Замена масла акпп rvr

21.05.202121.05.2021 admin 0 Comments

Сайт любителей марок авто Mitsubishi RVR, Chariot, Grandis, Airtrek

замена масла в АКПП RVR N73W

Андрей.
ММС ЯVR SSG N23WG-4G63T N23W-5203621 скоро будет с LSD
Енот полоскун E11-175165 1,5 CVT

287500 км
Танки не моют. их красят

Re: замена масла в АКПП RVR N73W

акпп W4A42. какая точно не помню. хард с асой упал. да это и не важно тут.

зачем ты крышку хочешь снимать?

Re: замена масла в АКПП RVR N73W

Sosed писал(а): да, красным пробка.

акпп W4A42. какая точно не помню. хард с асой упал. да это и не важно тут.

зачем ты крышку хочешь снимать?

Re: замена масла в АКПП RVR N73W

RVR X3 4G63 T N73W 0000335

Re: замена масла в АКПП RVR N73W

у меня вообще нет защиты.
я сам всегда ковырял этот узел.
и ковырял достаточно глубоко.

где там снизу пробка?

Re: замена масла в АКПП RVR N73W

чёта фотки не кажет.
чёрти-чё.
нет у нас на поддоне никакого болта. вот лично у меня-нет!

Вова, а он, болт этот с магнитом?
на «сколько» он?

Re: замена масла в АКПП RVR N73W

Sosed писал(а): чёта фотки не кажет.
чёрти-чё.
нет у нас на поддоне никакого болта. вот лично у меня-нет!

Вова, а он, болт этот с магнитом?
на «сколько» он?

Re: замена масла в АКПП RVR N73W

RVR X3 4G63 T N73W 0000335

Re: замена масла в АКПП RVR N73W

Вот так я менял масло:

отметка на одометре 195900 км.
Если верить записям предыдущего хозяина, то прошлая замена производилась при пробеге 168 тыс.км

Замена масла в коробке методом частичного слива.

Используемое масло BP AUTRAN MM SP III

Отсоединяем шланг идущий с коробки в радиатор, затыкаем его пробкой (хорошо подошла сливная пробка со старого радиатора). К штуцеру подсоединем кусок шланга для слива масла.
Заводим машину, ставим рычаг на нейтралку и даём поработать двигателю несколько минут, пока масло перестанет бежать.

В моём случае стекло около 4-х литров.

Снимаем левое переднее колесо. Далее снимаем защиту. Стрелками указаны места, где защита держится клипсами.
Забегу немного вперёд. Пока ждал когда стекёт всё масло, отмыл защиту и съездил на базар за новыми клипсами (старые в момент демонтажа пришли в негодность)
Цвета стрелок соответсвуют цвету цифры.

Дальше откручиваем ключом на 24 сливную пробку и сливаем остатки масла. (у меня выбежало ещё около литра)

Теперь необходимо залить масло в том же объеме, сколько вытекло. В данном случае

Перед этим не забудьте закрутить сливную пробку и одеть на место шланг.

Вынимаем щуп, и вставляем в отверствие лейку. Я сделал из куска шланга и пластиковой бутылки из под минералки.
4 литра заливаем смело, а 5-ый в несколько этапов, чтобы попасть в уровень.

Уровень масла проверяется при заведённой машине на нейтральной скорости. При холодном двигателе масло должно быть на отмеке HOLD.

Re: замена масла в АКПП RVR N73W

вот наконец фотки пробки слива жижи из АКП на моем авто

Re: замена масла в АКПП RVR N73W

Если у вас есть сливная пробка, зачем мучаете коробку сливом через штуцер на радиатор? Откручивайте и сливайте.

И не забывайте потом менять ATF в ГТ методом вытеснения.

Re: замена масла в АКПП RVR N73W

Заливать придётся под давлением. Самотёком очень медленно. Ну очень. Вот самодельной колхоз, попытка сделать как аппарате, но всё-равно давления не хватало.

