Как снять коробку передач на хундай акцент
Снятие и установка коробки передач
Отсоединяем наконечник троса от рычага выбора передач (см. «Снятие и установка коробки передач»).
. и выводим трос из прорези кронштейна.
Аналогично отсоединяем трос включения передач.
Сдвигаем один из тросов назад относительно другого, для того чтобы затем вытянуть их в салон через отверстие в щитке передка. В салоне.
. головкой «на 12» с удлинителем отворачиваем два болта крепления прижимной пластины к щитку передка.
. и сдвигаем ее вдоль тросов.
Потянув тросы вместе с резиновым уплотнителем.
. вынимаем их через салон автомобиля.
Устанавливаем тросы выбора и включения передач в обратной поел едовательности.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Работу выполняем на смотровой ка наве или эстакаде с помощником. Снимаем аккумуляторную батарею (см. «Снятие аккумуляторной батареи», с. 128) и ее поддон (см. «Замена опор силового агрегата», с. 56).
Снимаем корпус воздушного фильтра с рукавом подвода воздуха к дроссельному узлу (см. «Снятие резонатора, корпуса воздушного фильтра и воздуховода с глушителем шума впуска», с. 68). Снимаем рабочий цилиндр гидропривода сцепления (см. «Снятие рабочего цилиндра гидропривода сцепления», с. 90) и отводим его в сторону, не отсоединяя трубки. Отсоединяем колодку жгута проводов от выключателя фонарей заднего хода (см. «Снятие выключателя фонарей заднего хода», с. 133).
Пассатижами вынимаем пружинный фиксатор наконечника троса выбора передач.
. и наконечник троса с пальца рычага.
Аналогично отсоединяем от рычага наконечник троса включения передач.
Головкой «на 12» отворачиваем два болта кронштейна крепления оболочек обоих тросов.
Коробка передач в сборе Hyundai Solaris / Hyundai Accent с 2015 года
3. Коробка передач в сборе
Четырехступенчатая автоматическая коробка передач
38. Поршень тормоза пониженной передачи/передачи заднего хода.
39. Возвратная пружина тормоза второй передачи.
40. Возвратная пружина тормоза пониженной передачи/передачи заднего хода.
41. Держатель пружины тормоза пониженной передачи/передачи заднего хода.
42. Стопорное кольцо.
43. Волнистая шайба.
44. Прижимной диск пониженной передачи/передачи заднего хода.
44-1. Тормозные диски пониженной передачи/передачи заднего хода.
45. Тормозные кольца пониженной передачи/передачи заднего хода.
46. Стопорное кольцо.
47. Реактивный диск.
48. Стопорное кольцо.
49. Тормозные диски второй передачи.
50. Тормозные кольца второй передачи.
51. Прижимной диск тормоза второй передачи.
52. Стопорное кольцо.
53. Поршень тормоза второй передачи.
54. D-образное кольцо.
55. Держатель тормоза второй передачи.
56. D-образное кольцо.
57. Планетарный редуктор пониженной передачи/передачи заднего хода.
58. Стопорное кольцо.
59. Солнечная шестерня передачи заднего хода.
60. Упорный подшипник.
61. Ступица повышающей передачи.
62. Упорный подшипник.
63. Муфта повышающей передачи/передачи заднего хода.
64. Упорный подшипник.
66. Болт задней крышки.
67. Внутреннее кольцо обгонной муфты.
68. Картер коробки передач.
Снятие четырехступенчатой автоматической коробки передач в сборе
Примечание
— Во избежание повреждения окрашенных поверхностей использовать защитные покрытия.
— Во избежание повреждения отсоединять разъемы проводов осторожно, держась рукой за корпус разъема.
— Помечать все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении.
1. Отсоединить воздуховод (А).
2. Отсоединить разъемы блока управления трансмиссией (TCM). Снять блок управления трансмиссией (TCM) (А) и аккумуляторную батарею (В).
