Как снять коробку передач на хонда фит
Как снять коробку передач на хонда фит
Поведаю я вам, друзья, грустную историю со счастливым концом.
Ехал я как-то с работы домой. Попал в пробку. Успешно выехал из нее, но в момент разгона заметил достаточно сильную вибрацию где-то с 80 до 100км/ч, через пару км опять пришлось скинуть и набирать скорость, и опять те же симптомы. Через 5 секунд я услышал щелчок, и замигала D. Тут же пропала тяга, хомяк реагировал на газ только изменением оборотов. Я самокатом поехал к обочине.
Да, хочу заметить, что вал, на который я все это надевал имеет небольшой люфт. Люфт этот выбирают шайбы с двух сторон. Т.к. внизу под валом не было ничего подложено, то соответственно вал немного опустился. И когда я стал собирать назад все шайбы, оказалось, что последняя шайба находится уже на уровне стопорного кольца и перекрывает канавку. Я долго думал как так, пока не повертел в руках другую коробку. Когда я ее перевернул, то услышал как вал со стуком переместился в другую сторону.
Ставим назад механизм переключения передач
Собираем блок клапанов
Теперь берем крышку в сборе и ставим на коробку
Попутно был заменен сальник коленвала 91214PY3003. А то все подкапотное загадило
Помыл радиатор охлаждения двигателя (ох и муторное же дело)
Немножко разных фото
Этот монстр пугал меня в последнюю ночь ковыряний
Т.к. терять было нечего, я эти царапины решил отполировать. Также немного снялось матовое покрытие. К сожалению забыл сфотать после полировки( Все собрал и поставил гидропанель назад. Все проблемы исчезли и не появляются и по сей день. Калибровка прошла с первого раза. С тех пор пробежал уже 9000км, и 10000км с момента переборки варика. Полет нормальный.
Таким образом можно подвести итог: именно гидропанель являлась причиной неправильной работы варика и спровоцировала износ деталей и обрыв ремня.