Замена масла акпп e60 525
Как своими руками заменить масло в АКПП на БМВ е60?
Концерн БМВ по праву считается одним из крупнейших мировых производителей автомобилей, в первую очередь за счет надежности выпускаемых машин. Это выражается в том, что для большинства моделей не предусмотрена самостоятельная замена или долив масла в коробку переключения передач — заводского хватает на продолжительный период активной эксплуатации транспортного средства. В данной статье будет дан ответ на вопрос, распространяется ли это правило на БМВ Е60, и как проводить упомянутую процедуру при необходимости?
При недостатке масла в АКПП
Первое, на что следует обратить внимание — какие могут возникнуть поломки при недостатке трансмиссионного масла в АКПП на БМВ Е60.
В перечень входят:
При возникновении любой из вышеперечисленных поломок внешне поведение машины на дороге одинаково: начинается тряска, ухудшается управляемость, при переключении скоростей происходят рывки и т. п.
Учитывая, что все вышеперечисленные поломки очень аварийноопасны, хорошо, что они происходят редко, и только после очень длительной и активной эксплуатации автомобиля. О надежности трансмиссии BMW E60 говорит хотя бы тот факт, что она же устанавливалась на Мазерати, Бентли и Астон Мартин, Лэнд Ровер и даже Ягуар. Все это — люксовые машины, потрясающе комфортабельные и надежные (и дорогие).
Чаще всего при недостатке трансмиссионного масла происходят поломки клапана гидротрансформатора и клапана регулятора давления (что приводит к ускоренному перегреву двигателя).
Замена масла в АКПП на БМВ Е60 чаще выполняется на сервисах. Причина — высокая надежность трансмиссии, но упомянутую процедуру можно провести и самостоятельно, собрав определенную информацию и подготовившись.
Процесс замены масла
Выше упоминалось, что замена масла в АКПП в БМВ Е60 проводится в исключительных случаях. Как правило, заводская смазка заливается на весь период эксплуатации автомобиля, до тех пор, пока он не выработает свой ресурс. Но есть два варианта, когда может потребоваться проведение данной процедуры:
Большинство водителей предпочитают обращаться к специалистам на станциях технического обслуживания. Процедура замены трансмиссионного масла в АКПП на БМВ Е60 не дорогая, но занимает значительный промежуток времени, и не отличается простотой. Любитель или просто опытный водитель, регулярно занимающийся починкой небольших поломок в машине с высокой вероятностью могут повредить АКПП в процессе замены трансмиссионной смазки. Но, если требуется провести ее самостоятельно — ниже приведена пошаговая инструкция.
Первое — важно помнить о технике безопасности. Процедура будет проводиться после разогрева двигателя, и детали будут сильно нагреты. Последствия — ожоги. Во избежание такого развития событий нужно надевать плотную рабочую одежду и, в частности, крепкие перчатки.
Также, ниже в списке необходимых инструментов будет приведен фонарик или лампа. Это делается для того, чтобы у водителя (особенно курильщика) не возникло мысли подсветить себе зажигалкой. Это приведет к трагическим последствиям.
Второе — список инструментов и расходных материалов, которые используются при замене трансмиссионного масла на BMW E60:
Это все необходимые инструменты для замены масла в АКПП BMW E60.
Третье — подготовка к процедуре, заключающаяся в установке машины на эстакаду, подъемник или над ямой. При отсутствии перечисленных вариантов можно поднять ее на домкратах, но они должны быть качественными и без дефектов, во избежание травм для владельца машины.
И последнее — частичная замена трансмиссионной смазки проводится на холодную (полную проводить самостоятельно нельзя — только на СТО).
Слив старого масла с бака
Первый этап процедуры замены масла в АКПП на БМВ Е60 — это слив масла.
Пошаговая инструкция данного этапа:
На этом этап слива старого масла с АКПП на BMW E60 завершен.
Промывка поддона и удаление стружки
Второй этап процедуры замены масла в АКПП на БМВ Е60 — это промывка снятого поддона и удаление металлической стружки.