3. Снять лоток аккумуляторной батареи (А).
4. Отсоединить разъем выключателя блокировки (А), разъем электромагнитного клапана (В) и разъем датчика скорости первичного вала (С).
5. Снять трос переключения (А).
Примечание
Момент затяжки: 10
6. Отвернуть болт крепления и снять шину массы (А).
7. Отсоединить разъем датчика скорости вторичного вала (А).
8. Сдвинуть хомуты (А) и отсоединить шланги масляного радиатора.
13. Отвернуть три болта опорного кронштейна коробки передач (А).
Примечание
Момент затяжки: 90
14. Отвернуть два верхних болта коробки передач (А) и два болта крепления стартера (В).
Примечание
Момент затяжки (А, В): 43
15. Снять защитные поддоны моторного отсека (А).
Примечание
Момент затяжки:
— (А): 9.8
4. Снять кронштейны электропроводки разъемов электромагнитного клапана и выключателя блокировки (А).
5. Отвернуть болт (А) и снять шину массы.
6. Отвернуть болт крепления электропроводки (А).
7. Отсоединить хомуты шлангов радиатора рабочей жидкости автоматической трансмиссии (А).
8. Отсоединить шланги радиатора рабочей жидкости автоматической трансмиссии (В) от патрубков автоматической коробки передач.
Внимание:
При установке хомутов следить за тем, чтобы не повредить шланги. Устанавливать хомуты так, чтобы они не цеплялись за окружающие детали. После установки запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечек из шлангов.
9. С помощью траверсы (09200-38001 или 09200-3N000, 09200-2S000, 09200-4X000) вывесить двигатель с коробкой передач.
10. Отвернуть два верхних болта автоматической коробки передач (А) и два болта крепления стартера (В).
Примечание
Момент затяжки: 42.2
11. Снять монтажную крышку (А).
12. Отвернуть болты опорного кронштейна коробки передач (А).
Примечание
Момент затяжки: 88.3
13. Снять опорный кронштейн автоматической коробки передач (А).
Примечание
Момент затяжки: 58.8
14. Поднять автомобиль домкратом.
15. Снять защитные поддоны моторного отсека (А).
Примечание
Момент затяжки: 6.9
16. Снять приводные валы (см. главу 15 «Приводные валы и колесные ступицы»).
17. Снять теплозащитный экран (А).
18. Снять воздуховод (А).
19. Снять пылезащитную крышку (А).
20. Отвернуть болты крепления гидротрансформатора (А), проворачивая шкив коленчатого вала.
Примечание
Момент затяжки: 45.1
21. Отвернуть болты, после чего снять маятниковую опору (А).
Примечание
Моменты затяжки:
— Болты крепления кронштейна маятниковой опоры: 49.0
63.7 Н·м.
— Болт маятниковой опоры: 107.9
22. Снять опорный кронштейн маятниковой опоры (А).
Примечание
Моменты затяжки: 49.0
23. Поддомкратить автоматическую коробку передач, после чего отвернуть нижние болты крепления (А – 2 шт., В – 3 шт.). Опустив домкрат, снять автоматическую коробку передач с автомобиля.
Примечание
Моменты затяжки:
— (А): 42.2
Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить окружающие детали при снятии коробки передач.
Установка шестиступенчатой коробки передач в сборе
Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
Примечание
В случае замены автоматической коробки передач новой:
— Новая автоматическая коробка передач поставляется уже заправленной рабочей жидкостью. Поэтому проверка уровня и заправка не требуются.
— Установить автоматическую коробку передач после слива остатков рабочей жидкости ATF из радиатора коробки передач, подав сжатый воздух в шланги ATF.
Замена сцепления Хёндай Акцент
На этот корейский автомобиль устанавливается три варианта механизма сцепления. Они не взаимозаменяемые, поэтому крайне важно точно знать модификацию Акцента. Замена сцепления Hyundai Accent проводится на пробеге 90-100 тыс. км.