На самом деле, весь вопрос в сливной пробке.

— Если есть пробка, значит сначала слить старую, а потом залить новую в поддон.
— Если пробки нет, значит либо мучить насос путём слива со штуцера, либо вытеснением на аппарате. Ещё вариант: откачать через отверстие для щупа, на сервисах есть такие аппараты.

Поглядел гидравлическую схему для Invecs-II. Классика, всё как на старых коробках: насос, потом через клапаны в гидротрансформатор, из него на охлаждение, причём заметье что сделан байпасный путь с меньшим сечением (видимо на случай если теплообменник/радиатор забьётся), а дальше на смазку коробки.

Re: замена масла в АКПП RVR N73W

Однако, мне не понравилося геморрой с пакетом и набрел на вот такие же схемы. ИМХО проще и меньше работы руками:

Фотки:

А специально для тех, кто принципиально предпочитает Митсубиси, есть такой же практически вариант:

В общем поменял я недавно масло в своем Лансике. Всё руки не доходили и времени небыло.
Первая замена была на 90т, эта уже на 170т. Последущие замены буду делать через 40.
у нас DiaQueen ATF SP-III стоит 1400 руб, видел конечно и по 2200 руб за канистру. Смотря где брать.

Взял канистру старую 10 л с мерными метками. Сразу скажу что канистру нужно брать по жестче, а то мою раздуло нереально.

сделал в ней два отверстия,

вставил две резинки, можно взять в любом сервисе по ремонту холодильного оборудования, они все время остаются после замены компрессоров, и лежат кучкой.

вставил внутрь две трубки 1/3 дюйма. Одну короткую для воздушного компрессора,
вторая длинная почти до самого дна канистры для выхода масла.

подключил компрессор,

и подсоединяем трубки в разрыв радиатора АКПП

Вот такая схемка получается

Мне кажется, что удобнее последний вариант.

Источник

Сайт любителей марок авто Mitsubishi RVR, Chariot, Grandis, Airtrek

замена масла в АКПП RVR N73W

Re: замена масла в АКПП RVR N73W

3 литра? Вспомните мануал (Автодата, да?), любезнейший =)
У вас в коробке жижи должно быть литров 7-8 (уже не помню точно, давно в Митсу не лазал). А если по три литра сливать, то в поддоне-то грязь останется, и в фильтре, и в бублике. Именно контроль, что выдавило именно эти 7-8 литров и позволяе тсудить о том, сколько жижи свежей =)

Впрочем, я не настаиваю. Дело ваше. Мне же лично хватило 80 штук рублей (две замены АКПП), чтобы перестраховываться теперь и на остальных авто.

Re: замена масла в АКПП RVR N73W

Что же тогда сливается из поддона? =)) Пресловутые 3,5 литра?

Давайте действительно не спорить о своем субъективном выборе. Каждый выбирает свой способ и средства. Я лишь предложил использовать уже найденные и опробованные рукастыми людьми на других форумах методики и приемы, позволяющие не кормить отечественное недоразвитое СТО и не становиться учебным полигоном для обучения их нерадивых сотрудников.

Re: замена масла в АКПП RVR N73W

А вы читали, что я процитировал специально для данного форума по теме? Всего лишь самодельные приблуды для замены масла путем ЗАМЕЩЕНИЯ жижи. для тех, кто не хочет заморачиваться, смешивая у себя в поддоне и каналах АКПП старую и новую жижи при поэтапной замене АТФки.

Поэтому причем тут «насухо».

Re: замена масла в АКПП RVR N73W

привет, Костя.
ты чего разбушевался-то на ночь глядя?
преподносишь так будто есть неверные решения и твоё «ИМХО».

вот это мне особенно понравилось:

я видел тебя в деле только 1 раз-у меня волосы на голове шевелились.

и после увиденного мне весьма любопытно как ты всего лишь 2 акпп ушатал.

