou написал. Газ не пахнет в него специально добавляют меркаптаны-как написано выши для опознавания утечки.
А то представь в доме утечка,а ты это не поймешь пока не станет поздно :rip: :rip:[/b]
Чукча писатель? Ну так поясни мне, умник, вторую часть фразы:
спасибо! а я то дурак думал что единственное число «им самим» относится к газу а не к меркаптанАМ.
велик и могуч русскаво изыга.
А баллончики от сифона к нему пойдут? 🙂
Кто использует на постоянной основе баллончикове насосы с CO2?
Какие недостатки и достоинства у разных моделей?
Можно ли заправлять баллончики заново, как газовые у горелок, или у них нет клапана?
Хочу приобрести подобный насос и использовать его на гонках, марафонах.
в частности такую модель:
Насос ручной LUFT с картриджем СО2
http://www.uventasport.ru/images/items/996-small.jpg
http://www.uventasport.ru/cgi-bin/catalog.pl?action=showitem&class=bike&itemid=996
Пользовался ли ктонить из уважаемых форумчан таким?
Также интересует вес этого девайса?
Ну и делимся опытом использования насосов с СО2
zrya vi tak dumaete, azot po molekulyarnoy strukture (razmer molekul) bolshe obichnogo vozduha i legche. pri nakachannom azotom koleso dolgo ne vzduvaetsya, to est mikroprokoli iz hotorih vihodil vozduh, obichno derzhat azot, kstati nauchno dokazano!:)
Читаю все рассуждения об азоте в аммортах и прочих железках, куда его пихают, и все больше укрепляюсь в сомнениях о всяких там его спец. свойствах (именно азота относительно остальных газов).
Все больше склоняюсь к следующей гипотезе.
А не думали ли вы случаем следующим образом, что азотом заправляют все подобное (пихая его везде и всюду) лишь только потому, что так просто делать легче, доступнее и дешевле, и вот почему (моя версия рассуждений):
1. Как всем известно воздух (смесь газов) сжижают и затем разгоняют на фракции (чистые газы), как нефть, только при низких температурах. Я знаю, что промышленно используются в основном следующие газы, выделенные криофракционированием из атмосферы и собраные затем в баллонах: кислород, водород, гелий, азот, углекислый газ, аргон.
Так вот, идем дальше.
3. Поэтому остается лишь азот, как самый выгодный вариант в этом случае: дешего, так как его очень много в атмосфере, стало быть, легче и дешевле забить им баллоны. Не так сильно критичен к неплотностям в системе, как гелий и водород. Безопасен в эксплуатации нежели водород и кислород.
И, скорее всего, дело тут вовсе не в его свойствах, а именно в том, что его использовать проще и доступнее, почему?
Это моя версия, и только. На «истину в последней инстанции» не претендую.:)
А на счет насосов с баллончиками углекислоты, я тоже думал над приобретением, но потом отказался.
+ не нужно качать каждый раз, только присоединил, нажал клавишу, и все.
+ бысрее, чем насосом, согласен, это полезно бывает для набивки именно бескамерок, да, где требуется именно скорость накачки, ну, еще в гонках.
На мой взгляд, этими пунктами все плюсы данных устройств исчерпыватся.
Баллоны для накачки колеса
Баллон для накачки колеса Cannondale Airspeed Premium CO2 25 г.
Поставляются поштучно.
| Бренд: | Cannondale |
| Сезон: | 2017 |
| Возраст: | нет |
| Материал: | Сталь |
| Вес, г: | 25 |
Компания была основана в 1971 году Джо Монтгомери, Джимом Катрамбоном и Роном Дэвисом. Изначально компания выпускала велосипедные сумки и сумки для кэмпинга, а позже приступила к производству прицепа для туристических велосипедов. Одним из наиболее популярных продуктов стал Bugger — детский прицеп, который также экспортировался в Великобританию. Сегодня, Cannondale выпускает различные типы велосипедов высокого класса. Компания специализируется на производстве рам из алюминиевых сплавов, а также из углепластика (карбон), в технологиях изготовления которых они являются пионерами. Компания получила своё название от железнодорожной станции Cannondale Metro Nord в Вилтоне, Коннектикут.
Cannondale является многочисленным победителем в различных конкурсах в категориях: дизайн, новаторство, технологии и лучший велосипед года.