Пошаговая инструкция данного этапа:
Важный нюанс: при снятии поддона, даже при открученных болтах, возможно потребуется некоторое усилие. Но прикладывать его нужно осторожно, чтобы не повредить эту важную деталь АКПП.
Заливка нового масла
После того, как закончены процедуры слива старой смазочной жидкости в трансмиссии БМВ Е60, приходит черед основной составляющей всей процедуры — заливки нового масла в АКПП.
Чтобы осуществить данную процедуру, нужно найти заливную пробку бака с трансмиссионным маслом. Она находится внизу, и залить в нее смазку можно только с помощью шприца. Это длительная процедура, поскольку залить нужно около 6,5 литров, но другого варианта нет.
Завершив залив масла для BMW E60, заливная пробка закручивается на место, равно как и все снятые детали. Затем машину надо завести и переключить несколько раз АКПП, чтобы убедиться в стабильной работе. Если сохранились рывки, вероятно, нужно долить масла. Если долив не помогает — пора обращаться на СТО.
Различия смены масла в автоматической коробке передач на других моделях БМВ
Разумеется, за время существования концерн BMW выпустил десятки и даже сотни различных моделей и не все процедуры технического обслуживания для них одинаковы. Это касается и описываемой процедуры смены трансмиссионной смазки.
Различия замены масла в автоматической коробке переключения передач на различных моделях БМВ:
Вышеперечисленные модели близки к БМВ Е60 по конструкции, поэтому отличий немного. В остальных случаях ситуация другая.
Замена масла акпп e60 525
ОЧЕНЬ МНОГО ТЕМ О АКПП.
Итак, МАСЛО МЕНЯТЬ НАДО.
При проверке уровня жидкости в коробке после замены ЧЕТКО СОБЛЮДАТЬ ТЕМПЕРАТУРНЫЙ РЕЖИМ.
А так же:
НЕЛЬЗЯ ЧЕТКО УСТАНОВИТЬ УРОВЕНЬ МАСЛА В КОРОБКЕ, ЕСЛИ ОБОРОТЫ ХХ НЕ В ПОРЯДКЕ.
Внимательно читаем, изучаем, действуем по алгоритму, и наслаждаемся автомобилем.
Документ на английском, можно и перевести, если что.
Самое важное с этой страницы (коротенько):
Напоминание:
Электронные компоненты мехатроника могут быть повреждены электростатическим разрядом.
Для очистки деталей используйте только безворсовую ветошь.
Не прикасайтесь к открытым контактам.
Обеспечьте защиту от статического электричества.
Четко следуйте иструкциям что бы не повредить АКПП:
В АКПП ZF используется специальные полусинтетическое масло.
При высоких рабочих температурах масло старее быстрее, чем при нормальных условиях (радиатор ЧИСТЫЙ. ).
Например:
Частая езда с высокими скоростями.
Частая езда с прицепом.
Спортивная езда 
В зависимости от стиля вождения, ZF рекомендует смену масла в промежутке 80-120 тк или не реже 1 раза в 8 лет.
Всех новичков отправляем поиском сюда.
Последний раз редактировалось BMWADVANCE 30 сен 2014, 17:13, всего редактировалось 8 раз(а).