Re: замена масла в АКПП RVR N73W

Привет, Сереж! Да не бушую я, что вы =)

Впрочем, так же сугубо ИМХО. =) Я тоже вспоминаю тот случай не с самыми хорошими оценками себя в частности.

П.С.: ссылка почему-то не работает, хотя точная, тема называется «Решила поменять свечи и попала. «

Re: замена масла в АКПП RVR N73W

а ну да! позанудствовать забыл!

кто нить названия тем в которых пишет читает?
там же арабским по белому написано 73

ну разные там коробки! и много у них всяких отличий.

Re: замена масла в АКПП RVR N73W

во-впервых, я начал писать лишь после того, как уважаемый Vivo описал метод, который я видел на форуме маздоводов
А во-вторых, я привел видео на Ю-тьюбе, выложенное авторами указанной методики + предложил еще вариант для Элантры + вариант (. ) для коробки INVECS II (на лансере стоит) о которой говорил уважаемый Vivo в сообщении перед моим:

П.С.: фсе, флуд кончаю, а то молчал-молчал, написал и снова все по-старому =)

Re: замена масла в АКПП RVR N73W

_SeB_, ты нашёл в инете реальную практику как подручными средствами сделать замену ATF аналогичную аппаратной. Это неплохо. Варианты надо знать. Каждый потом выберет своё.

Опыт и знания людей растут, это тоже надо учитывать.

Так вот, во-первых, об эффективной замене на аппарате можно говорить только в случае, если аппарат давит ATF сильнее чем она подаётся коробкой в радиатор. А иначе часть грязной ATF из ГТ проходит через байпас и попадает дальше в поддон.

Re: замена масла в АКПП RVR N73W

Так что тож на тож, только экономия жижи, времени и избавление от собственных страхов и домыслов (как в моем случае) =)

Источник

Сайт любителей марок авто Mitsubishi RVR, Chariot, Grandis, Airtrek

замена масла в АКПП RVR N73W

Андрей.
ММС ЯVR SSG N23WG-4G63T N23W-5203621 скоро будет с LSD
Енот полоскун E11-175165 1,5 CVT

287500 км
Танки не моют. их красят

Re: замена масла в АКПП RVR N73W

акпп W4A42. какая точно не помню. хард с асой упал. да это и не важно тут.

зачем ты крышку хочешь снимать?

Re: замена масла в АКПП RVR N73W

Sosed писал(а): да, красным пробка.

акпп W4A42. какая точно не помню. хард с асой упал. да это и не важно тут.

зачем ты крышку хочешь снимать?

Re: замена масла в АКПП RVR N73W

RVR X3 4G63 T N73W 0000335

Re: замена масла в АКПП RVR N73W

у меня вообще нет защиты.
я сам всегда ковырял этот узел.
и ковырял достаточно глубоко.

где там снизу пробка?

Re: замена масла в АКПП RVR N73W

чёта фотки не кажет.
чёрти-чё.
нет у нас на поддоне никакого болта. вот лично у меня-нет!

Вова, а он, болт этот с магнитом?
на «сколько» он?

Re: замена масла в АКПП RVR N73W

Sosed писал(а): чёта фотки не кажет.
чёрти-чё.
нет у нас на поддоне никакого болта. вот лично у меня-нет!

Вова, а он, болт этот с магнитом?
на «сколько» он?

Re: замена масла в АКПП RVR N73W

RVR X3 4G63 T N73W 0000335

Re: замена масла в АКПП RVR N73W

Вот так я менял масло:

Замена масла в коробке методом частичного слива.

Используемое масло BP AUTRAN MM SP III

В моём случае стекло около 4-х литров.

Дальше откручиваем ключом на 24 сливную пробку и сливаем остатки масла. (у меня выбежало ещё около литра)

Теперь необходимо залить масло в том же объеме, сколько вытекло. В данном случае

Перед этим не забудьте закрутить сливную пробку и одеть на место шланг.

