Как подключить трехфазный двигатель к розетке
Хитрости подключения трехфазного двигателя к сети 220 и 380 В
Хитрости подключения трехфазного двигателя к сети 220 и 380 В
Многие используют трехфазный двигатель для решения самых разных нужд. Кому-то нужен точильный станок, ну а кто-то решил сделать бетономешалку. Как бы там ни было, но трехфазный двигатель придётся подключать, и не все это умеют делать правильно.
К большинству домов, так или иначе, подведена всего одна фаза. Поэтому необходимо переделать трехфазный двигатель и подключить его к однофазной сети.
Лишь малый процент домов имеет промышленные три фазы, но даже о таком подключении вы сможете узнать из статьи.
Как подключить трехфазный двигатель к сети 380 В
Название статьи «Хитрости подключения трехфазного двигателя» было выбрано неспроста. Большинство современных трехфазных двигателей имеют всего лишь один вариант подключения, по типу «Звезда». Но такое подключение не даст двигателю работать на полную мощность. По этой причине подключать трехфазный двигатель к 380 В лучше всего «Треугольником».
Важно! Если после подключения вал двигателя будет вращаться не в ту сторону, нужно просто поменять любые две фазы местами в распределительной коробке. Это вторая хитрость подключения трехфазного двигателя к сети 380 Вольт.
Как подключить трехфазный двигатель к сети 220 В
Здесь все более менее просто, поскольку подключение трехфазного двигателя осуществляется по схеме «Звезда». Для этого используются штатные перемычки, пусковой и рабочий конденсаторы, а также кнопка для включения и выключения двигателя.
Важно! Если не поставить конденсаторы, то двигатель сможет работать, но только без какой-либо нагрузки. Также нужно знать, какой именно конденсатор ставить в качестве пускового, а какой конденсатор, в качестве рабочего.
Для этого можно воспользоваться нижеприведённой формулой расчета рабочего и пускового конденсаторов: NZ=4800*P*/U*cos. NZ — это требуемая емкость рабочего конденсатора. P — мощность электродвигателя. U — напряжение подключаемой сети, а cos — коэффициент мощности, который можно опустить.
Так можно рассчитать требуемую ёмкость рабочего конденсатора. Значения 4800 подставляются для схемы подключения двигателя по схеме «Треугольник», а значение 2800 по схеме «Звезда». Также можно не использовать данную формулу расчета емкости конденсаторов, а просто взять за правило: на 100 Ватт мощности двигателя приходится порядка 7 мкВ конденсаторной емкости.
Кроме того, стоит заметить, что небольшие электродвигатели, например, которые используются для точила или зернодробилки, можно вообще подключать без пускового конденсатора. Однако если электродвигатель стартует с очень большой задержкой и с видимой нагрузкой, то пусковой конденсатор лучше всего будет все-таки включить в цепь.
Как подключить трехфазный двигатель к однофазной сети
Бывают ситуации, когда нужно подключить электроприбор не так, как записано в его паспорте. К примеру, часто требуется подключение трехфазного двигателя к однофазной сети, что, хотя и снижает его мощность, иногда бывает вполне оправданным. Существуют основные схемы включения таких электродвигателей, которые широко и успешно применяются на практике. Также есть и некоторые нюансы, помогающие решать неожиданные трудности, связанные с отсутствием тех или иных материалов.
Работа такого двигателя в однофазной сети
Для правильного понимания поставленной задачи нужно четко представлять, по какому принципу работают трехфазные электродвигатели. Имея три обмотки, смещенные на 120°, они находятся в идеальных условиях: магнитное поле равномерно вращается по окружности, создавая движущую силу без каких-либо рывков и пульсаций. После подачи в схему напряжения, появляется пусковой момент, и ротор начинает раскручиваться до рабочих оборотов.
Работа трехфазного двигателя
Трехфазный ток можно представить как три однофазные схемы, также смещенные друг относительно друга на 120°. Понятно, почему двигатель будет работать без рывков: при повороте ротора на каждую треть, он «подхватывается» следующей фазой, которая «провожает» его еще на треть оборота. И как результат получается полный оборот.