Признаки неисправности и поломок сцепления
Известно несколько основных признаков неполадок данного механизма на Хёндай Акцент:
Всё это сопровождается характерным скрежетом и потрескиваниями в области сцепления. Становится крайне трудно переключать скорости, появляются вибрации, падает динамика автомобиля. В некоторых случаях чувствуется запах подгоревших фрикционных накладок.
Износ выжимного ролика можно определить по характерному звуку — шелесту на холостом ходу.
Схожий признак имеет разрушенный подшипник первичного вала. Чтобы точно выявить неисправность элемента выключения муфты, надо завести двигатель и установить рычаг КПП в нейтральное положение. Затем открыть капот машины и приложить к соединительной вилке одним концом монтировку. Если после отжимания механизма в сторону двигателя шум будет пропадать, а при отпускании — заново усиливаться, это укажет на повреждение выжимного.
Особенности замены сцепления
Замена сцепления на Хендай Акцент — очень трудоёмкая операция, подразумевающая вывешивание двигателя и КПП. В Москве и других крупных городах предусмотрены специализированные автосервисы, где имеется подъёмник, яма и другое необходимое оборудование.
Важные особенности, о которых надо знать.
Время проведения работы зависит от типа механизма, установленного на Hyundai Accent. Если это обычный механизм, то ремонт займёт где-то около 1 часа.
Процедура замены сцепления Hyundai Accent: пошаговая инструкция
В работе понадобятся несколько размеров гаечных ключей: 12, 14 и 17.Также необходимы будут головки, вороток с удлинителем, динамометр. Как и говорилось выше, потребуется оправка специального типа.
Демонтаж сцепления
Машину следует непременно установить на эстакаде, смотровой яме или подъёмнике. Дальнейшие действия:
Выжимной подшипник находится на вилке сцепления. Чтобы извлечь его, надо снять пыльник и провернуть вилку — обязательно нажимая рукой на боковые части её внутренней пружины. Затем снять элемент вместе с резиновой прокладкой.
Установка
Перед обратной установкой корзину надо обязательно отцентрировать относительно диска и подшипника вала. Оправка снимается в самый последний момент, после того, как все болты кожуха затянуты окончательным моментом.
Проверка маховика
Если на маховике имеются синие пятна, это повод для измерения биения. Надо убедиться, что рабочая поверхность детали (зеркало) не повреждено. Чтобы грамотно провести измерение, нужен самодельный индикатор часового типа на штативе или другое приспособление. Оно крепится на маховике, затем двигатель проворачивается по часовой стрелке. Одновременно контролируется шкала. Допустимый показатель биения — не более 0,1 мм.
Полезные рекомендации по запчастям
Вот какие детали сцепления подходят на Hyundai Accent по диаметру и артикулам:
Проводя замену сцепления на Хундай Акцент, нужно быть крайне осторожным. При истирании фрикционных накладок образуется асбестовая пыль, которая очень опасна для механизмов автомобиля. Смывать её бензином или растворителем запрещено! Использовать надо только технический спирт.
Как снять КПП на хендай акцент?
Замена сцепления Хендай Акцент своими руками: технология проведения работ
Пришло время заменить сцепление Хендай Акцент, но боитесь это сделать, так как не в курсе, как правильно? Мы вам постараемся помочь в этом нелегком деле. Обратите внимание на то, что всего есть три варианта механизмов сцепления, которые отличаются друг от друга диаметром – они не взаимозаменяемы! Поэтому прежде чем приобрести комплект для замены, обратитесь к документации автомобиля, чтобы узнать год и месяц выпуска. Иногда определить тип сцепления можно только после разборки узла (это на переходных моделях).