Re: замена масла в АКПП RVR N73W

вот наконец фотки пробки слива жижи из АКП на моем авто

Re: замена масла в АКПП RVR N73W

И не забывайте потом менять ATF в ГТ методом вытеснения.

Re: замена масла в АКПП RVR N73W

На самом деле, весь вопрос в сливной пробке.

Re: замена масла в АКПП RVR N73W

Фотки:

А специально для тех, кто принципиально предпочитает Митсубиси, есть такой же практически вариант:

Вот такая схемка получается

Мне кажется, что удобнее последний вариант.

Источник

Сайт любителей марок авто Mitsubishi RVR, Chariot, Grandis, Airtrek

масло в акпп

Re: масло в акпп

Андрей.
ММС ЯVR SSG N23WG-4G63T N23W-5203621 скоро будет с LSD
Енот полоскун E11-175165 1,5 CVT

287500 км
Танки не моют. их красят

Re: масло в акпп

с Завода в них как раз и шел Декстрон причем 2, когда выпускали эти машины третьего еще не было не говоря об СП3 каких-то:)))) а разрабатывали и начинали выпускать эти АКПП что ставились на первое поколение РВР аж в начале 80, когда никто и не думал еще ни про какие СП, тогда Декстрон простой то только выпускать начали. СП3 начали выпускать уже с запуском инвековских автоматов. Автоматы на старых РВР просто тупо ненадежные что ты в них не лей, почти у каждого летят в наших условиях, особенно кто побуксовать любит ничего с этим не поделаешь.

Re: масло в акпп

quattro писал(а): Смешно)))

я же говорю СП3 пошла уже в 2000годах, когда выпускали старые акпп ее еще не было, тогда существовал только второй декстрон у которого было куча всяких названий и меркон, и СП2 и гидравлика и тд. и все автоматы которые разрабатывали в 80 были рассчитаны именно на него, насколько удачно они работали с ним это другой вопрос. Еще в начале 2000 когда я начинал работать в автосервисе, и эти РВРы были очень популярной и крутой тачкой, мы часто в них меняли масло, нам тогда привозили масло из японии, на нем все было написано по японски, но буковки D-II повторялись многократно, его заливали во все автоматы и гидрачи, и машины спокойно ездили по 30-40тыщь а потом снова приходили на замену, помниться тогда тоже терки были что например у хонд гидрачи требуют спец масла ибо сделаны по какой-то своей космической технологии:))) хотя на деле все как и у всех-просто каждый производитель ясное дело рекомендует использовать только жидкости своих компаний:)))

Re: масло в акпп

о ты опять всплыл:))) да ты походу этими маслами то и барыжешь, поэтому можно заливать только их:)))
а у меня уже опыт больше 15 лет плотной работы с японками и я получше тебя знаю их поднаготную:)))

Re: масло в акпп

Алекс, ты реально какой-то нервный, тебя вообще ведь никто не трогает, чего такое-то? у вас же там тепло должно быть, лень дергаться по идее, это мы тут живем на юге а мерзнем как собаки-нервничаем и сами же успокаиваемся близким соседством с японией хотя-бы в этом нам повезло:)))
Я говорю про то что в 90 и тем более 80 был только 2 декстрон и его заливали в эти самые коробки разработанные в начале 80 под этот самый декстрон, и конечно ММС одобрял его применение раньше, и по сей день ничего не изменилось в их ломучей конструкции, хотя счас им уже глубоко фиолетово что вы там нальете в давно снятый с производства агрегат

Re: масло в акпп

Я же говорю все это одно и тоже масло Чаще его называют Декстрон 2 еще часто помоему mercon ATF, но еще много названий есть у разных компаний, особенно любят выдумывать свои названия компании которые принадлежат производителю агрегатов, например тойота рекомендовала заливать только масла тойота, в том числе и в АКПП правда честно писала что это аналог Д2, хотя у них там тоже какое-то свое название есть. Мне так кажеться что тот-же СП3 полный аналог третьего декстрона, по крайней мере мы их взаимозаменяли и смешивали, и все работало, но это пока так для эксперемента. Надо будет еще какие нить толмуты на японском посмотреть что там пишут о них.
Есть конечно и казусы вот существуют еще спец жидкости для гидрача всякие, но это уже не АТФ, однажды один товарищь залил такую вроде хорошую и дорогую жидкость себе в коробку-так она сразу и не ехала.