Но вот возникла необходимость включения такого аппарата на одной фазе. Если просто взять, и на любые две обмотки подать такое напряжение, то ничего не произойдет. В одной из катушек статора будет пульсирующее магнитное поле, никак не влияющее ни на что больше. Пускового момента нет, крутящего тоже – двигатель будет только нагреваться. Но теперь, зная принцип работы таких машин, несложно понять, что нужно. Необходимо задействовать все три обмотки, при этом должно быть смещение по фазам.
Подключение такого типа двигателя к однофазной сети производится по самой распространенной схеме – с пусковым конденсатором. Такой метод позволяет задействовать все три обмотки, а также создать необходимый сдвиг по фазам.
Обмотки электродвигателя можно включить по двум основным схемам: звезда и треугольник. В зависимости от этого различается и подключение конденсатора.
Можно было бы обойтись и одним конденсатором, но чаще всего электродвигатели имеют какую-то нагрузку, а значит, чтобы их запустить, нужна будет дополнительная емкость. Поэтому в цепь нужно кратковременно включить дополнительный емкостной элемент – пусковой конденсатор.
Расчет конденсаторов
Понятно, что к цепи запуска нельзя подключать первый попавшийся конденсатор. Если емкость будет больше чем нужно, электродвигатель будет греться, если меньше – не будет устойчиво работать. Существуют специальные расчеты для нахождения нужных значений.
Пример расчетов для конденсатора
I – фазный ток статора. Его лучше всего измерить клещами, либо, если нет такой возможности, можно взять значения, указанные на шильде – бирке на станине двигателя.
Емкость пускового конденсатора берется из расчета 2–3 Сраб.
Однако все равно, лучшим вариантом будет дополнительный подбор нужных емкостей экспериментальным путем. В этом поможет таблица:
По напряжению конденсаторы должны быть в 1,5 раза выше напряжения сети. Это обусловлено тем, что 220В – это действующее напряжение, но ведь на конденсатор будет воздействовать полное, амплитудное напряжение. А оно в 2 выше действующего. Это приблизительно 1,4. Несложный математический подсчет помогает увидеть: 220*1,4=308 В. Ну а если учесть, что в розетке редко бывает ровно 220, чаще всего напряжение плавает в одну и другую сторону, то нужно брать большее значение.
Модели конденсаторов
Лучше всего использовать металлобумажные конденсаторы. Если нет подходящих по емкости, их набирают из нескольких элементов. Но что, если нет и металлобумажных? Допустимо ли использование электролитических?
Для рабочих конденсаторов – однозначно нет. Электролитические емкости полярные, то есть, они для постоянного тока, и при подключении важно соблюдать полярность. В сети переменного тока, или при неправильном соединении, они попросту взрываются, забрызгивая бумагой и электролитом все окружающее пространство.
Но есть и свои хитрости. Что делать, если есть только электролиты, а запустить электродвигатель нужно прямо здесь и сейчас? Самая простая схема для превращения полярного элемента в неполярный:
Соединять необходимо отрицательными выводами. При этом стоит помнить, что при таком соединении их суммарная емкость будет в два раза ниже (если значения одинаковые, то можно просто разделить на два).
Но в нашей цепи присутствуют большие токи, поэтому предпочтительнее использовать другое соединение:
Применяется встречно – параллельное соединение, следовательно, нужно правильно посчитать результирующую емкость. Диоды также выбираются по току и напряжению.
Если двигатель будет работать на мощном станке, тогда подойдут металлобумажные элементы. Для пусковой емкости используют электролиты, но здесь важно не передержать кнопку пуска.
Данные двигателя
На что стоит обратить внимание при включении в однофазную сеть 3ех фазных электродвигателей:
Реверс в однофазной сети
Чтобы сделать реверс такого двигателя, подключенного к однофазной сети, нужно пусковой конденсатор переключить на другую обмотку. Делать это необходимо при снятом напряжении питания, и включать его только после полной остановки ротора. Это самая простая схема реверсирования.
Существуют и другие варианты решения этой проблемы, но они более сложные и дорогостоящие.
Как видно из вышесказанного, трехфазные асинхронники – это довольно универсальные электрические машины. Они хорошо зарекомендовали себя в работе, их можно включать не так, как записано в паспорте, а также в зависимости от варианта исполнения, могут работать в самых разных условиях.