Признаки выхода из строя сцепления
Замену сцепления на Хендай Акцент нужно проводить по регламенту каждые 100-120 тыс. км пробега. Но все на самом деле зависит от того, как эксплуатируется автомобиль. Вам пора менять сцепление, если появились такие симптомы:
Демонтаж механизма сцепления на Хендай Акцент
Рекомендуется установить автомобиль на смотровой яме, эстакаде или подъемнике. В таком случае работы проводить намного удобнее, нежели на ровной поверхности. По времени ремонт займет около часа, если выполнять все быстро. В целом, снятие элементов сцепления зависит полностью от того, какой тип КПП установлен на Хендай Акцент. В том случае, если крепления и комплектация обычные манипуляции такие:
В случае, если произведен крепеж при помощи болтов на фланце коленчатого вала, выполняются такие манипуляции:
Установка сцепления
Процедура установки выполняется в обратной последовательности. Если ставите новые элементы, то они монтируются в любом положении, которое удобно для вас. После этого произойдет притирка элементов. Но если элементы были в употреблении, ставить их надо в то же положение, в котором они находились ранее. Замена сцепления на Хендай Акцент выглядит следующим образом:
Как заменить выжимной подшипник
Если нужно менять выжимной подшипник, то нужно выполнить ряд действий:
Обратите внимание на то, что при осуществлении замены сцепления на Хендай Акцент нужно соблюдать осторожность. Пыль, которая образуется при стирании фрикционных накладок, очень опасна. В ней много асбеста, поэтому смывать растворителями, бензином, продувать воздухом, запрещено. Рекомендуется для очистки использовать денатурат или чистящее средство для тормозов.
по замене сцепления на Хендай Акцент:
Как снять кпп на хендай акцент видео – — Hyundai Accent — авторазбор Казань — Новой можно назвать лишь ту запчасть, которая еще не произведена
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде с помощником. Снимаем аккумуляторную батарею (см. «Снятие аккумуляторной батареи») и ее поддон (см. «Замена опор силового агрегата»).Снимаем корпус воздушного фильтра с рукавом подвода воздуха к дроссельному узлу (см. «Снятие резонатора, корпуса воздушного фильтра и воздуховода с глушителем шума впуска»). Снимаем рабочий цилиндр гидропривода сцепления (см. «Снятие рабочего цилиндра гидропривода сцепления») и отводим его в сторону, не отсоединяя трубки. Отсоединяем колодку жгута проводов от выключателя фонарей заднего хода (см. «Снятие выключателя фонарей заднего хода»).
Пассатижами вынимаем пружинный фиксатор наконечника троса выбора передач. Снимаем шайбу
и наконечник троса с пальца рычага. Аналогично отсоединяем от рычага наконечник троса включения передач.
Головкой «на 12» отворачиваем два болта кронштейна крепления оболочек обоих тросов
и отводим кронштейн с тросами в сторону.
Головкой «на 17» отворачиваем два болта верхнего крепления коробки передач к двигателю.
Ключом «на 23» отворачиваем наконечник оболочки троса привода спидометра. При отсутствии ключа этого размера отвернуть наконечник троса можно
вставив пруток диаметром 10 мм в отверстие наконечника. Для отворачивания также можно использовать разводной ключ либо раздвижные пассатижи.
Отсоединяем трос привода спидометра.
При последующей установке троса следует обратить внимание на то, чтобы зуб валика троса попал в паз оси привода.
Снимаем грязезащитный щиток (см. «Снятие грязезащитного щитка»). Снимаем приводы передних колес (см. «Снятие приводов передних колес»). Снимаем левую опору силового агрегата (см. «Замена опор силового агрегата»).
Головкой «на 12» отворачиваем болт крепления кронштейна левой опоры к картеру коробки передач.
Головкой «на 17» отворачиваем два болта крепления кронштейна опоры к картеру коробки передач.
Приподняв кронштейн опоры
отсоединяем от него пластмассовый держатель жгута проводов.
Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления верхней крышки картера сцепления(болт расположен под нижним болтом крепления рабочего цилиндра сцепления).