| Ветеран клуба |
 |
 |
Зарегистрирован: 16 июн 2013, 01:10
Сообщения: 5983
Темы: 13
Откуда: Moscow Модель авто: BMW E60 530i Двигатель: M54 Пункты репутации: 23 
| Ветеран клуба |
|
 |
Зарегистрирован: 24 апр 2013, 11:07
Сообщения: 1616
Темы: 31
Откуда: Москва
Интересы: IT, Photo Images: 3 Модель авто: BMW E60 525i Двигатель: N52 Пункты репутации: 23
| FAQер клуба |
 |
Зарегистрирован: 10 май 2014, 23:19
Сообщения: 2414
Темы: 30
Откуда: ЮЗАО
Интересы: Люблю хорошие машины!) Images: 0 Модель авто: BMW E60 520i Двигатель: M54 Город: RUS Пункты репутации: 21
Перевел 1 страницу. Естественно все это дело для сервисных мастерских, а не для частных пользователей. В комплекте: Фильтр-поддон, масло, болты для закручивания. П.С. Надеюсь, я доживу до утра, тк это все больше похоже на какой-то всеобщий секрет))) Никакой иформации об этом нет ваще нигде, хотя я бы давал это каждому владельцу (БМВ/Мини/порше/Ауди/Шкода/РоллсРойс/Бентли/Форд/Лэндровер/Ягуар/Линкольн и прочих, кто использует этот тип коробок ZF) при покупке авто. Последний раз редактировалось BMWADVANCE 26 май 2014, 22:54, всего редактировалось 5 раз(а). |
| FAQер клуба |
|
Зарегистрирован: 10 май 2014, 23:19
Сообщения: 2414
Темы: 30
Откуда: ЮЗАО
Интересы: Люблю хорошие машины!) Images: 0 Модель авто: BMW E60 520i Двигатель: M54 Город: RUS Пункты репутации: 21
ПРОДОЛЖИМ РАСКРЫВАТЬ СЕКРЕТЫ
|
| FAQер клуба |
|
Зарегистрирован: 10 май 2014, 23:19
Сообщения: 2414
Темы: 30
Откуда: ЮЗАО
Интересы: Люблю хорошие машины!) Images: 0 Модель авто: BMW E60 520i Двигатель: M54 Город: RUS Пункты репутации: 21
|
| Ветеран клуба |
|
 |
Зарегистрирован: 13 ноя 2009, 14:28
Сообщения: 5143
Темы: 131
Откуда: Москва Images: 14 Модель авто: BMW E60 520i Двигатель: M57N Город: Москва Пункты репутации: 72
| Частый гость |
 |
 |
Зарегистрирован: 12 сен 2012, 10:41
Сообщения: 190
Темы: 9
Откуда: Долгопрудный Images: 3 Пункты репутации: 2
| FAQер клуба |
|
Зарегистрирован: 10 май 2014, 23:19
Сообщения: 2414
Темы: 30
Откуда: ЮЗАО
Интересы: Люблю хорошие машины!) Images: 0 Модель авто: BMW E60 520i Двигатель: M54 Город: RUS Пункты репутации: 21
Анна, а что тут сверхестественного? Самая обычная замена масла в коробке. Ну с поддоном. и чего? Не любят у нас умников. |
| Ветеран клуба |
|
|
Зарегистрирован: 16 июн 2013, 01:10
Сообщения: 5983
Темы: 13
Откуда: Moscow Модель авто: BMW E60 530i Двигатель: M54 Пункты репутации: 23
| Ветеран клуба |
|
|
Зарегистрирован: 16 июн 2013, 01:10
Сообщения: 5983
Темы: 13
Откуда: Moscow Модель авто: BMW E60 530i Двигатель: M54 Пункты репутации: 23
| Ветеран клуба |
|
|
Зарегистрирован: 16 июн 2013, 01:10
Сообщения: 5983
Темы: 13
Откуда: Moscow Модель авто: BMW E60 530i Двигатель: M54 Пункты репутации: 23
| Ветеран клуба |
|
|
Зарегистрирован: 16 июн 2013, 01:10
Сообщения: 5983
Темы: 13
Откуда: Moscow Модель авто: BMW E60 530i Двигатель: M54 Пункты репутации: 23
BMWADVANCE Продолжу приоткрывать секреты: В России есть завод ZF по восстановлению наших КПП. |
| FAQер клуба |
|
Зарегистрирован: 10 май 2014, 23:19
Сообщения: 2414
Темы: 30
Откуда: ЮЗАО
Интересы: Люблю хорошие машины!) Images: 0 Модель авто: BMW E60 520i Двигатель: M54 Город: RUS Пункты репутации: 21
BMWADVANCE Продолжу приоткрывать секреты: В России есть завод ZF по восстановлению наших КПП. К сожалению, только официальные дилеры ZF могут к ним обращаться. |
| Гость |
 |
Зарегистрирован: 20 сен 2012, 21:46
Сообщения: 34
Темы: 4
Откуда: Краснодар Пункты репутации: 0
Часовой пояс: UTC + 2 часа |