На горных велосипедах Cannondale было выиграно 11 Чемпионатов Мира, 17 Кубков Мира, 16 Национальных Чемпионатов и две Золотые Олимпийские Медали. В шоссейном велоспорте гонщики Cannondale выиграли более 10 этапов Тур де Франс, более 30 этапов на Джиро д’Италия, одержали 5 побед на Джиро д’Италия в общем зачёте, в числе побед также Чемпионат Мира среди Профессионалов.
Cannondale CAAD Optimo. Быстрый, удобный, надежный
В отличие от не покидающих подиумы мировых протуров S6 EVO или SistemSix, шоссейники Optimo нацелены на любительский.
Cannondale Waves: По прозвищу «Дэйв»
Новый ролик «akaDave» от Алекса Ранкина вновь возвращает нас к веселым денькам, проведенным вместе с бандой фрирайдеров Cannondale Waves Crew – Джошем…
Баллон для накачки колеса Cannondale CO2 CARTRIDGE 25G
Цена со скидкой 40%
Баллон для накачки колеса Cannondale Airspeed Premium CO2 25 г.
Поставляются поштучно.
| Бренд: | Cannondale |
| Сезон: | 2017 |
| Возраст: | нет |
| Материал: | Сталь |
| Вес, г: | 25 |
Компания была основана в 1971 году Джо Монтгомери, Джимом Катрамбоном и Роном Дэвисом. Изначально компания выпускала велосипедные сумки и сумки для кэмпинга, а позже приступила к производству прицепа для туристических велосипедов. Одним из наиболее популярных продуктов стал Bugger — детский прицеп, который также экспортировался в Великобританию. Сегодня, Cannondale выпускает различные типы велосипедов высокого класса. Компания специализируется на производстве рам из алюминиевых сплавов, а также из углепластика (карбон), в технологиях изготовления которых они являются пионерами. Компания получила своё название от железнодорожной станции Cannondale Metro Nord в Вилтоне, Коннектикут.
Cannondale является многочисленным победителем в различных конкурсах в категориях: дизайн, новаторство, технологии и лучший велосипед года.
На горных велосипедах Cannondale было выиграно 11 Чемпионатов Мира, 17 Кубков Мира, 16 Национальных Чемпионатов и две Золотые Олимпийские Медали. В шоссейном велоспорте гонщики Cannondale выиграли более 10 этапов Тур де Франс, более 30 этапов на Джиро д’Италия, одержали 5 побед на Джиро д’Италия в общем зачёте, в числе побед также Чемпионат Мира среди Профессионалов.
Cannondale CAAD Optimo. Быстрый, удобный, надежный
В отличие от не покидающих подиумы мировых протуров S6 EVO или SistemSix, шоссейники Optimo нацелены на любительский.
Cannondale Waves: По прозвищу «Дэйв»
Новый ролик «akaDave» от Алекса Ранкина вновь возвращает нас к веселым денькам, проведенным вместе с бандой фрирайдеров Cannondale Waves Crew – Джошем…
Условия доставки
По г. Москве в пределах МКАД
Стоимость доставки составляет 340 р. за одну единицу товара. Доставка производится в пределах МКАД, а также в район Куркино и г. Химки. Доставка осуществляется до вашего подъезда. Максимальный срок доставки 3 рабочих дня со дня оформления заказа (зависит от загрузки службы доставки). Доставка осуществляется в будние дни с 10.00 до 22.00. Накануне доставки курьер свяжется с вами и сообщит о доставке.
В целях безопасности мы осуществляем доставку заказа только на конкретный адрес и не передаём товар на автостоянках, станциях метро и в других общественных местах.
Перед доставкой каждый велосипед собирается и тщательно настраивается профессиональными механиками.
Прием товара покупателем производится в присутствии курьера в месте достаточном для осмотра и при хорошем освещении.
К сожалению, курьер не сможет проконсультировать вас по вопросам технических параметров и функциональных особенностей товара.
Обязательно убедитесь в правильной комплектности и отсутствии дефектов товара. После получения заказа претензии к внешним дефектам товара, его количеству, комплектности и товарному виду не принимаются. В случае обнаружения брака, курьером описывается характер повреждений в соответствующем пункте акта приема-передачи, на основании которого будет произведен возврат товара.
Время ожидания покупателя курьером в месте доставки составляет не более 10 минут. В случае отсутствия покупателя в месте доставки, курьер возвращает товар в магазин.