Головкой «на 10» с удлинителем отворачиваем два болта верхнего (А), а головкой «на 14» — три болта нижнего (В) крепления нижней крышки картера сцепления
Снимаем стартер (см. «Снятие стартера»). Устанавливаем под двигатель регулируемый упор. Снимаем переднюю и заднюю опоры силового агрегата и их кронштейны (см. «Замена опор силового агрегата»).
Головкой «на 14» отворачиваем два болта нижнего крепления коробки передач к двигателю.
Сдвигаем коробку передач влево (от двигателя)
и устанавливаем под нее упор. При снятии или установке коробки передач нельзя опирать первичный вал коробки на лепестки нажимной пружины кожуха сцепления, чтобы их не повредить.
Для демонтажа коробки передач необходимо снять маховик. Для этого снимаем кожух и ведомый диск сцепления (см. «Замена кожуха и ведомого диска сцепления»).
Двенадцатигранной головкой «на 17» отворачиваем пять болтов крепления маховика (головки болтов — двенадцатигранные).
При этом маховик от проворачивания удерживаем монтажной лопаткой, вставленной между зубьями маховика и опирающейся о болт, ввернутый в резьбовое отверстие блока цилиндров.
Снимаем коробку передач.
Устанавливаем коробку передач в обратной последовательности. Перед установкой наносим тонкий слой смазки ШРУС-4 на шлицевую часть первичного вала. Отверстия крепления маховика расположены асимметрично. Поэтому при установке маховика следует ориентироваться
по метке на маховике (А), которая должна располагаться диаметрально противоположно отверстию во фланце коленчатого вала (В).
Заливаем масло в коробку передач (см. «Замена масла в механической коробке передач»).
Как снять мкпп на Хендай акцент видео
Снятие кпп на хендай акценте
Замена сцепления Хендай акцент
Снятие МКПП акцент через низ, без откручивания подрамника
Выжимной на хендай акцент 2006 год (замена)
Ремонт МКПП Hyundai Accent Ростовская область Ростов-на-Дону
Hyundai Accent 2. Замена масла в МКПП (Механической коробке передач)
Ремонт акпп Hyundai Accent домашних условиях и также смена венца.
Выжимной на хендай акцент 2006 год ( замена часть 2 )
замена сцепления акцент
»Новости »Как снять мкпп на Хендай акцент видео
Снятие и установка коробки передач автомобиля Hyundai Accent
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде с помощником. Снимаем аккумуляторную батарею (см. «Снятие аккумуляторной батареи») и ее поддон (см. «Замена опор силового агрегата»).
Снимаем корпус воздушного фильтра с рукавом подвода воздуха к дроссельному узлу (см. «Снятие резонатора, корпуса воздушного фильтра и воздуховода с глушителем шума впуска»). Снимаем рабочий цилиндр гидропривода сцепления (см. «Снятие рабочего цилиндра гидропривода сцепления») и отводим его в сторону, не отсоединяя трубки. Отсоединяем колодку жгута проводов от выключателя фонарей заднего хода (см. «Снятие выключателя фонарей заднего хода»).
Пассатижами вынимаем пружинный фиксатор наконечника троса выбора передач. Снимаем шайбу и наконечник троса с пальца рычага.
Аналогично отсоединяем от рычага наконечник троса включения передач.
Головкой «на 12» отворачиваем два болта кронштейна крепления оболочек обоих тросов и отводим кронштейн с тросами в сторону.
Головкой «на 17» отворачиваем два болта верхнего крепления коробки передач к двигателю.
Ключом «на 23» отворачиваем наконечник оболочки троса привода спидометра. При отсутствии ключа этого размера отвернуть наконечник троса можно вставив пруток диаметром 10 мм в отверстие наконечника.
Для отворачивания также можно использовать разводной ключ либо раздвижные пассатижи.
Отсоединяем трос привода спидометра.При последующей установке троса следует обратить внимание на то, чтобы зуб валика троса попал в паз оси привода.