Re: масло в акпп

ну в том же мануале на рвр написано что в коробку сп3 а в гур д3 и ни в коем случае не лить в гидрач сп3

да и ттх у д3 и сп3 разные.

на канистрах с сп3 написано «мицу субару хундай онли»

ЗЫ: это как сравнивать моторные масла например 0W40, 15W60 и то и то моторное и то и то синтетика и даже если их вместе налить в мотор он не стуканёт и будет ездить (ради эксперимента) но это РАЗНЫЕ МАСЛА для разных задач.

Re: масло в акпп

Андрей.
ММС ЯVR SSG N23WG-4G63T N23W-5203621 скоро будет с LSD
Енот полоскун E11-175165 1,5 CVT

287500 км
Танки не моют. их красят

Re: масло в акпп

Изначально я говорю что какой смысл заливать в автомат СП3 если он был разработан когда об этой жидкости еще никто и незадумывался? а выпуск этих автоматов прекратили за несколько лет до того как появилась СП3? тут человек стоял перед выбором вот я ему и высказываю свое мнение что смысла в переплате нет.

Ну тут то все специалисты я смотрю дофига, только мы то экспериментально все проверяли уже, а вы начитались только книжек и умничаете это нельзя то нельзя, а если-бы я был производителем авто и имел в собственности еще и маслянный заводик то конечно рекомендовал бы заливать только масла своего производства.

Re: масло в акпп

..[/quote]
Это чмо засирает наш форум бесполезными предложениями и информацией взятой с потолка. так еще пытается репутацию людям портить, вот удод самый настоящий. Неужели админам нельзя как то исправить положение и оградить народ от моральных уродов [/quote]

я если и ставлю минусы в репутации то вполне справедливо в отличии от некоторых

Re: масло в акпп

то что многие юзеры даже не с одной тысячей сообщений могут заблуждаться в технической части своих авто нет ничего странного, каждый должен быть специалистом в своем деле, Но не понимаю какой смысл тут с пеной у рта и оскорблениями что-то доказывать. я же не лезу к хирургу с советами как правильно вырезать апендицит.

Re: масло в акпп

прежде чем давать такой пруфлинк неплохо было б прочитать до конца.

в итоге автор статьи не гарантирует норм работу при теории взаимозаменяемости всех атф.

всё равно результат не гарантирован.

на любом атф коробка поедет, но не долго.
то есть ресурс и заложенная надёжность акпп сможет вынести легкодоступные д2-3, добраться до того места где есть нужная жидкость.
это как в дизель плеснуть бенза-может и завестись но это не значит что надо его лить всё время.

japantune возьми таблицу с параметрами и сравни значения.

Re: масло в акпп

что бы продлить срок службы (то есть стремиться к 100% заложенного ресурса) надо соблюдать температурный режим и интервалы замены масла + уровень.
то есть не ехать на оч.холодную и не допускать перегрева.

а также авто д.б. комплексно исправно и обслужено ибо узлы трансмиссии и подвески тоже влияют на здоровье акп. задний редуктор, передний, кардан, даже тормоза.

зы: вообще считаю, что коробки на этих кузовах не потому что плохие из строя выходят так часто и 2 из 3 явроводов контрактный, свапнутый на меху или откапиталенный автомат, а потому что 20 лет прошло и ресурс у агрегатов уже просто тупо кончился.

Re: масло в акпп

Источник