Снимаем грязезащитный щиток (см. «Снятие грязезащитного щитка»). Снимаем приводы передних колес (см. «Снятие приводов передних колес»). Снимаем левую опору силового агрегата (см. «Замена опор силового агрегата»).
Головкой «на 12» отворачиваем болт крепления кронштейна левой опоры к картеру коробки передач.
Головкой «на 17» отворачиваем два болта крепления кронштейна опоры к картеру коробки передач.
Приподняв кронштейн опоры отсоединяем от него пластмассовый держатель жгута проводов.
Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления верхней крышки картера сцепления(болт расположен под нижним болтом крепления рабочего цилиндра сцепления).
Головкой «на 10» с удлинителем отворачиваем два болта верхнего (А), а головкой «на 14» — три болта нижнего (В) крепления нижней крышки картера сцепления и снимаем ее.
Снимаем стартер (см. «Снятие стартера»). Устанавливаем под двигатель регулируемый упор. Снимаем переднюю и заднюю опоры силового агрегата и их кронштейны (см. «Замена опор силового агрегата»).
Головкой «на 14» отворачиваем два болта нижнего крепления коробки передач к двигателю.
Сдвигаем коробку передач влево (от двигателя) и устанавливаем под нее упор.
При снятии или установке коробки передач нельзя опирать первичный вал коробки на лепестки нажимной пружины кожуха сцепления, чтобы их не повредить.
Для демонтажа коробки передач необходимо снять маховик. Для этого снимаем кожух и ведомый диск сцепления (см. «Замена кожуха и ведомого диска сцепления»).
Двенадцатигранной головкой «на 17» отворачиваем пять болтов крепления маховика (головки болтов — двенадцатигранные).
При этом маховик от проворачивания удерживаем монтажной лопаткой, вставленной между зубьями маховика и опирающейся о болт, ввернутый в резьбовое отверстие блока цилиндров.
Снимаем коробку передач.
Устанавливаем коробку передач в обратной последовательности. Перед установкой наносим тонкий слой смазки ШРУС-4 на шлицевую часть первичного вала. Отверстия крепления маховика расположены асимметрично.
Поэтому при установке маховика следует ориентироваться по метке на маховике (А), которая должна располагаться диаметрально противоположно отверстию во фланце коленчатого вала (В).
Заливаем масло в коробку передач (см. «Замена масла в механической коробке передач»).
Снять кпп Хендай Акцент 2008 видео
Замена сцепления Хендай акцент
Выжимной на хендай акцент 2006 год (замена)
Hyundai Accent 2. Замена масла в МКПП (Механической коробке передач)
Ремонт акпп Hyundai Accent домашних условиях и также смена венца.
Ремонт МКПП Hyundai Accent Ростовская область Ростов-на-Дону
Замена сцепления Hyundai Accent 2008 (verna)
Снятие стартера Hyundai Accent 2008 г. АКПП ЧАСТЬ2
замена сцепления акцент
» »Снять кпп Хендай Акцент 2008 видео
Снять коробку Хендай Акцент своими руками видео
Замена сцепления Хендай Акцент без полного съема коробки
Ремонт акпп Hyundai Accent домашних условиях и также смена венца.
замена сцепления акцент
Hyundai Accent 2. Замена масла в МКПП (Механической коробке передач)
Как снять и поставить коробку-автомат? Как заправить маслом? Land-Rover FREELANDER. Часть 2
Как снять коробку автомат
Замена моторного масла на Hyundai Accent
АКПП#устанавливаем сами правильно#замена акпп
»Новости »Снять коробку Хендай Акцент своими руками видео
Как снять коробку на Хендай Акценте
Снятие кпп на хендай акценте
Снятие МКПП акцент через низ, без откручивания подрамника
Выжимной на хендай акцент 2006 год (замена)
Ремонт акпп Hyundai Accent домашних условиях и также смена венца.